Commentaires - [Vidéo] Duel d’accélération - Nissan GT-R contre Shelby GT500 Super Snake, le comparatif qu’on attendait

Superbe la shelby!!! quand au resultat final j'ai vraiment du mal, apres le 1er rapport la shelby se fait prendre 30 metres, comme si le pilote avait freiné ou loupé sont rapport???? étrange!!!!!!!!!

Nan c'est juste la GTR passe beaucoup mieux la puissance au sol avec ses 4 roues motrices et la toute la technologie déployée et possède une boite de vitesse beaucoup beaucoup plus rapide

J'aurais été plus convaincu si le test avait été réalisé par des américains ou européens...

C'est américain boulet... motortrend ça ne te dit rien? Eh oui ici le test ne démontre pas tant les incroyables perfs de la GTR mais surtout que mettre un moteur énorme dans une caisse où rien ne suit ça ne sert à rien.

Ouai, comparatif tout ce qu'il y a de plus normal! Une intégrale contre une propulsion........

intégrale vs propulsion - double embrayge vs boite classique :bah:

Chassit aux petits oignons vs chassit vieux comme le monde...

 +1 avec 20:02, le vrai duel qui aurait de la valeur serai sur les reprises, de 60 a 100 mph en 4, la mustang aurait ses chances. Mais cette vidéo montre quand même clairement, que malgrès que le couple et le 400 DA des américaines, la GTR est devant. Et moins cher que la Super Snake..... Je suis un fana des ricaines mais je m'incline devant la GTR.

arretez avec vos propulsion vs integrale!!!!!!!!!!!RS4 vs M3 = meme temps de 0 a 100km/h....donc ca n a rien a voir du moment que l on sache faire passer la puissance aux roues arrieres avec ingéniosité tel que BMW le fait.Non la désolé mais y a un fameux probleme a cette Shelby:blague:

la gtr est une bombe atomique!!!!mais ça on le sait déjà...

 Non allez voir ici  la Gtr prends une valise en drag race face à 3 propulsions  http://www.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4&hl=fr

Bien sur qu'on y croit ! La Nissan bat toutes les voitures, c'est bien connu :)  La dernière fois que j'ai vu une Nissan GTR sur circuit, elle a fait 10 tours et ensuite, moteur cassé. STOP le marketing virale sur la GTR !

Mowam>> ça prouve bien que tout est une question d'éfficacité: sur la Shelby, il doit y avoit un max de puissance qui part en fumée (de gomme).

Euuuh, les 3/4 des sportives 2 places plus cheres lui mettent un sac en acceleration faut arreter de fumer. L'accélération c'est pas seulement le 0 à 100 kmh (aidé par un launch control de surcroit), mais plutot un 0 à 300 kmh pour ce type de voitures. Et là, sur cet exercice, ben la Gtr se mange un sacré placard par une bonne partie de la production.

Le vrai potentiel d'une voiture est pas 0 à 100, n' 0 à 200 et encore moins 0 à 300 mais son aptitudes sur un circuit ... et la la GT-R a peu de concurrence :jap: Voici les vraies concurrentes de la GT-R www.youtube.com/watch?v=4OTUHgTAMMU

la gtr sur cirucit?:fresh: Ou comment faire un tres bon temps en 1 tour apres avoir bouffé les disques la ou une Gt3 fait les meme pendant 6h...On croirait des fanatiques qui ont une voiture capable d avoir un grand coffre,4 places ,une endurance de Porsche des perfs identiques et avec une masse de sumo au dessus de tout ridiculisant la physisque et le talent des autres constructeurs RECONNUS!C est une gt comme une turbo ,je donne pas cher d elle en usage intensif.C est beau d etre crédule....

daccord avec bayerishe et 14:09, vivement des frein ceramique sur la GTR ......la GT500 c'est une caisse pour rouler a 100 a lheure sur route 66 et faire le beau en floride ... paraitre a l'americaine ... 800cv pour rien ...

daccord avec bayerishe et 14:09, vivement des frein ceramique sur la GTR ......la GT500 c'est une caisse pour rouler a 100 a lheure sur route 66 et faire le beau en floride ... paraitre a l'americaine ... 800cv pour rien ...

14h09 : c'est beau d'être inculte :bien: j'ai des connaissances faisant du circuit (et deux ayant une GT-R ) et un surtout ayant les deux (997GT3 + GT-R) et tu vas lui lacher ce genre de truc il va se payer une crise de fou rire :lol: tu as tout faux et prend la peine de te rendre sur un circuit, de regarder, te renseigner et faire de long run en temps que passager d'une GT-R et tu verras que tu es à des années lumière de tes affirmations ... sommes en 2010 bientôt coco, les choses évoluent ... faut sortir de chez toi :D

une vrai réunion de débiles bien formatés groupe VW!!! la GTR est LA sportive de ces dernières années alors retournez vous instruires et vous renseigner et aprés on pourra parler un peu faut arreter de se pignoler sur vos taudis et vos VW de merde... les tocards à bout d'arguments comme les freins sont faibles par rapport au poids, le moteur casse, la gtr accélère pas et j'en passe des meilleurs!!! à mourir de rire tellement vous êtent perdus bande de moutons! cette caisse est citée partout dans le monde comme une référence absolue alors faut regarder les choses comme elles sont bande de blaireaux gavés au groupe VW...pour blog r8 machin chose tu crois que les moteurs de taudi r8 cassent pas toi?? renseignes toi un peu et reviens quand tu te seras cultivé inculte! je ferai largement plus confiance à nissan en fiabilité qu'à audi (regarde le classement mondial fiabilité constructeurs!!!). la gtr c'est LA référence!!!

Oula mon gars, confont pas tout, entre les voiture audi de Mr tout le monde et les nissans tout le monde, il est possible que nissan soit fiable, mais la R8 l'ai tout autant... Surtout avec ça petite dernière avec un moteur lamborgini ... Et il est vrai que les freins de la nissan sont pas fait pour faire du circuit, ils se "glace" vite, normale elle n'a pas été faite pour ça !! Ensuite pour la GT500, le mec qui l'a conduit a raté quelque chose, j'ai du mal a comprendre que quand on accélaire la voiture baisse son nez, regarder au démarage !! Soit il a passé un rapport trop bas, ou bien quand il est partit il n'était pas avec la bonne vitesse et en haut régime pour partir !! Les images parlent d'elles mêmes ! Après est ce que la GT500 serait passé devant je ne sais pas, mais il y aurait eu nettement moins d'écart !

C est vrai avant la philosophie des sportives c etait :moteur atmo,propulsion,masse contenue et maintenant turbo,masse de sumo,transmission 4*4 que n importe quel idiot saura conduire...Et ben,a croire que toutes les versions courses lambo ou ferrari ne servent a rien,il suffit de greffer des turbos yaouuuu

lol mes bande de guignole , regarder le prix , la gt500 vaut 70 000 dollards soit 50 000 € alors que la merde japonaise vaut presque 100 000 € , la fiabilité et bien plus au rdv ds une ricaine que ds une merde made in japon !! salut les naz !!