Commentaires - Une Insignia break baroudeuse prévue pour la fin d'année chez Opel ?

"l'insignia est déjà pas une réussite"

Elle a dépassé ses objectifs de vente pour info.

Et le break existe depuis longtemps, faut sortir un peu de chez soi...

Il n'est question ici que d'une version rehaussée du break existant : type de véhicule sans grand intérêt à mon avis, mais qui plait beaucoup, alors ma foi, ils auraient tort de ne pas le faire.

Le principal défaut de l'Insignia c'est d'être une Opel, mais je la trouve vraiment chouette autrement

Ah ça oui, si c'était marqué dacia dessus, on en aurait une plus grosse

"Le principal défaut de l'Insignia c'est d'être une Opel"

Putain ça c'est fort comme argument.

Surtout venant d'un mec qui roule en Dacia.

Ce n'est pas que je n'aime pas les produits qu'ils sortent, mais j'ai toujours un peu de mal avec l'image de la marque. Opel reste toujours dans l'ombre de VW pour moi Et ce n'est pas parce que je roule en Dacia que je dois m'abstenir de commenter

Le fait est que Opel n'a pas une aussi bonne image que VW, Audi, Bmw et Mercedes. Elle n'a pas la même "aura". J'ai été satisfait de tous les modèles que j'ai eu l'occasion d'avoir entre les paluches. Mais va savoir pourquoi, quand j'en regarde une, j'ai l'impression de voir une Ford, Seat ou Peugeot. Opel ne donne pas le même sentiment de solidité made in Germany que VW par exemple... C'est psychologie et affaire de goûts.

L'Insignia a participé au dépoussiérage d'Opel, cette caisse est un succès, c'est un fait. Une excellente auto qui m'a transportée tous les jours au boulot pendant environ 2 ans. jamais eu à me plaindre d'elle.

Opel n'a pas autant la cote que les autres mais c'est tout aussi bien.

Sinon il y a des spyshots ce qui est plus approprié je pense.

http://www.topspeed.com/cars/opel/2014-opel-insignia-cross-four-ar156740.html

Et l'insignia est incontestablement une réussite stylistique.

Elle est juste leader de sa catégorie dans 5 pays différents et c'est vendue à plus de 170000 en une seule année (2009)

Bien dit, et des lignes plus originales que les ténors allemands bien souvent

Les marques que tu cites (à part VW) sont des premiums, normal qu'Opel ne joue pas dans la même cour...

Tonton Seboun on t'a pas demandé de ne pas commenter, mais ton post puait la condescendance mal placée, genre c'est une Opel donc c'est pourri.

"Et ce n'est pas parce que je roule en Dacia que je dois m'abstenir de commenter"

Nan mais on peut penser que si tu roules en Dacia c'est que t'en as pas grand chose à faire de l'image de marque justement, donc c'est bizarre comme réflexion.

Et pourtant niveau image, Opel a beau être la moins "premium" des marques allemandes, ça reste à des années lumières de Dacia quand même...

J'ai bien dit que j'aimais quand même leurs produits, mais pour moi (et pas que) ça n'a effectivement pas une image aussi forte que les autres allemands, en aucun cas je ne dénigrais la marque, c'est juste un constat personnel.

Et rouler en Dacia ne veut pas dire que je ne m'intéresse pas à l'automobile, c'est juste que pour le peu de km/an que je fais, la raison l'a emporté sur la passion. Pour autant, les nouvelles Dacia ont je trouve une bien meilleure image que les anciennes, un cap a été franchi avec cette Sandero. Mais bon, je ne cherche à convaincre personne

Vous lui avez rabattu le caquet au prolétaire Daciaiste

Tonton machin, j't en foutrait des tonton

J'ai d'abord un point de vue de passionné d'automobile et pas de daciaiste, j'ai pleinement conscience que ce n'est pas la meilleure marque du monde, contrairement à certains picousés d'autres marques

Oui bon, mais de là a avoir publié 41 tofo d'un essai Dacia sur un improbable terrain de foot...., sans doute pas le meilleur signe d'un équilibre mental à minima mon bon Tonton.

La seule valable est celle où on en voit une embourbée poussée par deux costauds.

Mais pourquoi tu tousses ?

Hello,

elle est dans les tiroires depuis longtemps. Mais apparement Il Dottore a de nouveau été retenu pour le coup de PUB au Grand prix d'espagne: http://www.autobild.es/noticias/valentino-rossi-insignia-gp-cataluna-203273

Un rasso' avec des gens très sympas, tu ne peux pas comprendre

Ah ça pour sûr ...

En fait, y'a encore plus de photos que je ne le pensais... avaoir mêm été jusqu'à publier celle du kit entretien wash et polish de sa Dacia ( avant ouverture ), c'est très fort. Tu as tartiné aussi les enjoliveurs avec Tonton ?

J'y retourne, n'hésite pas à remettre quelques bonheur du jour comme ça... on est souvent surpris sur le net, mais là !

Et sinon, à l'usage, le composteur de 400 l ?

Un bon rendement ?

Du bon fumier ?

Les lombrics ne font pas trop de bruit ?

Faut voir aussi le clichée du restaurant gastronomique, avec les ballons Dacia et le mur orange.

Faut la mettre en grand format pour bien tout comprendre :

Un gamin binocleux qui fait peur, une gars à coté avec un appareil photo valant sans doute plus que la plus chère des Dacia du rassemblement, un psychopathe chauve essayant d’emballer une fille aux cheveux violet. Il lui montre quoi sur son smartphone? Quelques vue du dernier pique-nique Dacia? A mon avis, ça va le faire... pourvu qu'il ait un Lodgy, sinon, la facture du Formule 1, ça va douiller sec.

Et quel festin sur la table, vous avez réussi à tout terminer ?

Vas-y apprends-moi la vie R&G, tu ne veux pas m'inviter demain soir (c'est mercredi en plus)? Je te montrerai mes maquettes en allumettes

Roc: le lien pour voir les photos du picnic Dacia s'il te plait, je dois voir ça, besoin de rigoler

Merci par avance!

Mais tu cliques simplement et en souplesse sur le pseudo Tonton Seboun et tu savoures... j'ai pas été farfouiller partout, mais il doit rester quelques pépites, y'a de la matière.

Cependant, il a de l'humour le bougre, et c'est parfaitement bien rédigé, pas une faute, impec'!

Big hug pour l'épisode de la découverte, de l'espoir, de l'attente... comme disais Clémenceau, le meilleur moment dans l'amour, c'est quand tu montes l'escalier. Ça doit être être surtout vrai en Dacia.

Vas y Tonton c'est bon, Vas y Tonton c'est bon bon bon...

Opel, la marque qui débarque toujours sur un créneau après les autres

L'Insignia Country Tourer ne concurrencera pas plutôt la Passat Alltrack ?

L'Insignia est certes pétrie de qualité mais de là à concurrencer l'A6, une A4 serait déjà limite

Bah elle lui met une misère à la Passat hors de prix avec sa plateforme de 10 ans d'âge...

Déjà rien que niveau confort/insonorisation, c'est flagrant (même l'A4 est moins bien).

De là à la comparer avec l'A6 faut quand même pas déconner les mecs, même si c'est une très bonne voiture elle n'est pas premium pour autant malgré de très bon moteurs. Elle reste dans le segment de la passat, et si on est gentil sur une A4 moyenne gamme sans trop taper dans les finitions les plus huppées. N'est pas premium qui veut...

Non mais tu t'est vu avec ton avatar Bentley, retourne dans ta skoda rebadgée.

"De là à la comparer avec l'A6 faut quand même pas déconner les mecs"

Si on s'en tient au gabarit, l'Insignia est plus proche d'une A6 que d'une A4 ou d'une Passat.

Après c'est pas le même niveau de gamme ni les mêmes tarifs, c'est évident.

Quoique face à une A6 en "simple" 4 cylindres (on en voit beaucoup quand même), et pas trop bardées d'options à 3k€ pièces, l'Insignia est loin d'être ridicule.

La C5 ? Le truc pour retraités là ?

C'est toi qui vit dans les années 90.

Demande-toi pourquoi de nos jours les C5 et autres Laguna sont soldées -30 à -40%.

Remarque, tu peux rouler en Insigna pour pas bien cher non plus :

http://www.comparemandataire.fr/opel/insignia/

Une C5 n'a absoluiment pas à rougir par rapport à l'Allemande, détestable dans ses actuelles versions par ses diesels bruyants et vibrants en ville, son ergonomie détestable et plein de petits défauts que l'on ne prendra pas le temps de détailler ici.

L'Insignia c'est normal qu'elle soit bradée en ce moment, y a la nouvelle en Septembre.

La C5 y a plus rien à en attendre par contre, Citroen la laisse agoniser avec ses moteurs complètement dépassés (émissions de CO2 ridicules, perfs médiocres), ses équipements obsolètes (pas de régulateur adaptatif, pas de caméras, aucune assistance moderne), sans oublier sa BVA du moyen-âge...

A part le confort (très subjectif), la C5 n'a plus rien pour elle. Et le look, hum... maison de retraite quoi.

"renseigne toi au lieu d'écrire des anneries! ya la camera de recul sur la C5."

Encore heureux.

Sauf que je ne parlais pas de la caméra de recul, mais de la caméra frontale qui permet d'avoir divers assistances modernes (feux de route auto, lane assist, lecture des panneaux, etc.)

L'Insignia possède ça depuis un moment.

La C5 est confortable (selon certains) mais, c'est tout... niveau moteur et technologies, elle est complètement à la ramasse. A voir si c'est un canapé ou une voiture qu'on veut...

"Le confort subjectif" voilà une belle connerie de syntaxe! fait 800 bornes en insigna et 800 autres avec une C5 tu verra ce que ta rondelle et ton dos te diront! la C5 poutre tout ce qui roule en terme de confort. subjectif ou pas d'ailleur

Je connais les deux modèles.

Et j'ai une grosse préférence pour les sièges AGR et la meilleure insonorisation de l'Insignia.

Mais je conçois qu'on puisse préférer le confort plus mou de la C5, oui le confort c'est subjectif, on a pas tous la même morphologie ni les même goûts à ce que je sache...

"le confort mou oui c'était vrai du temps BX / xantia. aujourd'hui l'H3+ permet de conserver un excellent confort tout en procurant du dynamisme."

Je parlais des sièges.

La C5 est satisfaisante sur de nombreux points.

Certains feraient bien de se remettre en mémoire ce qu'elle propose dans ses dernières versions :

http://www.citroen.fr/citroen-c5/interieur/#/citroen-c5/interieur/

et pour avoir encore roulé une Insigna il n'y a pas 3 semaines ( sièges sport cuir, bel équipement ), arriver à dire que l'insonorisation soit au niveau me semble un brin risible : le moteur mazout est des plus vibrants et sonore à faible vitesse qu'il m'ait été donné de conduire depuis longrtemps, pour te dire, j'ai même appelé un pote bossant chez GM allemagne pour lui demander si j'étais tombé su une auto ayant perdu quelque chose dans l'échappement, il m'a juste dit que c'était le bruit normal, mais que ça irait en s'arrangeant avec les futures moteurs.

Ajoute à ça une conso qui m'a paru bien supérieure à celle constatée avec des modèles de même classe sur parcours identiques (7,1 l).

Une soute pas très vaste égard au gabarit, des vitres latérales trop menues pour te procurer un sentiment d'espace, et bien entendu, un tableau de bord d'adolescent impubère, c'est à dire plein de boutons...

Pour le coup, une C5 a encore de jolis atouts à faire valoir, surtout au prix auquel on peu les obtenir.

J'ai une Insignia 2.0 CDTI Ecoflex 160ch, le moteur est effectivement bien bruyant au ralenti de l'extérieur, ou à l'intérieur en grosse accélération.

Mais ce n'est pas une voiture de ville ni une sportive à ce que je sache...

Par contre en vitesse stabilisée on entend rien, la 6ème est ultra-longue (2000 t/min à 130 km/h).

Et les bruits d'air et de roulement sont bien mieux filtrés que sur la majorité des concurrentes (notamment la vieillissante C5).

A te lire on dirait que l'insonorisation d'une voiture se résume au son du moteur... alors que pas tout. D'ailleurs c'est trompeur, sur une voiture où on entend beaucoup le vent et les pneus, le moteur paraîtra tout de suite plus feutré.

Sinon, j'ai bien aimé le coup de l'ami ingénieur qui te confirme par téléphone que tout est normal...

merci pour la confirmation de la sonorité moteur.

Et pas qu'en grosse accélération ais-je dis.

Mais en ville, à l'arrêt ( tu vas me dire, utilise le stop and start, pas faux ). Ce moteur est très bruyant.

Où ais-je écris que ce pote était ingénieur ?

Ce n'est absolument pas le cas, il est à un poste élevé dans le marketing et roule bien entendu dans divers modèles de la marque. En ce moment, il fait le barbeau en Cascada. Ca ne l'empêche pas d'être objectif et, comme moi, de rouler aussi dans d'autre modèles d'autres marques.

C'est vrai aussi que les bruits ne sont guère présents à vitesse stabilisée, je l'ai constaté.

Si tu retrouves un autre sujet, tu verrais que ce qu"e tu dis sur les bruits de roulement et aéro, j'en ai longuement débatu avec les tenants de l'électrique qui s'immaginent, les naïfs, que ces voitures sont totalement silencieuses, ce qui est très loin d'être le cas.