Commentaires - Un modèle de Jaguar XJ220S à vendre aux enchères

La XJ220 a pris un gros coup de vieux. Mais ici, mis à part l'ensemble grille+feux arrière qui fait encore 1990, je trouve c'est une belle mise à jour. Comme quoi, une peinture, 4 jantes, et hop, le toue et joué !

Rhoo le missile! 700ch 1000kg...

Haaaa bondiou d'bondiou ça c'est d'la charette ! J'adoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooore

A part l'aileron arrière j'adore

J'adore!!!

"Comme quoi, une peinture, 4 jantes, et hop, le toue et joué !"

il y en a qui ferait mieux de se taire, c'est pas une clio.

Ce missile de croisière doit approcher les 380 km/h

Comme quoi, il ne faut pas forcément 1001 chevaux...

j'en ai vu une en angleterre, elle est beaucoup moins longue que ce qu'elle parait en photo, on dirait une petite bulle, elle est magnifique, une des plus belle carrosserie de la création et là c'est vrai qu'elle prend un petit coup de jeune! sauf l'aileron qui serait mieux intégré dans le design s'il était comme celui de série.

c'était la belle époque avec la super bugatti EB110.

Mamamiia !

Heu non... My godness !

Sublime!

effectivement cette version à super bien vieilli, avec quelques légères modif.

Finalement le prix n'est pas affolant considérant les perf et la rareté!

Pierho

@17h48

Et oui avec la mclaren F1 et les ferrari F40/F50 aussi.

Maintenant il n'y en a plus que pour la Audi R8. On vit dans une drôle d'époque.

La version classique était quand même bien plus belle !

mais c'est quoi cette peinture mate ses jantes et cette ailerons????? quel massacre pauvre XJ220

realy it's dream car

Très belle, mais des prestations mécaniques décevantes, même pour l'époque.

Surtout que son moulbif casse comme du verre bien avant sa première vidange...

Ce ne sont pas des anti-brouillards d'Aston Martin en lieu et plce de ceux d'origine ?

Magnifique sinon !

Bouaah, magnifique comme ça !

Superbe, seul l'aileron "casse" un peu la ligne

didiouu j'vai p'tetre remballer ma 4 l

joutours ete impressioné par cette voiture.

Je ne veux pas m'avancer mais je crois que l'aileron et les jantes sont strictement d'origine, spécifiques à la version S.

A vérifier mais presque sûr, en réponse à ceux qui lui reprochent ce qu'ils considèrent comme du "tuning".

et 959, Diablo...

À ceux qui pensent que c' est une XJ 220 vulgairement tunée , un petit rappel ne fait pas de mal .

Cette version est une XJ 220 S préparée par TWR , le nombre de versions existantes se comptent sur les doigts de la main .

Il s' agit d'une version spéciale faite pour rouler sur circuit ( bien qu homologuée route il me semble ) , comprenant de grosses modifications techniques . L' autodrome à Cannes ( pour les connaisseurs ) en vendait une Vert Pomme à l' époque . Sacrée machine , quand on voit le potentiel d' une XJ 220 normale ( bien que cet adjectif ne convienne pas tout à fait pour un pareil missile ^^ ) , on ne peut que frémir devant l' engin supersonique qu' est cette XJ 220 S TWR ....