Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - TurboSteamer : le système de récupération de chaleur signé BMW

Pierre Desjardins

TurboSteamer : le système de récupération de chaleur signé BMW

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Le système Panton copié ? Des détails, des détails !

Par Anonyme

Pour répondre à TRACKFIGHTER

Je pense que cela n'a rien à voir avec le procédé Pantone. Ici on ne chauffe pas le carburant pour provoquer un "reformage" de ce dernier, on récupère simplement la chaleur autrement perdue par un système pour produire de la vapeur qui sera réinjecté dans le circuit de combustion. Mais c'est vrai que cela peut-y faire penser.

Par Anonyme

on dirait quand même beaucoup le "dopage à l'eau" dérivé du pantone, qui lui marche sur les diesels .... mais BMW utilise plutôt la pression de l'eau comme un compresseur, il faut dire que les systèmes pantone ne font pas gagner de puissance donc pas intéréssant pour bmw :p

Par Anonyme

Désolé mais la vapeur une fois produite et acheminée (sous forme de vapeur seche) est detendue dans un module d'expansion (sorte de turbine) directement connecté sur le vilebrequin..les modules d'expansion (un pour chaque circuit) sont regulés par des actuateurs en amont..ce qui resulte en une sorte de moteur hybride même si qu'une seule source d'energie est utilisée..

ps: je pense que ce systeme peut fonctioner avec un diesel..(c'est mon projet actuel avec VOLVO TRUCK en suede)..car même si on ne peut pas chauffer l'eau à 550°C on peut n'utiliser qu'un generateur de vapeur (après le turbo) qui permet d'atteindre 300°C ce qui est suffisant pour generer de la vapeur seche et recuperer environ 60% (estimation) de l'enegie calorifique contenue dans les gaz d'echapement..

Par Anonyme

En fait, au lieu d'un nouveau système, vous adaptez et faites évoluer la machine à vapeur ! Merci pour tes renseignements Casta. De mon coté, vu que je réside à la campagne et que nous vivons avec deux gros chiens sportifs, je vais construire un attelage et réinventer la traction animale (version "sport") !!!

( ce n'est pas de la moquerie, c'est juste pour rigoler, hein).

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

Merci aussi Dan.

Par Anonyme

salut tout le monde, J'aimerrai bien savoir si ce systeme de recuperation d4energie est equivalent au cycle de Rankine? avez vous une idee sur ce sujet ...    

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité