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Par §zem778mO
les großen Schrauben vont avoir mal a fesses avec cet engin de folie 
Lexus forever 
Commentaires - Toutes les nouveautés de Genève 2014 : Lexus RC F GT3, pour pistard
Toutes les nouveautés de Genève 2014 : Lexus RC F GT3, pour pistard
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Par clefdedouze
Il serait intéressant de voir Lexus s'aligner en DTM et en GT500 avec ce modèle (avec les modifications propres aux 2 disciplines citées bien évidemment)
Par §zem778mO
En réponse à clefdedouze
Il serait intéressant de voir Lexus s'aligner en DTM et en GT500 avec ce modèle (avec les modifications propres aux 2 disciplines citées bien évidemment)
La concurrence va deguster les Kartoffel envoyés depuis l'archipel Nippon
Par crash71100
En réponse à clefdedouze
Il serait intéressant de voir Lexus s'aligner en DTM et en GT500 avec ce modèle (avec les modifications propres aux 2 disciplines citées bien évidemment)
Elle est deja engagé en GT500 cette Lexus
Par Anonyme
Ce sera sa première saison. L'actuelle étant le coupé SC430, elle même remplaçante de la Supra.
Y a pas photo pour moi entre les 2 disciplines, le DTM est clairement moins évolué que le super GT.
Par Anonyme
Une tuerie. Elle donne un coup de vieux a la M3 GT.
Par clefdedouze
En réponse à Anonyme
Ce sera sa première saison. L'actuelle étant le coupé SC430, elle même remplaçante de la Supra.
Y a pas photo pour moi entre les 2 disciplines, le DTM est clairement moins évolué que le super GT.
Y a pas photo pour moi entre les 2 disciplines, le DTM est clairement moins évolué que le super GT.
Pourtant il me semblé que les 2 discipline avait décidé de rendre les specs des 2 disciplines semblables? Le projet est tombé à l'eau ou toujours dans les cartons?
Par Anonyme
En réponse à clefdedouze
Y a pas photo pour moi entre les 2 disciplines, le DTM est clairement moins évolué que le super GT.
Pourtant il me semblé que les 2 discipline avait décidé de rendre les specs des 2 disciplines semblables? Le projet est tombé à l'eau ou toujours dans les cartons?
C'est toujours dans les cartons, ça se fait petit à petit depuis cette saison.
Par §ste156Pt
source dtmlive.com
attention nouveau réglement avec du piment en perspective !!! Je crois que je vais regarder beaucoup plus les championnats DTM et super GT que la F1....
C’est dans le cadre de la 52ème édition des 24 Heures de Daytona que s’est tenue la seconde réunion du comité directeur commun entre le DTM, le Super GT et l’IMSA (organisateur du tout nouveau championnat USCC, la fusion entre ALMS et GRAND AM).
Six mois après leur premier entretien, les trois protagonistes ont vu beaucoup de choses bouger, à commencer par l’adoption de la réglementation technique du DTM- exception faite de la partie motorisation – en Super GT500. Un nouveau cap a été franchi ce week-end puisque l’ITR, promoteur du championnat de tourisme allemand, envisage désormais une première épreuve commune DTM / Super GT dès 2015, soit deux années plus tôt que prévu initialement.
Ce week-end de compétition, encore à l’état de projet, aurait lieu en Chine ou au Japon tandis qu’un autre, cette fois en collaboration avec l’IMSA, pourrait voir le jour sur le sol américain à l’automne 2016. Une nouvelle compétition de voitures de tourisme serait alors crée outre-Atlantique, sur la base des mêmes réglementations techniques.
La prochaine rencontre entre les trois parties a été programmée pour le 24 août prochain, cette fois à Suzuka. Rappelons que la première entrevue entre ITR, GT Association (promoteur du Super GT) et IMSA s’était déroulée en marge de la manche DTM au Norisring, l’été dernier.
en date du 27 janvier 2014
stéphane
En super GT 500 la Lexus RCF avait déjà testée ...
http://youtu.be/tWd98HP04gY
http://youtu.be/8rahlXABoZs
mais elle aura affaire à la HONDA NSX 2014 et la NISSAN GTR 2014 ...
Pour cette Lexus RCF GT3 les championnats ne débuterons qu'a partir de 2015 !!
Il y aura certainement beaucoup de tests d'ici là.
Par turboy
En réponse à clefdedouze
Il serait intéressant de voir Lexus s'aligner en DTM et en GT500 avec ce modèle (avec les modifications propres aux 2 disciplines citées bien évidemment)
Le principe du DTM et du GT500 c'est justement que les voitures ne sont pas issues de la série... C'est l'inverse du GT3 !!!
Par clefdedouze
En réponse à turboy
Le principe du DTM et du GT500 c'est justement que les voitures ne sont pas issues de la série... C'est l'inverse du GT3 !!!
Tu veux dire que la base est un chassi tubulaire alors que l'autre est une modification du chassi de série?
