Commentaires - Test intestin assassin ! Renault Grand Modus contre Clio Estate 3/3

Je n'aime pas la conduite en hauteur et l'affichage centrale sur le tableau de bord des monospaces. J'opte donc pour le break, beaucoup plus agréable à conduire et offrant plus de sensations; mais pour cela je me tourne vers Peugeot et sa 207 SW RC de 175 ch...

A votre avis le régulateur fonctionne correctement sur cette voiture ? Ce weekend une renault a encore embouti un péage. Mis en cause par le conducteur : le régulateur....

David M = Hors sujet. Jusqu'à présent les conducteurs ont toujours été reconnus responsables des problèmes de régulateur. Etre encore sur régulateur en arrivant au péage est une mauvaise utilisation du matériel. La panique face à une réaction inattendue de la voiture par la faute d'une mauvaise manip probable fait le reste.

Deux voitures proches mais différentes pour élargir le choix. Les chiffres montreront (ou non) si Renault a fait le bon choix...

Je connais au moins 5 façons d'arrêter un régulateur : le bouton off du régulateur, appui sur la pédale de frein, appui sur la pédale d'embrayage, le passage au point mort de la boite de vitesse, tourner la clé de contact (sans l'enlever) ou appuyer 5 fois sur le bouton Start (démarrage à carte). Le conducteur était un retraité et je peux parier à 100 % qu'il a paniqué et qu'il n'avait pas les pieds positionnés en face des pédales. Je n'aime pas Renault mais je trouve trop facile d'imputer la faute au constructeur afin de se retirer de toutes responsabilités. Bientôt le fait de rouler à contresens sur l'autoroute viendra du fait que les clignotants étaient défectueux ! Ils sont incroyables les vieux !

"Je n'aime pas la conduite en hauteur et l'affichage centrale sur le tableau de bord des monospaces" QUESTION DE GOUT: j'en ai conduit une , super, des amis en ont conduits, super, mon voisin en a une , enchanté. CHACUN ses GOUTS!!!!!!!!!!!!!!!!!:bien:

Vu le design et les niveaux de finition (tres bon sur la Clio, playskool sur le Modus), pour moi il n'y a pas photo... c'est Clio Break.

Quand on a découvert comme moi la Clio Grand Tour Concept au salon de Genève et que l'on voit aujourd'hui le pale résultat proposé à l'acheteur, je me dis qu'il faut être un fana de la marque pour avoir envie de passer commande... Comme les acheteurs de Renault sont de moins en moins nombreux en France (21% seulement de PDM en 2007), je me dis que pour la marque au losange, la sortie du trou n'est pas pour demain.  

renault fait des très bon véhicules il s'améliore de plus en plus sur surtout sur le conford conduite et bruit du moteur. et beaucoup de constructeur ( citroën, peugeot...) reprennent les même rengement.

Personnellement je trouve que le Grand Modus apporte un look beaucoup plus "tendance" comparé aux breaks de la catégorie qui font pépère!!! Je trouve que la modus repond en plus aux objectis de petite familiale à gros volume de chargement, en offrant en plus le luxe de ne pas rouler au niveau des echapement des voitures qui envahissent le marché,et ce sans dégrader le confort ( ça c'est un argument fort pour tout ceux qui roulent en anticipant la circulation, c'est ça le vrai confort), Vous avez compris, pour moi c'est Grand Modus sans hésitation.   

concernant la clio break: que pensez vous des prix? ne vous parait-ils pas élévés? je m'y connais pas trop

je n'aime pas trop la conduite en hauteur,ma femme a un zafira ,et ce n'est vraiment pas le pied quand je suis dans l'obligation de le conduire.toutefois ayant eu l'occasion de tester le modus a sa sortie,le vehicule ma plus parrus sympathique et agreable en terme de reprise,la clio estate n'est pas tres esthetique,enfin c'est mon point de vue. je ne suis pas pro renault non plus toutefois concernant le regulateur le fait de faire sauté la vitesse sur point mort me parrait etres le b a ba de la conduite .pas vitesse=pas d'acceleration. la personne du post " posté par - 2008-01-29@14:02 posté par - 2008-01-29@14:02" prend garde quand meme a ne pas garder ta logique sur toutes les marques, car sur mon vehicule de cette année(une allemande) en 6  eme je peux embrayé changé de vitesse ,mon regulateur ne se deconnectera pas. a+

J'adore l'article très bien écrit... Merci

Merci pour cet article.

Bonjour, J'aurais aimé avoir quelques commentaires sur la finition intérieur, l'agrément en général (conducteur & passager), le niveau d'insonorisation ... a+

Bonjour J'ai un grand modus TCE 100 qui n'a fait que 300 km, dès le début j'ai senti gêne pour passer de 2nd en 3°. Un employé de Renault a reconnu que ça accrochait mais quand j'ai amené ma voiture (1 sem après achat) qq'un d'autre l'a essayée : tout allait bien, on a qd même fait je ne sais trop quel réglage, et après on m'a presque dit que c'était moi qui ne savais pas conduire ((permis y a 25 ans et ai conduit simultanément clio pdt 15 ans et Scénic depuis 10 ans). Quand j'ai laissé voiture au garage je n'avais pas eu trop l'occasion de passer 4 et 5° mais ça allait.  Résultat depuis son passage chez Renault je me suis retrouvée trois fois en 3° au lieu de 5° sur autoroute. Il parait que c'est normal que les vitesses soient un peu dures car maintenant elles sont sur câbles ... et elles font aussi du bruit mais bizarrement pas toujours. Je m'étonne qd même que ce soit ça le progrès. Mon fils a toujours ma clio de 15 ans (achetée neuve et env. 80 000 km) et les vitesses passent toujours comme dans du beurre quand je m'en sers. Qui peut me donner des conseils ? si je veux faire essayer la voiture par qq'un, il faut , dixit Renault , que ce soit impérativement qq'un qui ait la même voiture (motorisation) ou une clio III parce que sinon boîtes différentes. Merci pour vos commentaires.

Je roule en Renault Grand Modus TCE 100 et je la trouve (mon épouse également) agréable à conduire. Je ne recherche pas les performances mais simplement à me déplacer dans un véhicule fonctionnel qui offre la hauteur nécessaire et les confort à mes 192 cm.

Bonjour

Test "intestin" vraiment assassin?

Ça n'empêche pas d'avoir des trains roulants fragiles chez Renault...