Commentaires - Surprise : l'Alfa Romeo Giulia en fuite

Pas mal du tout ça !!!

Plutôt satisfait de ce design à première vue.

Joli profil qui n'est pas sans rappeler la BMW série 3, rivale toute désignée!

Hâte de découvrir les photos officielles!!

Bravo à Alfa pour sont renouveau

hélas, il va encore falloir attendre pour avoir la réponse à la question que se posent tous les pécores : a-t-elle de beaux plastiques moussés ?

au moins on peut pas etre deçu de la ligne, j'avous vraiment pas mal!

Extérieurement et de "cul" elle a l'air réussi. Est-ce le véhicule qui annonce le retour en force d'Alfa? Je l'espère grandement

"un arrière très court et un long capot"....

C'est un peu la marque de fabrique d'Alfa depuis toujours, et perso, c'est ce qui fait pour moi toute la beauté d'une berline à vocation sportive...

Hâte de voir toutes les photos....

Donc le modèle définitif n'a rien à voir avec les images que nous avait exposé caradisiac la semaine dernière.

Pour le coup ça n'a plus rien à voir avec une ghibli

c'est joli quand même. les alfa sont magnifiques

Jetez-moi ces photos digne d'un Nokia ancienne génération!

Ça m'a l'air dynamique et très démonstratif, vivement les photos officielles ! Enfin une offre excitante sur ce segment terriblement morose où l'ennui règne. Si l'avant est aussi réussi que l'arrière et que les prestations suivent, le segment risque fort d'être chamboulé. La XE et ses rivales insipides et frileuses vont souffrir

A noter de grosses influences Maserati. C'est un compliment en soit bien sûr, mais on aurait pu attendre quelque chose de plus personnel venant d'Alfa qui nous avait habitué à une identité visuelle très marquée Mais on va pas se plaindre, elle est enfin là et du peu que l'on voit elle ne me déçoit pas !

https://twitter.com/Pego71/status/613447266515468288

Moche cette crête de casoar comme antenne, par contre le reste est très sympa, belle ligne à admirer avec de meilleures photos.

Très prometeuse! Moi j´aime bien!

Merci pour le lien

Très surpris par l'avant, c'est original et on ne s'en plaindra pas. En revanche l'intérieur est une copie éhontée de BMW et le profil est quand même bien pompée sur la Série 3 ! Ça vient ternir un très beau tableau donc dommage.

Beaucoup plus courte et ramassée que prévue. C'est pas la grande berline de certaines illustrations, on est très proche des proportions d'une XE. La ceinture de caisse semble très inclinée, à voir en vraie

Copie des feux arrière de la Skoda superbe !!!

Moi, je trouve ces spyshots assez moches, et s'ils s'avéraient exacts, décevants, c'est un style d'il y a 15 ans (un croisement de BM série 3 et de Lexus ancienne génération). Rien à voir avec la Ghibli ou la 4C, 2 créations magnifiques récentes du Centro Stile. Un détail parmi d'autres: le graphisme du nom "Giulia" à l'arrière est très grossier (le loin que l'on aurait pu imaginer c'est qu'ils aient pris le même graphisme que pour la Giulia des années 60, comme sur la Giulietta). Je ne serais pas étonné qu'il s'agisse d'un leurre de ces rusés Italiens (en tout cas je le souhaite), et elle pourrait ne pas s'appeler Giulia...Attendons 19h.

y a pas a dire, Alfa fait de belles voitures ...

Un ptit air de Kia Optima à l'arrière mais sinon c'est une très jolie voiture , sans aucun doute un futur succès :)

Je reste perplexe.

Se lancer pour un "renouveau" de la marque en choississant une berline 4 portes sur un marché en pleine perte de vitesse sur ce type d'auto ?

Au contraire, je trouve que l'interieur fait tres Alfa. A la limite, la planche de bord incurvee fait tres BMW.

J'ai cru que c'était une i40 rouge...ou sont les gènes d'Alfa la dedans parce que des qu'on enlève le logo et le trèfle...

De toute façon Fiat fait de la m... avec les marques de son groupe. Il suffit de voir les chrysler rebadgées, la ligne de Fiat, et le désastre Lancia.

En espérant que le ramage ne soit pas à la hauteur du plumage...

Ca doit être une soeur technique de la Maserati Ghibli, et déjà au design, on y aperçoit des similitudes

orgasmic!..bmw/jaguar/audi ceci est une leçon en design sauce italienne! enfin quelquechose de beau, et puissant j'espére, pour dépoussierer la gamme berline européenne devenue trop insipide! bravo Alfa!

Où est ce que vous voyez des images de l'intérieur ?

Une i40 :ptdr:

La consulte chez l'ophtalmo est réservée :ptdr:

"Ca doit être une soeur technique de la Maserati Ghibli"

Ca on le sait depuis longtemps!

Non mais c'est pour dire que la ligne arrière ne casse pas 3 pattes à un canard, ce n'est pas une identification visuelle forte de la marque au trèfle.

La forme des feux est standard, elle n'est pas aussi originale qu'une MITO par exemple.

Apres si c'est une propulsion ce sera sans doute une sœur de Maserati, si c'est une traction "Haldexisée" alors je serait curieux de voir comment ils transmettrons la puissance correctement.

Tant mieux que la marque "re re re naisse" à nouveau, maintenant FIAT se doit de poursuivre les efforts.

miam, par contre le coffre a l'air assez réduit mais bon si c'est pour le plaisir de conduite

Le gars qu'a pris les photos devait être drôlement émotif...

Le design a l'air cohértent, on retrouve même de profil quelque allure de la superbe 156.

Mais pourquoi avoir renoncé à la jolie graphie, tout en courbes et en déliées de la signature Alfa de la désignation des modèles.

Quelqu'un connaît l'heure de la présentation officielle ?

Encore une berline massivement vendu en moteur JTD pack GTA :ptdr:

VM Motori a du boulo pour sortir des blocs en quantité

La présentation est prévue fin d'après midi 17h ou 18h. Par contre, les médias ne peuvent en parler qu'à la fin de la conférence de presse vers 19h !

Merci qui ?????

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/11257918_879542502098858_8742544248542720115_n.jpg?oh=090fb4146d76b4b54079d07f95389c0e&oe=55EC4DBB

voila la face avant !

Il est encore difficile de se faire une idée de la voiture, je rejoins certains commentaires...sur les photos, je retrouve un p'tit coté 156. Je trouve que c'est un bon choix d'alfa de reprendre cette référence, qui non seulement était superbe, mais aussi fut un gros succès pour alfa.

Ensuite sur les feux arrières que certains comparent à ceux de la superb ou d'un kia optima. Peut-être, mais ces deux voitures ont été applaudie pour leur style donc là aussi on a vu pire comme référence (d'ailleurs Kia avec son concept sportspace avait été comparé à Alfa, donc qui copie qui...). Je me suis dit également, pourquoi ne pas garder une signature lumineuse ronde comme sur les mito ou giulietta...peut être plus difficile sur une berline. Enfin, déçu pour l'écriture "giulia", oui là, il aurait pu garder celle de giulietta qui est superbe.

Les premiers schéma (par ordinateur) de l'intérieur semble montrer un tableau de bord assez sympa, et nettement plus original que la jaguar XE (pour moi SA concurrente). Bref tout cela me semble plutôt pas mal, les attentes étaient très hautes...eh oui à force de reporter, de garder le tout très mystérieux...cette voiture est très attendue, mais la déception pouvait être forte ! Si on compare chez BMW, Audi, et Mercedes qui sortent des modèles à la pelle...je trouve que l'on perd le coté "désirable". Oui cette Alfa s'est faite désirée !

Trois décennies se sont écoulées depuis la naissance de l'Afa75, à Turin ont enfin compris que pour avoir une Alfa Romeo véritable, la tradition doit être respecté, que la marque a un fort caractère, une personnalité et une histoire importante, cette nouvelle Giulia est devenu le premier vrai descendant de l'Alfa75 à propulsion arrière.

Rendez-vous à 17:00 heures.

Intéressant cette comparaison XE/Giulia sachant qu'effectivement les 2 vont attaquer le même marché face à des références solidement implantées depuis bien longtemps.

Sauf que concernant Jaguar, le prestige et l'image sont de retour et il s'agit d'une descente en gamme, alors que pour Alfa, il s'agit quasiment d'une résurrection sachant que la marque vient de loin et surtout n'a rien au-dessus.

La XE malgré un arrière banal est une fort belle voiture et en terme de prestations et de plaisir est vraiment au top et supérieures aux teutonnes ( Perso, bluffé!), mais l'Alfa semble plus originale, plus décalée, ce qui peut être un atout pour une nouvelle alternative.

Reste à vérifier le comportement routier et la mise au point, parfois discutables dans le groupe Fiat.

Et espérer une fiabilité meilleure que sur la Ghibli qui a pu décevoir...

Une A4 TDI 105 ça n'existe pas.

" Quadrifoglio Verde "

On dirait une recette de pizza ....

@ Lejoggeur91 : merci pour l'info !

@ Ryder35 : j'ai effectivement vu ces photos sur un autre site, je ne peux m'empêcher de voir dans le profil un croisement entre une BMW Série 3 et une Mercedes Classe C, ce qui ne me réjouit pas spécialement. Quant à la face avant, je la trouve dans l'ensemble pas mal si ce n'est que les optiques donnent un peu l'impression d'un strabisme divergent...

Je m'efforce de ne pas émettre d'avis tant que la présentation officielle n'a pas eu lieu, mais je peux difficilement m'empêcher de manifester une certaine déception. Les clichés de l'intérieur sont par contre très sympa.

@ papaschulls : quant on ne connaît strictement rien à la langue italienne, oui peut-être trouve-t-on une similitude entre quattro stagioni et quadrifoglio verde.

Bien que Quattro Stagioni me fait davantage penser à Vivaldi qu'à la pizza...

On attend avec impatience une version Calzone.

Le TDI 120 n'existe plus. La gamme actuelle de l'A4 démarre avec un 2.0 TDI 136ch et 320Nm, ce qui n'a rien de ridicule pour de l'entrée de gamme : 0-100 9.3s Vmax 215 km/h, cela permet déjà de rouler assez correctement... C'est aussi bien plus performant que les entrées de gamme des Série 3 et Classe C.

Bon certes, j'y mettrais pas un pack S-line, faut pas abuser.

Le beauf dans toute sa splendeur. :ptdr:

la version calzone c'est bien celle qui est pliée en deux? c'est après un essai par matrix ou par zemik?

La gamme actuelle de l'A4 démarre avec un 2.0 TDI 136ch et 320Nm, ce qui n'a rien de ridicule pour de l'entrée de gamme => Wahou, c'est pas loin d'une 407 ça !

@ parlons-en : commentaire qui me fait plier en quatre :-)

T'en peux vraiment plus avec ta 407 toi.

Non, c'est juste pour comparer les entrées de gamme des pseudo premium (qui attirent presque toujours une foule de 'connaisseurs...") à de simple berlines généralistes (d'il y a 10 ans en plus dans le cas présent). Le summum étant atteint par les A3 TDi105 Sline 18 pouces, les Classe A DCI "pack AMG" ou les 316d "pack M" :)

Le 2.0 TDI 136ch n'a pas vocation à attirer des "connaisseurs" (j'ignore ce que tu veux dire d'ailleurs) mais est destinée aux entreprises principalement. La TVS tu connais ? Bref.

Sur certains marchés où les voitures puissantes sont très fortement taxées (Belgique notamment), c'est aussi une motorisation primordiale.

La majorité des 407 étaient vendues avec un pauvre 1.6 HDI 110 boite 5... pour en avoir déjà conduit, c'était un incroyable veau avec une boite désastreuse. Si tu ne vois pas la différence avec un 2.0 TDI récent, c'est assez grave!

C'est pourtant clair, le public de "fins connaisseurs" attirés par des mercedes, Audi, BMW, bas de gamme avec le plus petit diesel, mais des pare-chocs S/AMG/M et des jantes de 18 pouces en 275 de large pour passer les 90/109/120 chevaux au sol. Mais bon je lis de telles inepties ici.

C'est clair que la 407 avec le HDI110 c'est un veau, mais l'ognon d'or c'est pour la 307 1.4 HDI70. A coté même une A3 TDI 105 est une fusée!

"Mais bon je lis de telles inepties ici."

Arrête d'écrire alors, ça en fera beaucoup moins d'un coup.

Dans le genre d'une Alfa 75, tiens !

A voir, elle a l'air très séduisante !

Merci Ryder... moi qui voulait renouveler ma tapette-à-mouche, je vais plutôt attendre le lancement et commander une calandre.

Prenez de la graine les frenchies, ce produit s'appelle une berline de classe.Bon ça fait depuis longtemps qu'on n'en fabrique plus en France DONC VOUS NE POUVEZ l’apprécier à sa juste valeur.

Vous reste plus qu'à déblatérer sur LA PERFUSION de LANCIA qui en Italie a son succès, reste plus qu'à se pencher sur elle comme ils ont fait avec ALFA.

On dit merci à qui?

Ciao belli

Concernant Lancia, c'est très clair, c'est foutu !

Un de mes amis proprio d'une Lancia a appris de son CC qu'il avait 2 ans max. pour liquider les stocks avant la disparition sans doute définitive de la marque.

Il faut aussi savoir concernant Alfa, que si cette Giulia ne se vend pas suffisement, ça pourrait sentir le cirage pour la marque.

Personne ne le souhaite ?

Je rectifie : Personne ne le souhaite !

La voiture vient d'être présenté en version QV...2.9 V6 biturbo de 510 Cv, ils ne font pas dans la dentelle les italiens.

J'ai juré, on dirait une Classe C avec son pack AMG

Petit lapsus révélateur. Le futur d'Alfa EST EN MARCHE cette voiture possède la magie pour enflammer les anciens alfistes qui sont partis vers d'autres cieux. En Italie elle était attendue comme le MESSIE.

Grande Marchionne

Des sites présentent des photos de l'intérieur, IL EST SUBLIME.

Caradisiac toujours en avance.

Moteur fiat ou alfa?

A quand une punto v6 ??

j aime beaucoup Alfa mais l avant de cette Giulia me déçois ,sa ressemble a du BMW . sa fait pas assez Italien a mon gout c est trop Germanique pour l avant !

pourtant je vient de voir la version officiel. a voir en vrai aprés pour jugement définitif

Elle est superbe cette alfa !!! Mais malheureusement en France, il y aura toujours plus de préférence pour une golf ou une dacia.. Et le premium avec la crise ne marche plus...

la série 3 milanaise

mieux vaut une berline Alfa ou une Jaguard qu' une allemande .

sur base de Brava des année 2000....

Tiens, le troll de service est de retour.

Tout simplement déçu ! À force d'en parler je m'attendais à une voiture beaucoup plus abouti avec plus de caractère.

là

https://twitter.com/Pego71/status/613447266515468288

Bon c'est un 3D je l'accorde, mais s'il est comme ça la tradition Alfa sera respectée.

Wouaaaw j'adore! Vraiment magnifique

Eh bien finalement non. Je suis déçu. Autant les premiers spyshots étaient intéressants, autant les premières photos officielles me déçoivent. La voiture est tout sauf déplaisante mais où est le côté latin? Certains y voient un profil de Série 3 - je suis d'accord - mais moi elle me rappelle surtout des productions du soleil levant. Et si on remplaçait le logo Alfa par celui d'Infiniti? Ou de Lexus?

Je suis déçu, l'arrière laissait présager tellement de bonnes choses...

L'avant hélas n'est pas à mon goût, on dirait qu'elle a été greffé depuis une autre voiture.

c'est quoi le bouton juste a gauche du levier de vitesse ? le régulateur de vitesse ????

Ça se discute. Toujours est-il que je ne la trouve pas assez Alfa. Et je ne pense pas que c'est avec Giulia qu'Alfa remontera la pente. Mais ce n'est que mon avis, et tant mieux si je me trompe.

Suis-je le seul à trouver que, dans ses proportions générales, ses phares, sa poupe, le profil,... ressemble furieusement à la XE ?

Une belle Alfa certe, mais c'est surement le HDG,a ttendons les prix et surtout ce quelle aura dans le ventre sur des versions plus abordables.

Donc resumons : elle s'appellera bien Giulia, la ligne est mi-figue mi-raisin, c'est le grand retour a la propulsion, niveau moteur ca envoie du lourd. Conclusion : enfin une vraie rivale aux teutonnes.

P.S. : desole pour les fautes d'orthographes, le clavier que j'utilise pour ma tablette ne gerant pas les accents (clavier non-francais).

j'y vois une Ghibli restylée, et survitaminée (avec une modification de l'implantation des moteurs sous le capot, reculés par rapport à la Ghibli pour recentrer les masses)

Tout à fait d'accord. Elle est tout à fait "ALFA", l'avant, on reconnait tout de suite à qui on a affaire. L'arrière a un peu de similitudes avec Mazda6/Lexus/Infiniti mais dans cette catégorie, beaucoup de véhicules adoptent le même style. Ils auraient pu se différencier avec des feux ronds par exemple.

Pour ceux qui disent que l'avant singe BMW, alors là pas du tout, c'est bien un avant pur Alfa et comme il est réussi !

l’arrière fait très 'A3 Clubsport' mais ca reste bien sympas, vivement en vrai

L'avant est sympa mais l'arrière et la vue de profil qu'est ce que c'est moche. On dirait une seat Toledo.

Les Photoshop étaient si beau. Quelle déception...

J' ai vu de nombreuses photos, maintenant le doute n'est plus permis quant à ses lignes générales.

J'ai toujours aimé Alfa. Celle-là me laisse froid.

Les clients BMW et Audi, par contre, risquent d'aimer. Et donc Sergio pourrait réussir son pari.

J'ai un peu l'impression qu'aujourd'hui, Alfa Romeo est morte et renaît pour céder la place à quelque chose qui plaira au plus grand nombre mais qui ne sera plus Alfa.

J'espère me tromper.

Tout simplement magnifique, 510CV accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, les allemands vont rester bien assis sur leur cul:

https://www.youtube.com/watch?v=kVrhbj9ds3s

Le design est déterminé pour aller chercher BMW notamment sur le marché US. Mais finalement (contrairement aux spyshots) s'il ne frappe pas les esprits comme la 4C par exemple,il est assez réussi. L'intérieur a l'air très beau, simple et épuré.

Mais surtout, c'est la première Alfa depuis des décennies qui est une vitrine technologique: le V6 d'origine Ferrari, bien sûr, mais aussi la plateforme 100% nouvelle, la direction et le système de freinage à l'état de l'art, la légèreté (grâce à l'utilisation massive du carbone et de l'aluminium) et la répartition idéale des masses, gage de maniabilité et de plaisir de conduire. Techniquement, la Giulia QV n'a rien à envier -c'est même le contraire- aux allemandes les plus prestigieuses. C'est un tour de force impressionnant des équipes de FCA, il n'y a sans doute pas beaucoup de constructeurs capables de produire des engins de ce niveau. C'est aussi un pied de nez à tous ceux qui parlaient avec condescendance de la "camelote italienne" et estimaient que le plan de relance annoncé l'année dernière n'était qu'annonce de bateleurs de foire.

attends davantage avant de dire que c'est une plateforme entièrement nouvelle, avec un moteur d'origine ferrari, etc...

La plateforme "Giorgio" est 100% nouvelle, c'est dit sur tous les sites internet. Qu'est ce qu'il vous faut de plus pour vous convaincre? Et le moteur V6 est bien conçu par Ferrari.

Je ne pense pas qu alfa massacre la finition.. ou alors, je n'ai pas compris l'ironie dans le commentaire.

Qui s'extasie tous weekend end, va mentir ailleurs :ptdr::ptdr: Tu peux me dire où se passe ton extase ?

Je réitère ma question, quand vas tu signer le bon de commande de cette nouvelle Alfa ?

Cette nouvelle Alfa est très réussie, consensuelle. Personne, je n'aime pas la face avant trop torturée et ses grilles.

Maintenant, on va suivre les ventes pour dire si cette berline est le début de la renaissance d'Alfa Romeo.

Superbe ligne à l'Italienne, j'ai hâte

je partage ton espoir, de revoir Alfa projeté dans le futur...mais le produit n'est pas encore fini, on ne connaît pas les prix, ni les options..et avant de pouvoir concurrencer les allemandes. ..il faut faire du chemin...jaguar, malgré des bon produits, reste encore un produit de niche, alors Alfa..il reste tout à faire...

Dites, il y a moyen d'avoir une discussion sans que ça finisse à l'insulte? Ça en devient pénible là.

Ma réponse......:ptdr::ptdr::ptdr: Il n'y aura effet sur les ventes des allemandes du segment.

Pour preuve, Maserati n'a absolument eu aucun effet sur les ventes des concurrentes allemandes de la même catégorie. il en sera de même avec l'arrivée de la Giulia, aussi bonne soit elle.

Trouve moi un commentaire d'Azzurra où il n'y a pas une insulte......

Oula, autant l'arrière est réussi, autant l'avant est moyen.

Sérieusement, était il nécessaire de mettre des phares aussi gros?

Elle serait sortie il y a dix ans, ok.

Mais en 2015, c'est du deja vu, on dirait une serie trois avec un gros restiling/replatrage italien.

C'est pourri, bon courage pour en vendre

J'ai failli dire "waouh" et j'ai vu une photo de l'avant...Bon en même temps j'arrive pas à me faire à ce triangle chez alfa.

profil de BMW, arrière de VAG, il ne restait déjà que l'avant pour se diférencier

dans cet effort de marchione, non pas de sauver alfa romeo mais de la rendre un peu Lancia avant de s'en débarasser....

ce avant alors, était l'endroit pour faire un effort, se DISTINGUER

et ils ont juste étirrer le museau de la julietta (pas son plus beau coté) avec grande paresse

dommage, car alfa fut une des dernières marques à ne pas céder au conformisme total (VAG, PEUGEOT), ni à l'orgie du chrome et du style manouche (DS, toyota) et pouvait, avec un modèle réussi survivre....

Je la trouve magnifique, une boule de nerf athlétique et ses jantes sont vraiment belles.

Une Alfa avec un châssis hyper affuté , je l’espère, et surtout un V6 développé par Ferrari ça a quand même de grandes chances de faire de l'ombre aux allemandes.

Le hic c'est que là on nous présente la QV, qui comme les M3, RS4 et cie sont toujours plus belle ,à mon gout, que les berlines de base en diesel.

Donc j’attends de voir les prochaines présentations.