Commentaires - Surprise (en vidéo) : une Jaguar F-Type R sur le Nürburgring

On dirait vraiment une aston ...

Je préfère quand même le camouflage plus rustique des dachiasse

Toujours en pyjama !

Les jantes semblent vraiment belles, comme tout droit sortit des turbines d'un avion

@Electroplast : lis attentivement ton avatar et prends en bonne note !

Sinon cette petite Jaguar semble drolement appetissante...

J'ai eu l'occasion de la croiser sur l'autoroute A 25 dans le sens Lille Dunkerque il y a 2 semaines. C'est excellent de croiser ces mulets de développement sur la route. Elle avait la capote noire comme l'exemplaire sur la photo et même stickers sur la carrosserie. Ça n'est pas la première fois que je croise des exclus sur cette autoroute, il y a 1 an, dans le même sens, même autoroute, un poids lourd transportait une dizaine de chassis nus de MG X power !!! J'aurai été curieux de savoir ce qu'ils allaient en faire d'ailleurs...

C'est vrai même si elle ressemble un peu au jantes de la Spyker C8

Superbe!!!elle va collé la pâté au SLK 55 AMG et je pense qu'elle pourait s'attaquer au 911 même.

"La future F-Type pourrait bien être dévoilée ce week-end lors du festival of Speed de Goodwood où même dacia exposera son Duster …."

Vous ne vouliez pas dire le Dacia Dokker, Mr Garcia ?

Hm, difficile à voir... mais je n'ai pas l'impression qu'il s'agisse du V8 : pas assez d'écopes sur le capot.

'Faut le rentrer le 5,0l AJV8 GenIII et son compresseur!

Par contre, elle traîne encore une BVA classique... tintin pour l'ultra sportivité... à quand une double embrayage?

Au bruit, il est clair que c'est un V8

La BVA 8 rapports de chez ZF dont on peut légitimement supposer qu'elle est celle qui équipera cette F-Type au même titre que bon nombre d'autres modèles du groupe JLR est unanimement reconnue comme étant la meilleure à l'heure actuelle dans la catégorie des boites à convertisseur de couple...

Cette boite se retrouve d'ailleurs également dans les entrailles de certaines BMW et, pour avoir conduit plusieurs véhicules qui en sont équipés, je peux vous certifier qu'il y a aucune inquiétude à avoir concernant sa capacité à faire preuve de sportivité...

Ce qui est étrange, c'est qu'on entends pas le compresseur... pourtant d'habitude, ça hurle!

Pour la BVA : je suis adepte des ZF depuis très longtemps, mais tout de même, une BV double embrayage serait préférable pour un modèle plus sportif qu'XK.

@Saville. Si, il s'agit bien du V8 compresseur. En fait, cette version aura 2 double sorties d'échappement alors que la V6 n'en aura qu'une. La dernière version du compresseur est devenue quasiment inaudible.

Une bonne chose pour les uns, moins pour ceux qui appréciaient le sifflement si caractéristique.

Concernant la BVA, je partage votre avis. Aussi réussie et réactive que soit la boite ZF 8, et c'est la meilleure sur le marché, rien ne vaut en sportivité une boite robotisée! ( à double embrayage, car la simple.....)

Dont acte GS.

Nom de bleu 510-550 Bhp dans le coupé... rhââââ lovely.

c 'est bien la sonorité d'un V8 c'est sur, à boite automatique, mais sans le compresseur car il n'emet pas de sifflement strident. Donc un bon V8 atmo, bien sympathique