Commentaires - Skoda : le prochain Roomster basé sur le Volkswagen Caddy

C'est pas un scoop, y a longtemps qu'on le sait

beurk mais foutez moi ça la casse direct à la sortie d'usine !

Déjà c'était une vraie daube a conduire le Caddy (n'en déplaise a quelques uns ici qui se pâment devant) mais la ils osent reprendre sa conception pour un autre véhicule. on est juste xptdr

Et oui, zemik, le Caddy est un véhicule sûrement moins passionnant à conduire qu'une 208 GTI ou une Clio RS... étonnant, non ?

Au moins, toi, on ne peut pas t'avoir, grâce à ton haut niveau d'expertise !

On lui demande pas de faire aussi bien qu'une GTI....

Mais si le caddy pouvait avoir une vrai suspension arriere et pas un essieu rigide et des lames de char à boeufs ca serait pas mal pour un vehicule du 21° siecle.

Aujourd'hui l'essentiel de ses concurents ont une vraie suspension.

Meme le Dacia Dokker avec son train arriere de Kangoo....

L'ancien Roomster etant lui equipé d'un chassis d'automobile,

ca fera un sacré changement pour les clients.

Sans compter que le Roomster etait doté d'une finition assez flateuse et tres eloignée d'un utilitaire.... ce qui n'est pas le cas du Caddy.

Ce sera toujours mieux qu'une voiture qui ressemble à deux morceaux des plus mauvais choix rassemblés par un hasard malheureux.

Mais pourquoi avoir choisi une ancienne version pour illustrer l'article ?

A part ça, le Roomster actuel reste toujours un achat très cohérent, pour qui en a l'usage : son gabarit reste dans le cohérent, la visibilité est excellente, en particulier pour les passager arrière, des moteurs sobre et toujours la possibilité de disposer de transmissions évoluées uniques sur le segment.

L'achat intelligent du créneau est bien là, avec des séries limitées toujours très bien placées d'un point de vue tarifaire.

Disons que c'est même moins plaisant a conduire que certains utilitaires de sa catégorie tout simplement. même pas la peine de comparer avec autre chose et c'est vendu cher pour ce que c'est !

les gens n'en ont rien a faire des transmissions qui feront repasser au garage avec si tu voit ce que veux dire. d'ailleurs il te suffit de regarder les occasions pour s'apercevoir que quasiment toutes (voire toutes tout simplement) sont a boites manuelles et les motorisations les plus évolués sont des 105 tdi. faut passer a la réalité roc et tes posts sur le sujet sont carrément irréalistes

qu'elle merde le roomster, rien que pour une vanne EGR il faut sortir le berceau et le FAP...et a conduire aucune visibilité..

Irréalistes mes posts ?

Allons bon...

J'ai lu il n'y a pas longtemps le rappel de quelques réalités à ton endroit, réalisées par un posteur avec quelque mémoire, sur le sujet d'une audi compacte et rouge débordant de chevaux... see what I mean ?

Alors venir parler d'irréalisme après ça ...

Sinon, t'as été voir le prologue du Paris-Nice tout près de chez toi dimanche ?

Tu conduisais avec l'échappement défapé qui débouchait dans l'habitacle ?

Quel autre ludospace offre une meilleure visibilité que celui ci ?

Perso, j'ai 20 ans et le roomster en 1.6 tdi est ma première voiture, je le trouve très agréable à conduire et à vivre. De plus il ne fait pas utilitaire au contraire des kangoo ou autres berlingo autant parle look, basé sur la fabia que par la conduite. En effet, il est très stable sur la route et ne prend pas beaucoup de roulis dans les virages, il a un comportement très proche d'une compacte et je le trouve même plus dynamique que la C4 (1.6 HDI donc équivelent niveau moteur) de mon père qui est certes très confortable, beaucoup plus que le roomster mais quel manque de dynamisme dans le châssis ! Le train avant plonge au freinage et se dresse a l'accélération, le moteur est un peu plus paresseux a bas régime ... Mais bon c'est pas la même philosophie non plus : citroen = confort et vag = dynamisme

En plus, ce modèle est très fiable pour ma part, avec le 1.6 TDI (pour peu de respecter l'usage d'un diesel, c'est a dire pas trop de ville, pas de problème de fap ou d'egr), l'entretien ne coute pas très cher mais je le fait quand même moi même. Les freins sont toujours d'origine a 100 000km.

Avec une gueule de caddy et son gabarit de vrai utilitaire, jamais je ne l'aurai acheté. Bref je pense que la forme du roomster actuel était très bien et lui permettait de se démarquer d'ou les ventes de ce modèle même si elles restent faibles. Je pense que si le nouveau se base sur le caddy, il ne va pas se vendre du tout, d'ailleurs le caddy est moins vu sur la route que le roomster donc ... Bref dommage

Mais bien entendu que le Roomster tient fort bien le pavé... Et pour son remplaçant, pleure pas avant d'avoir mal, l'utilisation d'une plateforme ne présage en rien de son esthétique.

Ce que l'on peut simplement craindre, c'est qu'il sera inutilement plus long, plus large, plus haut... aussi bêtement que ses 3 ou 4 concurrents Français et Italien.

Toujours aussi marrant de voir passer ces maousse ludosapces, surtout avec un nain ou une ch'tiote nana au volant.... ou pourrait en poser un autre dans la place laissée libre au dessus de leur crâne.

Et tout ça pourquoi ?

A part bouffer des litrons de coco supplémentaire et aller chercher un tabouret si ils utilisent la galerie ...

Et pour la conduite d'une C4.... je te rejoins complètement, c'est exactement ça... comme quoi, tu n'as peut être pas le permis depuis longtemps, mais tu saisis vite les différences basiques entre deux caisses. Bravo !

d'abord qui m'a rappelé a l'ordre déjà ? hein j'aimerais bien le savoir car personne sur ce site ne m'a jamais mis a l'amende. vu la bande de branquiniols qui traînent ici je suis tranquille et a l'aise. j'ai pas le temps de répondre a tous les posts car je bosse mais celui qui me cherche ici je vais vite le ramener à la réalité.

Pour en revenir au sujet (on connait ta technique de dévier du sujet dés que tu n'a pas de réponse à fournir) ben oui c'est irréaliste roc et de plus la Roomster a un gros problème dans la catégorie ou elle veut boxer (celle des ludospaces), c'est a dire ses places arrières ou il est quasiment impossible de loger une troisième personne même un enfant. quand aux motorisations inutile de rêver le "must" sera un 105 tdi, sachant que toutes les roomster en dessous de 90 cv sont juste pénibles a conduire. donc une seule bonne motorisation qui fait grimper la note pour un véhicule inadapté pour ce qu'il est. après oui c'est un bon utilitaire (rien de plus que ça d'ailleurs) et VW le prouve en lui faisant désormais revêtir pour la prochaine génération des dessous d'utilitaire complètement dépassé.

j'aimerai bien un avis de Roc sur le nombre de carton de bouteille dans la malle, après ta visite gourmande a pouilly-sur-loire...

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fboutique.gitton.fr%2Fmedia%2Fcatalog%2Fproduct%2Fcache%2F4%2Fimage%2F700x700%2F9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95%2Fc%2Fh%2Fchantalouette-pouilly-sur-loire-promo.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fboutique.gitton.fr%2Fpouilly-sur-loire%2Fpouilly-sur-loire-chantalouette-2006.html&h=700&w=700&tbnid=yr3S5ji-FfU0EM%3A&zoom=1&docid=BfrkwfUJZ-5y3M&ei=n6cAVdm7BsOrU7ehgcAG&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=403&page=3&start=90&ndsp=51&ved=0CBsQrQMwBzhk

Je crains fort que VW fasse un nouveau roomster façon kangoo/citan ou berlingo/partner : on change la calandre, les feux, le logo du volant et du hayon et basta d'ailleurs c'est ce qu'ils ont fait pour le sharan et son équivalent SEAT

Après c'est vrai que le roomster est très pratique niveau dimensions, il rentre nickel dans le garange limite au cm près en largeur et longueur. Quand à la hauteur du toit, pas de problèmes pour charger la galerie, on peut garder les pieds sur terre ce qui n'est pas le cas avec un berlingo (mon père a eu la première génération il y a longtemps et je l'aimais bien mais le nouveau rien que la planche de bord ... un gros carré mastoc posé en plein milieu et c'était bon pour les développeurs). Le roomster lui a des plastiques moussé sur les parties visibles, ce qui n'est pas le cas de la nouvelle fabia et ça ne risque pas non plus sur le nouveau roomster car le caddy est lui aussi assemblé qu'avec des plastiques durs.

Si tu veux j'avais écris un article il y a quelques temps ici sur mon roomster : http://www.turbo.fr/actualite-automobile/710509-internautes-darkrem-skoda-roomster/

J'ai pas le permis depuis longtemps mais j'ai fait la conduite accompagnée et j'ai déjà a peu près 50 000 km au compteur (10 000 pendant la conduite accompagnée et le reste "tout seul") donc je commence a maitrisé le sujet sur le comportement d'une voiture, d'autant plus que j'ai toujours été passionné par l'automobile et que je fais des études dans l'ingénierie, ça aide ^^

Qui t'a rappelé à l'ordre ?

Facile à voir...suffit de retourner voir ça là ou je te l'ai indiqué.

Il a posté des trucs faux là bas à ton endroit ?

Pour le reste, comme tu n'as jamais du conduire l'engin, difficile pour toi de savoir si 90 ch suffisent ou pas...

C'est vrai que pour moi les 90cv suffisent, elle a une accélération correcte et reste a la bonne vitesse sur autoroute dans les montée, même chargée et t'inquiète pas j'ai déjà tester de la poussée sur l'autoroute déserte de nuit et en étant tout seul dans la voiture les 90cv suffisent amplement a perdre son permis pour un excès > à 50 km/h sinon pour mon utilisation normale, elle me suffit et je suis pas forcement un adepte de la conduite pépère parfois.

J'ai lu ton essai, très bien rédigé, agréable à lire et objectif...

Notre ami le Zémik devrait s'y plonger : un 90 ch qui selon lui est insuffisant, ça devrait lui éviter de causer comme un moule à gaufre. Sans causer de l'habitabilité.

Et question fiabilité, l'expérience familiale est concluante...mais c'est sûr que pour un gars comme lui qui se vante de changer les courroies de distrib' quand il approche des 300 000 km ( je le charrie un peu là,, mais c'est l'esprit...).

C'est vrai que le futur s'orientera probablement hélas vers un truc maousse, que veux tu, les gens aiment le gros, pour ne pas dire le grossier... comme si les parkings et les garages s'élargissaient en conséquence.

Et que leur porte monnaie leur permettaient de remplir ensuite de choses la bête.

Bah après les courroies maintenant ça veut plus rien dire, sur le roomster, ils préconisent 240 000km, j'irai pas aussi loin perso mais bon ils précisent quand même de la faire vérifiée tous les 20 000km à partir de 120 000km

Mais bon sur les forums on crache sur tout et n'importe que il n'y a qu'a voir le nombre de commentaires d'idiots en bas de la page de mon article ...

Sur autoplus, idem dès que ça parle de skoda y'a qu'a lire les commentaires c'est risible !

Ben si j'ai déjà conduit car j'étais intéressé a une certaine époque et franchement c'est un véhicule qui a le cul entre deux chaises et plus drôle cela se voudrait ludospace ou monospace mais c'est juste un utilitaire mal conçu pour son taf principal donc on passe a autre chose. d'ailleurs il n'a pas illusion malgré ses tarifs. vouloir se positionner sur un marché et ne pas offrir une simple troisième place a peine convenable est juste une grosse supercherie. Le marché a tranché

Bien sur roc toi qui parlais de super motorisations et super transmissions tu voit toi même que la marché a parlé. on est loin du compte. boite auto et petites motorisations pénibles a conduire il faut bien le dire. quand a perdre son permis en vélo en descente on a un risque aussi.

Vous voulez défendre quoi au fait les gars ? même VW a compris que ce n'était qu'un utilitaire et l'a recentré sur son marché !

Après tout le monde n'a pas besoin de 5 place, perso elle sert quasiment jamais et le siège est en permanence rabattu en mode accoudoir, après ça dépend de ce qu'on cherche, c'est clair que si toi tu utilise régulièrement les 5 place ce n'était pas une voiture pour toi. De mon point de vue, le roomster est un très bon compromis entre plusieurs catégories : une compacteur pour le comportement et les dimensions, un monospace pour l'habitabilité et les finitions (a 4 on est plus a l'aise dans le roomster que dans le scenic 3 en version 5 place au niveau des jambes, moi dans le scenic je suis dans les sièges avant à l'arrière ce qui n'est pas le cas sur le roomster) et un ludospace pour le forme et le prix

Ouais son marché c'est celui des ludospaces clairement et la c'est le GROS MANQUE. désolé mais vouloir jouer dans une catégorie sans en avoir les moyens autant la déserter. pour juste 4 places j'ai ce qu'il faut et pas besoin d'un truc aussi moche qu'une Roomster. pour les gens qui choisissent des ludospaces il y a des bien meilleurs choix sur le marché.

Question chiffre, comme souvent, tu as sans doute causé un peu vite Bollywood.

Allez, je vais te donner les imat's VP Europe 2014;

Citroën Berlingo : 35 378

Skoda Roomster : 26 018

Peugeot Partner : 23 906

Renault Kangoo : 22 971

Par charité d'âme, je cacherai les ventes du leader du marché, le VW Caddy... il me semble en avoir déjà causé non ?

Sinon, tu croises beaucoup de Roomster utilitaires toi ?

tiens regarde la fait tourner les années et welcome back to reality

http://www.lacentrale.fr/fiches-techniques-voiture-skoda-roomster--2007-.html

tes super motorisations en fait surtout des diesels bientôt bannies et quasiment 97% de boites méca. on est loin de tes propos

Perso je défend un format de véhicule qui me convient et qui est sans équivalent sur le marché. Vouloir changer la forme c'est le risque de perdre les clients actuels.

Après quand tu dis que le marcher parle, tu peux pas dire qu'il est très favorable au caddy, on en voit moins que le roomster sur les routes et pourtant il est signé volkswagen alors le même signé par skoda il va pas du tout se vendre. Ce qui a aussi fait du tord au roomster est la réputation de la marque skoda.

Quand au moteur, certes il n'est pas transcendant mais il ne l'est pas moins que les moteurs équivalents des autres constructeurs après niveau transmission, c'est vrai que la boite est trop longue sur la seconde notamment ce qui oblige souvent a repasser une première même a 15km/h en ville mais bon un diesel n'est pas fais pour la ville maintenant et sur route la boite est pas plus pénible qu'une autre

Que veux tu... il a besoin de 5 places, c'est clair... si tu ne connais pas son parc, va en prendre connaissance ... article du 8 mars...17 heures, voiture rouge...voir commentaires...

le Caddy ? ben il se vend bien en Allemagne ce véhicule polonais non ?

ah tu croyais que c'était allemand ?

Ce que tu nous montre sur la centrale, c'est les anciennes motorisation

Simleys (tu perds on contrôle ou quoi ?) défendre des véhicules qui se classe dans les ludospaces sans les 5 places, on aura tout vu ce soir futal jaune. mais bon le coup de poignard est venu de tes idoles que tu vénères tant car ils l'ont mis dans la bonne catégorie désormais celle des utilitaires et c'est franchement bien vu. dommage que les fans soient eux aveugles.

Bonne soirée les loups et dites vous bien que les boss de Volkswagen sont a leur place et gagnent de l'argent car ils prennent les bonnes décisions. par contre vous un recyclage s'impose (si un jour vous voulez évoluer a un autre niveau)

sur ce bonne nuit

Oui mais moi je parle de la france, on en croise quasiment jamais, encore moins que des roomsters, normal qu'il se vend bien en Allemagne car c'est un volkswagen

tu vois l'onglet des années il faut juste cliquer dessus (tu sais les flèches).

Ne me remercie pas c'est de bon coeur.

Bonne nuit

Peut être qu'il se vend bien également en Pologne, tu sais... le plombier...

Disons que le Roomster est un choix fait par des gens disons... éduqués.

Et puis, comme dit le slogan, "il y a toujours quelqu'un de bien dans une Skoda"

Dès lors, pas étonnant que tu ne te sois pas spécialement senti spécialement concerné mon pote.

Moi je ne suis pas un chômeur de longue durée roc donc j'ai quelques moyens que tu n'a pas. mais bon un jour tu passeras a autre chose que des caisses pourries le weekend

ah non pas spécialement concerné par le Roomster c'est clair vu le mauvais véhicule que c'est ou du moins pour ce qu'il est vendu.

quand aux slogans il y a aussi "le roc finit en gravillons" et ça c'est juste une réalité.

A part ça... quel est l'intérêt de son post sur les fiches techniques de la centrale ?

Pour nous rappeler en effet que cette caisse soit la seule du segment à pouvoir être dotée d'une transmission moderne à 7 rapports, et depuis longtemps...

D'y associer un pourcentage bidon sorti de son imagination fertile ?

3% de boite DSG ? Mais alors, pourquoi en causes tu si souvent ?

Mais pourquoi tiens tu absolument que les caisses de location soient forcément pourries ?

Il m'arrive de tomber aussi sur autre chose que des Renault et les boites qui font ce commerce tiennent sans doute à conserver quelques clients....

Pas spécialement concerné par le Roomster ?

Plus tôt dans la soirée, on lisait : " ...déjà conduit car j'étais intéressé a une certaine époque...."

Tu débloques décidément à donf'... ou plus belle la vie rappelée le 8 mars ?

c'est pas moi mais dés qu'on parle des voitures tu sors toujours des contextes, tu nous balances des super motorisations et des transmissions que personnes n'achètent.

Cela a le mérite de te ramener a quelque réalités !

Bon je bosse demain. bonne nuit

pas intéressé car convenant pas a mes besoins après essai. voila c'est clair !

Super motorisations... ah oui... 90 ou 105 ch ?

Tu crois que la DSG aurait été maintenue sur l'intégralité de la vie de ce véhicule-niche si vraiment personne ne l'achetait ?

Une fois encore, si personne ne l'achète, pourquoi on en cause si souvent ici ?

Sinon, après cet essai, tu as acheté quoi finalement qui corresponde à tes besoins ?

La Ducati ? Le RCZ ? la voiture de Roumain ? des disques 33 t japonais ?

Pas cette Roomster en tout cas car complètement a l'ouest face a l'offre actuelle sur le marché. a t'entendre il suffirait de la boite DSG (pas fiable au passage) pour faire la différence. ben non et c'est maintenue car cela dérive des autres produits du groupe donc cela en coûte rien de le proposer mais bon vu le succès auprès de la clientèle c'est a dire quasiment nulle elle ne serait pas la cela ne changerait pas grand chose. quand aux motorisations clairement même la 90cv elle a du mal. après t'a qu'a voir toi même quasiment 95% de boites manuelles et de petites motorisations pour avancer pépère donc loin de ce que tu racontes (on va dire que tu délires comme dab)

Après il faut bien en parler de cette Roomster et de quoi elle découle, en fait c'est un résidu de la grande période des ludospaces. pour rappel cela à commencé avec la Renault Kangoo que les gens ont détourné de son usage utilitaire initial (même Gordon Murray en a eu une et en faisait l'éloge) pour en faire un sorte de monospace a bas prix (et qui dit monospace dit 3 places derrière ce que la Roomster n'a pas au passage et c'est son gros défaut). bien sur par la suite les constructeurs ont proposé des dérivés de leurs utilitaires plus conforme et plus pratique tout en conservant l'esprit initial (beaucoup d'espace a bas prix) mais bon c'est fini ce petit délire et cela n'aura duré qu'un temps. les SUV sont passés par la et franchement faudrait être un peu cinglé aujourd'hui pour acheter une Roomster quand on voit les offres sur le marché en la matière (entre SUV, breaks, minispaces, le choix est vaste) et pour être tout a fait clair sur le sujet je ne vois pas en quoi pour un usage familial une Roomster pout concurrencer une Duster (moteur Mercedes oblige)

Après les dirigeants de VW ils ont compris eux (t'a un peu de retard a l'allumage) la prochaine version de la Roomster sera un utilitaire pur et dur (c'est a dire bien nase même avec boite DSG et cela ne va pas inciter aux métiers de l'artisanat d'art ou des autres conneries manuels comme tu l'écrit trop souvent)

Bonne journée roc et n'oublie pas d'appeler le pôle emploi, ils ont peut être un taf pour toi.

peut concurrencer :-)

Tu fais pas mal de gaz sur le thème Bollywood.... mais toujours pas de réponse à la question : Si le Roomster ne t'a pas convaincu, qu'à tu acheté à la place ?

Ce que j'aime bien à Pole Emploi, c'est qu'ils me paient rubis sur l'ongle mes caisses de loc' du week-end.

Et puis tiens, c'est dès ce soir que j'en aurai encore une.... 3 belles journées à penser à toi et t'imaginer derrière ton bigophone banlieusard à attendre la complainte du portugais paumé qui viendra sans doute, n'en doutons pas.

Comme tu as la chance d'avoir un job aussi passionnant et comme je t'envie.... et ce parc, ce parc !

Disons quelque chose avec trois places au moins a l'arrière et pas 2 et 1/4 et encore le 1/4 en mode j'écarte les jambes ^^

Mais je vous que ma conclusion est la même que celle de VW qui a décidé (enfin) de faire de la Roomster un utilitaire (bon si t'a des remarques et si t'est pas d'accord sur le sujet tu peux t'adresser a eux)

Bon week-end en location de caisses pourries comme tu sais si bien le faire. moi ce sera avec mes voitures (oui j'ai des voitures) ou ma moto en fonction du temps; hé oui je travaille et j'ai des moyens que tu n'a pas.

ps: je croyais que j'étais veilleur de nuit dans au centre hospitalier inexistant de Velizy (pourtant t'y a cru dur comme fer a ta connerie). bon je te laisse trouver mon taf (petit indice : boite US et je vais voir des clients et ce même en Belgique )

ps2: n'abuse pas trop de ton chômage de longue durée en compagnie d'incapables de l'ancienne donne

Mais je vois que ma conclusion est la même que celle de VW qui a décidé (enfin) de faire de la Roomster un utilitaire (bon si t'a des remarques et si t'est pas d'accord sur le sujet tu peux t'adresser a eux)

Oui, je sais que tu vas voir des gens en Belgique.... et l'on sait combien ta boite te respecte en te confiant pour y aller une citadine basique, tu en as déjà causé. Tu devrais leur causer de caisse de loc' qui sait... sur un malentendu.

Ceci étént posé, ça me ferait quelque part mal au fondement de disposer de moyens supérieurs aux miens en de traîner mon spllen en venant taffer en caisse de roumain.

Et de devoir m'inventer une vie avec des caisses et des motos de poster.

Ca fait cependant marrer quelques personnes ici, alors continue comme ça, finalement, ça ne fait de mal à presonne...

VW fait certainement le constat que le Caddy se vend plus que le Roomster en Europe.

Conclusion évidente, en sus des économies d'échelle, il y a de bonnes probabilités pour qu'un machin de plus vaste proportions se vende mieux...

Après tout, pour ce qui me concerne, c'est de toute façon pas ça qui figure dans ma shopping list, et si les gens ont du fric à foutre en l'air à déplacer plus d'air autour de leur carrosserie ( quasi-vide la plupart du temps ), peu me chaut, c'est pas moi qui fait le plein ni ne change les pneus....

Au merde alors un Mak !!!

Une skoda basée sur un caddie, ça me rappelle la fabia ça... Elle aussi ressemble à un caddie.

Bonsoir

Le Caddy c'est une base Golf... Le Roomster a un avant de Fabia (base Polo)