Commentaires - Schumacher: 2e sportif le plus riche de l'histoire

bah en même temps... il était payé 75 millions d'€ par saison quand il était chez ferraille alors...!

ah sinon... une autre info qui le concerne directement... Merco devrait se retirer à la fin de la saison... dixit JL Moncet!

Ahlala ils sont vraiment mal payés ces sportifs

Bon : "Parmi les autres pilotes de Formule 1, Fernando Alonso et Kimi Raikkonen arriveraient loin derrière avec environ 161 millions chacun."

Faudrait arrêter de dire des conneries; l'article classe ALONSO et RAIKKONEN parmi les 20 premiers, donc "loin derrière" à relativiser...

Vous auriez aussi pu citer Irvine, qui après sa carrière en F1 a fait fructifier sa fortune dans l'immobilier (129 M$).

Et l'autre débile qui sort que MERCEDES va se retirer, n'importe quoi! Le jour où les infos de Moncet se révéleront fiables, vous m'appelez, hein?

Je vous invite à lire ceci en passant : http://motorsport.nextgen-auto.com/Haug-dement-que-Mercedes-est-sur-le-depart,41364.html

De plus, le V6 Turbo est encore à l'étude chez MERCEDES... Donc, pour quelqu'un qui voudrait se retirer en 2013, pourquoi commencer la construction d'un moteur qui rentrerait en vigueur en 2014?!

Ceci étant dit, c'est vrai, qu'il y a toutes ces rumeurs de départ: les résultats n'étant pas au rendez-vous (quoique, la victoire de ROSBERG en Chine...), et puisque AABAR voudrait vendre ses actions de Mercedes F1 à Daimler, l'investissement de Daimler en F1 serait d'autant plus conséquent: il passerait à 90M$ au lieu de 80M$... Une miette quoi...

C'est sûr que la F1 représente un coût, mais MERCEDES en F1, c'est magique, c'est une énorme vitrine, surtout si la F1 arrive à se développer considérablement en Chine, et en Inde!

D'autant plus, lorsque l'on voit les bénéfices records de MERCEDES ces derniers mois, on se demande, quel est l'intérêt de se retirer maintenant, si ce n'est pour économiser quelques millions de dollars?!

Bref, comme d'hab':

WAIT AND SEE!

Haug à démenti certes, mais certains actionnaires ont fait savoir qu'ils utiliseraient leur véto pour ne pas continuer la F1...!

après, je ne pense pas que ce soir si "magique" que ça, surtout quand on se prend des branlés par RENAULT, un vendeur de canettes, et même l'écurie cliente...!

mais bon comme tu dis... wait and see!

Hollande va s'occuper de tous ces sportifs richissimes.

Que me dites-vous ? Les seuls qui restaient ont quitté notre beau pays ? Serait-ce possible ? Dans quel monde vit-on !!!

Et notre Noah national, fervent soutient du PS ? en Suisse aussi, avec une ardoise fiscale de 700 000 euros. Bah qui va payer alors ?

Leur fortune est hallucinante quand on sait que ca fait à peine que 5 ans à 10 ans qu'il sont pros

Un peu plus pour Schumacher

Cela n'a rien à voir. C'est une façon pour Mercedes AMG GP (via son conseil d'administration) de mettre la pression sur la FOM.

En effet Mercedes n'a pas signé les accords concorde car ils n'ont pas le même montant que les autres écuries du haut du plateau et en veulent plus (ce qui se comprend).

Donc on laisse entendre qu'on se retire...sans Mercedes qui reste-t-il en motoriste ?

Ferrari, Renault et.............Cosworth lol

pourquoi merco aurait autant que les autres teams?

ils n'ont jamais été champion du monde! et Bernie ne va pas leur donner du pognon juste parce que c'est Merco!

ils n'ont aucun palmarès contrairement à Lotus, ferrari, williams (eux n'ont pas signé pour d'autres raisons), RedBull, McLaren...!

donc bref, ils veulent plus, mais ne les auront pas car ils ne les méritent pas!

Encore moi,

Même si les actionnaires posent leur veto, on est tout de même en droit de se demander si ce départ serait légitime ou pas...

Après, vous comme moi, nous ne sommes pas au Conseil d'Administration, et donc on ne peut pas savoir ce qu'il s'y passe vraiment... Mais, personnellement, je pense que ce serait une erreur, un grand constructeur en F1, ça fait du bien!

Alors je vous explique : Red Bull a Adrian Newey dans l'équipe, gros avantage, et a su construire une bonne voiture, tant mieux pour eux, mais aucune honte là-dessus, des cerveaux + un gros budget, ça aide! McLaren a des années d'expériences en F1 et un très bon département R&D, pareil: cerveaux + gros budget! Euh, Renault (vraiment ?), faut arrêter d'être psychotique! C'est LOTUS, et je vous rappelle, que depuis 2007, Renault n'a rien fait d'extraordinaire, à part provoquer de gros scandales (Singapour), ça en dit long sur la dernière mentalité de l'écurie! Lotus a l'avantage d'avoir construit une bonne base pour la voiture cette année... Rien d'extraordinaire, ça faisait 6 ans qu'ils l'attendaient cette voiture! Là encore: une équipe intelligente avec un très bon pilote ( je parle de RAIKKONEN hein!) et un bon pilote, donc là non plus, aucune honte! Ferrari, bah c'est Ferrari, toujours parmi les 5 premiers, même si ces dernières années (depuis 2008), ils sont en difficulté... Mais personne ne doute de leur retour au sommet dans quelques années!

Donc, voilà, Mercedes se trouve depuis son retour parmi les 4 premiers (avec quelques coups d'éclats (Malaisie 2010, Canada 2011, Chine 2012, pour ne citer que ces GPs), ce qui est assez fort, même si on en attendait plus de la part d'une écurie Championne du Monde! Cependant, la voiture 2010, a été construite en 2009 par l'écurie Brawn, alors en pleine incertitude sur son avenir, donc pas dans les meilleures conditions! Et en 2011, ils n'ont pas réussir à produire une bonne voiture, c'est tout!

Vu tout le personnel recruté l'année dernière, on peut s'attendre à de bons résultats cette année, mais surtout l'année prochaine...

Voilà, on arrive pas au sommet du jour au lendemain (cf Ferrari, Lotus (années 1960-1970), Brabham, Williams (années 1980-1990) pour ne citer qu'eux)... Fallait s'y attendre!

Mais cette année, la voiture est compétitive, pas de doute là-dessus, peut-être la meilleure sur un tour... Mais la dégradation des pneus passent par là en piste, dommage!

Après attendond le reste de la saison...

Tout ça pour dire qu'un départ serait frustant, d'autant plus si MERCEDES arrive à retrouver ses couleurs!

Encore une fois, la précaution est de mise, et il faut prendre toutes ces rumeurs avec des pincettes! Vivons la saison GP par GP, et attendons Décembre pour connaître la décision des actionnaires!

Je continue: MERCEDES aurait le droit a autant que les autres puisque MERCEDES était là tout au début en 1954! En 2 ans : 8 poles positions et 9 victoires, 9 meilleurs tours en course, 17 podiums en tout pour l'équipe en ... 12 courses!! Ce n'était pas rien à l'époque! C'est juste impressionnant!

MERCEDES a engagé tout de même FANGIO et MOSS en F1! Deux énormes talents!

MERCEDES possède une certaine aura que d'autres n'ont pas! Tu parles, Renault72, de RedBull!? Tu m'expliques!? Car il y a encore 4 saisons, cette équipe était une équipe de milieu de plateau et on s'en foutait!

Tu dis qu'ils n'ont jamais été champion du monde! FAUX! Champion pilote en 1954 ET 1955 ! Pas de championnat constructeur à l'époque!

MERCEDES, c'est MERCEDES, c'est tout! C'est une histoire, une image! Les "Flèches d'Argent" quoi!

Ecclestone, têtu comme il est ne veut pas remonter avant 1993 (date du retour de Mercedes en tant que motoriste) pour attribuer les revenus correspondants aux Accords Concorde!

Voilà, c'est ça, comme Ferrari il y a 4 ans, menaces après menaces d'un départ! Ca réussira sans doute! D'autant plus que Zetsche, PDG de Daimler, a repris le dossier et multiplie les rencontres avec Ecclestone!

Les accords concorde sont aussi là pour récompenser les écuries de premier plan.

Or Mercedes que tu le veuilles ou pas sont dans les 5 premiers depuis leur retour. En terme d'image si Mercedes se retire la F1 n'est qu'une coquille vide.

Quels sont les constructeurs présents ? Mercedes, Ferrari et McLaren (châssis je parle). Mercedes et Ferrari sont les deux SEULS à faire châssis et moteur.

Si Mercedes se retire...ben y a plus que Ferrari...et 2 motoristes...

Ouah la belle formule qui n'a plus de sens...

Selon les dernières infos mercedes va prendre le moteur renault pour le louer à VW à moins que ce ne soit le contraire !

C'est vrai que si mercedes se retire de la F1 il n'y aura plus que 3 motoristes et dans ce cas l'intéret sera vraiment pauvre.

les écuries de premiers plan sont celles qui se battent pour la victoire, ou qui ont un passé glorieux!

Merco ne fait parti ni de l'un ni de l'autre!

l'épopée des flèches d'argent des années 50 s'est terminée par un gros crash au Mans en 55 avec 82 morts... si c'est ça leur passé...!

alors oui il n'y aura plus que 3 motoristes (Ferrari, RENAULT, et PURE... cosworth a déja annoncé qu'ils ne feront pas le V6 Turbo)

et alors....?

il n'y aura plus que 2 constructeurs (allez 3 pour être sympa avec McLaren) impliqués en F1... et alors?

si Bernie a plié face à Ferari, c'est parce que c'était Ferrari!

là c'est merco... qui je le répètent n'ont aucun palmarès en F1!

ou le peu qu'ils ont, tout ceux qui s'en souviennent sont morts...!

Encore moi:

MERCEDES, que tu le veuilles ou non a un passé glorieux (1954, 1955).

Que tu le veuilles ou non, MERCEDES se bat pour la victoire!

Que tu le veuilles ou non, 3 motoristes pour 12 équipes, c'est rien!

Que tu le veuilles ou non, 3 constructeurs sur 12 équipes, c'est rien!

Que tu le veuilles ou non, MERCEDES a un palmarès! ===> Merci FANGIO et MOSS!

Que tu le veuilles ou non, il n'y a pas d'époque des Flèches d'argent! Le Mans 1955 ne marque pas la fin d'une époque!

Pour tacler tes opinions:

Que tu le veuilles ou non, Renault n'est pas un constructeur à part entière en F1!

Que tu le veuilles ou non, Renault n'est pas la meilleure chose que la F1 est connue!

Bref, revoies la F1 d'antan!

glorieux passé qui date de 54 et 55...! donc si Alfa revient... et comme ils ont été champion en 50 51 52... alors ils ont droits à de super méga prime...?

Mercedes ne se bat pas pour la victoire... loin de là... la Chine est l'exception qui confirme là règle! en conditions de course la merco est très très loin de se battre pour la gagne! le podium pour pas et encore... mais c'est tout!

"Que tu le veuilles ou non, il n'y a pas d'époque des Flèches d'argent! Le Mans 1955 ne marque pas la fin d'une époque!"

alors explique pourquoi nous n'avons subitement plus revu de merco en GP de 55 à 2010 suite à ce tragique accident...?

"Que tu le veuilles ou non, Renault n'est pas un constructeur à part entière en F1!" je n'ai jamais dit le contraire, mais au moins ils ont été champion du monde eux...!

et je parlais de constructeurs impliqués en F1, c'est pas tout à fait pareil!

"Que tu le veuilles ou non, Renault n'est pas la meilleure chose que la F1 est connue!"

pourtant le moteur RENAULT possède le meilleur rapport nombre de titre gagnés / nombre de saisons disputées!

les F1 les plus monstrueuses sont les Turbo... technologie initiée en F1 par... RENAULT!

le plus beau duel de la F1 villeneuve(d'ailleurs aujourd'hui c'est l'anniversaire de la mort) contre Arnoux sur RENAULT à Dijon!

6 fois champion du monde d'affilé de 92 à 97 avec williams et benetton!

bref ça c'est des faits...!

et d'ailleurs, ils sont où merco là dedans???

Williams/ferrari/RENAULT/Honda/McLaren/Jordan/RedBull/LOTUS... j'en passe et des meilleurs ont fait bien plus pour la F1 que merco, il est donc légitime qu'ils touchent plus qu'eux!

quand merco sera champion... là ils pourront parler... mais c'est pour cette année!

euh pardon c'est PAS pour cette année*

Et quand on pense à l'article du Times de lundi où il est affirmé que Mercedes va se retirer de la F1, je dirais simplement :

"Tout ça pour ça!"

Oui,je sais...je sais , la porte paroles de mercedes et Haug affirment immédiatement après que c'est faux !

Faux comme à l'époque mes indiscrétions de BMW, Honda et Toyota qui révélaient tout quelques mois avant de les voir quitter la F1, monstre vorace au milieu de la disette et qui refuse de réduire ses coûts ignorant le mot "pudeur".

Oui, je sais, je sais...tout ce que j'écris ne sont que des conneries comme l'annonce de Fillon sur Journal Officiel précisant que la création d'un groupement d'interet public était décidé pour ensuite décider du comment du pourquoi il serait envisagé de faire un GP avec de l'argent ne venant surtout pas de l'Etat français...mais de la Région, donc de Nous!

Eh oui, Tout ça pour ça.

Je réponds:

Euh Alfa, c'est juste en 1950 et 1951, 1952 et 1953 c'est Ferrari avec Ascari! En même temps, Alfa, ce n'est pas le paradigme dans le sport auto, on ne peut vraiment pas faire une comparaison Alfa-Mercedes!...

Euh... T'arrives à prédire les GPs cette année toi?! Bah t'es fort alors! Oui MERCEDES se bat pour la victoire cette année, au même titre que RedBull, McLaren et Lotus...

Mercedes est revu en 1993 en F1, en tant que motoriste! Sans oublier la Mercedes-Sauber C9 de 1989 : doublé au Mans et Championne du Monde Endurance...

C'est sûr que Le Mans 1955 a été un coup de tonnerre dans leur stratégie en compétition, et ils se sont retirés pour marquer le coup, c'est légitime...

Donc, oui on ne les a plus revu après, mais on entendait tout de même parlait de Mercedes à travers ces innovations ==> Visite le Musée Mercedes-Benz à Stuttgart si tu veux le voir!

Après, oui comme tu le dis, ils n'ont pas fait grand chose en F1 contrairement aux écuries que tu cites (sauf Jordan et RedBull, qui n'ont rien à voir avec les autres écuries de prestige comme Ferrari et Williams).

Mais, aujourd'hui Mercedes motorise le quart du plateau! Et Mercedes, c'est aussi des grands noms: Schumacher, Rosberg, Brawn, Bob Bell, Aldo Costa et Geoff Willis...

Et pour le reste, on ne va pas encore maintenir un débat pro/anti Renault, qui serait, avouons-le, vraiment casse-c******* !

De toute façon, on devra s'en tenir à la conclusion d'Ecclestone pour les Accords Concorde, donc au final, nos arguments ne valent pas grand chose! Ca doit parler gros chiffres dans les hautes sphères...

Bonjour à Tous!

Dans le Finanz Nachrichten, journal économiste allemand faisant référence, il y avait un article en mars ou avril assez intéressant sur les motifs de la colère des Investisseurs de Daimler vis à vis de la F1 et surtout de Brawn.

Il y semblait que le rachat symbolique de Honda par Brawn pour ensuite utiliser ce matériel (sur une année victorieuse et d'une magie suspecte) pour ensuite vendre le tout à Mercedes (ou Hyundai)avec la bénédiction de la FOM et de la FIA et dans le cadre de la tentative d'arrêter l'hémoragie des grands constructeurs de la F1, aient mis la puce à l'oreille de ceratins investisseurs "qui ont les moyens de leurs investigations" (dixit FINANZ NACHRICHTEN).

Bref une belle magouille où nous retrouvons comme par hasard brawn, todt, bernie et Schumi!

Mais les accords concorde et autres nuages de fumée ne changeront rien au fait que mercedes ne veut plus de la F1 si dépensière et dont la technologie de bazar ne rapporte rien en termes d'images...sauf un éventuel scandale .

Mais c'est vrai que de scandales en F1, il n'y en a point car Saint Gapour veille sur elle et les siens!

Le problème n'est pas la valeur de la marque et l'historique dans lequel vous perdez votre énergie, mais bien dans une F1 qui n'a plus de valeur humaine ni de valeur technique et bientôt aucune valeur au sein d'un monde en mutation où le pire est à venir pour la masse qui en fait le public.

Regarder tourner une élite de fils à Papa et autres faux dieux, une élite de pacotille qui gagne de quoi sauver des millions d'hommes alors que le temps est juste venu de les sauver, n'a rien à voir avec des champions qui font des exploits alors que la vie est plutôt belle et surtout pleine d'espoirs pour l'humanité.

Le comportement de l'UMP comme celui de nombre de pays qui commencent à comprendre le danger de la F1 vis à vis des peuples sont caractéristiques d'un virage où on fait encore croire que ce sport est "bien" mais qu'on se rend tous compte que le doute s'est installé en profondeur.

Comme en Espagne, en Turquie, au Portugal, en Belgique, et bientôt à Hockenheim dés après les élections allemandes.

La F1 se doit de changer, de valider et de se trouver les moyens de tenir les capages de budgets avant qu'il ne soit trop tard.

La masse critique financière d'un Team de F1 qui doit être sérieusement évaluée tout de suite ne le sera pas tant que la FIA (moitié Place de la Concorde et moitié à Genève ! : Pourquoi ?)et que la FOM (empêtrée dans des scandales judiciaires financiers terribles)ne vivront que pour faire entrer encore plus de fric dans leurs poches.

Et tout ce qui se fera en urgence, mal et injustement précipitera ainsi la Fin de la F1 comme nous la connaissons aujourd'hui.

Point

Moi j'ai 1,23 milliards d'euro !!! :ptdr::ptdr::ptdr:

Qu'ils viennent habiter en France.... Ils vont combler le déficit. 75% prélévé au dessus d'1 million de gain.

Mais qu'est ce que l'autre vient faire ici avec sa politique et sa morale!?

Si t'aimes pas la F1, bah tu ne reagardes pas, et tu ne cliques pas sur les articles y faisant référence!

Oui, la F1 n'est plus ce qu'elle était, oui ce sont de gros sous, oui ils ne prennent pas en compte les tendances politiques d'un pays (on a déjà eu un débat là-dessus sur le maintient de la course de Bahreïn, flemme de retrouver l'article...). Mais, voilà, c'est la F1 d'aujourd'hui et c'est tout!

Moi, j'aime bien, donc je regarde! La fin de la F1, ce n'est pas pour demain hein!?

Après oui, pour ceux que ça dérangerait, les pilotes de F1 gagnent bien leur vie, ils ne sont pas à plaindre... Même chez Torro Rosso, Ricciardo touche 240k$ annuel... Tant mieux pour eux! Ce serait vraiment cinique de les dénigrer pour ça! Les sponsors "sont généreux" et les top teams s'arranchent les meilleurs pilotes, s'too!

@renault72: soit tu le fais exprès....soit......

Rosberg 6ème du championnat, Mercedes 5ème.

Et coté moteur ils sont toujours devant avec McLaren.

Mais à part cela Mercedes ne fait rien en F1...non non......

En ne partageant pas le gateau des droits TV en parts équitables, tout ce qu'obtiendra la FOM c'est se retrouver avec....Ferrari et des écuries motorisées par un vieux Cosworth à bout de souffle.

19h26 doit être pardonné!

Il a eu piscine les jours de morale et d'éducation civique.

Piscine et probablement trop d'apnée car les neurones se font rares apparemment.

Aimer et critiquer est dans la nature humaine quand on veut le meilleur pour ce qu'on aime et pour tenter de faire bouger les lignes

Se taire est confortable et lache à en pleurer.

Critiquer ceux qui dénoncent est tellement plus valorisant et CONstructif.

Bref il n'est pas dufeu dont on fait les passions

Heu les gars on est bien sur Caradisiac ? Non mais bon, vos commentaires ont l'air trop... comment dire... poussés dans le détail...

Non sans blague, ça fait du bien de lire des choses valables de temps en temps.

Merci pour les infos car je suis nul en F1 et vos commentaires me permettent de tenir la distance parmi les plus nuls des nuls en F1...

"Rosberg 6ème du championnat, Mercedes 5ème.

Et coté moteur ils sont toujours devant avec McLaren."

rosberg 6 ème certes, mais c'est tout...!

schum 2 pts...!

et non, ils ne se battent pas pour la victoire, ils ne tiennent pas la distance sur un GP, surtout à cause des pneus, et quand les conditions climatiques sont normales!

et justement, Merco n'existe que grace à une écurie cliente... ça fait tâche quand même...!

et puis se prendre une rouste par son nouveau partenaire français... ça fait mal...!

ensuite pour l'autre et la sauber C9 et tout le tintouin...

d'ailleurs, elle s'était aussi envolée celle là au Mans en 88 ou 89 je sais plus!

pour 55 si ils ont arrêtés après, c'est bel et bien parce que les voitures n'étaient pas légales, surtout au niveau de l'essence! après l'accident, ils ont plié bagages, et étaient rentrés en allemagne avant même la fin de la course le dimanche...!

AH et ce retour en 93... du pauvre petit rebadgeage de moteur Ilmor... elle est belle la technologie allemande!

et puis c'est vrai que Brawn leur a bien mis profond quand même...! le type il rachète un team 1€... il gagne le championnat... et le revend pour plusieurs 100aines de millions d'€...! moi je dis chapeau!

et surtout que merco pensai tout gagner et être au sommet en rachetant le team champion... que nenni... il n'en fut nullement ainsi... et vont repartir 3 ans après la queue entre les pattes après avoir investit des sommes colossales pour... que dalle!

22h48

ce sont généralement les plus ignorants qui parlent le plus de "morale" et de "valeurs" parce qu'ils n'ont rien d'autres à raconter.

Si c'est tes quelques cours d'éducation civique et leur CONtenu qui t'ont le plus marqué durant ta vie scolaire () et qui occupent donc aujourd'hui une place privilégiée dans ton esprit, alors ma phrase précédente prend tout son sens.

en gros, tu n'intéresses personne avec ta "morale"

(PS : je ne suis pas 22h48)

oups, je ne suis pas 19h26

"oups, je ne suis personne dans la vie et je veux exister ici !" dirent-ils tous en coeur

c'est quoi le passé de Renault

1 record de vitesse en 56?

les quelques avancé techno qu'ils ont apportés?

les titres F1 alors que la F1 est un business et plus un sport?

Mercedes eux c'est

1er moteur à combustion interne

combien de record?

combien de nom de pilote resté dans les mémoires?

combien de technologie qui se retrouve maintenant partout vienne de Mercedes?

combien de personnes ont rêvés devant l’étoile?

combien de personne célèbres roulent en Mercedes?

et viens pas me parler de l'accident au mans causé par la jaguar a la base

Merci

c'est pas que je n'aime pas Renault mais je hais les grandes ge... qui crache sur une marque alors qu'on lui doit beaucoup