Commentaires - Salon de Moscou 2014 - Datsun dévoile la mi-DO

plus élégant tout de meme que les Dacia (c'est facile c'est vrai),

espérons que ces Datsun d'un nouveau genre bénéficieront de la qualité de construction des produits japonais, et s'éloigneront de l'associé Renault pour leur fiabilité et leur tenue dans le temps.

Wahou ça fait rêver!

Renault est considéré aujourd'hui comme une des marques les plus fiables, ta du râter un épisode! si Mercedes achète des moteurs à Renault c'est pas pour rien! Après si tu préfère le design de cette Datsun à celui d'une Dacia tu dois pas avoir les yeux en face des trous!

Oui mais "si Mercedes achète des moteurs à Renault" ou à ses sous-traitants en Roumanie c'est pour des questions de coût et de dépollution sur les petits moteurs (Citan).En fait , à ce niveau de produits, Mercédes se moque un peu de la fiabilité , du moment que la gamme s'étoffe à moindre coûts c'est le principal.Les mécanos de chez la marque à l'étoile commencent à s'en apercevoir.....

la face avant est plutôt pas mal, mais fortement susceptible de se prendre des chocs. mais de profil, c'est assez quelconque.

quant à l'écran gps, je ne comprends toujours pas l'intérêt de le positionner aussi bas, alors que l'écran devrait au contraire être le plus haut perché possible.

Sauf qu'un moteur 100% Mercedes n'est - à aujourd'hui - pas plus fiable qu'un moteur Renault.C'est une légende, la seule différence c'est qu'un propriétaire de Mercedes va pas se vanter d'avoir de gros frais sur sa Classe E à 70000€ contrairement à un gars qui roule en Clio. Et puis les 3/4 des grosses berlines allemandes sont des véhicules de sociétés donc les réparations sont moins douloureuses!

J'adore !!!

Personne n'a remarqué que c'était une Lada Kalina II à la sauce Datsun !

Maintenant que vous le savez... 3... 2... 1... Sortez les trolls

Très bonne réponse de anthologik 29 , tout est dit .

Moi j'attends avec impatience les essais routiers de cette mi Do et aussi la sortie du si Do .

Parfait argumentaire de troll !

Datsun, c'est pour concurrencer Dacia ou Lada ?

Pour éviter de lire tout le temps sur l'écran pendant la conduite

Clairement une Lada Kalina 2 rebadgée, il suffit de voir le profil et la face AR (future Dacia aussi ?).

Datsun aurait pu (dû) devenir la marque sportive de Nissan, avec son patrimoine mythique. OK pour Infiniti en premium luxe du japonais, mais la marque reste essentiellement cantonné (...humour) au marché nord-américain.

Renault-Nissan a fait clairement le pari de 2 marques low-cost (voir 3 avec Lada)au niveau mondial.

Résisteront-ils à l'invasion future des marques low-cost chinoises et indiennes ? Rien n'est moins sûr.

Tu as du manquer un épisode, Mercedes monte aussi des moteurs 1,5l Dci sur ses modèles A 160, A 180 ET B 180.

Il me semble quedans pas tRès longtemps le 1,6l Dci, sera sous le capot d'une Mercedes

cantonné comme le riz ?

Même regard que l'ancienne Aveo.

"plus élégant tout de meme que les Dacia (c'est facile c'est vrai),"

Qu'une Sandero ? C'est ton avis, mais pas celui de grand monde

"espérons que ces Datsun d'un nouveau genre bénéficieront de la qualité de construction des produits japonais,"

Basée sur la Lada Kalina, fabriquée chez Lada à Togliatti...

" et s'éloigneront de l'associé Renault pour leur fiabilité et leur tenue dans le temps."

Fiabilité et tenue dans le temps ?

Tu parle encore des Dacia là ?

"Datsun aurait pu (dû) devenir la marque sportive de Nissan, avec son patrimoine mythique."

L'histoire , les genes de Datsun c'est avant tout la fiabilité , la tenue dans le temps et un prix plus avantageux souvent que les autre japonaises.

Ce n'est pass pour rien que la marque c'est essentiellement illustrée sur des epreuves sportives ou l'andurance predomine comme dans les rallys africains.

"Renault-Nissan a fait clairement le pari de 2 marques low-cost (voir 3 avec Lada)au niveau mondial.

Résisteront-ils à l'invasion future des marques low-cost chinoises et indiennes ? Rien n'est moins sûr."

Non seulement ils resistent sans soucis, mais ils leurs prennent meme des part de marchés en Afrique, AMerique du Sud et Asie, voir meme carrement chez eux, en Inde.

Dacia etant meme la principale raison de l'absence de marque chinoise en Europe occidentale. Les Chinois etant incapable de vendre chz nous une voiture aux normes avec un raport qualité/prix de Dacia.

"je ne comprends toujours pas l'intérêt de le positionner aussi bas, alors que l'écran devrait au contraire être le plus haut perché possible".

Tant fait pas ils le savent tres bien chez Renault/Nissan.

Mis la concurence ne fait pas mieux la plupart du temps,

et ca laisse un avantage evident et facile à la gamme "non-premium"

désolé, mais le fait de devoir baisser les yeux pour voir l'écran augmente le risque d'accident.

par ailleurs, rien n'empêche de rajouter une petit par soleil sur le dessus.

perso, je mets toujours mon GPS au niveau du parebrise et s'il est bien orienté, je ne suis pas gêné par les rayons du soleil.

On dirait une Sandero.

Les chinois arriveront en Europe tôt ou tard, c'est inéluctable. Ils prennent actuellement juste le temps de venir chez nous avec des produits plus élaborés que pour leur marché intérieur.

Ils savent très bien, qu'en Europe et en Amérique du Nord, il faut entrer par la grande porte en automobile.