Commentaires - Salon de Francfort 2015 - Audi A4 : légère rupture

Enfin cette boule hideuse au milieu du volant a disparu ^^

ca me fait peur, de voir arriver tous les constructeurs avec des compteurs full-numériques, des méga-tablettes qui ne servent à rien....

C'est juste fait pour flatter les geek et se faire mousser auprès des copains. On rigolera moins quand les problèmes apparaitront. "je veux bien payer pour la frime, mais pas pour les réparations.." pleurnichera le consommateur...comme toujours.

Développer pour la sécurité, l'efficience, la dynamique ou l'esthétique oui, mais pour des futilités pareils, non...!!!

ça ne choque personne que le journaliste parle de la qualité d'assemblage à partir de photos ?

j'ai cru voir une BMW ... de profile et la planche de bord c'est vraiment style bmw je trouve

"La nouvelle A4 est le reflet de cette nouvelle politique avec des lignes dans la continuité des précédentes générations mais qui rompent tout de même avec le classicisme habituel de la marque aux anneaux"

C'est bien le dossier de presse a été bien appris...

D'accord avec les deux commentaires :

- qualité des materiaux sans monter dans la voiture

- changement de style

"la plus grosse surprise provient de la présence du Virtual Cockpit, inauguré sur le TT. "ha bon ?

Faut même pas imaginer l'oseille qu'ils doivent se faire par rapport aux compteurs classiques.

Ils allaient quand même pas lassée passer, non?

Dans pas longtemps tous les autres constructeurs le proposeront j'imagine.

"Les évolutions stylistiques sont plus marquées que d'habitude" ....

Ou pas

Plutôt pas en effet

Sans être un grand fan d'Audi, j'ai toujours apprécié la ligne dynamique de l'A4, cependant je ne pense pas qu'ils pourront éternellement compté sur des lignes toujours plus tendu génération après génération.

Quelque bonne idée sont toute fois à noter comme la disparition des lignes de capot et la boiserie intérieur très sympas.

en faite la vraie rupture d'une génération à une autre est la Talisman après la laguna

On dirait un simple facelift de l'A4 actuelle

Oui on sent déjà la soumission

Non seulement on en croise à la pelle des Audi mais si en plus l'esthétique ne change que de trois poils de fion à chaque nouvelle génération... Barbant. Je préfère aller chez Volvo.

Ce n'est pas étonnant de la part de Pagès

https://www.caradisiac.com/Caradisiac-a-teste-l-Audi-Endurance-Experience-99625.htm

Toujours aussi mauvais Pagès... Il n'est pas monté dans le véhicule et déjà il fait des éloges sur la qualité d'assemblage... Du grand Pagès et donc du grand n'importe quoi comme d'hab...

Ps: Mr Pagès quand vous aurez réellement mis les pieds dans l'A4, regardez bien s' il n'y a pas de plastiques durs...

Disparition des compteurs, sans doute anecdotique pour les plus jeunes, personnellement je trouve qu'il y manque quelque chose. Il y aura peut-être une possibilité d'écran avec reproduction de compteurs classiques histoire d'avoir toujours l'impression d'être dans une automobile, de surveiller la température, la pression d'huile, celle du turbo ,l'ampèremètre ou la jauge d'essence, cela ne sert plus à grand chose mais c'est tellement plus sympathique qu'un GPS.

C'est sympa de pomper les feu des nouvelles Peugeot. Bizzarement y'a des ergo partout dans les feux maintenant ...

"Est-il encore besoin de présenter le palmarès d’Audi en Endurance tant la marque aux anneaux domine la discipline. Depuis plusieurs années, Audi France a décidé de capitaliser sur cette suprématie ..."

Effectivement en commençant un article de cette manière en s'étant fait battre par Peugeot en WEC....c'est pas très objectif. ..

Et la tablette posée a la vas vite, qui n'est pas retractable, on en parle Mr le journaliste ?

Bizarrement quand c'est Audi on ne critique pas, par contre Mercedes c'est autre chose hein

C'est typique des Journaleux de dire que la qualité des matériaux est au top sans avoir essayer la voiture , Bientot ils seront capable de vous dire que les plastiques dur dégueulasses du bas de la console centrale d'une A1 , d'un Q3 ou d'un Q5 sont le top du top en guise de qualité des matériaux et qu'ils font mieux que Rolls Royce ..

avec tous ces gadgets embarqués , il fa falloir se farcir un guide utilisateur bien rempli de plusieurs centaines de pages pour bien maîtriser tout çà...

Un attrape pigeon de plus

on dirait une Seat Toledo phase 50...

Je me suis dit exactement la même chose

Entièrement d'accord avec toi.

Dire qu'il n'y a pas de changement est être de mauvaise foie. Certes l'extérieur reste dans la continuité de l'ancienne mais pourquoi risquer de perdre un bon nombre de clients convaincus. Cependant l'intérieur change radicalement (aération type passat + écran rapporté). Personnellement je préfère l'ancienne sur ces points. Seul point positif pour moi, le cockpit virtuel.

En fait il y a rupture de crayon chez les designers

Bref c'est une audi et de toute façon pour les journalistes ya pas mieux

Du plastique chez audi ? C'est fabuleux.. Un changement de feux ? C'est innovant et chez les autres bah non c'est pas au même niveau. Je me demande encore pourquoi les autres marques s'embêtent à innover audi c'est tellement mieux...... Je suis pas anti audi mais sa devient fatiguant

Le pire c'est sur sur la photo, c'est une version luxe, pack S line et tout.

En version de base, c'est jante 14 pouces en tôle, phare halogène, vitre avant manuel et le bon vieux TDI 105

Tout à fait, leur ligne est bien plus innovante, et la voiture est probablement aussi qualitative.

Très belle voiture mais trop de ressemblances avec les anciennes A4

Franchement on dirait que l'article a été écrit par le service presse d'Audi, lamentable.

Bon il dégage quand ce Pagès ? Ce type à zéro crédibilité

"Les évolutions stylistiques sont plus marquées que d’habitude "...C'est une blague ou quoi ?

Le pire c'est que 80% des ventes en France seront des Ambiente/Attraction, zero options avec 1.6 TDI 105 (oui ils seraient capable de proposer ce moteur uniquement dans notre pays pour satisfaire les désirs du français moyen habitué aux veaux)

Il n'y a bien que l'Allemagne où la puissance a encore un sens. Je choisi actuellement ma voiture de service et je peux vous assurer que rouler avec 105 cv est limite dangereux si on veut pouvoir sortir de la voie des camions. malheureusement la limite a 130 régule par le bas les voitures ....

Je ne pense pas qu'il y aura de 1.6 TDI 105 vu que l'ancienne n'a jamais eu moins de 120 ch.

Par contre, c'est vrai qu'en France, Audi A4, Merco C et BMW Série 3 se vendent très souvent en version "de pauvre qui veut jouer au riche", c'est à dire en diesel 4 cylindres. (La BMW 320d est d'ailleurs devenue une star sur les parkings HLM). Allez chercher une BMW 330i ou une Mercedes C350 essence en occasion pour voir...

Concernant l'équipement, il n'y aura pas de version "de base" : clim auto, xénon, jantes alu, 4 VE etc... presque tout ce qui était en option sur une A4 II de 2002 sera en série ici !

Je pense qu'elle fera un carton au niveau des ventes, même si, en toute objectivité, elle n'apportera pas grand chose face à une Passat, voire même une Octavia bien moins chère...

Cela m'étonnerais qu'ils mettent beaucoup d'options de base et les feux leds ou la climatisation auto à 34000euros minimum le 1er moteur essence je penses que c'est tout sauf un exploit....

Ou une A3 berline à l'échelle 1/90...

Cest pas le pire. Un autre journaliste a mis dernièrement un scoop datant de l'année passée sur la voiture imprimée 3d.....

Cela suscite quelques questions en effet.

Doit-on considérer cet "article" comme une publicité rédactionnelle ?

Les hamburgers et les fast-foods sont aussi en croissance permanente. De là parler de gastronomie...

Maintenant, entre l'horrible Vel Satis et le clonage systématique des anciens modèles pour en faire un nouveau, il y a une marge. Il y a 15 ans, la Toyota Corolla par exemple n'avait aucune personnalité et était fortement critiquée pour cela malgré d'autres qualités. Ce n'est pas parce qu'Audi pratique des tarifs élevés qu'il doit échapper à la critique, bien au contraire. Personne ment? Les Hezbollahs fanatiques et militants de tous genres m'inquiètent toujours un peu.

"Ce n'est pas parce qu'Audi pratique des tarifs élevés qu'il doit échapper à la critique"

Tarifs élevés totalement injustifiés en plus de ça .. Produire de banales tractions comme n'importe quel généraliste , recyclé châssis / moteurs / câblage électrique ect .... sur les chaines VW , ne pas changer de design afin d'éviter de nouveaux coûts de fabrications pour une nouvelle caisse et du coup simplement changer 2/3 éléments et un tableau de bord , même à avoir 2 sièges en or et des poils de bite coller sur le volant , le SAV et l'acceuil totalement pitoyable de leurs concessions ( je comprend mieux les proprios Audi qui vont faire leur entretien chez Midas , Norauto ou feux vert des que la garanti est passée ... ) ça ne vaut clairement pas son prix , il est temps qu'Audi integre un 5eme anneaux sur son logo , le nouveau représentant l'état de l'anus de sa clientelle ....

Vu que mes véhicules ne sont pas des photocopies et ne dépendent pas d'un groupe qui pond merdes sur merdes aseptisées... non pas vraiment en fait ...

Copie de BMW En effet c'est la première impression que j'ai eu. quand a l’extérieur on verra dans 50 ans si dé-fois cela change ?

En effet avec leurs ecran de TV des options a 3000 a 5000€ pour quelque chose qui en fait moins qu'un smartphone a 50€.

Le plus grave de toutes ces options dites moderne et Jeeeune, elles deviennent impossible a ne pas avoir.

Putain! Cette mode de l'écran "posé" sur la console centrale ... Peuvent pas faire un effort d'intégration?

Différence de ouf par rapport à la version de base avec le pack S-line... Juste une option moisie tape à l'oeil à 1000 €.

Ah le mythe des cités avec des parkings remplis de BMW et d'Audi flambant neuves...

La plupary de ceux qui parlent de ce mythe n'ont jamais mis les pieds dans une cités.

Oui, il y a des voitures allemandes dans certaines cités. Mais pas plus qu'ailleurs.Et surtout PAS NEUVES.

Enfin, dans un pays ou plus de 50% des ventes berlines sont destinés aux entreprises, je ne vois pas ce qui choquent concernant les motorisations.

Quel est l'intérêt pour une société d'acheter des BMW 335i pour ses cadres ? La TVS vous connaissez ?

Audi ne produit pas que des tractions. Avant la mise en place de la plate-forme MBQ, sais tu combien de modèle Audi partageaient leurs plateforme avec VW ?

A4 ? Non.

A5 ? Non

A6 ? Non

Q5 ? Non

etc

Les seuls modèles avec plate-forme identiques étaient l'Audi A3, A1, Q7 ( Touareg et Cayenne ) , A8 ( Phaeton et Bentley ).

Les moteurs sous le capot Audi était en positon longitudinale alors que ceux des vw étaient en position transversales.

Certains moteurs ne sont proposés que par Audi, etc... idem pour les équipements...

Bref, t'as le droit de ne pas aimer Audi, mais ne raconte pas n'importe quoi

Donc tu ne roules ni en BMW , ni en Audi, ni en Mercedes, ni en VW.

Encore un qui ne roule qu'en 6 cylindres minimun, propulsion etc...

Ce cite est un nid est à passionnés d'auto fortunés.

Malheureusement pour vous, dans le monde industriel, tout est optimisé et au détail prés, toutes les véhicules du groupe VAG et même plus, utilisent cette méthode du Lego.

Tu as oublié de prendre en compte les 2 marques low cost du groupe :

A4 et A5 = seat exeo

A6 = seat toledo

Q5 = Skoda yeti

Audi fait de très bonnes voitures, élégantes et puissantes pour certaines... il y en a pour tous les goûts mais à l'heure actuelle ils ne sont plus les seuls et quand ont voit ce que propose la concurrence à par rapport au prix d'une a3 ou a4 d'entrée de gamme il y a beaucoup mieux désolé

Et non.

Seat Exeo utilisait la plate-forme de l'ancienne génération d'A4.

Idem pour la Seat Toledo qui utilise l'ancien châssis de l'A6.

Il y avait toujours une génération de retard.

Et pour le Yeti, c'est complètement faux :

" On le sait, le Yeti repose sur la plateforme PQ35 de l'ancienne VW Golf VI. Une base encore moderne, capable du meilleur, qui fait cependant l’objet sur le Skoda d’une mise au point discutable ".

http://m.challenges.fr/article/20140116.LQA5679/le-skoda-yeti-restyle-resiste-a-l-assaut-du-nouveau-qashqai.html?xtref=https%3A%2F%2Fwww.google.fr%2F#https://www.google.fr/

Ces audi n'ont plus aucun charme,ancunes rondeurs ni originalité, Des louanges parce qu'il ya des anneaux au bout du capot... Vive volvo et merco!

Quelle élégante voiture !

On dirait l'intérieur un peu vieillot des bmw. J'espère que la tablette est détachable sinon ils auraient pu faire un effort d'intégration.

J'ai 112ch dans une 207 qui pèse 1240kg à vide et j'en fume déja un bon paquet sans vouloir jouer la carte "sportive" car ça reste un mazout ...

Il sert à quoi cet article ?

Tout ce qu'on peut lira ici a déjà été annoncé depuis de nombreuses semaines....

"Rien à redire concernant la qualité des matériaux ou l’assemblage, toujours aussi irréprochable"

La qualité d'un matériau, je la teste sur plusieurs années, par sur une voiture neuve... donc c'est effectivement le service presse d'audi qui a du pondre cet article !

Je ne déteste pas audi, mais j'ai eu plus d'une fois l'occasion de voir cette qualité des matériaux irréprochable sur une audi de six ou sept ans... plus tout-à-fait irréprochable, en fait pas plus que d'autres voitures qui ne sponsorisent pas les articles des journalistes.

Pour le reste, d'accord avec la majorité des coms, je cherche les "évolutions stylistiques plus marquées que d'habitude"... en fait, n'auraient-ils pas mis des nouveaux phares avant??

J'ai eu des Audi qui avaient la capacité de bien vieillir , au-dessus des concurrentes .

Je n'ai pas dit que les audi vieillissaient mal, elles vieillissent comme n'importe quelle autre voiture.

"au dessus des concurrentes"... lesquelles?

BMW et Mercedes par exemple au niveau de la qualité de la sellerie .

En France , pas de concurrente à Audi , ils sont deux tons plus bas .

Ici au Luxembourg on trouve que les Audis ne démodent pas ... affaire de goût diront les autres !