Commentaires - Renault s'entoure pour créer sa nouvelle Alpine...

Mince.

Ils ont trouvé moyen d'oublier Renault 72.

Arrives tu à dire du mal avec un raisonnement fondé sur la future Alpine?

oses tu dire que c'est une mauvaise chose!

Cette future Alpine sera peut être moins bien que la mythique A110, peut être pas à la hauteur de nos espérance mais au moins elle sera là!!! et c'est le principal!

Vive Alpine et Vive Renault!!

ça fait 10 ans qu'ils ont nissan pour partenaire.....les plateformes de la z ou de la gtr ainsi que les moteurs auraient déjà dû engendrer au moins deux modèles du niveau des boxster et 911......mais bon ...un bon moyen de faire connaitre à nouveau renault aux usa via nissan......et de donner du travail aux ouvriers français......mais je n'y crois pas, le climat autophobe et anti riche rassi de ce pays ne s'y prête pas

Bon, je crois qu'ils tiennent la dream team là...

Vivement 2015 !

Par contre, personne de chez Caterham (anglais) ?

Pffff... mais Alpine ne sera jamais plus ce qui t'a fait rêver :

Les normes de sécurité, de dévolution et les gabarits de ses occupants Mc Donaldisés feront, qu'immanquablement, la légère Berlinette ressemblera à un poussah voulant chausser des escarpins.

Et puis, arrêtons de nous raconter des histoires, La légende de la marque est redoutablement franchouille...

Donc, oui, ils en vendront en 2015 quelques centaines d'exemplaires, si la marque mère existe encore.

Et ça changera quoi ?

...lire déPolLution....

Pourquoi une association avec les largués de Caterham ?

Super bien pour Alpine impatient de voir le résultat

R.G toujour aussi ... bref casse toi tu saire a rien

Merci

Ben si... faire sortir le saire de ses bois.

Il est anti-tout celui-là juste au dessus Gros boulet

"Ils en vendront en 2015 quelques centaines d'exemplaires, si la marque mère existe encore. Et ça changera quoi ?"

Rien.

Comme tes commentaires.

Pas mal.

Un beau projet qui a le mérite d'exister. Dans le climat actuel c'est salutaire pour le secteur.

Un Board d'optogénaires... Ils veulent construire une Alpine 2015 ou une copie conforme d'une A110 d'époque ?

J'ajouterai qu'il faudrait que R&G existe encore. Car le pauvre, dans un accès de lucidité, aura mis fin à sa vie vide de sens. Bon, on peut rêver non? Alors Rêvons. Et plutôt avec Alpine-Caterham qu'avec R&G en fait...

Pour en revenir à Alpine, Carlos Tavarès a vraiment monté une équipe qu'on pourrait qualifier de gardienne du Temple! Alors certes, il ne faut pas s'attendre à une résurrection de l'A110. Elle est et restera une légende, mais appartient au passé: il est impossible de la recréer. Et je ne le souhaite même pas. Mais on peut en conserver l'esprit et lui offrir une descendante digne d'elle: simple, efficace, envoutante!

Une jolie chanson pour toi :

http://www.youtube.com/watch?v=qeMFqkcPYcg

Tiens, pour toi mon cher R&G:

http://www.youtube.com/watch?v=AAY876GA2qY

Bon, je me casse. J'ai une vie moi...

Par Anonyme le 21 Janvier 2013 à 22h50

Ghosn, dont la tête le ferait passer pour le père de Ribery, est un financier et non un homme de l'automobile.

L'alpine ressemblera à une renault, fade, terne, sans quelconque relief.

Cette auto n'est là que pour faire évoluer le salaire du cousin brésilien d'Emmanuel Chain.

Continuez de rêver les pigeons, la cage semble posséder 6 côtés..

>>> Je ne comprends vraiment pas ce genre de commentaires.

Il faut vraiment vouloir troller ou avoir une haine incommensurable envers Renault pour écrire des choses aussi négatives sur un article relatant, pour une fois dans le monde morose de l'automobile actuelle et son autophobie croissante, d'une bonne nouvelle avec le re-création d'une marque uniquement dédiée au plaisir automobile.

Dire qu'une Renault est fade et terne est purement subjectif.

La gamme particuliers est à l'image du monde automobile actuel: sans saveurs, standardisés, des caisses bonnes à aller chercher le pain et emmener sa petite famille en vacances en sécurité, pour ceux qui ont encore les moyens d'y aller sans contracter un crédit.

Mais la ce que fait Renault est à saluer, sortir une voiture simplement pour le plaisir de l'automobile. Car il est évident qu'ils font pas tout ça en espérant en vendre des milliers.

Et il ne faut pas oublier la gamme Renault Sport.

Dire qu'une RS est fade et terne, il faut vraiment n'être jamais monté dedans sur un circuit.

Ça change, çà fait du bien.

Continuez comme ça Renault.

Vive Renault et RS.

en tout cas mes alpines préférés était celles des années 70 a 90 on peut dire que c'est les seules francaises qui "avait de la gueule" et ma favorite était la lemans en 1992 la plus belle des alpine dommage qu'elle manquait de puissance c'est tout ce qu'il lui manquait l'idéal pour les prochaines alpine c'est qu'elles aient le meme genre d'allure que les précédentes avec de gros v6 biturbo ou v8 ?? de plus de 400ch de base au prix d'une corvette ou plutot d'une camaro v8 neuve puisque l'alpine était une coupé GT (coupé 4 places)

pour qu'elle soit accéssible comme l'est une mustang v8, camaro v8 challenger V8 aux usa et conccurente avec les M3 les RS5 les C63AMG en performances

et c'est un fan de BMW et de sportives us qui vous le dit

une alpine ok mais je ne me sens pas de rentrer dans une concession renault au milieu des crasseux avec leurs lardons braillards ou retraités acariâtres pro pérrichon qui viennent baver devant leurs icônes mazoutées kangooze, scéniqué, modusse, maintenant capture, twingasse, clito, latitioude.....non vraiment je me sens pas hi hi hi

Quel honte pour une voiture française et un conseil français de donner un nom anglais "Alpine Advisory Board"

wannabisme et soumission suprême, Rédelé qui avait créé le sigle Alpine aux couleurs françaises se retournerait dans sa tombe!!!

Il y a eu il y a quelques années une cousine de l'A110 c'était la berlinette hommel . si la nouvelle alpine s'en inspire cela peut faire une voiture sympa mais certainement à diffusion assez restreinte.

"Je suis déjà monté dans une RS 182, j'en garde pas un souvenir mémorable.

Cette alpine ne sera guère différente, mis à part la robe extérieure."

C'est logique si tu t'en es servi pour faire le tour du quartier. Le jour où t'en pousseras une dans ses derniers retranchements tu changeras de discours. A moins que ta haine envers Renault ne t'oblige à contester tous les efforts de Tavarès...

"Je suis déjà monté dans une RS 182, j'en garde pas un souvenir mémorable.

Cette alpine ne sera guère différente, mis à part la robe extérieure."

C'est sûr que si tu l'as conduite à 2000 tours en 5 ème comme sur un turbo diesel, c'est très compréhensible...

Pour mémoire ...

https://www.caradisiac.com/Les-essais-de-Soheil-Ayari-Renault-Megane-R-S-Trophy-75298.htm

Encore un petit pour la route ...

http://www.lemagauto.fr/RENAULT-premiere-entreprise-francaise-innovante_a11771.html

C’est franchement marrant cette capacité à s’auto-flageller qu’ont une certaine catégorie de français.

Je lis beaucoup la presse auto anglo-saxonne pour comparer, et bien vous savez quoi ?

La Mégane RS est pour la presse anglo-saxonne, la meilleur GTI compacte du marché. Et faut voir le florilège de compliments qu’ils lui font.

Ils la mettent carrément côté du feeling pilotage au niveau de Porsche et Ferrari, par contre niveau moteur, ils le disent sans saveur (c’est pas la seule, idem pour la dernière Opel Astra OPC par ailleurs)

En France, on sait faire de la bonne merde bien de chez nous, mais aussi des super produits : faut le reconnaitre..

Si Renault offre à la nouvelle Alpine, un châssis aussi aiguisé que celui de la Mégane RS : elle sera sans nulle doute du niveau d’un Audi TTS, d’un Boxster voir d’une Evora.

La présence dans le comité de grands noms d’Alpine a quelque chose de rassurant.

Après, évidement que la nouvelle Alpine ne sera pas une nouvelle Berlinette : et qui en voudrait ?! Vous avez déjà eu la chance de monter dans une berlinette ?!

Déjà on ne dit pas monter, on dit s’insérer. Aucune insonorisation moteur, aucune assistance, aucune protection, le seul confort est le baquet… Je me damnerai pour une Berlinette comme ça, mais y’a sans doute pas grand monde.

Un coupé sportif sous 1.3t, avec environ 250-300ch pour environ 40000Euros serait déjà très raisonnable.

Dommage que dans le comité, il n'y est pas JEAN RAGNOTTI. Je trouve ça même Bizarre...

qui part en renault reviens en velo!

P'tète que Jeannot va faire partie de l'équipe de mise au point Du coup, la voiture sera optimisée pour appel/contre-appel, passage de courbe en glisse des 4 roues, 360° et franchissement de lignes d'arrivée en marche arrière

respect pour ces grands de l'automobile,

mais moyenne d'age du "comité" pour un produit de demain...

Bonjour,quand Amédée Gordini a commencé à mettre des doubles ressorts sur les soupapes,en passant par les chambres de combustion hémisphériques etc...,dans le même moment Jean Rédélé a fait évoluer les formes de la 4CV pour arriver à l'Alpine.Toute l'Equipe de Dieppe(Hommage à Eux,pilotes,mécanos enfin tous)a transmis sa passion au conducteur"monsieur tout le monde".Moteurs japonais? connais-pas. PS:je souhaite à Alpine,avec cette barquette,d'avoir la frite..une fois! Et même davantage.Kénavo à véchal.