Commentaires - Renault Kwid : 25 000 commandes en deux semaines

Le tarif explique le succès

RENAULT a un futur de folie, RENAULT va cogner vw comme pas possible, avant ils frissonnaient, maintenant ils paniquent à la vagnérienne quand leur réponse à eux est tout de même un peu ..opaque, sacrés mozarts..!!

Très content pour Renault !! Ces dernières années c'est l'un des constructeurs les plus dynamiques en proposant le plus de nouveautés (du low cost à la grande berline !). D'autant plus que leurs voitures sont devenues bien plus agréables à l’œil... Qu'ils continuent ainsi !!

Le lien vers la page officielle en anglais:

https://www.renault.co.in/vehicles/personal-cars/kwid.html

Airbag conducteur, verrouillage central et de nombreux rangements... Vraiment pas mal cette auto.

Je n'accroche pas au design mais vu le prix j'vais pas faire la fine bouche.

elle ferait un carton en Europe et en France mais quand vont-il l'importer ?

Ce modèle apparaîtra sûrement dans quelques années dans la gamme DACIA.

Cependant, avec la mise aux normes de sécurité et des équipements/finitions plus "occidentales", le prix va grimper.

Après... y'a des rumeurs de petit SUV basé sur Twingo 3... donc faudrait pas que les deux projets se marchent dessus.

occidentaux*

Rouler avec 50cv faut le vouloir...les col de montagne à 5 dedans et des valise sur le toit....

Une Dacia basée sur T3....je n'y crois pas. Une T2 à la limite. Dacia doit garder son positionnement tarifaire nettement en dessous des autres. la plate forme plus que rentabiliser de la T2 (qui est celle de la clio2 si je ne m'abuse) ferait bien l'affaire.

En tout état de cause on reparlera de succès dans 6 mois ou 1 an....les communiqués de presse intempestifs sur le succès de tel ou tel modèles.....on sait ce que ça donne 6 mois plus tard.

Quand à un Kwid en Europe why not. Même mis aux normes de l'UE, avec un moteur 75/90cv, des équipements revus on pourrait arriver à 5500/6500€....mais à ce prix là il n'a pas de concurrence.

Comment faisaient les montagnards en deuch dans les années 50/60 ! Sans compter que le kwid doit être d'un poids "plume".

A 3500 je signe demain matin a 8h !

Succès mérité

@sniffeur vw = enfumette..!!

Oui mais avec son poids réduit (en Inde) elle fait le 0-100 en 12,56 s

pour mémoire la Twingo 90 ch fait 11,5 s et la 70 ch en 16,5 s .........

Je m'en fous j'roule pas vw

Mais ça se ferait en plus. Je l'ai fait dans une Super 5 alors je pense qu'une Kwid peut largement en faire autant. Faut juste pas être pressé...

ne pas nourrir le Troll, surtout le plus con qui a pas le permis....

Et la sécurité dans tout ça ?

Il est en forme le petit sniper des litres il doit avoir le gosier sec, il a trop bu.

Entièrement d'accord avec vous. C'est mérité.

Il n'a pas trop bu, il est né comme çà...

D'abord c'est une 4 places.

Ensuite vue le poid et le format de la voiture je ne vois pas ou est le soucis.

C'est pas comme si on avait jamais vue de Panda, de Quatrelle ou de Kangoo Dci 65 dans les Alpes.

Elle ne sera pas vendue sans obtenir trois etoiles en Europe.

Vue les prix des Logan/Sandero de base il sera fort logique de penser qu'elle sera vendue autour de 2000 € moins cher...

Tu es toujours libre de preferer une occasion avec 5 etoiles.... d'il y a dix ans.

Dans Auto_Plus ils ont testé la voiture.... Ils sont emballé par la voiture.

Et on peut pas dire que ce soit des pro-dacia habituellement...

si si si

des "concurrentes", il y en aura

bientôt, il y aura des occasions récentes VW TDI pour pas chères...

sinon, il y aura des occasions récentes 5 étoiles, das auto, das diesel

Et pour le coup, c'est pas avec le mini réseau local qu'on pourra parler ici d'avoir bourré les stocks des concessions en VO 10 km pour donner l'air d'avoir vendu fort.

Succès forcément au bout du capot pour cette auto..... que du tout bon pour le tarif demandé.

Maintenant, les intérêts du client sont sans doute différents de ceux d'un industriels.

Parce qu'on aura beau tourner le sujet par tous les bouts, quand tu as une marge ( disons 10%, ce qui est excellent dans l'automobile ), quand tu pars de 3 500 €, ça te laisse 350 € pour manger.

Juste pour comparer, je vous laisse imaginer ce qui reste quand tu coche négligemment la case "peinture métallisée 850 € puis jante alliage 19" 1 500 € sur un bon de commande en occident ...

Mais bon, comme de toute façon, là bas, la masse très majoritaire de population primo accédante à la mobilité sur quatre roues n'a guère plus à mettre dans l'affaire, faut en commencer par là ou ne vendre rien.

Faudra les faire monter en gamme dans quelques années, là est le jeu ma pauvre Lucette.

il a une bonne bouille le mini duster ... dommage qu'il ne débarque pas de suite en Europe ...

ah ? il y a encore les mêmes boulets qui commentent sur VW ... décidément l’hôpital de jour laisse trop sortir ses clients ...

Ils ont le savoir-faire du low cost donc ils sont à l'aise dans les pays émergants. Ils sont au bon prix et niveau sécurité ça doit être bien mieux que ce qu'ils ont chez eux.

Un peu comme tout les véhicules Dacia. Je me rappelle que les Polo Indienne était elle aussi très légère niveau sécurité, notamment sur les matériaux utilisé pour le châssis ou la carrosserie.

La version européenne de ce Kwid sera forcément plus cher. 0 mon avis on peut s'attendre à ce que son prix soit quasiment doublé

Euh, où est-ce que tu vois que je parle de l'Europe ? Même pas sûr qu'elle débarque un jour ici.

Mais ce n'est pas l'Inde par hasard, qui aurait les routes les plus meurtrières au monde ? Ce n'est pas en commercialisant ce type de modèle que cela risque de changer à moyen terme... Elle n'est pas chère du tout mais c'est un cadeau empoisonné quelque part.

Et pour te répondre, oui je préfère largement rouler dans une Volvo d'il y a 10 ou 15 ans que là dedans, désolé...

Très content pour eux. Un joli petit véhicule, un tarif abordable, le tout bien plus valorisant (et plus sécuritaire surement) qu'une Nano.

@sniffeur prie pour ne jamais être nez à nez avec un 38 t lancé..!!

Tu es au courant de ce qui se vend dans les pays emergents comme petite citadines ?

Je n'ai aucun doute qu'en Inde cette petite Renault sera un enorme bond en terme d'efficience et de securité tant passive qu'active pour la plupart de ses clients?

Quand a comparer le niveau de securité passive et active d'une Volvo d'il y a 15 ans à une Dacia neuve européenne..... je crois que tu serait surpris.

La version europeenne ne saurait etre deux fois plus chere.... puisque ce la rendrait plus chere que les Dacia/Logan .

Ton avatar résume bien tes commentaires... Pauvre France...

Oui il se vend quelques cercueils roulant du même genre, mais est-ce réellement une excuse ? C'est vraiment ça l'image que Renault a envie de renvoyer ?

Toutes les voitures indiennes sans airbag ont une sécurité passive calamiteuse, je ne vois pas quel progrès miraculeux apporterait cette Kwind qui est supposée faire encore plus d'économies que d'autres.

Tu prends les crash-tests de ces voitures là c'est exactement pareil, le zéro pointé : http://www.bbc.com/news/world-asia-india-25974754

Le seul constructeur a avoir fait un effort c'est d'ailleurs VW qui a mis 2 airbags de série à la Polo... Passant la note de 0 à 3 étoiles.

Eh oui, tu seras peut-être surpris d'apprendre qu'on trouvait par exemple 8 airbags de série sur une Volvo S60 de 2000, ainsi que des prétensionneurs pour les 5 ceintures, des appuies-têtes AV actifs, un pédalier rétractable et j'en passe. Un niveau de sécurité qu'on est encore loin d'avoir sur une Sandero de base en 2015...

Tu crois que cela te rend plus intelligent de dénigré les autres et de lancer des insultes car à part cela !!!

Il n'est bon à rien d'autre, tu as bien cerné sniper élite.

Rappelle nous la différence de prix entre ta Volvo et une Sandero de base...

Alors pas trop dur le chômage!! ! je comprend mieux les e.mail que certaines casse auto ont fait circuler ....

Monsieur chômeur de longue durée recherche filtres pour une volvo ,ect,bref on a bien rigolé .....et je suis sur que cette nouvelle kwiid est encore au dessus de tes moyens

@ mouvache:-) le mieux c'est une kwid face à un 38t .

Quel rapport avec la discussion gros malin ?

Si "nous93" affirme qu'une Dacia neuve est plus sûre qu'une "vieille" Volvo, qu'est ce que viendrait faire l'argument du prix là dedans tout d'un coup ? En comparant en plus des voitures qui ont 15 ans d'écart ? Ca ne rime à rien.

Mais pour te répondre quand même, on trouve effectivement des S60 de l'époque en bon état pour facilement 2000€ de moins que la Sandero de base...

Mon pauvre, si tu savais.....

PS : TU roules en CRV Diesel, je pense que tu devrais la jouer profil bas, surement une histoire de prix au litre.

Tien voila le 4x4 rhinos en vidéo ....

https://m.youtube.com/watch?v=IUL3fh0DgBo

Voila la fiabilité renault sans trucage ....

https://m.youtube.com/watch?v=KpxWlaolLuQ

C'est intéressant l'achat en Russie ? Après avoir ajouté les 20% de TVA française ??

TTC, c'est le même prix qu'en France.

desolé de t'interrompre sniper j'ai du manquer un episode ;il me semblait que tu possedais un range rover sport notamment pour profiter d'une de tes passions ??

Il a une nouvelle voiture à peu près chaque semaine.

Repasse lundi, ce sera peut-être un Range...

T'as raison sur le fond mais il n'y a pas de marché de Volvo d'occasion des années 2000 en Inde, et envoyer les Volvo d'occasion en Inde rendrait la voiture hors de prix.

Quand tu connais les pratiques de conduite dans ce pays, même 5 étoiles ne changeraient pas grand chose au nombre de morts sur les routes.

Salut @PDK sport. Oula oui effectivement de l'eau à coulé sous les ponts depuis !!!

Oui j'ai eu un range sport hybride véhicule de société dont j'ai vendu mes part pour être à mon compte ..

Donc voilà plus de range, mais l'avantage de la liberté professionnelle, donc aussi plus de temps pour taquiner les pros Renault "LOL"

sinon pour ma passion le crv remplit parfaitement sa tâche,et même si c'est un univers différent, je ne regrette pas mon achat.

Taquiner :ptdr::ptdr::ptdr: insulter est le terme plus juste.

Tes vraiment chochotte !!!! demain je part à la chasse aux gros en sologne ,si tu n'est pas trop loin vient chercher un gigot pour me faire pardonner ......:

J'y passe assez régulièrement mais pas ce week-end.

Ah nan mais je disais pas ça pour l'Inde, la comparaison à Volvo c'était juste comme ça...

On est bien d'accord que les comportements (et infrastructures routières) ont aussi une grande importance dans la sécurité.

Une prochaine fois ...

J'avais compris que Volvo était un exemple parmi d'autres, j'ai simplement repris ton exemple.

La conduite en Inde requiert de grand réflexes, d'au moins 6 yeux sur tout le tour de la tête et une grande quantité de chance.

Faut dire que pour un véhicule de ce prix, il a un look de mini-mini-suv robuste et séduisant. L'arrière évoque pas mal le Renault Captur.

Ola ... les amateurs de Renault Dacia ! Ne rêvez pas, cette Kwid ne sera JAMAIS importée en Europe, mème en y incorporant tous les éléments de sécurité obligatoires pour pouvoir être homologuée ...la plate forme utilisée ne peut PAS passer le crash test ..... aie !