Commentaires - Rapid'news - La Porsche 911 restylée optera pour le turbo...

"Le moteur d’entrée de gamme serait un « flat 6 » 2,9 litres turbo de 400 ch."

Á le down sisi quand tu nous tiens !!!

Je n'y crois pas du tout, du moins je ne veux pas y croire !

Tout ça pour se calquer sur le NDEC, les consos ne descendront que sur le papier, et risquent d'augmenter en vrai, avec une perte d'agrément et de musicalité.

Vivement le système de mesure mondial, qui stoppera en partie cette course folle au downsizing, avec tous les désagrément qui vont avec.

Merci Mazda, de montrer, qu'il est possible avec un gros atmo de faire aussi bien qu'un petit turbo tout en ayant un meilleur agrément, et de tordre les idées reçues.

Aller, encore le Cayman avec un moteur de la meme puissance que la 991 GT3 dans une architecture bien meilleure que la 991.

On y croit les gars.

C'est comme la 458 Turbo plus puissante que la Speciale, on l'attend toujours celle la.

"seules les GT3 and GT3 RS seront atmosphériques !"

Alors que vous n'arrêtez pas de supputer sur une GT3 RS turbo parce que le moteur atmo de la GT3 sera trop limite pour tenir le coup d'une augmentation de puissance..

Impossible, Porsche n'osera pas franchir ce pas, la 911 reste un mythe et Porsche a toujours dissocier sa gamme atmo classique,sa gamme turbo et les gt3.Je n'y crois pas du tout, surtout que la gts vient de sortir, le restylage interviendra ds 2/3 ans pas avant.

Impossible, Porsche n'osera pas franchir ce pas, la 911 reste un mythe et Porsche a toujours dissocier sa gamme atmo classique,sa gamme turbo et les gt3.Je n'y crois pas du tout, surtout que la gts vient de sortir, le restylage interviendra ds 2/3 ans pas avant.

Je n'y crois pas trop...s'ils font ça je serais terriblement déçu.

Je dirai pas déçu mais plutôt surpris. Après si Caradisiac c'est contenté de pomper l'article de Motor Authority, il aurait été plus judicieux d'expliquer ces choix techniques par le fait que la concurrence déballe de nouveaux joujoux bien plus puissants que les Carrera et Carrera S de base (Mercedes AMG GT par exemple). C'est certainement pour cette raison que Porsche n'a toujours pas consenti à renouveler la GT2, dont le rôle sera certainement dévolu à la 991.2 Turbo S qui ira chercher pas loin de 650 chevaux (voir 700 avec une hypothétique version hybride).

ils ne vont pas le faire pour une raison très simple, ils ne veulent pas décevoir SuperStar du 98

On est dans la logique des choses :

- évolution déjà actée sur la Panamera et le Cayenne, qui ont perdu le V8 atmo et ne disposent plus que de V6 turbo, en conservent en haut le V8 Turbo.

- donc :

toutes les versions boxster / Cayman seront en turbo, accompagnées de versions équipées d'un flat 4 dans plusieurs puissances,

toutes les versions 991 seront aussi des turbo (hormis les GT3). Par contre, les puissances annoncées ne paraissent pas très réalistes.

La phase 2 de la 991 est effectivement prévue pour le millésime 2016, donc annoncée avant l'été 2015.

En ce moment on entend tout et n'importe quoi . C'est surprenant de la part de caradisiac de colporter ce genre d'info.Tous les clients porsche savent que toutes ces rumeurs sont fausses .