Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Commentaires - Quick Test Subaru Impreza SSSD : Subaru d'époque

Patrick Garcia Le 18/05/2009 à 19:05

Quick Test Subaru Impreza SSSD : Subaru d'époque

Déposer un commentaire

Par AnonymeLe 18/05/2009 à 14:54

Un detail me chiffonne : La geometrie reste secrete ? Parce que sur toutes les autos que j'ai eu l'occasion de bousculer un peu les geometries finissent par bouger, l'usure des pneus ayant une influence non negligeable la dessus d'ailleurs et forcement si on veut conserver son equilibre il va falloir retoucher les trains pour retrouver la geometrie d'origine. Pour ceux qui resident pres de Gardanne pas de probleme, mais sinon on fait quoi ? On passe l'auto tout de suite en geometrie pour connaitre les vraies valeurs ( parce que le secret n'est que de Polichinelle) afin d'avoir la base de reference pour l'avenir ?

Par AnonymeLe 18/05/2009 à 15:08

Ce n'est pas la géométrie qui est secrète mais le nouveau tarage de la combinaison amortisseur/ressort . p.g

Par AnonymeLe 18/05/2009 à 23:33

Moi je dis bravo a patrick GARCIA , tres plaisant a lire continue mon garcon (ooops excuse moi) garçon , a je me souviens quand petit ................

Par AnonymeLe 19/05/2009 à 01:05

Oui bravo Patrick!!!

Par AnonymeLe 19/05/2009 à 10:51

Ok merci Patrick ! Je comprends mieux en effet ! Bien le bonjour au fait !

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par AnonymeLe 19/05/2009 à 11:18

Salut Laurent, toujours dans le coin à ce que je vois. :coucou:p.g

Par AnonymeLe 20/05/2009 à 15:33

Euh, oui mais... Il n'existe pas de puce à rajouter, histoire de pimenter un peu la sauce...??? Ceci dit; triste époque que de voir des voitures à connotation (et pedigree) sportive réglées d’origine pour les vertèbres de papy ! A moins que ce ne soit pour nous faire passer l’envie de risquer de perdre nos précieux points de permis ???:beuh:

Par AnonymeLe 25/08/2009 à 09:55

par contre c'est faux, les jeunes sont toujours aussi friand de sportive (bon il y en a beaucoup moins qui franchissent le CAP et s'en procure une par contre ...) et dès qu'ils ont la posibilité en achète une. perso j'ai 21 Ans et j'adore le sport auto, donc je fais des concessions pour avec une auto sportive TSI de 240... j'avoue que c'est difficile avec les temps qui courent et surtout avec toute cette répression mais bon une passion reste une passion ... Subaru, la marque ultime de rallye, en D, quelques années au préalable je pense pas qu'on y aurait cru

Par §cor204RfLe 19/12/2015 à 14:45

En réponse à Anonyme

Faites une recherche google satta garage problèmes et vous serez surpris...