Commentaires - Qui sont les rois du marché US en 2013 ?

763 000 ventes c'est juste colossal!!

Si on alignait ces voitures espacées d'un mètre sur une seule file sur l'autoroute, ça ferait une file d'environ 3815 km de pick-up Ford!!

Lourd, épais, gras, train arrière en bois, comportement bateau a l'image de la clientèle visé

Ça rigole pas les vente la bas toute les voiture de la liste ce sont vendu en masse il sont pas prêt à rouler ecole avant un bon moment vu les bagnole qu'il achète .

Tu compares leurs ventes avec quel pays stp?

Ils sont plus de de 315 millions d'habs.

La plupart de leurs véhicules sont utiliser comme VU là bas alors j'ai envie de dire normal entre l'étendue du pays et la nostalgie du big block!

L'Amérique profonde n'aime pas la frime et les voitures qui vont trop souvent au garage. VW très mal placé dans les enquêtes de fiabilité faites auprès du bon petit peuple Américain paye ainsi le fait d'avoir mis sur le marché des produits non fiabilisés.Envoyer sa VW au garage à Neuilly, c'est si chic qu'on en redemande... et on est servi.

Mais dans dans le Nébraska ou le Kansas, envoyer sa VW au garage en plein hiver , c'est quasiment éliminatoire pour elle.

Résultat: un recul significatif de plus de 7% là où la plupart des autres progressent d'autant.

Il ne suffit pas de décréter vouloir être numéro 1 pour le devenir. Il faut commencer par sortir de bons produits.

PS: je viens d'effectuer quelques Kms en place arrière dans un break Passat d'environ 60 000 km (4 personnes à bord). Sur route bosselée un constat flagrant:les suspensions arrières et avants sont très mal accordées, une erreur de deb...qu'on ne trouve que chez eux.

C'est grand les US, le paradis des pick-ups, normal

C'est-à-dire qu'ils en ont quand même l'utilité. J'ignore si vous avez déjà parcouru les États-Unis mais, sauf à vivre dans une grande ville, la voiture sert vraiment à tout. Le pick-up est le format idéal pour les grandes distances, les routes défoncées, le transport d'objets divers comme les chiens, le matériel de pêche, de chasse ou de bricolage, le barboc, le matériel de sport (essayez de ranger un attirail de foot américain dans une Twingo), les affaires quand on doit rendre visite à la famille ci et là, le six-pack de bière ou le bidon de fuel pour le bateau, le matériel de camping, les affaires de la résidence secondaire, etc.

Vous avez raison, pour des millions d'américains "ruraux" le pick-up est le véhicule idéal, ceci explique cela

oui et quand tu te retrouve dans le blizzard par moins 30, il faut un 4x4, un vrai pas un crossover pour faire le beau, un costaud et qui tombe pas en rade. idem l'été quand il fait 40°

dans ces conditions c'est normal aussi de vouloir de la réassurance

et un véhicule qui dure beaucoup de km, les distances sont grandes la bas

d'ou aussi le succes des berlines japonaises, pas toujours super sexy ou avec de fabuleux plastiques moussés mais fiables

et ne vous inquiétez pas, beaucoup ont aussi dans le garage une 2eme voiture passion, corvette et compagnie, collector, cabriolet, ou autre, l'auto ils adorent (eux) mais pour le daily il faut du rationnel

La plupart des véhicules vendu là-bas rendrait chauve n'importe quel écolo ...

Enfin, ce qui est rassurant c'est que la Prius est tout de même 15ème.

Bravo au groupe FIAT qui positionne 3 véhicules dans les 30 premières ventes US (1 RAM , 2 Jeep ).

P.S. Et que les Reno fans ne viennent pas parler de Nissan

Nissan ne fait pas partie du groupe Reno !

Merci, j'ai ris.

Eh bé... ce n'est pas encore demain que les cousins auront à minima quelque considération écolo.

Les trois premiers pick-up XXL, pour ne parler que d'eux, progressent de... 242 498 unités ( + 17,9 %) et bien plus encore si l'on considère l'année 2011.

Bref, la maison brûle mais eux aussi regardent ailleurs.

Au passage, on peut voir ici aussi une des raisons du repli VW sur ce marché.

Moi aussi ;) rien que de penser aux fanboys rino et vag en trin de pleurer .

"Au passage, on peut voir ici aussi une des raisons du repli VW sur ce marché. "

Ils ont pourtant l'amarok dans la catégorie pickup non ?

ou sont les franc... ah oui j'oubliait on achète pas de cheese eating surrender monkey la bas et c'est tant mieux ca fait moins de pollution visuelle

L'Amarok n'est pas vendu aux USA.

Les mecs ils se touchent parce que les ricains achètent la masse de pickup

Mais c'est moins marrant quand tu vas au mall acheter ton gros paquet de n'importe quoi bon à jeter au bout de trois jours tu fous tout dans la benne et là malchance la météo s'acharne ! Tu repenses à la Clio en te disant que ça ne se serait pas passé comme ça

@ 18:36

La vaste majorité des PU vendus sont en double cabine

Pour en posseder un ( j'habite a Montreal ) je peut te dire que la soute

arriere une fois le banc relevé est plus grand qu'une Clio.

meme avec 2 passager a l'arriere il te reste encore plein de place sous les 2 sieges et derriere la banquette.

Oui 763.402 ventes c'est énorme et c'est d'ailleurs sa meilleure année depuis 2006 ... mais c'est encore loin des 939.511 ventes de 2004, son record il me semble.

En prenant dans le TOP 30 :

- meilleure année pour le Honda CR-V depuis son arrivée en 1997.

- meilleure année pour les Ford Fusion et Escape depuis leurs arrivées respectives en 2004 et 2000.

- meilleure année pour la Kia K5 - et jamais une Kia ne s'est autant vendue.

- meilleure année pour la Hyundai Elantra - et jamais une Hyundai ne s'est autant vendue.

- meilleure année pour le Toyota Rav4 et le Nissan Rogue sûrement aussi pour le Jeep Wrangler.

En gros rien de bien plus excitant que notre paysage automobile.

Allez plutôt voir le top UK c'est plus joyeux pour qui s'intéresse un minimum à l'automobile.

Si le Top UK est excitant, c'est quoi alors le Top Dubai et le Top HongKong ? Du porno ?

commentaire débile ils sont pas en france ou on fait tout pour nous dégouter de l'automobile, aux usa les gens achètes des gros suv c'est qui peuvent le faire sinon ils achèteraient des berlines comme ils l'ont fait au début de la crise et en plus le prix de l'essence est beaucoup plus bas qu'en France ou il y a le malus les taxe en tous genre sur le carburant, les radars et j'en passe...

et je rajouterai que la Prius la 1er hybrid et 15é et se vend plus que le trio de tête francais (clio, 208 et c3)

Sur la benne on met une bâche (truxedo) ou un capot rigide (au rayon accessories) d'une pièce, en back flip ou en rideau (roll'n lock), même que ça s'appelle un "box cover" (ou "tonneau cover" au Canada). Il existe même un petit aménagement qui fait coffre, avec une serrure et un toit rigide, et qui se place dans la benne juste derrière la cabine.

I gat ma truck to run gently on the country siiide...

I gat ma girl in the truck so she gime a sliiiide...

Yeee haaa !

La piètre fiabilité des VW ne passe pas chez les Américains.

Ce qui me frappe c'est l'absence presque totale des marques européennes de ce classement. C'est dur d'être un constructeur mondial.

Autre point, là-bas c'est presque un plaisir de faire le plein tellement l'essence est bon marché.

Le pétrole a perdu plus de 5 dollars en quelques jours, c'est pas demain la veille qu'ils vont abandonner leurs gouffres à essence.

Il se vend malgré tout plus de berlines que de pick-up

C'est un peu le truc que je pige pas, partout dans le monde, même les asiatiques, adopte des véhicules à l'appétit modeste.

Comble de la conscience écologique, même les émirats arabes se mettent à l'écologie avec un projet d'envergure, puisqu'il s'agit d'une ville -Masdar- qui est 100% écologique et sans pétrole. Preuve que même au pays de l'or noir, on a conscience qu'il faudra assurer ses lendemains ...

La chute risque d'être violente le jour ou il n'y aura plus de pétrole ...

Peut-être même que ce jour là, une prius d'occas' coutera plus chère que le modèle neuf.

On confirme bien à l'anonyme de 18h06 que l'Amarok n'est pas vendu aux US ( au passage, une des raisons du renvoi de l'ancien boss de la marque, on paye un patron pour sentir le vent des plaines. Et si le red-neck veut du lourd, faut lui en donner ).

Au passage, rappelons que l'activité agricole ne représente qu'1,7 % de la population active, que l'approvisionnement du quotidien est dans les grandes lignes ( rapporté au pourcentage de la population urbaine ou périurbaine )

encore bien plus simple qu'en France ( magasins de toute taille dans tous les coins ), que la livraison de commande via internet est bien évidement extrêmement développé.

Un chiffre : 83 % de la population vit en ville là bas, c'est bien plus qu'en Allemagne par exemple.

http://www.statistiques-mondiales.com/population_urbaine.htm

Bref, la bas comme ici, la tendance au plus haut, plus gros, plus lourd est bien plus basée sur le paraître que le rationnel. Le plouc inculte local peut juste servir de modèle à son pote franchouille. Son véhicule est juste proportionnel à son tour de taille et à celui de sa famille.

Et bien entendu, l'immense majorité des big-trucks sont vendus en version 2 rm, aussi ineptes là bas que les SUV des maternelles ici.

Mway enfin là tu parles de ton point de vue de petit Français.

Parceque là-bas, avoir un pickup Ford doit être banale à mourrir, donc bien loin de la "tendance au plus haut, plus gros, plus lourd est bien plus basée sur le paraître que le rationnel."

Par contre, ceux qui veulent se la jouer sur le paraitre doivent plutôt se tourner vers du Range Rover, BMW X6, Merco ML, Audi Q7 ... Bref des imports onéreux, pas vraiment fait pour de l'offroad et qui ne figurent pas dans les plus grande vente du marché US.

Les ML et X6 sont fabriqués aux USA.

Toi juste pas comprendre le propos z'ano de 10h39.

Où aurais-je pondu le contraire ?

J'ai cité tes propos, toi juste pas savoir lire ni écrire, encore moins réfléchir ?

Navigator84 : Les marques sont étrangère vu de la bas, à moins que tu ne considère que Toyota soit une marque local française. Question de point de vue.

C'est vrai qu'après avoir lu " doit être banale à mourrir " ou encore " Toyota soit une marque local française", sans parler du reste, on se dit tout de suite qu'un expert anonyme de la maîtrise orthographique est passé parmi nous tel l'astre des rois mages.

Je te confirme que tu n'as pas juste pigé grand chose au propos mon gars.

Et de grâces, pas de réponse z'ano, ton mode d'envoi en dit assez.

Tu parles d'imports ... Pour moi une Toyota Yaris n'est pas une voiture importée.

"Et de grâces, pas de réponse z'ano, ton mode d'envoi en dit assez."

Ha parceque ta carte d'identité est au nom de roc et gravillon ?

Fidèle à toi-même, tu fuis devant tes sottises.

Navigator84 : Donc, tu dis que tu as importé une Clio de Turquie quand t'en achètes une... ? Je repète, c'est une question de point de vue.

Quant à mon usage du terme import, c'est une référence indirect aux hot

import nights, que tu n'as pas l'air de connaitre.

La plupart des marques sont considéré comme importé, or elles ont de très nombreuses usines sur place.

C'est dingue de devoir tout justifié, une perte de temps.

Alors évite de venir perdre ton temps et tais toi z'ano....

" EVITE DE PERDRE TON TEMPS "

parceque toi tu le gagne ici ton TEMPS

chatlechat

" NISSAN NE FAIT PAS PARTI DU GROUPE RENAULT "

il aimerait bien se dire ca quand ils leur file 1 milliard de dividende/AN