Commentaires - Nouveau radar : il distingue à la fois les poids lourds et les voies

Alors finalement, il n'a pas besoin de plaque au sol pour déterminé le poid du véhicule,

Ben pourtant, il faudrait... Il y a des camions "grand volume" qui sont des - de 3,5T !!! comment ça marche, vous avez des précisions?

A quand un radar qui reconnaît si le conducteur est un A ou un AAC? Car ils sont épargnés en cas de faible excès de vitesse.

ex: s'il roule à 88km/h sur route au lieu de 80, car le radar ne flashe qu'à partir de 95 pour les automobilistes normaux qui ne doivent pas dépasser 90

j'imagine que l'on peut réccupérer le tonnage sur le fichier des CG ...

eh ben voila on y est, pour la R & D concernant les radars, les jumelles et les engins en tout genre destinés à nous protéger il y a du fric, par contre pour le reste ... ils n'ont qu'à prendre un partenariat avec un cartographiste tel que telemetrix et équiper les voitures de radars intégrés comme ça au moins ils arrêteront de se casser la nenette à inventer des engins tous plus chers les uns que les autres et obsolètes à partir du moment où tous les automobilistes auront fait leurs reconnaissance quant à la position du radar.

Et pendant ce temps là, certaines portions de route sont encore et toujours meurtrières.

Vers chez moi, une rd coupe une ex nationale, devenue départementale, à tr§ès grande circulation.

Un aménagement (investissement) minime suffirait à la rendre plus sécurisante.

Au lieu de cela, les FO se placent à contresens sur le bas coté pour flasher les infractionistes en excès de vitesse.

À noter que le conducteur de la voiture radar commet une infraction car il franchit la bande continue centrale pour assurer la relève des compteurs...

A ils n'ont pas un boulot facile.

bonjour

C est fait des radars integres existent deja.Dans les ailes arriers et dans l AV des capots moteur

et oui encore pour fait du fric et non de la prévention et je sais de quoi je parle je suis chauffeur routier il y a en France pour faire de la répression a l étranger on peut rouler sans problème et moi je roule pour une firme belge et en produit dangereux et pas plus de contrôle mais la France ???????????? fric

Bonjour

De toute facon c'est pas compliqué, personnellement pour être passé en garde à vue, maintenant j'ai la haine de cette justice à 2/3 vitesses, et pourtant je suis en garde à vue pour exces de vitesse, car moi, je ne suis au SENAT ni à l'ASSEMBLE NATIONALE. Car sur Paris, on a des PV et autres si on prend les couloirs de bus, par contre les C6 noirs avec chauffeurs sortant tous les soirs de l'ASSEMBLE NATIONALE eut semblent avoir les droits, oups c'est quoi la notion de VEHICULE PRIORITAIRE.

De toute façcon c'est que du fric, et de la bonne conscience mais simplement pour les petites gens, les autres sont tous exconéré, meme sur les champs, certaine A6 noir avec chaiffeurs menent leur sirene Bleue pour passer à contre sens et les PV ils sont où ?

Un citoyen francais déseperé de ce qui se passe en ce moment.

La reconnaissance des poids-lourds se fait par les bandes réfléchissantes avec chevrons (porteur) ou les bandes réfléchissantes rectangulaires (semi-remorque ou camion-remorque)que ces véhicules ont à l'arrière.