Commentaires - Photos du jour : Mercedes 190 Evolution 2

"ce qui pouvait être à l’époque un signe extérieur de sportivité" :nanana: Déjà à l'époque il fallait "assumer" le look pas vraiment viril mais plutôt ridiculement "testostéronesque".

:love: un de mes amours.....de jeunesse

Zorglub tu raconte vraiment n'importe quoi tétais la toi a l'époque? Si t'aime pas c'est ton choix mais je trouve sa trés jolie car a l'époque sa changeait des véhicules qui se ressemblai tous.

le plus étonnant c'est la comparaison avec la pub défilante du Classe C SW AMG look sur cette page on voit l'évolution du style en 20 ans on à l'impression qu'elle a doublé de volume

TROP BELLE, Un vrai mythe cette caisse, impossible à trouver ou presque mais à quelle prix... J'adore cette voiture donc je me suis trouvé une petite 190 E 2.3 16S pas mal non plus.

Ce n'est pas ce qu'on appelle une voiture de banlieue, ça ? :fresh:

Oh le monstre!!!:love:

C'est vrai qu'à l'époque on parlait d'audace, de fascination pour cette bête. Tous les journalistes encensaient Mercedes d'avoir osé sortir une auto aussi radicale esthétiquement et si proche de la course.  De même que la précision de son comportement routier régalait les utilisateur. Son handicap ne tenait pas à sa ligne mais à ses 100kg de plus que la BM M3 SPort Evolution.. C'est vrai que les goûts ont évolué. Aujourd'hui on la regarde comme une auto de Jacky. Et pourtant ..... Qu'est ce que j'aurais aimé avoir ça à l'époque... (et changer le volant identique à celui d'une 300E)

Bonjour a tous, Vous trouvez peut etre ca un peu moche, un peu too much mais sachez quand meme que cette auto (si vous en trouvez une a vendre) avec par exemple 46 000 km peut se négocier 42 000€...je peux donc affirmer qu 'elle a plutot bien vieillit!!! Cordialement  

EVO 2 POWAAAAAA!!!!!!!!  Je suis dingue de cette caisse!!! Merci pour les photos!!!! :rs:      

Produite à 500 exemplaires en 1991, la 190 Evolution 2 était affichée au prix délirant de 460.000 frs !!! Soit sensiblement le même tarif que la sportive la plus incroyable et la plus performante du monde de l'époque l'Omega Lotus (376ch).  

Aurez-vous le même comportement quand la génération future éclatera de rire quand vous évoquerez vos sportives actuelles avec leur moteur TDI, les 2 ou 3 tonnes ou leur 40 000 euros mini ? Il y a 20 ans les sportives se nommais Rallye 2 ou 3 ou 106 ZS 2 et rallye, et Renault 8S et Gordini ,12 Gordini. Accessibles financièrement et mécaniquement à TOUS. Si légères que les 200 ch n'étaient pas le minimum syndical pour des performances quasi identiques sur routes aux modèles actuels (en ommetant l'évolution de performances des accessoires comme les pneus, l'essence, freins, etc, qui influent sur les performances). On parle d'évolution, mais en est-ce vraiment une ? Un sportive simple performante ne fait peut-être pas rever, ni vendre des magasines, ni remplir les blogs, irrite les fanatiques de telle ou telle marque, (cf les réactions "basiques").  La logan présentée dans ces colonnes est un premier pas. Un modèle de série un peu plus abouti (130 ch de série, un poids aux environ 1000, pas de clim ni d'ESP, D'ASR et autres joujoux indispensables aux assistés de service, moins de 10 000 euro) car le marché existe. l y a 16 ans la 190 Evo existait, mais aussi celles citées plus haut. Le marché de la sportive doit exister dès le premier accès de gamme. Pour terminer, bravo au magazine Echappement de prendre en compte ce paramètre. La réaction de certains au podium de la sportive de l'année montre bien que l'évolution du marché n'est pas promise.                  

Je suis l'Heureux possesseur d'une Evo2 depuis plus de 3 ans. Elle avait 70'000 Km au compteur (en 14 ans)... et actuellement j'en ai plus de 140'000 Km !! Chaque fois que je sors de mon Evo2, je pense a la prochaine fois ou je pourrai m'y installer ! J'habite dans les montagnes suisses et malgre la neige je ne peux pas me passer de mon Evo... Mon vendeur de Pneus m'a traite de fou lorsque j'ai demande de monter des Pneus d'Hiver, mais je suis si heureux de ne pas devoir la laisser pourrir dans le garage pendant les mois d'Hiver !!! 

slt a tous . alors moi je possede une 190 2.5 turbo diesel ki vient tt juste avoir 44000 kilometre elle appartenait a mon pere il l'a commander  de façon a avoir le tout en cuir a l'interieur etc comme l'évolution 2 ms c pa une volution donc g voulu l'équiper ek le kit evolution 2 ms g un blem la voiture certes est tte neuve interieur moteur etc el a fait 17ans de garage a la maison sans rouler car javais pa de permis et mon pater la conduisait un fois par année  ajourd'hui ( mardi 18 février 2008 ) je roule avec tt les monde pense kel est tte neuve et kel sort d'un garage. alors pr revenir a  mon blem c ke shé pa ou trouver d'otre ammortisseur plus rigide pr ke je pete pa mon kit evolution 2. je l'ai avait dja remplacer par des billstein ms c  trop mou et souple aider moi a touver des amortisseur sport.voila mon adress msn o cas ou... kaiser_edition@hotmail.com merci a  l'avance

A "Charly" : Franchement retourne à l'école afin d'apprendre à écrire, c'est pitoyable !!!

Tu en à de la chance ... Longue vie à elle.