Commentaires - Photos du jour : Bugatti EB 18-3 Chiron

Eddy Clio, Julien Taillandier Le 12/03/2008 à 21:38

Déposer un commentaire

Par AnonymeLe 12/03/2008 à 22:14

On pourrait presque dire qu'il s'agit du prototype de la Veyron...

Par AnonymeLe 12/03/2008 à 22:37

Vraiment pas mal, p-e moins "grosse " que la Veyron, mais les 330km/h sont presque ridicules comparé au 406km/h ^^ Base de Diablo ! WaW ca remonte ! "le potentiel nouvel vaisseau amiral" > Nouveau non ? Ca choque.

Par AnonymeLe 12/03/2008 à 22:40

Par AnonymeLe 12/03/2008 à 22:41

Par AnonymeLe 13/03/2008 à 01:32

Photo prises lors de l'expo aux Invalides, première fois que la voyais en vrai...ce qui m'a choqué c'est qu'elle a pas vieillit du tout en 9 ans. Merci pour les jolies photos !

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par AnonymeLe 13/03/2008 à 09:19

C'est vrai que le design est toujours d'actualité, ça préfigurait très bien le futur de la marque.

Par AnonymeLe 13/03/2008 à 09:28

Je crois me rappeler qu'il y avait eu compétition entre ce proto et la proposition de Warkuss, alors patron du style de VW. Le cahier des charges était le même pour les 2 et au final, le volume proposé similaire. Mais il faut admettre que la proposition de Warkuss était plus homogène, plus en adéquation avec le standing classieux que voulait donner VW à Bugatti. Piëch a choisi.

Par AnonymeLe 17/03/2008 à 21:34

Tu parles, la Chiron est infiniment plus réussie. La Veyron ressemble à un scarabée. Cette Chiron était LA vraie Bugatti qui aurait vraiment relancé la marque. La Veyron avec ses 1001 cv inexpoitables au quotidien et ses 1000000 d'euros HT ne fera que precipiter la marque aux oubliettes...surtout que sa mise au point interminable à englouti des millions d'euros et fait de Bugatti la seule marque de sport et de prestige au monde dont on ne considère pas qu'elle sera un jour beneficiaire. Ca me fait toujours rire ces commentaires béats d'admiration pour la Veyron. Avec la Chiron, on avait un vrai modèle exploitable au quotidien pour un prix sans doute beaucoup plus abordable et qui aurait pû être produit en plus grand nombre que la Veyron. Moi, ca me dégoute, ce que Volkswagen à fait de Bugatti.

Commentaires - Photos du jour : Bugatti EB 18-3 Chiron

Actualité

Toute l'actualité