Commentaires - Nouvelle Alfa Romeo 4C: le bonheur à partir de 51500€

First

Faut arrêter dufeu avec tes supercars même compact, dans ce que tu cite, il n'y en a aucune et de loin.

Supercar appartient a un autre niveau de performances et des modèles.

C'est juste un roadster sportif ici, rien de plus.

51 500€ pour avoir le même moteur que ma tondeuse avec un turbo en plus

Une MRS reprogrammé chez Dijon racing la poutre avec fiabilité en plus

La Dacia DusteR+R² avec son moteur conçu par les ingénieurs champion du monde de formule 1 la poutre d'une force

Quel beau jouet :) Presser de pouvoir l'essayer et surement celle qui viendra remplacer mon actuel elise s en voiture week end.

Vraiment superbe pour qui cherche une vrai sportive au châssis affuté :)

Et pendant ce temps nous en France on peut rien proposer de mieux qu'une compacte banal de monsieur tout monde (certes diablement efficace) banal alors que nos voisins transalpins et d'outre Rhin propose de vrai machine à rêve.

Perso, je lui préférerais un Cayman pour sa rigueur... Mais elle est loin d'être déplaisante a l’œil!! à voir ce que cela donne en termes de comportement/plaisir maintenant.

à voir si les plastiques seront assez moussé pour obtenir les faveurs de cara'

Un prix très attrayant ! Surtout que l'équipement est très riche par rapport à la Cayman, bien plus onéreuse !

J'ai hate de la voir en vrai avec le rouge 8C Competizione, cette teinte est vraiment la plus belle qui ait jamais existé dans l'automobile, elle sublime la Giulietta, alors sur la 4C

Trop cher pour une Lotus rebadgée et Alfa n'en a pas l'aura.

"Six teintes de carrosserie sont disponibles mais attention seul le noir est gratuit"

Cool donc la facture pour le rouge ou le blanc c'est mini 54000 euros la 4C TTC...a ce prix la je passe au 6 cylindres porsche..dire qu'au départ on évoquait un 45000 euros...

en tout cas, elle a tout intérêt a etre efficace et performante a ce prix la..

superbe et abordable et bien plsu belle qu'une Porsche mais je vois déjà tous le monde critiqué et préféré la Porsche tous sa pour son blason en tous cas moi je prend l'Alfa bien plus originale

j' y crois pas une seconde un 4c reprogrammé poutre ta mrs de merde qui fait pas loin de 400kg de plus

Exactement à rêve....mieux vaut vendre du concret que de faire réver. Si Alfa Roméo l'avait fait il ne serait pas une sous sous marque de Fiat....

arrete avec Lotus sa na rien a vois l'élise a 15ans et elle ne ressemble pas du tout et la Cayman et largement plus cher a équipement équivalent

Pour l'avoir vu au salon, à part les feux avant qui ne ressemble à rien, elle est vraiment réussi. Elle fait bien plus exclusive qu'un Cayman.

Je cite le texte : "la nouvelle Alfa Romeo 4C, qui a dorénavant un prix. Attrayant qui plus est. 51500€"

OK. 55000 euros mini donc, histoire de pas passer pour un loser, et histoire d'avoir un minimum dans ce morceau de 800 kg. Tout ça pour une Alfa au design vu et revu, une mécanique 4 pattes turbo qui fait frémir la moitié de caradisiac (lol) par sa noblesse et son lyrisme, sa probable fiabilité hasardeuse, et pour sa polyvalence et sa qualité absentes, contrairement à ce qui se fait chez Porsche (pour un peu plus cher, certes). Dufeu et ses Supercars 4 cylindres (mdr) pas chères...

bah justement, tu t'enfonces tout seul mon pov' ! lol

avec tout le poids qu'elle a en plus, pour une mécanique équivalente, la MRS3 (conçue en 2008 si je me souviens bien) est loin, très loin de prendre une branlée face à cette 4C chère au demeurant et en réel manque d'arguments..

Alpine va venir remettre les choses à leur place. Au-moins il y aura du design, de l'exclusivité, de la fiabilité et de la performance. Le tout pour pas plus cher.

PS : CE NE SONT PAS DES SUPERCARS ! UNE TONDEUSE AVEC UN V8 DE 500 CH C'EST UNE SUPERCAR ?

Fiabilité hasardeuse, on croit rever! C'est fini le temps de la renault 21 et de la bx, mon grand!Toutes les voitures se valent à notre époque, après il y aura toujours des gens plus intelligents pour nous sortir leurs sciences! 55000 EUROS, c'est le premier clampin venu qui va se l'acheter. Pour une fois qu'une voiture sort du lot, c'est pas la peine de la descendre sans l'avoir essayée.

Fiabilité hasardeuse, on croit rever! C'est fini le temps de la renault 21 et de la bx, mon grand!Toutes les voitures se valent à notre époque, après il y aura toujours des gens plus intelligents pour nous sortir leurs sciences! 55000 EUROS, c'est le premier clampin venu qui va se l'acheter. Pour une fois qu'une voiture sort du lot, c'est pas la peine de la descendre sans l'avoir essayée.

Fiabilité hasardeuse, on croit rever! C'est fini le temps de la renault 21 et de la bx, mon grand!Toutes les voitures se valent à notre époque, après il y aura toujours des gens plus intelligents pour nous sortir leurs sciences! 55000 EUROS, c'est le premier clampin venu qui va se l'acheter. Pour une fois qu'une voiture sort du lot, c'est pas la peine de la descendre sans l'avoir essayée.

"Fiabilité hasardeuse, on croit rever! C'est fini le temps de la renault 21 et de la bx, mon grand!Toutes les voitures se valent à notre époque, après il y aura toujours des gens plus intelligents pour nous sortir leurs sciences! 55000 EUROS, c'est le premier clampin venu qui va se l'acheter. Pour une fois qu'une voiture sort du lot, c'est pas la peine de la descendre sans l'avoir essayée. "

Renseigne-toi, Alfa, même si elle partage des pièces avec FIAT (qui est plutôt pas mal en fiabilité, dorénavant), fait encore partie des plutôt cancres. La qualité intérieure est en deçà également. Alfa ça pète plus haut que son Q, ça fait un bail.

60000 euros, c'est bien trop cher pour ce qu'on peut faire de cette Alfa. Enfin... Même si tu vas parler d'une Elise, d'un Cayman.. L'Elise sera pour la piste, le Cayman pour faire le beau. La 4C pour quoi ? Je me le demande.

Elle sort du lot ? En quoi ? En style ? Mais c'est du Alfa tout craché, ce style qu'on voit depuis des années... Elle propose un châssis carbone qui abaisse sensiblement son poids, c'est tout. A part ça, un vulgaire 4 cylindres turbo qui ne tiendra pas, même pas d'hybridation, un intérieur cheap comme toutes les Alfa, bref rien qui fasse premium pour ce prix.. Hee c'est une Alfa, pas une Ferrari..! 60000 euros, c'est vraiment pas donné... Ceux qui vont se payer ça auront des sous. Mais franchement pour l'usage, quand tu as des thunes, autant aligner 10000 euros de plus et prendre un Cayman... Tout est mieux. Au pire tu le prends en rouge..

bon c'est vrai que là on est quand même assez loin des 45000€ dont on entendait parler au début du concept.

Toujours est il pour une auto disposant d'une coque en fibre de carbone je trouve que le tarif reste tout à fait dans le coup.

Et je dis un grand bravo alfa de proposer l'auto sans la clim pour gagner du poids et encore mieux au même prix pour quiconque voudrait la clim: grand bravo pour cette possibilité.

je la trouve magnifique et avec un poids contenue ! une vraie petite sportif ! ma préféré désormais

certains critiquent sous-prétexte que c'est alfa

"pas assez sportif", "trop chère", "design vue et revue"

certains disent "avec la peinture rouge Competizione elle coûte déjà 55 000 €". dans ce cas là, c'est pareil pour porsche avec leurs multitudes d'options

je me prendrai bien : rouge Alfa à 650€, cuir intégral à 1700€ et le pack racing à 3600€ sois 57 450 € (+ quelques autres options sans doute) : une 4c à 60 000 € = une voiture de rêve

Comment dites-vous? "Roadster", c'est bien cela?

Comment dites-vous? "Roadster", c'est bien cela?

merci pour ta science!

espérons que les futurs modèles soient de la même trempe que cette 4C

par contre, chiant cette manie de se mettre sur la même fourchette de prix que les allemandes d'autant qu'elle n'a qu'un 4 cylindres déjà connu

"51 500€ pour avoir le même moteur que ma tondeuse avec un turbo en plus

Une MRS reprogrammé chez Dijon racing la poutre avec fiabilité en plus"

Ah parce que la MRS c'est pas un 4 cylindres de tondeuse avec un turbo en plus peut-être ? C'est un V12 atmo c'est ça ? Bref va te coucher...

Ca devient ridicule toutes les interventions sur la MRS ici.

heuuu de base elle n'a pas la clim ?

Alfa peut très bien la vendre à 45k€. Par contre il faudra composer comme avec le Cayman avec un équipement de base ridicule.

De plus, la 4C effectue le 0-100km/h en seulement 4.5s. Le Cayman met une seconde de plus ... Même le Cayman S est en retrait (5s).

Et un Cayman S BVA + Malus, c'est quand même 75000€ ... Hors options bien sur puisque pour ce prix Xenoń, radar de parking, et même régulateur de vitesse sont en option ...

On est donc à 25000€ de différence avec un Cayman S plus lourd, moins équipé, et moins performant. Voilà qui laisse à réfléchir ...

Toi tu sais pas lire ... La clim est une option gratuite ... Car la clim pour des "gentlemen driver" c'est juste du poids inutile en plus mais Alfa laisse tout de même le choix et ce choix est gratuit.

Enfin svp ne parlé pas de la mrs... Ici on parle d'une vrai voiture de circuit , une machine à sensation et pour un prix dérisoire par rapport à la concurrence et notamment la Cayman qui demande à options égal plus de 25 000 euros sur la version S pour des perfs inférieur à la 4C.

Tient j'avais jamais grillé qui avait un 4 cylindre turbo la dedans (ou alors je m'en souviens pas). Enfin ça fait quand même vite 60 000 euros, j'espére qu'elle est efficace à ce prix la. Après c'est sur elle a une belle tête mais bon ça fait cher quand même.

Dans une voiture sportive la clim est très utile surtout avec un moteur central pour ne pas cuire.

La chaleur reviens par les radiateurs situés à l'avant et les tuyaux qui passent dans les pontons, voir une Elise pour cela et même pour elle c'est utile.

Obligatoire sur les protos fermé au Mans, peut être pas des voitures sportives??????

Il faut évoluer avec son temps même une Porsche GT3 en a une de série.....c'est juste un élément de confort et de sécurité.

Ouais enfin, le cayman offre la finition, la rigueur du chassis, 2 cylindres de plus, et une valeur à la revente...

Azzura, le gars à qui tu as répondu n'a absolument rien compris à ton message. Lui, c'est à peine s'il comprend le français alors ne lui parle pas de mécanique, tu lui as collé un oedeme au cerveau avec ton histoire de clim indispensable dans un roadster.

Tout ce qu'Azzura a besoin de savoir, c'est qu'une Alfa ca reste et ca restera toujours de la grosse daubasse.

Ca fait longtemps que cette marque nous pond des voitures chères avec des motorisations et des équipements low cost, le tout estampillé Fiat. Ca donne une idée de la qualité..

Cette 4C a part faire des photos le premier jour, le 2eme jour t'as déjà pris RDV avec ton mecano et le 3eme tu l'as laisse à la casse car la réparation coutera plus que cette daubasse.

alfa et fiat voiture en carton

A ceux qui disent: "Une MRS la poutre"

:ptdr: :ptdr: :ptdr:

Si vous saviez ce qu'on s'en fout !

Et vous en avez déjà poutré beaucoup des 4C ? :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Faudrait voir pour vous recycler bande d'ados pré-pubère.

A tous:

Cette voiture est juste magnifique , vu son châssis exceptionnel, sa compacité, et le poids contenu, ça doit juste être un régal.

Pour ceux qui peuvent se la payer bien sûr.

Alfa ne fait pas des voitures de plus mauvaise qualité que les autres.

Faudrait voir pour arrêter les légendes éculées, les jugements à l'emporte-pièce, l’alcool et la daube.

"Tient j'avais jamais grillé qui avait un 4 cylindre turbo la dedans"

C'est vrai que vu le nom on s'attendais pas vraiment à un 4 cylindres... Je viens aussi de découvrir que la 8C dispose d'un 8 cylindres, c'est quand même incroyable tout ça.

jolie et sympa mais 10 000 € de trop.

Toujours les même branleurs qui viennent critiquer toutes les sportives que ce soit la 4C, la RCZ R, la MRS etc... sans même les essayer et qui comparent avec des pseudo sportives Allemandes pour autoroutes délabrées voir des fois avec des diesels??? Les Porsches se sont embourgeoisées et il n'y a que des papys qui les achètent pour se faire mousser aux cotes de leur pute Russe qui va avec... et quand c des jeunes en général se sont des faux Golden boys... en Boxter. Quand on sait que 80% des Français roulent en diesel les commentaires me font vraiment sourire, et moi j’achèterai ceci, et moi tel occase, et nous on s'en fout complétement de votre avis, on verra bien avec quoi vous viendrez sur circuit et bizarrement les petits merdeux d'ici on ne les voit jamais... en général quand j’achète une sportive je vire tout, je met un arceau, un extincteur etc... et hop sur circuit, donc bonne idée de ne pas mettre cette merde de clim ça fait du démontage en moins... aller continuez à vous bran... sur vos TDI cartographier...

Aux cas où on veut faire des recherches, on parle d'exclusivité, Alfa est pas une sous marque de Fiat, mais une propriété de Fiat, dont Fiat met en commun certains chose entre les deux marques.

On doit aussi rappeler aux petit gamins et leurs rages anti alfa, qui parle de fiabilité revenant d'ancêtre modèle qui ont aujourd'hui largement 20 ans, qui parle de l'intérieur " cheap " alors je crois qu'ils devraient plutôt aller voir l'ophtalmo au lieu de l'ouvrir.

Petite chose à savoir sur ce modèle : tout est quasiment fait à la main dans les usines de Maserati, chassie et carrosserie carbone, le 1750TBi à plus rien à prouver et est d'une nouvelle génération qui pourra être programmer au delà des 300ch (l'ancien pouvait déjà atteindre les 290ch), boite automatique TCT dernière génération, plusieurs modes de conduite disponible etc etc...

Le prix est certes élevé, mais vu que c'est du tout carbone, fait main chez maseratoch hein ça passe encore.

à oui quelques chose, test journaliste (rien à voir avec de vrais pilote), elle fait le temps de la Cayman S et Audi R8 V8, soit 8min04sec et ce temps à été fait par des journalistes essayeurs et non de vrais pilote de course, on imagine bien la suite quand ça arriveras.

Rappel :

Audi R8 V8 STronic : 124000€ prix de base

Porche Cayman S avec PDK : 68448,50€ prix de base avec boite auto

Alfa Romeo 4C : à partir de 51500€ et 60000€ launch édition.

Voilà, fermer la et physiquement.

très jolie caisse.

mais seuls les tests permettront de savoir ce qu'il en est réellement des qualité et défauts de la voiture...

Anonyme de 02h54:

Vos infos sont exactes, voilà enfin quelqu'un qui connait ALFA et qui sait de quoi il parle.

En effet cette voiture est faite main, avec une large utilisation de carbone, donc coûteuse à la production. Ce n'est pas une voiture aller faire le guignol. C'est un petit bijou de savoir faire.

Laissons parler les rageux, si ils veulent payer plus chern laissons les faire, c'est bon pour les autres, ceux qui savent!!N'importe quelle allemande un peu sportive tu as une liste d options monstrueuse et honteuse,quand à la fiabilié je peux dire qu'en temps que mécanicien que celle-ci est largement surestimée.

Mdr j'adore certains commentaires ici, donc a en croire certains la nouvelle alpine que personne n'a vu dans sa version definitive est deja plus fiable, plus belle, plus performante, moins chere, ... Il est beau le pays des bisounours quoi .... D'ailleurs comme d'habitude toutes ces inepsies viennent de personnes anonymes comme par hasard ....

Anonyme de 09h00:

Je suis pas mécano, mais c'est bien ce que j'ai déjà plaidé à plusieurs reprises sur ce forum, les grandes théories sur les marques, c'est du flan.

Je m'en suis bien aperçu depuis bien longtemps et à mes frais.

Les marques les plus réputées en fiabilités que j'ai euent ont TOUTES

été les moins fiables.

belle voiture italienne, c'est quand même autre chose que la merde française

"Supercar compacte".

Dégage Dufeu avec tes conneries.

Très belle voiture avec un bon rapport qualité prix. je n'aurais surement jamais les finances pour acheter ce véhicule mais voilà un véhicule qui va redorer l'image de cette marque fantastique. Quand aux troll qui disent qu'une alfa ne tient pas la côte sur le marché de l'occasion, c'est totalement faux. Le niveau de décote est quasi le même que celui de la marque chouchou des Français à savoir Audi.

Vraiment pas mal mais un peu trop chère.

Alfa aurait du proposer un prix d'attaque plus bas et proposer une liste d'option longue comme le bras, comme chez les allemandes.

Le prix d'attaque attire le client, mais comme le moindre confort est en option et que l'on ne veut plus conduire des voitures spartiates, le client prendra forcément 1 ou 2 options qui permettront à Alfa de vendre au final le véhicule au tarif affiché aujourd'hui

merci alfa d'exister et de ne pas t'être fait racheter par volkwagen qui ne comprend rien aux voitures de sport avec leur 4 roues motrices

Cette petite Alfa sera une petite bombinette, vivement que je l'essaye... qq a parlé de turbo lag, ça existe encore ça??? en tout cas le châssis doit être dément, pour le moteur on peut toujours l’améliorer, il y aura surement un préparateur pour se pencher sur la question surtout s'il y a des courses de 4C. C le retour des petites sportives un peu plus démocratique pour nos porte feuilles, parce que les supercar ça va 5mn mais pratiquement personne ne peut se les acheter à part les pétroliers et les spéculateurs. Et franchement ça change des TT ou Golf R insipides pour feux rouges et lignes droites. Certain reproche le look déjà vu mais c ce qu'on veut justement, une barquette typé années 60-70 moderne, bien équilibrée, qui colle à la route, avec moteur central arrière, la meilleur architecture sportive pour l'instant... arrêter de regarder le transporter 40-12 ou il font passer une berline de 2T pour une F1, c du cinéma les mômes... c pas la vraie vie. Dans la vraie vie on essaye avant de juger, vue l’expérience d'Alfa Romeo en compétition je leur fait confiance, plus qu'a VAG en tout cas qui a un palmarès sportif qui sonne creux, à part Porsche, mais est ce que c vraiment VAG???

@clededouze, tu ne veux pas qu'on te la donne aussi? si tu veux une voiture confortable et pas chère ne prend surtout pas une barquette 2 places sans coffre, je te conseille plutôt une Golf 7 diesel pas trop puissante pour économiser... ou encore mieux une 308 II...

De toute façon toutes celles pour la France sont déjà vendues alors vos commentaires à la con on en a rien à faire.

Mieux vaut attendre que Maserati la prenne en main, au moins eux ils mettront V6 et V8 d'origine ferrari sous le capot.

51500 € !! Sont devenus fous chez Alfa...

La RCZ-R passerait presque pour une affaire à côté !

franchement j'en peu plus de ce genre de commentaire....

Bravo Alfa, c'est clairement avec ce genre de jouet qu'ils vont réussir à revenir sur le marché américain.

Le marché français n'est plus adapté pour ce genre de sportive: les gens n'ont pas les sous dans notre pays, et bon nombre n'ont plus la passion; ajouté à celà une pression fiscale sur les automobilistes et on obtient le combo gagnant.

Bref j'espère qu'Alfa cartonnera avec cette 4C sur le sol américain, et surtout j'espère que l'engouement pour cette auto leur fera sortir une 6C.

A tous ceux qui s'imaginent que les alfa n'ont aucune âme et aucune côte financière, je les invite à aller consulter les prix de vente des 8C et montréal, ils seront sur le Q.

Ce que je trouve magnifique dans cette auto, au delà du rapport poids/puissance: pas de direction assité éléctrique, pas de clim si on ne la demande pas, un affichage de tableau de bord et compteurs qui changent de couleur selon le mode de conduite choisi (normal / sport / race), design magnifique évidemment

une BMW 1M fait le nurburgring en 8min15 avec 600kg de + a emmener...je ne vois pas en quoi le 8min04 est une performance...ca me parait tout juste logique...surtout quand on sait que le nurburgring c'est + de 160 virage...

Je critique pas la voiture en soit car j'adore le concept du "light is the top performance" ! mais plutôt l'inflation du prix et l'abus dû justement a la cote d'amour de la 4c...profit...profit...

et celui qui ne regarde pas le prix d'une voiture, c'est soit qu'il n'a jamais bossé dans sa vie (aston martin DBS par exemple) et donc ne sait pas ce qu'un euro signifie réellement..soit il n'a pas la notion de l'argent et ca c'est plus embêtant pour lui et son banquier..

pour ma part je pense toujours occasion (je suis pas aussi riche que la plupart d'entre vous apparemment)...et a 55000 euros TTC le jouet, je suis pas prét d'en trouver une a 10/15000euros..je peux toujours réver...

anonyme 13h41 > Mais qu'est ce que tu racontes ? elle est déjà assemblée à la main dans les usines Maserati.

la i8 ne devrait-elle pas être classée dans la catégorie de ce 4c ?

mekinsy> comparer à une série 1 (qu'elle soit M ou non), une megane RS, une golf R etc n'a aucun sens:

Toutes ces autos ont été crées pour emmener des familles tranquillement d'un point A à un point B dans un confort sonore et d'habitabilitée dans des motorisations diesel de 80 à 140cv ....

Ensuite les constructeurs se sont dit "ça serait bien si on faisait un dérivé sportif de notre berline tiens". J'ai bien marqué un dérivé; donc on part d'une berline standard pour la modifier en une "sportive".

Alors que l'alfa 4c a été conçue d'entrée de jeu comme une sportive spartiate, efficace et performante, à la manière d'une lotus.

Donc je trouve que c'est vouloir comparer l'incomparable

anonyme 13h52> C'est vrai que je trouve le prix de la RCZ-R complètement abusé, et que je suis étonné du positionnement tarifaire de la 4C . Mais pour autant une barquette 2 places en coque carbone autour de 50k€ ça ne me choque pas spécialement.

Elle est peut être assemblée dans les usines Maserati mais alfa y installe sa daube de 1750TB sous le capot. Lorsque Maserati fera son roadster sur base de 4C, eux y mettront un V6 ou V8 d'origine Ferrari, un peu plus bandant non ?

Magnifique

E selon moi, son grand avantage par rapport à la concurrence (Lotus), c'est d'avoir une boite auto à double embrayage

Magnifique

Pour moi, son princip

Je précise également (et je suis pas du style à sortir des jugements à l'emporte pièce) à toute la masse des critiqueurs: si on vous proposez de poser votre cul dans cette voiture, et de la conduire ou de faire un test en passager, vous diriez pas non

Le concept 4C était superbe, la version de série l'est beaucoup moins... En cause les phares et les rétros complètement ratés... La comparaison avec le Cayman est marrante car le Cayman est hors de prix. Quand la 4C Spider sortira ça sera une autre histoire car elle sera bien plus chére que la 4C de base et sera confrontée aux Boxter moins cher que le Cayman!

la "daube" de 1750tbi est bien plus fiable que les thp et tfsi

Je prefere de loin un Cayman que ce "truc".

anonyme 21h12 > Bah c'est pas sur: Pour 35k€ tu as des maserati GranSport v8 400cv coupé 4 places; pourtant tu n'achèterait pas.

Ou pour pas beaucoup plus cher que la 4c tu as la nouvelle Maserati ghibli v6 S de 400cv toujours mais tu n'achèterait pas non plus.

Bref si déjà 52 milles te dérangent pour un 4cylindres c'est pas 70 milles pour un v6 turbo qui te feront bander (pour reprendre ton expression) :D

anonyme 23h51> C'est ton droit :) Mais on peut s'étonner d'accepter de payer plus cher (et je ne parle pas d'un billet de 5 milles) pour des performances inférieures oO

Après pour qui ne recherche pas spécialement la performance mais un produit raffiné et chic je dis ok Porsche en premier choix c'est évident.

Moi j'aime.... comme la Rcz-R... mais la légèreté de l'engin doit lui donner un sacré toucher de route.... et ça change des Allemandes super fade a mon goût...

"la 4C « de série » sera facturée à 51 500 euros. Il n’y a plus guère à hésiter pour qui cherche une sportive de ce genre accessible"

Ça paie bien être "journaliste" chez Caradisiac !

Je me demande si je vis dans le même monde que vous...

Avec un salaire brut moyen européen de 2395€, en 2008 donc avant la crise, qui pourra se la payer ?

Si je devais me racheter une caisse, ce serait dans cette catégorie.

(je ne craquerais pas... non, non...)

Et franchement, entre un Cayman à 65k€ et cette 4C à 55k€, j'hésiterais beaucoup...

Quel bijou ... magnifique

et l'autre blaireau qui ne peut pas s'empêcher de comparer ce joujou à sa merde de mégane RS ....

Elle se vendra comme des petits pains, vivement l'essai, chassis carbone, 850 kilos, 245cv, une ligne à tomber ... miam

Salut

Elle est magnifique, et je crois qu'elle comblera ses propriétaires,par ses choix techniques,les performances promises, son style néo-rétro et évidemment son budget finalement raisonnable (hélas pas pour moi).

On peut aussi méditer sur le prix de la belle RCZ R, certes beaucoup moins radicale et exclusive, mais qui apportera néanmoins autant de jubilation à ses possesseurs .

Apparemment toutes les commandes pour la France sont bouclés jusqu'en 2015. Pareil pour les 1000 à destinations des US toutes vendues déjà.

Alfa va faire très mal avec cette bella machina c'est clair.

Euh les gars, je crois que vous n'avez pas compris la différence de prix entre le Cayman et 4C. Si le Cayman est plus chère c'est parce que c'est une PORSCHE !!! Comme je l'ai toujours dit, il faut payer l'image de marque. Certes la 4C est moins chère mais parce que son image est très faible par rapport à la Porsche. Et quand je vois une Cayman/Boxster au alentour de 60.000 €, bah ça me choque pas parce que c'est une PORSCHE ! Mais pour l'Alfa à 51.000 € ça me choque un peu. Elle serait pour 45.000 €, ça passerait mais là non.

#Arsenal972

" Il n’y a plus guère à hésiter pour qui cherche une sportive de ce genre accessible (tant en matière d’entretien que de pièces de rechanges)"

Dufeu, le jour où les alfa seront fiables et les pièces couteront rien, les poules auront des dents !

nan sérieux 50000 boules pour cette bouze infame ! le Cayman avec son 6 à plat a encore de beaux jours devant lui !

Alpine se profile à l'horizon...

Dacia le rêve

Dacia la puissance

Dacia la gloire

Dacia pour les riches qui font des achats malins

Dacia se refuse aux : "kékés je me la pète en taudi alors que je bouffe des patates"

Dacia la marque anti led kikoolol

Dacia, des moteurs faits par les ingénieurs champion du monde de formule 1

Dacia, des moteurs enviés par Mercedes

Dacia, pour ceux qui ne l'ont pas petite

Dacia pour poutrer les Porsche a un quart du prix

Dacia les pique niques gratuits

Dacia la passion

Dacia le plaisir

Dacia le futur

Alpine est definitivement mort. Ce n'est plus désormais qu'un nom commercial, aucune voiture siglée Alpine ne pourra faire oublier la berlinette qui a à mes yeux est la seule véritable Alpine

N'importe qui , les prets à la banque ça existe..

compte tenu de la technologie chassis et de l'exclusivité c'est un très très bon prix

et à n'en pas douter une voiture performante ET plaisante à conduire

merci et bravo à Alfa

Trop cher pour un 4 cylindres et seulement une Alfa.

"C'est fini le temps de la renault 21 et de la bx, mon grand!"

Ouais c'est fini et c'est bien le problème d'ailleurs, car une R21 ou une BX c'était infiniment plus fiable que les bouses actuelles des constructeurs français. La concession Renault où j'ai bossé on avait pour consigne de "vendre" des extensions de garantie si les clients parlaient de fiabilité, c'est pour dire le niveau de confiance dans les autos tu vois...

Même pour ceux qui apprécient la ligne de ce véhicule,

C'est cher pour la qualité Fiat.

ils font rire les tocards franchouillards ... pour 50 000 euros vous avez quoi chez vos constructeurs en carton ? une renault platitude dci qui n'est rien d'autre qu'une samsung rebadgée ?

une citroen C6 aussi laide que mal construite et pas fiable ?

ciao, viva Alfa !

comparez porsche et alfa est totalement absurde

déjà au niveau de la conception

l'une totalement en tôle et l'autre en carbone.

pour ma part la silhouette affreuse ancestrale de la posche me fait gerber, on dirait un gros crapaud qui veut se transformer en carrosse.

Pour tous les Alfistes :

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KnuNv77rB0Q#t=51

Chris Harris avec la 4C...

J'en aurai une c'est sur.Pourvu qu'Alfa continue avec la Mito en la transformant en Sprint : plus largue de 2cm et arrière plus incliné jusqu'à 4.2m et rideau à la place de la plage arrière. Tct de série avec QV en 1.750l de 240ch et TI en 1.4l double turbo à 210ch. Quatre disques ventilés percés pour le freinage et Q2. Sprint tout court avec le 1.6l jtd à 130ch et 160ch en double turbo.

La Guiletta en Q4 et TCT sur toute la gamme!en QV Q4 avec le 1.750l double turbo de 270ch et TCT 7 vitesse. TI Q4 de 240ch. Jtd Q4 de 170ch et 200ch en double turbo.

une R21 ou 405 c'était aussi infiniment plus fiable que n'importe quelle teutonne ou japonaise actuelle

pas la peine de te la peter parce que tu as 6 mois de permis et une savonette de 150000 kms a 12000 euros payée par cetelem