Commentaires - Nouvelle Alfa Romeo 4C Launch Edition

Moi j'aime bien l’appellation Supercar pour ce modèle, à savoir si ce sont les 240cv de folie de son 4 cylindre turbo ô combien noble, si c'est la conception carbone, si c'est la série limitée de lancement précédant une production en série plus vraiment limitée...

Bref, faut dire que le terme supercar se cuisine a toutes les sauces, se greffant même a une simple Porsche 991 S pour telle, la on touche le fond en qualifiant cette 4C de supercar.

Pour preuve la P1 et LaFerrari sont déjà définie comme hypercar, je serais curieux de savoir dans 10 ans comment se qualifiera leur descendance.

Pas mal, mais ma boule de cristal me dit qu'elle ne sera pas aussi efficace qu'un Cayman !

Un tarif cohérent si le chassis carbone/alu est confirmé, surtout avec la cession de pilotage à la clé.

Le prix d'une Caïman quoi, mais autrement plus exclusive ici.

Et sinon Mr Antoine, Alfa Roemo, c'est l'officine remplaçant Autodelta ?

@Gros-Chibre C'est une supercar, pas la 911. La définition de supercar : c'est tout pour mettre en avant le moteur & le pilotage

Donc tout ce qui a des places AR, ne peut être qualifié de supercar

Par Anonyme le 07 Mars 2013 à 12h18

Une Mazda MX5 est une supercar?

+ 1 pour qui ? Pour qui ? Pour roc

Vraiment réussi cette alfa 4C

Cellule carbone ..boîte tct dernière modification pour plus de réaction

Moteur 100% allu en position central

Propultion ..direction ultra direct ( pas de sur assistance )

Moins de 900 kg

Pour 240 ch !!!

Une ligne superbe ..un DNA. Avec position RACE ( plus de esp )pour ++ de sport

Cette voiture est faite pour les circuits

Une super car à moins de 60 000€

magnifique auto comme ces si bien les faires Alfa Romeo beaucoup plus jolie que le cayman meme si il et pas mal

Non, pas + 1 pour roc.

Cession s'écrit bien évidement session dans le texte.

ils sont sérieux en plus avec leurs feux avant dégueulasse ...

Vraiment n'importe quoi le terme supercar utilisé partout et à tort...

"L'Alfa Romeo 4C Launch Edition est immédiatement disponible à la commande au tarif pratiquement unique en Europe de 60 000 € TTC (hors taxes locales additionnelles)."

Ca veut dire qu'il faut y rajouter la TVA française???? soit pret de 12000 euros????

Ta oublié 6 000€ de malus! ^^

Pour les phares si alfa s'obstine, on parie que les Novitec et autres Tuners d'italiennes vont nous proposer un kit pour adapter les feux de la Mito ? voire de feux semblables a ceux du concept ? :)

Comme quoi quand on veut on peut. T'imagine, une voiture du style sans aller dans l'extrême disons 1100-1200kg, propul, avec moteur de la MRS ou de la CRS3 en position centrale et un logo renault dessus. L'intérieur minimaliste en plastoc dur léger (ça on sait le faire deja) et t'as une RS de malade pour t'amuser sur circuit. Au lieu de faire de twizy et autres winds... Pfff je suis de plus en plus déçu de renault.

Reste à espérer que l'ajustement du "bloc" optique avant soit de meilleure réalisation que sur l'auto "shootée" sur le stand Alfa de Genève... Parce qu'à 60k€, ça fait cher pour du Dacia!

D'un point de vue purement stylistique, je n'attendais pas quelque chose d'aussi grossier que ça. L'arrière me fait cruellement penser à l'ovni japonais Orochi...

Certainement pas plus polyvalente qu'une Elise, ni aussi sportive, ni aussi élégante, plus chère... Elle a juste pour elle les gadgets indispensables que les futurs acheteurs bobo exigent de leur auto pour faire les beaux.

Dommage, la 8C a été remarquable et remarquée, je crains que la petite soeur ne soit simplement qu'une machine à faire du cash en surfant sur la vague de la 8C en compagnie de la MiTo, sans pour autant avoir les prestations phasées avec son prix...

Mais si je peux me gourrer, l'usage abusif du terme "supercar" ne va pas dans le sens d'infirmer mon avis... ... ...

fiabilité de merde, moteur anémique, c'est Fiat quoi roulez en renault MRS d'ailleurs elle la poOtre ...

magnifique cette alfa romeo 4c je lui souhaite une belle réussite commerciale et surtout j'éspere en voir sur nos route

@Gros chibre Si les Ferrari et Lamborghini récemment présentées s'appellent des hypercars, leurs descendantes plus puissantes s'appelleront des ultracars.

Si alfa appelle sa 4C une supercar alors les Ferrari de 240ch étaient-elles des supercars?

Une supercar ? On est pas encore à proprement parler dans la définition d'une supercar, il manque certains attributs : http://fr.wikipedia.org/wiki/Supercar

Moi j'aime le concept, bien qu'il ne soit pas récent, mais j'aime pas le produit final. C'est beaucoup trop cher pour ce que c'est. On imagine immédiatement quel genre de clientèle se baladera là-dedans.. Et puis ce style est vieillot maintenant, ça manque beaucoup de dynamisme et d'identité. On peut presque voir chaque partie de la voiture sur une autre : Elise, Cayman, MiTo. Et puis la qualité Alfa, ben désolé aux puristes, mais c'est pas vraiment ça.. Et puis on a beau chercher la noblesse sur ce modèle, on a finalement du mal.

Parfaite mais malheureusement trop cher pour le moment pour que je puisse remplacer ma 370z et vu la rareté du produit je pense qu'il faudra attendre un moment avant de voir son prix déscendre en occase (si jamais il déscend un jour).

Les supports de projecteurs en carbone sont spécifiques à la Launch Edition. On retrouvera très certainement des phares plus conventionnels sur la version de base. Moins chers et beaucoup plus élégants.

ça fait cher du kilo, mais bon étant donné la série limitée peut être que c'est un bon investissement.

Apres le terme supercar compacte... elle est plus compacte que supercar. ça devient débile les termes supercar, hypercar, overmegacarofthedeath. Autant la 8C assemblée pourrait a la limite (et encore pas vraiment) en etre une la 4C non.

Sa ne vaut pas une corvette C7 stingray !!!

Salut à tous, moi ça fait deux ans que je l'attend... Donc hier j'ai signé le bon de commande et laissé 10% d'acompte !!!!

Maintenant j'attend encore mais cette fois c'est la livraison, prévue en septembre...

Moi j'aime bien, même le tableau de bord , ça va , ça fait futuriste et le méplat du volant et les sièges j'adore (j'espère qu'ils vont les mettre sur les autres modèles). Il y a que le prix....je viserai donc une occasion.Supercar car elle a tout d'une sportive :propulsion centrale arrière , carbone , TCT....une mini Ferrari mais surtout le poids puissance d'une vrai supercar et fin du fin le poids d'une GTI.Donc les Caymen,Mégane RS avec 300kg de plus ...Elle va être grâce à son poids aussi à l'aise avec les GT que les GTI.

J'espère qu'ils vont continuer avec une Mito Sprint plus large et montant arrière plus incliné (4,2m)que la Mito avec le volant et les sièges de cette 4C.TCT et moteur 1,4 porté à 200ch.

@Gros-Chibre Non pas la mazda car trop grosse (+ de 1200kg), pas très puissante (max 160ch) & n'utilise pas technologie avant gardiste

Faut arreter de se palucher... Elle n'est pas plus une supercar qu'une Lotus Elise... Si on commece a nommer supercar toutes les autos à vocation sportive...

Quand a la production, arreter avec vos "production limitée", elle n'est limitée que par des contraintes de productions, à 3500 exemplaires par ans, soit au final bien plus qu'une lotus elise ou opel speedster...

Donc vous inquietez pas pour la décote, les occasions seront rapidement "accessibles", tout autant sinon plus, que les autos sus-citées

Attendons la Renault alpine !!! lol