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Commentaires - Muscle car : les GN et GNX de retour chez Buick ?

Audric Doche

Muscle car : les GN et GNX de retour chez Buick ?

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Par §moe721tn

que du bonheur en perspective si le chassis et les suspension suivent il y aura de quoi se faire plaisir

Par Anonyme

Ah ben nan, pour que ce soient de vraies Muscle Car il faut absolument que chassis et suspensions ne suivent pas !

sinon c'est là qu'on va s'ennuyer !

Par

0 à 100 en 4,6s avec 276 ch

Depuis tout gamin, J'ai jamais compris comment les américains avaient des voitures qui accéléraient aussi fort avec si peu de puissance, beaucoup de poids et une Vmax limité à 160/180.

Par §Sha574ck

En réponse à narmer

0 à 100 en 4,6s avec 276 ch

Depuis tout gamin, J'ai jamais compris comment les américains avaient des voitures qui accéléraient aussi fort avec si peu de puissance, beaucoup de poids et une Vmax limité à 160/180.

   

Je dirais le couple important pour l'époque. 488 Nm pour un V6 essence de moins de 4l c'est encore au dessus de bien des productions actuelles avec si peu de puissance

Par

En réponse à narmer

0 à 100 en 4,6s avec 276 ch

Depuis tout gamin, J'ai jamais compris comment les américains avaient des voitures qui accéléraient aussi fort avec si peu de puissance, beaucoup de poids et une Vmax limité à 160/180.

   

Une boite courte et un gros couple disponible à bas régime.

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Par

l’ancienne GNX était top, avec un train arriéré de Dragster...

Par §NC2726So

C'est la même caisse que l' Inspecteur Charles « Charlie » Crews Jr.dans la série Life?

Par Anonyme

sa c'est de la vraie caisse !!! ils ont bien raison chez buick il faut faire revivre ces vraie voitures par contre les bv courtes sont totalement dépassé et n'était pas suffisante pour ces muscle car de l'époque, pour exploiter 280ch il faut une dernière vitesse qui va au mini a 300 kmh au rupteur pas trop longue non plus pour que le moteur se retrouve sans force a 3000trs a 200kmh l'idéal pour 280ch et rupteur a 6000trs c'est 50kmh pour 1000trs en dernière vitesse

 

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