Commentaires - (Minuit chicanes) 4008 y es-tu?

Je ne comprends pas toujours ce qui est dit dans ces articles ^^

Peugeot réfléchit à changer ses dénominations, mais il y aura toujours un ou deux 0 au centre. Donc un chiffre semblait s'imposer.

3008 et 5008 sont déjà pris, 2008 ne correspond pas au positionnement. Il restait donc cette option. Si le 4007 à un remplaçant, il sera baptisé 6008 ou 7008, car Peugeot compte utiliser les numéros supérieurs non pris.

Ce duo curieux 4007/4008 ne devrait pas beaucoup durer : le 4007 est en fin de vie, d'autant que le 4008 ne sera lancé qu'a l'été 2012 : la cohabitation n'en sera que plus courte

Le peugeot MMMMVIII est une automobile latine, même perdue dans la forêt noire.

Mouais...ça ne reste que des noms...rien de plus.

Si l'on prend bm, la serie 1 à coffre actuelle fait 4m36 soit 1cm de plus que la serie 3 E21 et à peu près la taille des E30 et E36....

Est-ce qu'alors BM devrait renommer la série 1 en série 3, la 3 en 5, etc etc. ?

Bref...4008, 3008, 3457...on s'en tape un peu non? ;)

Dans le catalogue, le 4008 va bien remplacer le 4007. Mais il va lui manquer les strapontins dans le coffre... Le positionnement ordinal entre le 3008 et le 5008 est plus étrange, les doubles zéros rassemblent des modèles très différents finalement...

Superbe article, je me posais la question du devenir du 4007

Merci Dufeu et continuez vos "minuit chicanes"

Les dénominations décideront peut-être des ventes, ceux qui trouveront le nom C4 Aircross trop long prendront la 4008 :mdr:

Ça fait un moment que Peugeot a du mal a gérer ses noms de modèles (en fait depuis la série x06, galvaudée sous le règne Calvet).

L'ajout du x00y n'a pas clarifié les choses. Reste à voir s'il trouvera un système parlant pour à la fois définir le niveau de gamme et le type de carrosserie... Pour l'instant la dénomination des Concepts qui pourraient annoncer cette nouvelle ère n'est pas spécialement intelligible.

Encore un article dont on ne comprends pas le but...un 4008 devrait etre plus grand qu'un 4007 ... ah bon? le passage de n à n+1 chez PSA correspond au renouveau d'un modèle de gamme semblable pas un grossissement de véhicule....on parle d'un SUV donc je ne comprends pas en quoi il y un problème.

J'ai l'impression que caradisiac se compose de journalistes faussements passionnés par l'automobile mais plus par le pognon que sa leur rapporte.

On le ressent à travers le nombre de critiques autophobes cachées à travers les articles écolos et par l'absence d'un culte autour d'une époque, d'une technolgie ou méme de certains véhicules.

On à trés peu d'artcile réellement technique ou de critique type "TOP GEAR".

Mais on se paluche à longueur de journée sur des mots tels que bonus écologique, diesel et volume de coffre...

Dommage pour de nombreux passionés.

A oui récemment caradisiac se fout méme de la gueule de ses lecteurs. (trés maladroit étant donné que c'est gràce au nombre de nos visites que les publicitaires leur donne leur salaire.)

Mais quel article pourri, on s'en fiche complètement ! Il ne nous apprend rien ! Comme le dit 10H23, on dirait que caradisiac ce fiche de nous !

ouais moi j'aurais voulu connaitre le volume de coffre et le rejet de co2 des moteurs essences .