Commentaires - Mercedes dévoile le SL65 AMG

Magnifique, le V12 biturbo continue d'être produit!

Même si ça n'a aucune utilité, c'est pour le prestige, la noblesse mécanique (certes un V12 Ferrari atmo est encore plus noble, mais bon).

Pourvu que les V12 BMW, W12 6.3 FSI et autres restent aussi.

Pour le V12 BMW, je ne m'inquiète pas parce que tant que rolls royce sera sous le giron BMW il y a un V12. Enfin je pense. Après effectivement j'espère qu'il y aura toujours des ce genre de moteur pour la noblesse malgré les normes anti-pollution drastique.

La ligne est moins expressive que l'ancienne c'est dommage

Elle reste superbe hein je dit pas le contraire ... en regardant "vite fait" on à l'impression de voir une SLS

suis déçu par un petit détail: pourquoi ajouter cet aileron sur le couvercle de coffre, ça fait vraiment cheap..... Mercedes aurait pu redessiner le coffre pour intégrer l'appui aéro sans casser la ligne....

Moi je la trouve parfaite à un point près: les feux arrières. je ne sais pas pourquoi j'ai l'impression qu'on dirait ceux d'il y a plusieurs années... Ils font moins moderne que le reste de la ligne (qui est une vraie splendeur).

N'empêche si un jour j'ai l'argent, je la prend directement

ce bleu profond la met vraiment en valeur

en plus de ce v12 biturbo plutot "sobre" AMG produit également un V12 7,3 atmo très prestigieux se trouvant dans la pagani zonda R et zonda cinque

Je la trouve super sage au niveau de la ligne pour une AMG. On m'aurait dit que c'est une SL 600, OK, très belle, mais là il manque la touche de sportivité AMG habituelle, ainsi que les 4 sorties ovales de rigueur...

Elle pèse tout de même 425 kilos de plus que la nouvelle F12 !!!

Comme mat86 : c'est tres tres sage pour de l'AMG...

Jamais compris l'utilité de cette gamme 65AMG car l'écart de performance avec les 63 est quasi inexistant et ils sont moins sportifs, seul le prix supérieur à 200 000€ marque le pas. C'est bien pour ceux qui n'y connaissent rien et qui veulent ce qu'il y a de plus chère...(idem pour S65)

C'est moche ça n'a ni la classe ni la tenue de route d'une Laguna Coupé 4TC

L'ancêtre du F16?

15h31: troll

"C'est moche ça n'a ni la classe ni la tenue de route d'une Laguna Coupé 4TC "

C'est quoi ça déjà? Ah oui, une Renault... la marque qui ne se vend pas

Renault n'a rien n'a enviés a la finission des Mercedes qui est en baisse.

Ta pauvre SL en bois si tu lui retire son gros moteur elle sert a rien, elle ne tourne pas.

Et d'ail heure pourquoi Merco rachete des moteurs Renault pour les maitre dans ses voitures hein?

Oh putain, on en tient un bon la...

Cette voiture transpire le cheap, le low cost, la pingrerie, le manque de savoir vivre et le mauvais gout.

... ou tout l'inverse.

Pour Anonyme le 20 Mars 2012 à 16h25 :

tu veux troller ? OK, mais alors fait un effort dans ton orthographe par respect pour la (marque) tu défends ...

pour le machin qui essaie vulgairement de s'exprimer à 16H35, tu pourrais en effet soigner ton orthographe(mais non c'est une plaisanterie, du haut de tes 4 ans c'est plutôt une prouesse d'écrire comme toi...)

même si elle était en baisse, la finition mercedes sera toujours supérieure à celle des affreuses, hideuses, risibles et pitoyables renault que tu défends comme un aveugle(oui, je sais à 4 ans c'est dur de voir la réalité en face, mais la voiture de tes parents est une bouse, et tu n'y changeras rien.)

quant à l'autre gamin de 17H04, je te rappelle qu'on est pas chez le losange, donc il faut changer de vocabulaire ici, on est chez du premium, voir du luxe à ce niveau de gamme, tu sais, tout ce que renault n'est pas capable de faire.

bon, coup de gueule passé, je peux enfon donner mon avis :

comme toutes les mercedes, je la trouve sublime, (purement subjectif, hein)

et pour ceux qui la critiquent en photo, je peux vous assurer qu'elle est encore mieux en vrai.

la finition intérieure est parfaite(le sélecteur de vitesses est une merveille )du cuir, de l'alu et du bois partout

d'ailleurs, je n'ai jamais été fan de carbone pour l'intérieur, je préfère de loin le bois(mes gouts de retraité...)surrtout avec le cuir beige, qui est ici sublime avec les coutures en losange, propre au v12..

vivement la black series!

et quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur le fait que la boite 7 n'a jamais été capable de supporter tant de couple(regarder la s65, ou l'ancienne sl )et n'a donc jamais été utlilisée sur un v12, ce qui est la cas maintenant ; auraient-ils fait eds modifications de lla booite chez amg?

@18h39

A l'époque, c'était une boîte de vitesses automatique à cinq rapports sur la 65 AMG, la seule qui pouvait supporter le couple du V12 biturbo. Aujourd'hui, AMG peut associer la Speedshift Plus 7 à ce moteur. Les rapports sont très long selon le communiqué, pour "réduire la consommation".

merci d'avoir répondu si vite

18H39

C'est toujours le même vieux V12 à 3 soupapes/cylindre. Qui ne peut fonctionner qu'avec une classique boîte auto 5 rapports des années 90 et qui ne pourrait même pas parcourir 15 km avec 2L d'essence ?

Ils la déclinerons quand en version sportive? Prceque là c'est un peu juste quand même.

pour ceux qui s'interroge de l'utilité de la 65 amg face à la 63 amg, c'est justement que le V12 est bien plus onctueux et coupleux, malheureusement plus lourd et moins réactif que le V8 mais plus orienté grosse GT rapide que cabrio sportif! Pas bcp de CV d'écart mais philosophie assez différente.

je comprend pas, je l'ai vu hier place vendôme (Ritz)... et c'était bel et bien un SL65 2012... bizarre !

Renault a quand même un avantage sur AMG: il n'impose pas la boîtoto...