Commentaires - Maxi-fiche fiabilité : que vaut l'Opel Zafira 2 en occasion ?

Donc en gros, pour avoir une version fiable, il faut prendre un essence !

Curieux que vous conseillez le 1,7 quand on sait tous les ennuis qu'il a connu sur les autres modeles de la marque(vectra et astra). Plusieurs personnes de mon entourage avaient choisi le 1,7 pour éviter le "fiat" mais quelle déception, turbo et vanne egr sont aussi des pannes récurrentes sur ce moteur.

en fait on peut lire n'importe quelle fiche fiabilité de cara pour être refroidi par le modèle en question

il faut relativiser un minimum et ne pas faire de généralités, le 1.7 est un excellent moulin sur le Zaf, effectivement le fiat 1.9 n'est pas non plus celui que je conseillerais

"-La présentation : elle est objectivement plus que sobre, limite triste.

-Le confort : sellerie comme suspensions sont fermes, le Zafira n'a pas le moelleux des monospaces compacts français." > de gustibus non est disputandum!

J'ai une Astra H avec le 1.9 120CV sans souci pr l'instant à 180.000 km..

zafira encore une belle arnaque...fiabilité désastreuse comme toutes les opel...entre les turbos qui pétent avant 30000 km, les surconsommation d'huile et d'essence à tout va, les courroies à changer régulièrement, l'électronique désastreuse, le fap pourri, le service après vente incompétent, les volants moteur qui cassent comme du verre, défaillance d'origine de l'injection, triangles de direction, et la liste est encore longue!!!et après ils osent nous vendre de la "deutsch qualitat" ou "c'est une allemande"!..."das ist eine grosse arnaque oui!"

le seul conseil bénéfique à donner à tout acheteur potentiel opel "fuyez cette marque minable à toutes jambes!"

J'ai fait plusieurs centaines de kilometres avec cette voiture, en essence et diesel, il y a une chose qui me didre parce que ca ne ressort pas des essais,:une enorme sensibilité au vent lateral de cette voiture, sur autoroute quand vous passez un camion, la voiture bouge enormement, niveau sécurité et confort c'est catastrophique.

Si ton tombe sur un arnaqueur de garagiste oui, sinon c'est nettoyage de l'egr et du turbo puis remap moteur, et dans ce cas là, les autonettoyages sont activés, et plus de soucis ...

Tu peux aller brûler un cierge toi :D Quand on voit qu'a l'époque les véhicules neufs arrivaient parfois déjà en panne en concession ...

"Démarrage. Certains propriétaires ont été confrontés à des difficultés de démarrage. Neiman inopérant, nécessité de refermer puis de rouvrir la voiture, plusieurs essais avant que le démarreur ne daigne tourner. Souvent dû à un problème de communication entre la clé et la voiture (capteur sur colonne). Une reprogrammation est nécessaire."

Le réel problème c'est que le calculateur qui gère les fonctions habitacle démarre trop lentement par rapport au calculateur moteur ( bon le calculateur habitacle est fournit par Valéo, faut pas lui en vouloir). Ca concerne tous les diesel SAUF ceux passé 2010. Les essences ne sont pas concernés car il y a un fil de masse supplémentaire ...

Sinon bravo cara, pour une fois le dossier est correct, les vraies pannes courantes sont citées ( même si y en manque pas mal) pas comme d'habitude où des pannes qui doivent arriver à 1 client sur 10000 sont cités !

Oui achetez Renault c'est mieux mdr!

Vous avez eu tous ces problemes ou vous repetez betement des on dit ?

c'est bien plus facile de critiquer un véhicule que de l'enscencer ...

Nous pouvons aussi parler des soucis sur les 1.9 Dci 100/120 sur Scenic ...

D'autant plus qu'ajourd'hui les problemes sont à 95% sur les motorisations diesel, et vu que 70% des utilisateurs parcours - 15000km/an avec que des petits trajets.. faut pas s'attendre a des miracles quand on sait que les diesel sont conçu pour durer, lorsqu'on roule beaucoup et sur de longue distance.

Mais le client moyen ne jure que par le prix à la pompe alors ...

J'ai roulé 10 ans en Zafira, j'ai eu le I puis le II (durant 5 ans chacun), en version essence 1.8.

Un monteur linéraire, évidement pas sportif, mais agréable et suffisemment efficace.

Seul problème rencontré sur la Zafira I, au bout de 4 ans, les portières avant avaient de tous petits point de rouille (invisible à l'oeil car la rouille était sur la tranche du bas de la portière) Opel a refait les 4 portes et les 4 ailes entièrement à sa charge.

Sur le Zafira II, ben.... jamais rien.

Et en effet, Zafira et Astra H, ce sont les voitures les plus fiables que j'ai eues.

J'en suis à ma 5ème Opel, jamais eu de problèmes, en plus le service clientèle, chez nous en Suisse, est très correct.

En essence ce sont d'excellentes voitures, quand je vois tout le mal qui s'en dit, j'ose pas immaginer les autres marques.

J'ai eu une fois une VW, bien mal m'en a pris, une vraie bête à chagrins...

Mais ferme ta bouche avec ton Zaf' qu'est une belle arnaque. La mère d'un pote à moi a récemment changer son Zaf' 2 pour un Tourer et dans les deux Zaf', elle en est satisfaite, elle a eu presque un sans faute concernant les pannes etc...

De plus, elle le recommande a presque tout l'monde.

Arsenal*972

Pauvre petit, tu n'es vraiment pas avantagé, si tu savais comme je te plains d'être comme ça.

Arsenal*972

Mmmmoui je vois, "Diarrhée cérébrale"

Mange du chocolat noir c'est bon ce que tu as.

Anonyme de 19h09 et 30. Même débile qui en plus n'a aucun humour. Allé suicide toi stp.

À jamais.

Toujours le 1.7 préhistorique...en 30 ans toujours pas fiable, les moteur Fiat sont a privilégier et surtout le 150cv..car vue le poids de la bête, les volant bi masse lâche...

sans oublier le coût exorbitant des pièces détache...

Ah, Opel et la fiabilité... Plus jamais cette marque. Et virez cette Claudia, elle va bientôt nous montrer son cul pour faire vendre en mentant !

Il aurait pût embauché Zahia, pour cette marque elle serait parfaite....tout à leurs image...

Excellente marque.

Dommage la plupart des gens ne tablent que sur le superficiel, le "m'as-tu vu" et les "on dit".

Ne surtout pas contrarier ces gens "très ouverts", car ils ne supportent aucun autre avis que le leur.

Ils se réfèrent uniquement à des idées préconcues, puisque incapables de penser par eux-mêmes.

Quand on est con...

Opel, fidèle à sa réputation de Fiat allemand...

Entre Opel et Renault je préfère Renault.. c'est dire ce que je pense d'Opel........... Au moins il y a beaucoup plus de concessions renault où tu peux aller quand t'es en panne....

Donc en gros les Renault tombent h24 en pannes quoi.

On voit le mec qui maîtrise absolument pas ce dont il parle, les 1.9 toute puissance confondus ont été une CALAMITE ! Le 1.7 est ultra fiable à côté ... Pis un isuzu pas fiable, à part dans tes rêves j'vois pas ...

Par Anonyme le 31 Juillet 2014 à 08h48

Excellente marque.

Dommage la plupart des gens ne tablent que sur le superficiel, le "m'as-tu vu" et les "on dit".

Ne surtout pas contrarier ces gens "très ouverts", car ils ne supportent aucun autre avis que le leur.

Ils se réfèrent uniquement à des idées préconcues, puisque incapables de penser par eux-mêmes.

Quand on est con...

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.. on est con oui, tu l'as dit. 2 Opel, que des merdes, énervantes ou handicapantes. Plus jamais, ils se sont foutus de moi. Et la qualité globale n'est pas là non plus, c'est tout, il n'est pas question d'ouverture d'esprit ou autre. Si tu veux des détails, aucun souci. Bonne marque ? Pour moi non, du moins de ce que j'ai vécu. Et quand je lis les avis fiabilité, je me rends compte que Opel, c'est toujours pas ça. Dommage j'aime assez leur style.

Par Anonyme le 31 Juillet 2014 à 13h55

Entre Opel et Renault je préfère Renault.. c'est dire ce que je pense d'Opel........... Au moins il y a beaucoup plus de concessions renault où tu peux aller quand t'es en panne....

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Et bien après une Vectra calamiteuse j'ai connu une Laguna 3. Elles ne sont pas de la même génération, mais il y a un monde entre les deux, à tous points de vue. Et surtout, la Renault ne m'a pour l'instant pas coûté un sou en réparations, alors que la Vectra avait du mal à faire 5000 km sans tomber en panne.

Pour ceux qui disent qu'Opel c'est de la merde faut arrêter un p'tit peu. Ce n'est pas parce que vous avez eu des problèmes qu'il faut dire que la marque en elle-même est nul.

Sinon dans ces cas là, Peugeot c'est de la merde à cause de leurs THP, Renault avec leurs 1.9 etc...

"Et bien après une Vectra calamiteuse j'ai connu une Laguna 3. Elles ne sont pas de la même génération, mais il y a un monde entre les deux, à tous points de vue. Et surtout, la Renault ne m'a pour l'instant pas coûté un sou en réparations, alors que la Vectra avait du mal à faire 5000 km sans tomber en panne"

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Faut comparer ce qui est comparable aussi pélo.

Regarde mon père pendant un moment avait un Scénic 1 de 99 : QUE DES PANNES !

Auj' il a une Golf 4 en essence et presque que dalle côté panne.

Pourtant ce n'est pas du tout le même gabarit et époque.

La qualité moyenne du service après vente et leurs onéreuses pièces m'ont fait fuir de chez opel pour ford : hormis le remplacement de l'alternateur sur mon c-max 2.0 TDCI pas d'autres pannes et de bons conseils.

"excellente marque" pour celui qui aime les styles de voitures sans aucune personnalité démodées au bout de 3 ans, avec des moteurs dépassés, une fiabilité désastreuse encore à l'heure d'aujourd'hui, un service après vente quelconque, un prix de pièces détachés élevé et souvent sollicité, une décote à la revente énorme, un prix d'achat pas du tout justifié en raison de la qualité perçue et enfin une image de marque de suce boche avec leurs pubs débiles...une marque de merde quoi.

OPEL toujours du bon matériel qui vieillit bien ,

et en prime une modularité inconnue chez les concurrents pour ce Zafira.

Après c'est un monospace.....on peut préférer un Break de gamme équivalente, moins lourd, plus bas, et donc bien plus agreable à conduire.....comme les préférés de nos voisins allemands ou autrichiens qui ont un engouement pour les Astra Break ou Insignia de la marque.

Par Arsenal*972 le 31 Juillet 2014 à 20h51

"Et bien après une Vectra calamiteuse j'ai connu une Laguna 3. Elles ne sont pas de la même génération, mais il y a un monde entre les deux, à tous points de vue. Et surtout, la Renault ne m'a pour l'instant pas coûté un sou en réparations, alors que la Vectra avait du mal à faire 5000 km sans tomber en panne"

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Faut comparer ce qui est comparable aussi pélo.

Regarde mon père pendant un moment avait un Scénic 1 de 99 : QUE DES PANNES !

Auj' il a une Golf 4 en essence et presque que dalle côté panne.

Pourtant ce n'est pas du tout le même gabarit et époque.

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La Golf 4 est une cata en terme de fiabilité, et tu viens traiter les autres de glands ? Tu ferais bien de te taire. Et que je sache, le commentaire que tu cites tempère d'une part. Et d'autre part un saut de génération n'est pas une raison suffisante pour expliquer que la génération précédente est catastrophique..

Par lolypop2 le 01 Août 2014 à 12h08

OPEL toujours du bon matériel qui vieillit bien

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T'as pas honte d'écrire ça ?

Peut-être c'est une cata selon TOI mais j'peux te dire que sa Golf a eu des pannes mineures comparé à son Scénic de 99 qu'est lui CATASTROPHIQUE !

T'es un bon toi pour me dire de me taire :ptdr:

Regarde la Laguna 2 et celle de la 3. Entre elle, il y a carrément un "univers" concernant la fiabilité.

Je ne connait pas le 19 CDTI 120 mais le 17 Isuzu était très solide (sauf surchauffe qu'il craignait, mais un moteur ne doit normalement pas chauffer)et fessait souvent 3 ou 400 000 km voir plus, 370 000 avec moi et il tournait très bien. J'ai eu 4 opel dont j'ai été très satisfait. J'ai voulu changer, une 307 catastrophe, une C4 pas terrible et une mégane pas mal. Je reviendrai surement chez Opel.

Il faut toujours changer les étriers et les disques arrières en même temps que les plaquettes comme sur la première génération ou ils ont résolus le problème?

l'autre tocart de pseudo journaliste qui fait juste un compte-rendu de l'opel zafira juste pour critiqué les moteurs FIAT sans se basé sur rien juste son avis foireux et sans valeur.

LE PELO

ta golf 4 une belle merde oui , j'ai eu une tdi 110 neuve avec extention de garantie "heureusement" les 4 vitres dans les portieres , ergots de miroir courtoisie qui petent , loquet trappe de GAZ-OIL "idem" , vanne egr , relais de prechauffage moteur HS

TERMINE VW

maintenant megane3 dci 110 et

Niop. Ce n'est pas parce que t'as eu des problèmes avec que ça dit forcément qu'en générale la Golf est une merde.

et au garage , le mecano me disait que c'etait rare pour les vitres alors qu'un autre client avait les memes problèmes "comme par hasard"

en tout cas ceux qui critiquent RENAULT me font bien rire car c'est avec cette marque que j'ai eu le moins de problemes , en ce moment megane 3 coupé dci 110 depuis 4 ans et demi "135000 kms" et 0 soucis

Depuis 2003, faudrait penser à se réveiller :D

Sur ma vie tu es un comique avec ta Mégane 110.

les problèmes de vitres électriques, d'embrayage de clim... restent toujours d'actualité chez vw. Faut arrêter de faire les trois singes et consulter les forum avant de nier en bloc, ce qui est la réalité :

http://www.fiches-auto.fr/fiabilite-volkswagen/fiabilite-358-pannes-volkswagen-golf-vii.php

parce que toi t'est pas un comique avec TA SEUL CAISSE de 70 cv abruti

la meg DCI 110 c'est pour ma femme et la rs 265 pour moi trouduc

va faire GONFLER ton moteur SURPUISSANT plutôt

de toute façon opel/renault même merde même combat des marques à deux sous si vous voulez du solide c'est pas chez eux qu'il faut regarder...

Le gars il a la quéquette toute dure juste parce que il a 2 Mégane :ptdr:

Et il me dit de gonfler mon moteur. Pauvre débile.

C'est pas pour moi les courses à celui qu'à la plus puissante mais bon t'es encore un enfant, tu peux pas comprendre...

"t'est encore un enfant tu peux pas comprendre"

qui me dit le boutonneux qui se tape son gros A au cul

avec la seul caisse pourrie qu'il a possedé et ses 70 cv poussif , reviens me voir quand t'aura 30 ans de permis pauvre clodo

Pourquoi tu t'énerves fraté ?? La vérité est trop dure à accepter mon enfant ? Alalala mais qu'est ce que le bon dieu va faire de toi

"oui la verité est trop dure mon petit"

pendant que tu te fait chier a ton boulot pour payer ta caisse a crédit bien pourrie , moi je vie de mes rentes au soleil toute l'année blaireau

et quand je prends mon "7 metres" pour aller faire un picnic en mer , je ne pense pas a toi

aller va bosser pour la France guignol

Euh j'm'enfou de toi, pourquoi tu m'raconte ta vie ??? :ptdr:

parce qu'elle est bien plus réjouissante que la tienne CASSOS

ALLEZ va roder ta poubelle blaireau pendant que je vais piquer une tete

Tu parles de "cassos" mais qui sait qui me dit à chaque fois la même phrase h24 ?

soit pas vexé mon petit , tu pourras esperer etre a ma place DANS TES REVES

Ok d'accord.

Fiabilité désastreuse sur un zaf de 2006 en 1.9cdti 150ch

90000 km parcourus en 4ans avec des parcours quotidiens de 2x70km sur route ou autoroute, très peu de ville, et résultat :

3 vannes egr

2 régénération statiques

1 alternateur

1 collecteur d'admission

Tout ça en extension de garantie (heureusement que je l'avais prise). Faites le calcul, uniquement en pièce il doit y en avoir pour au moins 4000-5000 €.

Je me suis rapidement débarrassé de ce véhicule juste avant d'atteindre la date de fin d'extension de garantie.

Mis à part ça il marchait pas mal

Opel et sa pouffe qui vous montre son boule pour vous dire que c'est allemand, donc c'est bien.. Mon Dieu, beaucoup continueront de déchanter. Quand les françaises ont su redresser clairement la barre, Opel est resté.. Opel. Sauf qu'ils ont réagi avant pour le style, mais fallait faire l'inverse.

Par Arsenal*972 le 03 Août 2014 à 10h30

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Niop. Ce n'est pas parce que t'as eu des problèmes avec que ça dit forcément qu'en générale la Golf est une merde.

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La Golf 4, en motorisation diesel, a posé presque autant de problèmes que ses consœurs Megane 2 et 307, de l'époque. Ce fut la pire des Golf. Ton exemple est nul, mais tu continues à la ramener.

toujours de bons produits chez OPEL,

ce Zafira a depuis la première génération ouvert la voie aux monospaces 7 places , avec surtout une facilité de transformation inconnue de la concurrence.

Les ventes d'ailleurs en Europe sont toujours bonne, proche de Ford et bien devant les françaises, ce qui est logique au vu de la qualité des versions Opel et de leur gamme où ne manque qu'une sportive type GT.

Ah mais c'est rien ça, t'as été chanceux toi encore

J'ai eu des commerciaux qui ont eu bien pire que ça ...

De la bonne merdasse ce bloc Ritalien à la con

Franchement n'achetez pas ce véhicule, je suis vendeur auto et personnellement ce véhicule ma apporté que des clients décus!

100.000 km en 3 1/2 et pas une seule panne. Conso actuelle de 5,6 l/100 km avec le 1,7 cdti 110 cv, rugueux en ville mais agreable sur autoroute entre 130 et 160 km/h. Apres 7 voitures francaises mon premier vehicule sans panes ou bobos, hormi un probleme d'ecran gps (cristaux liquides) apres 3 ans et en dehors de la periode de garantie mais pris en charge a ratio de 70% par opel. Entretiens moins cher que chez citroen et nissan

il a beaucoup souffert de l'arrivée du Mériva II coté ventes,

mais il reste une référence en modularité, inconnue chez les concurrents,

et utilise des moteurs cdti puissants.

un bon cheval comme toujours chez OPEL.

Sur le modèle 1.9 fiat, la motorisation est fragile je roulais avec 3 cylindres dont 1 HS et passé 3000trs/mn je n'etais pas a l'aise avec des bruits de claquements! Pas d'explication fourni de la part d' Opel qui se frotte les mains pour ce genre de panne avec une voiture de 100000km. Elle m'a finalement lâché, puis j'ai remplacé le moteur par un autre d'occasion de 70000km qui tourne parfaitement bien mais jusqu'à quand? Ca reste un mystère ce moteur entretenu qui lache??

45000km turbo intact pas normal je vais me pencher sur la question

moi j'ai roulé zafira longtemps 10 ans environ mais déçu des pannes culasse changé en 2007 et après des ennuis a ne pas finir fuites d'huile niveau culasse panne électronique coupure sans arrêt au début à chaud après même à froid

Je confirme qu'en version diesel la fiabilité est douteuse deux propriètaires par chez moi en font encore l'amère expérience et c'est pas la première fois

Salut

Moi je suis plutôt satisfait de mon zaf tout comme de mon ancienne audi a4 tout les deux sont des essences par contre mon ancien 806 turbo d lui un gouffre de panne.Trop peu de kilomètre pour la majorité des gazoil toutes marque confondu.

Dans ma boite un gars a une megane 2 diesel 430000 au conteur sans jamais aucun de chez aucun problème il fait 200 km le matin sur autoroute quasi pied au plancher et 200 km le soir pour rentrer.Une autre megane 2 acheté en même temps lui vas en ville lyon grenoble bouchon démarrage intempestif lui que des problèmes voiture jeté a 190000 km.

Pas eu de problème particulier sur mon zaf 2litres turbo.

Seul bémol phare avant comme arrière pas étanche même les repetiteurs.

Sinon mécanique pas de problème.

Quand au bruit du tableau de bord qui grince résolu avec une petite cale de feutrine.

A si consomme, bouffe du pneu et des freins et des points mais avec le sourire.

cest ma 4eme Zafira ... dont une 3eme en essence , vite oubliée ( manque flagrant de couple .. ) Que dire de plus ??