Commentaires - Match du Mondial : Mercedes AMG GT S ou Jaguar F-Type R ?

Mercedes AMG GT sans hesité. En meme temps, je fais parti des gens qui n'aime pas la F-Type donc...

Jaguar F-Type R pour la beauté et la ligne, puis l'Amg Gt pour les performances!! dommage qu'avec 550Ch et un poids contenu de 1570kg la F Type R ne fassent que 4.2s a un 0 a 100, meme si certains diront que sa ne sert a rien vu la puissance moteur et le prix des joujoux elle aurait du atteindre les moins de 4sec facilement

1650kg la Jaguar, 1570 pour l'AMG

Le poid c'est un probleme pour les Anglais, Bentley, Rolls, Aston Martin, sont toutes tres lourdes, la Jaguar a quand meme un poid raisonnable, et c'est vrai qu'il y a une "sacré" difference sur le 0-100 pourtant se sont 2 auto equivalente sur le rapport poid puissance. AMG prouvent leurs savoir faire, tout simplement.

trop difficile de départager, j'aime les 2... s'il fallait vraiment n'en choisir qu'une je pencherai peut être plus vers la jaguar

AMG, évidemment

Si on doit se baser principalement sur des chiffres pour faire un choix de raison il est évident que l'AMG gt S l'emporte haut la main vu l'avance technologique qu'elle a sur la F-type R mais malgré tout les chiffres qu'on nous balance il manque toujours le plus important qui est le prix du modèle de chez mercedes.

Car toutes la technique, la technologie ainsi que les matériaux employés ont un couts et une comparaison pleine et entière uniquement sur la base de chiffre ne pourra se faire que lorsque que nous auront tout les prix.

Au nivaux esthétique je suis agréablement surpris par la démarche des deux constructeurs et malgré que les deux voitures soient dans la meme catégorie l'approche qui a été choisie en ce qui concerne leurs dessins sont radicalement opposée, en gros le choix est totalement subjectif avec d'un coté une beauté anglaise dont les lignes et les feux font honneurs a ses prédécesseurs tout en étant moderne et de l'autre le nouveaux style dit "organique" de mercedes qui rompt avec l'image de machine efficace mais froide des modèles allemands de ces dernières années tout en gardant l'image de luxe et d'exclusivité meme si ce design se retrouve sur tout les autres modèles de la marque avec plus ou moins de réussite.

Je pense que les intérieurs des deux voitures sont soumis aux meme règles de subjectivité que pour l'extérieur et que seul les matériaux employés peuvent faire la différence mais une fois de plus ce dernier paramètre est soumis à celui du prix.

et au niveau du prix? L'amg GT est positionnée?

j'ai une préférence pour la jaguar, et le son de son V8 est particulièrement mélodieux...(sans avoir entendu celui de l'amg...)

mat

Jaguar sans hésiter, la F-Type est une franche réussite.

Jaguar bien sur

Mouais bof,pas trop exclusif tout ca

Joker:Aston Martin V12 Vantage

Les 2 sont sympas mais même si c'est hors sujet ,on trouve dans la même zone de prix (100000€/110000€) et dans la même config propulsion avec moteur avant et V8 suralimenté que l'AMG GT S et la F TYPE R, une autre GT autrement plus performante et efficace sur circuit avec la redoutable C7 Z06 et ses 660 ch,ses 90 mkg de couple et sa nouvelle boîte 8 avec palettes pour un poids de l'ordre de 1570 kgs. KO assuré pour ces concurrentes.

Pour le prix, l'AMG sera certainement 20M€ plus chère que la F/Type R.

Compter 120M pour cette dernière correctement équipée quand AMG GT démarrera à 120 et S sans doute à 135. ( avec les options, compter 15/20 de plus!)

Perso j'aime beaucoup F/Type, j'ai failli l'acheter!, mais si sa plastique est irréprochable, je déplore une finition un peu en -Deçà et un comportement un peu trop radical pour moi.

Mais très jouissive et vraiment très désirable...!

Concernant AMG GT, qui me semble superbe aussi, je pense que la finition sera exceptionnelle et la voiture, à l'image du HDG MB actuel, particulièrement aboutie.

Je vote donc pour l'AMG, nettement plus chère quand même, mais je continue à me retourner lorsque je vois la Jaguar, décidément irrésistible!

Niveau perf OK, niveau confort, technologie, je doute que la C7 fait mieux meme la F-Type est surement en dessous de la GT, si tu veux comparé par les perf, Nissan GT-R 90.000€... Qui dit mieux? La C7 n'est pas dans la meme categorie que la AMG GT, F-Type, 911

Essaye de nous surprendre: choisis la Jaguar, ça te changeras!

Je vote Jaguar, uniquement pour les 1250 tr/min qui séparent les P-maxi des deux autos.

Les deux sont des GT, qui à mon avis s’apprécie sur routes ouvertes, à un rythme soutenu, avec juste quelques accélération histoire de profité de la méca, et de temps en temps une petite sortie circuit.

Les perf absolue ne sont pas non plus de première importance sur ces voitures, donc malgré l'avantage technique de la merco, mon coeur balance vers la Jag.

Le problème de l'AMG sera son prix ! La Jaguar restera moins cher, au vu des autres AMG et de leurs tarifs relativement élevés malgré les qualités qui sont remarquables...

Si je m en tiens au budget et à l architecture une C7 Z06 rentre dans le créneau de l AMG GT S et de la type F R .Bizarre de dire que la 911 n est pas une concurrente de la C7 car cela fait 50 ans que les autos sont comparées même si leurs architectures sont différentes.

Je trouve assez intéressant de faire un comparatif de sportives en ayant comme critère principal le prix car ce ne sont pas toujours les plus chères les plus performantes: Un exemple avec le prochain numéro d Octobre/Novembre de l excellent magazine MOTORSPORT ou le sujet phare qui fera la couverture du mag sera un comparatif entre la C7 Sting Ray, la BMW M4 et la Porsche Cayman GTS.Un indice la moins chère est la plus performante sur la base de mesures du circuit club de Magny Cours.

Je fais un peu de pub pour MOTORSPORT car je suis partie prenante dans ce magazine 100% indépendant et objectif, qui ne fait pas partie d un groupe de presse.

Je suis d'accord avec toi, se sont pas les plus chere les plus performantes (parfois) et oui elle sont souvent comparées mais pour moi (sa n'engage que moi) elles ne font pas parties de la meme categorie, peut etre il y a 10ans oui, mais aujourd'hui la 911 a beaucoup evolué en confort, on peut rouler tous les jours avec sans problemes. C'est devenu une sportive confortable alors que la C7 est une sportive tout court (je precise je ne connais pas cette derniere Z06 niveau confort donc peut etre je me trompe mais bon une americaine confortable...)

Mercedes AMG GT S

Jaguar F-Type R

Laurent on sait que tu es content de ta corvete mais ca avec une Nissan Gtr

Corvette et Nissan c est le rapport prix prestations

Porsche Jaguar c est deja plus exclusif et la marque est moins cheap comme la finition intèrieure...

"Je trouve assez intéressant de faire un comparatif de sportives en ayant comme critère principal le prix car ce ne sont pas toujours les plus chères les plus performantes: Un exemple avec le prochain numéro d Octobre/Novembre de l excellent magazine MOTORSPORT ou le sujet phare qui fera la couverture du mag sera un comparatif entre la C7 Sting Ray, la BMW M4 et la Porsche Cayman GTS."

Bravo tu viens de découvrir ce qui s appelle l'exlusivité et le luxe,le concept de payer pour acheter une marque ,une idée et pas seulement un objet matériel.

La Mercedes sans hésiter.Autant j'aime la F-Type R,mais elle n'égale pas l'AMG.Celle-ci s'avère tellement belle,avec son design si épuré.

+1000

D'habitude entre les 2 marques, mon cœur balance plus du côté de Jaguar, mais pour le coup, je trouve la Mercedes plus réussie au niveau look, surtout la partie AR.

AMG GT

Je ne découvre pas la notion d'exclusivité et de luxe car je la connais très bien puisque j'ai travaillé pour le luxe (dans la mode) car j'avais il y a 10 ans une entreprise textile qui travaillait pour la gamme prêt à porter de Lagerfeld,Chanel,Dior...etc en plus de clients moins connus et on va dire plus moyenne gamme.Entre ma clientèle moyenne gamme et les marques de luxe,le tricotage était le même car il sortait sur les mêmes machines même si les matières premières pouvaient être différentes et plus chères pour les marques de luxe citées plus haut.Au niveau confection les opérations étaient les mêmes entre les clients moyenne gamme et de luxe même si les phases de contrôle étaient plus contraignantes avec les marques de luxe.Tout ça pour dire que la renommée d'une marque de luxe avec son pseudo savoir faire n'est pas toujours justifiée du moins dans la mode et acheter un vêtement parce qu'il est griffé Lagerfeld ou Chanel relève pour moi de l'ignorance du process de fabrication mais tant mieux pour les marques de luxe qui profitent d'une clientèle qui pense que plus c'est cher et plus c'est exclusif mieux c'est. C'est un peu la même chose pour l'automobile sauf que pour moi sportivité et luxe sont antinomiques car en ce qui me concerne performances et sensations sont les critères principaux pour une sportive et je me fous que l'intérieur ne ressemble pas à celui d'une Bentley ou d' une Rolls.Après finalement chacun est libre d'acheter ce qu'il veut et ce qu'il pense être la meilleure marque mais n'oublions pas que tout est objet n'est que matériel et c'est pas son prix ou sa pseudo exclusivité qui changera son essence !!!

JAGUAR !!!!!

J'prends la Jaguar direct sans hésité

Laurent a raison et il prouve par son discours qu'il n'accorde de l'importance qu'aux critères principaux qui font la qualité d'un objet, et non à l'image qu'il va renvoyer aux autres et qui est parfois bien éloignée de ses qualités réelles

Ben, les deux, pourquoi?

J'avoue que l'AMG GT aurait fait une F-type de toute beauté. (les gimmicks XKE sont tous là...)

Mais F-type coupé est une splendeur.

Juste un peu trop dure pour une Jaguar...

Essai dans quelques jours... normalement.

C'est un bon comparatif.Je trouve que Le design de la Mercedes est plus léger, à l'anglaise. Et Le design de la Jaguar est plus trapu, plus solide d'aspect, à l'allemande!

J'aime assez ton message: c'est bien vrai!

Il est flagrant de constater que les voitures Anglaises se germanisent, pour le meilleur et parfois aussi le moins bien, alors que les Allemandes font un peu le chemin inverse.

Une certaine forme de mondialisation ?

La jaguar, et de loin, mais faut dire que le design de cette Mercedes me répugne donc...

Oui donc vaut mieux que tu te taise.

entièrement d'accord !!

Je n'aimais pas trop l'AMG GT lors de sa présentation et puis à force de la voir en photo je la trouve de plus en plus élégante... Jusqu'à me faire douter sur le choix avec la F Type c'est dire ! Hâte de la voir en vrai !!

Je choisis, je choisis....La 991

La Jag est juste magnifique et la Merco presque laide, alors mon choix est vite fait.

Et si on parle prix et perf, bah ... mieux vaut éviter les duels pour l'allemande, son principal (seul?) atout reste son image.

je vote pour la Jaguar, le style est une franche réussite qui n'est pas sans rappeler la mythique Type E, sans oublier le bruit du moteur

Quand je veux rouler en Benz, j'appelle un taxi.

La nouvelle Porsche (allongée) est laide. C'est un coupé Beheme en fait