Commentaires - Les essais de Soheil Ayari - Nissan 370 Z Nismo : le 2e meilleur temps de notre palmarès !

Avec 8000€ de malus il ne va pas s en vendre chipette dans le pays de Mme Duflot.

Certes y a 8000 de malus mais as-tu vu le prix de l'engin ?

45 000 euros en version Nismo...regardes le marché et trouves une concurrente au même prix (même motorisation, même équipements, etc.).

Y a pas....et 53 000 euros le coupé sportif V6 344ch c largement compétitif.

Au pire tu prends la version "de base" pour 32+8.

Non c'est clair qu'on peut pas tout avoir. V6 344ch pour 53k euros, sans dire que c'est très bien positionné on peut pas dire non plus que ce soit excessif

Par contre il est où le chrono de la rcz r ?

Toujours étonnant le test de Soyeil Ayari à l'opposé des autres. Elle s'est fait fusiller dans le Supertest de Sport Auto par Christophe Tinseau que se soit sur route ou sur circuit.

il est largué le V6, d'un autre temps

Le 2.02,15 de la RCZ-R ne devait pas plaire à tous pour qu'ils le retirent...

Excellent chrono

Depuis l'apparition de leurs soucis financiers, cette ancien excellent magazine n'est plus vraiment objectif et à perdu sa ligne éditoriale.

J'en veux pour preuve de nombreux numéro consacrés exclusivement au même groupe automobile

Avec Sommeil Atari, les essais voitures se limitent à des réflexions totalement subjectives et une partie de drift...

Aucun intérêt!

Ce n'est pas parce que l'on est pilote professionnel que l'on sait analyser une voiture de route, fut elle particulièrement sportive.

Enfin, on voit tout de suite qu'il commence les essais avec des préjugés. Si la caisse lui plaît, elle a de grandes chances d'être bien notée. Si elle lui plaît pas, ça craind ...

Bonjour l'objectivité!

12h22 tu racontes n'importe quoi. La passion auto est effectivement une chose très largement subjective. Une voiture qui plait au testeur sera forcément bien notée et c'est tout à fait normal, nous sommes des humains avec nos affects et c'est très bien ainsi.

De plus tu te permets de déformer le nom d'une personne, quel manque de respect!

Soheil est le testeur qui donne les indications techniques les plus précises sur le comportement des autos qu'il essaie. Tous les autres testeurs journalistes ne font que parler du volume des coffres, et du plastique du tableau de bord, du confort et l'aspect réellement technique du comportement des autos n'est qu'effleuré.

Desolé, Fan d'automobile, je ne me trompe pas! Je donne juste mon avis de passionné et donc subjectif ...

Je manque de respect envers Soheil Ayari? Oui, et je le revendique! Pourquoi respecter une personne qui par sa subjectivité et son parti pris n'hésite pas à jouer les inspecteurs des travaux finis ... Ce qui n'est pas très respectueux vis à vis des personnes qui ont conçu la voiture.

Enfin, il me semble que tu ne fais pas la différence entre une discussion de passionnés qui peut se permettre d'être plus ou moins subjective et un compte rendu journalistique qui se doit de rester objectif pour des raisons d'éthique et de crédibilité.

Ainsi, avec Someil Atari, oui oui, je persiste , on n'apprend qu'ainsi rien sur les voitures qu'il essaie. On découvre juste qu'il a aimé ou pas. Et cela, c'est indigne du journalisme ...

C'est l'idée que je voulais souligner, ni plus ni moins.

En complément de mon post de 12:57

À propos des infos techniques et du comportement, Soheil Ayari se contente de juger une voiture en faisant du drift ...

Quelle pertinence !

La difference avec vous c'est que M.Ayari a des references en competition automobile et est certainement plus à meme de juger du comportement d'une sportive que vous.

Se domaine de l'automobile n'a rien de rationnel, faire des articles qui se cantonne a de l'objectif ne sert a rien.

Les qualités d'une voiture : c'est subjectif

Le comportement et la sportivité d'une voiture : c'est subjectif.

Si tu veux des article juste pour se pignoler sur un 0 à 100... sache que c'est pas ce que tout le monde cherche. C'est pas la peine de faire des essais de voiture juste pour pondre un tableau de spec

Ah je ne crois pas !!! c'est la caisse qui est trop lourde

La dernière fois, je suis tombé la dessus : un essai de soheil ayari qui date de 1999 ! Ca m'a fait marrer, je vous laisse le lien :

http://www.youtube.com/watch?v=4E9UYs4feFo

Superbe caisse et bravo à Soheil , je m'étonne moi aussi de l'absence du chrono de la RCZ R ? ....explication !

Mais sur base de quoi tu juges mes capacités et mes références pour pouvoir donner mon avis ? Tu me connais?

Bien sur que non!

Pour ta gouverne, je suis moniteur dans une école de maîtrise automobile... Ce qui signifie qu'en plus de ne pas être un poireau sur un circuit, j'ai aussi une grande expérience des pièges sur routes ouvertes!

Et toi, c'est quoi t'es références?!

Qu'on rigole un coup...

Bravo soheil, le meilleur testeur des sportives du moment.

Avec son palmarès on peut que le croire et surtout quand il a la banane.

Tout les autres peuvent aller se rhabiller.

Je vous trouve plutôt rigolo,

Si l'automobile n'est pas rationnelle et l'objectivité inutile, pourquoi faire des fiches techniques et des comparatifs ?!

Pourquoi attribuer des notes?

Après, où avez vous vu que je me pignole sur les 0-100 ? Dites moi un peu, cher ami!

Oulala! On sent tout de suite le fan boy là ...

Plus subjectif, tu meurs

Christophe Tinseau c'est le mec qui explique dans sport auto que la Lotus Elise est une bouse pas croyable ? Un essayeur digne de confiance en effet.

Oui c'est sûr tu aurais beaucoup de choses à lui apprendre, tous le monde le sait. Quand à ta Lotus, écoute le test de Soheil, il est loin d'être emballé, elle est pas irréprochable surtout à ce tarif.

Ou est-ce que j'ai dis que j'avais quelque chose à apprendre à un pilote pro ?

Je dis juste que quand on critique à ce point une des meilleures pistardes de tous les temps, faut pas s'étonner si plus personne ne vous prends au serieux.

Tu n'aurais pas la partie dans laquelle soheil test la 206 s16 ? C'était ma voiture il y a quelques années.

Regarde les elections voiture de l'année echappement. La 206 s16 l'a gagné une année mais je me souviens plus laquelle. Surement en 2000 ou 2001.

Merci pour le lien de la vidéo Echappement 1999 sportive de l'année à mornay carrément sympa

http://www.youtube.com/watch?v=4E9UYs4feFo

Ok, donc un pilote raté quoi. Tu n'as aps pu faire carrière et tu es "prof" dans une infrastructure qui loue 3 tours de Ferrari, et toi tu es à côté...

Je trouve les propos de SOHEIL très pertinents , et plutôt très positifs quant à cette NISMO et la petite réserve sur le comportement en entrée de virage de celle ci , n'affecte en rien la qualité globale de cette auto , alors pourquoi en faire une tartine ?

Une vraie sportive qui colle 2 secondes au tour à la meilleur Lotus du comparatif.

Comme quoi Lotus, c'est vraiment surfait.

Oui elle colle 2 sec à une Elise de 136ch qui a fait son chrono sur route mouillée, encore heureux que la Nismo soit devant.

En attendant, ceux qui se rendent régulierement sur circuit savent ce que vaut une Lotus, d'ailleurs y'a quasiment que ça en track days.

D'autant plus que c'est la lotus exige qui est la plus typée piste et non pas la lotus elise

NISMO c'est le RS de RENO ou M de BMW ! Merci SOHEIL et Bravo NISSAN

ouais il manque la 4c rcz r golf gti/r, toutes testées (sauf r) par cara mais pas par soheil, c'est à ne rien y comprendre des fois ce site

c'est pas plutôt la Lotus Elise SC 220 ch qui est essayé?

car si c'est le cas, 220ch et 950kg font de cette Lotus une arme fort capable de venir à bout d'une Nissan-Z de 344ch mais qui pèse plus de 1500kg!

n'oubliez pas l’ennemi de la performance, c'est le poids, bon OK pour la GTR on se demande encore...

33 cent d'écart en faveur de la Z, pour quasi 10000 eu de moins , et oui .....

Un autre mag a fait le comparo , TT "S" , Z Nismo , RCZ R , les 2 premières se sont inclinées !!

Incroyable Peugeot commence à comprendre ...

C'est le seul qui te parle de comportement en entrée puis du comportement au point de corde puis de la reprise des gaz en libération du virage.

Soheil est incomparable dans ses descriptions et son ressenti.

Les audi sont dans les haies, comme d'hab...

Je connais Soheil et celui qui dit qu'il ne sait pas analysé une voiture est un sacré rigolo.

Pour revenir à SPORT AUTO,j'aime de moins en moins ce magazine. MOTORSPORT est largement meilleur dans les analyses et les reportages.

(..)

Certes y a 8000 de malus mais as-tu vu le prix de l'engin ?

45 000 euros en version Nismo...regardes le marché et trouves une concurrente au même prix (même motorisation, même équipements, etc.).

Y a pas....et 53 000 euros le coupé sportif V6 344ch c largement compétitif.

Au pire tu prends la version "de base" pour 32+8.

(..)

8000€ donné à hollande et aux écolos, il est là également le problème...

c'est comme payer pour se faire sod...... et ça, ça fait encore plus mal.

mieux vaut plutôt essayer d'en dégotter une d'occaz.

Ou EVO, c'est vraiment pas mal, c'est des anglais.

Développe un peu, c'est un peu léger comme commentaire non ?

Wesh t'a vu ma gueule ? C'te 370 il fait du drift trop alz ! C'est Soheil qu'il dit en plus

Non sérieux, en quoi c'est un avis pertinent un mec qui fait que mettre en travers la caisse ? Le seul truc qu'il fait resortir de ses vidéos c'est le fait que si tu mets les gaz en sortie, la caisse part bien ou pas! Aucune info sur le comportement en attaque "propre", si la caisse est stable, ... . Pour ses infos "techniques" sur la voiture essayé, faut pas être savant pour retenir une fiche technique.

Cela n'enlève rien au talent (je ne connais pas ce pilote) de Soheil mais le rôle qu'on lui donne ou qu'il se donne dans les vidéos le fait passer pour un c*n

Une belle bande de médisant.

Mr. Ayari a au moins le mérite de nous faire partager ses aventures !

Je serai curieux de vous voir vous mesurez à lui bande d’ingrats.

A anonyme de 20h59:oui EVO est pas mal non plus, je parle de MOTORSPORT car je vais rentrer au mois de Mars dans le capital de cet excellent Magazine.Donc à tous les passionnés de sport auto,abonnez-vous à MOTORSPORT,on a besoin de vous!!! Nicolas GOURDOL est un vrai passionné et le mag ne fait partie d'aucun groupe de presse,il est 100% indépendant.

Bah! Écoute, toi, tu n'es ni pilote ni moniteur...

Alors à part la mettre en veilleuse, t'as pas grand chose à faire!

LOL

Allez, encore un primaire qui comprend tout de travers...

Personne ici ne remet en question les qualités de pilote ou le palmarès de monsieur Ayari!

On dit juste que ses essais, c'est du pipeau et du pseudo journalisme.

Ce qui n'est pas la même chose...

Mais bon, si toi, tu te contentes d'un "j'aime, j'aime pas" et de quelques séquences de drift pour illustrer le comportement global d'une voiture, libre a toi ...

Et ça continue! À croire qu'il y a des gens qui viennent ici sans comprendre le français...

Encore une fois, on ne met pas en doute les qualités du pilote, ni sa capacité à analyser une voiture, mais on déplore que les essais proposés ont l'air bidon avec la sempiternelle session drift juste bonne à faire bander les simplets...

A anonyme de 23h48:je me fais l'avocat de Soheil car il est assez intelligent pour ne pas répondre directement sur Caradisiac aux personnes qui le critiquent. Sur Caradisiac,Soheil ne peut pas faire une video d'1 heure et les journalistes sont obligés de faire un condensé de quelques minutes avec une partie de drift qui plaît à la majorité des fans de Caradisiac.Je suis pas un fan du drift mais je trouve cela marrant.

J'ai eu Soheil sur Facebook pour lui parler d'autre chose et je l'ai aussi interpellé sur la façon dont il est dénigré par certains sur Caradisiac,voilà sa réponse:"pour les lecteurs de Caradisiac(ceux qui le critiquent),c'est pas grave,c'est leur manière d'affirmer leur ego..."

Passe lui le message que la grande majorité adore ces essais, mais qu'on les entends moins que les trolls.

Merci Soheil.

Moi je trouve ces tests sympa.

Je pense que son parcours professionnel en fond un très bon testeur.

Ensuite il ne peut pas plaire à tous, mais ça c'est dans tous les domaines pareil.

Ceux qui n'apprécient pas ses tests n'ont qu'à aller voir autre chose tout simplement...

Perso j'aime bien ces vidéos, elles apportent un peu de fraîcheur et un point de vue différent. Sur circuit on peut se faire plaisir avec un tour propre et un tour en drift complet, pourquoi pas ?

Ensuite les japonaises en prennent toujours plein la gueule. N'empêche, avant que tous les moteurs ne deviennent hybrides ou bien turbo, je savourerais bien un des derniers gros atmo V6 disponible côté Nippon !

Faites donc un blog avec vos propres tests, vous avez l'air d'être une pointure en effet!

moi je trouve ces test comme les meilleurs en fraconphone

après les top test faut voir du coté des anglais, mais pour la France y a pas mieux que Soheil !

En plus Soheil est quelqu'un de très sympathique et très abordable et toujours de bonne humeur dans la vie.

A laurent Z06

c est le minimum de ce qu on attend de quelqu un qui s appelle Soleil,qu il rayonne

Attention aux chevilles, elle enflent...

Plusieurs saisons de rallye,stage ecole pilotage magny cours, et je pratique quotidiennement la moto donc les pieges de la route... Et surtout je ne me la pete pas comme toi.

Faichier Soheil quand il tarde à finir (ou ne finit pas) ses phrases !!!

Mais sinon la voiture est plutôt pas mal pour 45000€ ... et avec une boite manuelle

C'est juste dommage que les chronos dépendent grandement de la sympathie ou non du pilote pour la voiture qu'il pilote ...

GASTON

Il est assez intelligent pour ne pas répondre lui même directement sur Caradisiac mais il répond quand même par ton intermédiaire !

Quand à dire que les critiques sont le fait de gens qui cherchent à affirmer leur égo ... C'est d'une prétention crasse!

C'est lui qui a un problème d'égo sur le coup ...

GASTON

A anonyme de 23h27:cela ne sert à rien de polémiquer pendant des heures car c'est perdre son temps et il m'a répondu cela car je l'ai interpellé sur le sujet et sur les personnes qui le critiquent sur Caradisiac à chaque fois qu'il teste une voiture.Le fait est là:Il y a en certains qui s'excitent incognito sur leur clavier en postant en Anonyme en pensant savoir mieux analyser le comportement d'une auto sportive et mieux piloter que lui et là c'est vraiment risible!!!

C'est vrai que la critique est aisée et c'est facile de dénigrer un pilote derrière son écran et son clavier en se croyant meilleur que lui. Caradisiac est un site généraliste en matière automobile et combien sont de vrais pilotes même amateurs qui savent jauger le comportement d'une sportive. CARADISIAC doit contenter le plus grand nombre et je trouve que Soheil AYARI remplit parfaitement son contrat en testant ces sportives dans ce contexte avec de temps en temps un peu de drift sympa à regarder.

Bonjour,

Tout d'abord, le fait de poster en anonyme ne me rend pas moins crédible que toi ou un autre ...

Ensuite, juger les gens sans les connaitre et estimer qu'il ne peuvent donner un avis crédible est tout aussi risible que de mettre en doute les capacités d'un pilote reconnu.

Enfin, venir dire que l'on polémique pendant des heures et que ça sert à rien, c'est un peu fort de café de la part de quelqu'un qui vient ici jouer les chevaliers protecteur.

On dirait même que tu es le coq qui cherche à défendre sa poule ...

Lorsque l'on s'exprime publiquement, sous quelque forme que ce soit, il faut accepter que des gens approuvent et que d'autres ... N'approuvent pas! C'est comme ça, c'est la vie.

D'autant plus que pour ma part, je ne critique pas l'homme en question ni ses capacités, mais la pauvreté intellectuelle de ses vidéos et une certaine forme de partialité incompatible avec un journalisme digne de ce nom.

Après que Soheil soit un gars sympa et que le public de Caradisiac aime le drift, ça change rien a l'histoire

A peu près le meme temps qu'une RCZ-R avec 70 ch de plus... et 8000 € de Malus

A anonyme de 15H28:certes mais la 370 Z en bonne propulsion est autrement jouissive à piloter et à faire pivoter pour un pilote amateur averti qu'une RCZ R . Quand à la sonorité, cela compte dans les sensations, le pauvre moteur de la RCZ à la sonorité d'un moulin de café ne peut rien contre le feulement du 6 cylindres de la 370 Z.

anonyme de 12H07,pas tout à fait convaincant ton analyse.Un pilote reconnu de la trempe de Soheil AYARI est un metteur au point hors pair quand il s'agit de choisir les réglages de sa F 458 en GT TOUR donc j'imagine que lorsqu'il teste une plus banale sportive de route pour Caradisiac,il sait de quoi il parle et on peut se fier sur son avis.Maintenant libre à toi de penser que ses vidéos font preuve de pauvreté intellectuelle comme tu le dis et qu'il n'est pas impartial.

Mais justement, relis bien mes propos. Nulle part je ne doute des capacités du pilote! Relis bien et tu le constateras.

Contrairement à laurentz06, je ne pratique pas le "ad hominem" moi...

Après, libre à moi, effectivement, d'avoir une opinion sur le contenu des vidéo. Et c'est d'ailleur ma seule ambition, donne mon avis.

Et navré que celà donne des puces à certains fanboys ...

Il faut savoir accepter les louanges, il faut aussi savoir accepter les critiques.

J'aurais bien aimé qu'il démonte le moteur pour vraiment nous en dire un peu plus sur les entrailles de la bête :-)

Et puis un survol de circuit avec une indication des points de corde et des vitesses de passage. Puis la pression dans les pneus de la Nismo comment ca se passe. on les dégonfle ou pas.

Si tu regardes bien les essais de Sport auto,christophe TINSEAU fusille quasiment toutes les sportives de route même les Lotus Elise et Exige se font démonter dans ses essais.Au moins Soheil AYARI est beaucoup plus objectif que Tinseau et massacre pas toutes les sportives car lui a compris que les sportives de route ne sont pas des voitures de course.Christophe TINSEAU a une analyse trop puriste et pour lui rien ne vaut une vraie auto de course.

le post d'avant s'adressait à hugh 6.

anonyme de 12h07,si tu n'aimes pas les vidéos de Soheil AYARI et bien ne les regardes pas. Quand tu parles de "pauvreté intellectuelle de ses vidéos et une certaine forme de partialité incompatible avec un journalisme digne de ce nom",tu me fais bien rire car franchement c'est clair que tu as un ego surdimensionné pour écrire cela".Mon pauvre ami,en élargissant à la presse en général,le vrai journalisme n'existe plus depuis belle lurette car les médias et les groupes de presse appartiennent tous à des grands groupes (banques ou grandes multi nationales qui imposent leur diktat et dont nos gouvernements sont à la botte)et le vrai journalisme ne se retrouve plus que chez certains dissidents que l'on retrouve uniquement sur le net tel que l'excellent Pierre JOVANOVIC qui a crée un blog et qui fait une revue de presse décapante chaque semaine.

Si j'ai envie de regarder les vidéos, c'est mon droit.

Si j'ai envie de critiquer (en argumentant), c'est encore mon droit.

Si ca te dérange, c'est pas mon problème ...

NB: en n'acceptant aucune critique, le fanboy montre que c'est bien lui qui a des soucis d'égo...

Des chronos? J'ai envie de dire.. pourquoi faire pour des voitures destinées à être plongées dans le flot de la circulation routière avec tout le monde et selon les lois qui régissent le code de la route et les limitations.... 99.999999% des véhicules vendues ne servirons jamais sur un circuit. La mentalité beauf petitekékéette gros chronos "moi je vais plus vite que toi" est encore bien vivace.

"La liberté d'expression", en gros même si quelqu'un n'est pas de ton avis et n'aime pas quelque-chose, il a le droit de le dire et même si votre majesté n'apprécie pas. Ca fait partie des choses qui régissent notre société via la "hiérarchie des normes" (c'est un terme technique qui t'orientera vers un peu de culture.. on peut rêver). Désolé d'avoir réduit à néant ton pâté en trois mots.

Ainsi selon toi, ceux qui n'aiment pas les vidéos d'Ayari, n'ont qu'à pas les regarder.

Dans ce cas, pousse ta logique jusqu'au bout et ne lis pas les avis qui ne te plaisent pas!

Simple logique.

Remarque très juste d'anonyme de 17h54,99,99% des véhicules vendus n'iront jamais sur circuit et combien de sportives de route essayées dans Caradisiac iront sur circuit? à mon avis très peu !!! et même si les sportives de route les plus efficaces sur circuit le sont dans des mains expérimentés d'un pilote pro comme Soheil AYARI,99% des pseudo pilotes de Caradisiac n'arriveront jamais à réaliser un bon chrono.Il faut être cohérent,le pilotage sur circuit n'est pas donné à tout le monde car pour aller vite,il faut avoir des aptitudes, connaître les techniques de pilotage et comme tout sport il faut pratiquer régulièrement.Je suis un pistard amateur depuis quelques années sans prétention et je vois trop souvent sur circuit des proprios de sportives très puissantes très sûrs d'eux et de leur compétence en pilotage se faire littéralement déposer par de petites cylindrées habilement pilotées.Donc un bon chrono démontre certes les qualités d'une sportive mais avant tout le niveau de pilotage de la personne qui est derrière le cerceau. Maintenant de nombreuses personnes achètent telle ou telle sportive car elle a réalisée un bon temps par exemple sur la Nordschleife,cela devient un argument purement marketing pour les constructeurs mais dans la réalité , aucun propriétaire approchera le temps de référence du constructeur.

anonyme du 5 mars de 12h07: je ne suis pas "le coq qui cherche à défendre sa poule "comme tu le dis ironiquement.Tu n' aimes pas ces vidéos et tu portes un jugement négatif,c'est ton droit.Je ne faisais que répondre aux détracteurs qui critiquent toujours en se trouvant drôle ou ironique mais qui n'apportent rien de constructif.

Dénigrer un gars qui a un palmares comme ça franchement il faut soit avoir un grain soit s'appeller Loeb.. Mais bon sur caradisiac c'est bien connu il n'y a que des pilotes de F1.

Mais si mais si, l'autre anonyme là, il a bien raison. Vous vous comportez comme un mâle qui défend sa femelle!

Mais bon, c'est votre doit.

Tout comme c'est le droit de tout un chacun d'avoir un avis négatif sur les vidéos d'Ayari.

Et franchement, on voit bien que ça te chipote un Max.

Mais tu sais quoi, on s'en fou!

Encore un amusant personnage!

Relis les critiques. Tu pourras constater que personne ne remet en cause le talent d'Ayari!

Ce sont ses vidéo et son style qui sont critiqués!

Tu captes la nuance ou il faut te le dire dans une autre langue ?

Mais c'est bien connu, Caradisiac, c'est pein de gens qui se mêlent d'une conversation sans avoir lu ce qui s'est dit avant leur arrivée!

Il faut bien comprendre une chose. Caradisiac est surtout fréquenté par une "faune" à l'intelligence très limitée. Du coup les journaleux de service doivent adapter la ligne éditoriale en fonction de cette "faune".

Si Ayari ou les autres faisaient des essais de qualités, la "faune" viendrait gueuler des trucs du genre: Caradisiac et prétentieux, chiant, compliqué,...

Ceci dit, et lorsque justement, on considère le niveau d'Ayari, c'est un peu dommage qu'un tel pilote se fourvoit en prenant part à toute cette "idiocratie"

Soheil AYARI se fout des commentaires négatifs à son encontre car à l'inverse de ceux qui critiquent gratuitement ses vidéos,pour lui tester des sportives c'est un job et il se fait payer par Caradisiac pour tester des sportives et il a bien raison !!!

Et moi, je me fou de tes critiques gratuites à l'égard de mes critiques car moi aussi je suis payé par Caradisiac. Payé pour faire réagir des pignoufs comme toi et provoquer des polémiques qui assurent l'audience... Et j'ai bien raison car j'adore ça!

Je ne sais pas s'il s'en fiche des critiques, mais toi, ça te rend malade!

Tant pis pour toi, c'est pas notre problème!

Toi, c'est certain, ton cerveau, il est gris!

Et le nuage qui l'habite aussi!

Monsieur Ayari!

Ayez le courage de poster en votre nom propre!

Et au lieu de maudire les critiques, méditez dessus ... Afin de vous améliorer.

Car critiquer la critique ne fera que renforcer la critique !

Vous auriez préféré prendre un parfait inconnu pour faire le test ?? Dans ce cas la vous diriez: "C'est qui celui là pour juger d'une auto ??" Ridicule...

BREF, ou est l'analyse subjective ? Personnellement, j'ai retenu une voiture qui manque de franchisse en entrée de courbe. Pour le reste, une voiture complète et très fun point barre. Quand vous parlez de note, on s'en fou, suffit de regarder le chrono et quand vous parler d'une partie de drift, regarder le tour embarqué ou le drift est banni pour gagner du temps.

A se croire plus malin que les autres parfois...