Commentaires - "Les Français et l'automobile" : les deux premiers critères sont le prix et la consommation

Quand on voit le nombre de audi, bmw, mercedes, et autres SUV hors de prix. Je me demande vraiment si le prix est vraiment un critère ...

"Le constat est clair : oubliez le style, l'équipement, ou bien d'autres critères d'achat, les Français se basent presque systématiquement sur le prix et les consommations."

Dans ce cas pourquoi il se vend plus de Clio IV que de Dacia Sandero ? Et ce partout en Europe.

" Autant dire que l'attachement des Français à leurs constructeurs est sur la phase descendante."

Pas surprenant, les français ne sont déjà pas attachés à leur propre Nation.

Bref, étude très loin des réalités. (40% pour les voitures chinoises, mon oeil.)

Encore un sondage bidon basé sur 5000 ou 10 000 personnes interrogées soit-disant "échantillon représentatif de la population française".

La crise, la crise, et puis, acheter une française fabriquée au Maroc ou en Roumanie, ça ne titille pas la fibre patriotique

Je préfère acheter une marque étrangère qui fabrique en France qu'une marque française qui delocalise

Second critère : la consommation.

On pourrait rajouter avec : le coût de l'entretien, des pièces, assurances, décote selon le modèle ...

et bien moi je cherche actuellement une voiture, je m'en fout (un peu) du prix tant que j'en ai pour mon argent et totalement de la consommation vu le vieux moteur essence que je vais abandonner. Par contre mes critères principaux sont le confort et le style et les dimensions du véhicule. Bref, je ne trouverai pas mon bonheur chez Aramis Auto...

40 % seraient prêts à acheter un véhicule chinois !?!

Serait ce du suicide collectif ...

Pour ma part, je dirais l'esthetique en premier (interieur-exterieur) et en second le prix

Bof, a partir du moment ou on peut draguer et emballer avec...

Il y a une différence entre une réponse donnée à un sondage puis la réflexion que l'on fait avant une prise de décision .

Il est clair qu'en cette période de baisse du pouvoir d'achat ( pas pour tout le monde )le prix et la consommation sont les principaux critères .

Il convient au passage de remercier les constructeurs pour les remises qu'ils pratiquent et qui aident bien la clientèle .

la conso est un critère important mais les mesures de conso "theoriques" mises en avant par les conctructeurs sont délirantes et trés éloignées de la pratique...

Pour ma part c'est:

1/ espace àbord (je suis grand).

2/ prix.

3/ Coût à l'usage (conso, assurance, entretien)

4/ possible revente....parce que généralement la voiture je la "tord" jusqu'à la moelle.

Oui les deux premiers criteres sont le Prix et la Consommation mais si ensuite le style de la voiture et l'équipement ne convient pas, alors le consommateur français n'achetera pas.

Il faut donc dire qu'il faut que les 4 criteres soit remplis pour qu'un véhicule soit acheté mais qu'on peut toutefois classé ses criteres par ordre d'importance de 1 à 4.

"l'autre partie du sondage qui demande aux personnes concernées si elles sont toujours attachées aux marques françaises : réponse « oui » à 46 % (contre 52 % il y a deux ans)."

http://www.challenges.fr/entreprise/20120131.CHA9795/psa-produit-en-france-trois-fois-plus-de-voitures-que-renault-en-france.html

Véhicules particuliers, 2012

Renault, production monde: 2 000 000, +4%

production France: 444 862, -6,4%

PSA production monde: 1 930 000, -4.7%

production France: 1 230 000, +3.6%

Si tant est que vous êtes dans les 46%, sachez qu'il ne reste qu'un seul constructeur à peu près Français, et profitez-en pour faire un doigt au franco-libano-brésilien aux 13 millions de salaire annuel...

pour ma part, en premier ce sont les lignes de carosserie. Ce n'est pas vraiment le look de la voiture, c'est plutot son allure, sa silhouete qui m'interresse en premier point.

En second, c'est son niveau d'équipement. J'aime avoir une voiture avec des technologies récentes (genre l'assistance video pour se garer, la vision 360 pour éviter les angles morts et bien evidemment un ordinateur de bord connecté).

En 3eme sa consommation réelle (celle vu dans des magazines qui ont testé, pas les données constructeur) mais en mode mixte. Je ne tiens pas compte des autres consos.

En 4eme, le prix. Je suis arrangeant. Je prendrais le véhicule qui aura ce que je veux mais évidemment dans une fourchette de prix.

Dans mon cas c'est plus du rapport prestations/prix (ou l'inverse )

Parmis les prestations je sélectionne : espace/vie à bord et agrément de conduite.

La conso, tout dépend du kilométrage annuel et du profil type de trajet effectué...

Car c'est clair, si on se refère aux jolies infos conso d'un modèle affiché en concession, on va vite se rendre compte qu'on se fait avoir donc je sais parfaitement que je vais consommer plus...

Et puis des fois, pour gagner 1l/100 "réel" en conduite urbaise ou trajet court on prend le risque de cramer une EGR ou changer un FAP... Pas vraiment rentable si ça arrive... C'est peut-être "cliché", car comme je l'affirme, c'est un risque pas un fait avéré.

A moins de changer pour de l'hybride ou de l'électrique bien entendu...

Enfin viennent les critères entretien et assurance.

C'est beau d'acheter, mais autant si on a la chance de pouvoir s'organiser pour rouler moins donc moins lui donner à boire, autant l'entretien ou l'assurance restent des coûts incompressibles... et ça fait un budget aussi qu'il faut prendre en compte.

Quant à la décote, hormis si on est du genre à changer d'auto tous les 2-3 ans on s'y intéressera même si de toute façon, une auto aura perdu la moitié de sa valeur au global au bout de 4 ans... Pour quelqu'un qui emmènera loin sa monture, il sait déjà qu'elle ne vaudra plus grand chose... donc ce critère est superflu.

Les articles basés sur de sondages pour lesquels aucune analyse n'est faite: pfff!!!!

Mais toutes ces BMW, Audi, ... sont très majoritairement achetées par des entreprises qui regardent pas seulement le prix d'achat, mais surtout le TCO.

C'est marrant car quand j'ai changé de voiture l'année dernière nos critères étaient d'abord : essence, 'Made in France', adéquation à nos besoins (c'est à dire de l'espace pour les 2 enfants et les bagages mais pas trop encombrante), couleur et intérieur pas trop triste (donc pas de gris).

Le prix c'était en dernier.

On n'est pareil sauf la consommation je m'en fiche donc le 4 a la place du 3.

1 le moteur, 2 l'esthétique, 3 l'exlusivité

Quand j'achète une voiture, c'est la ligne et la puissance mes critères.

Pfff salaud d'pauvres en chinoises...

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Quand on voit le nombre de audi, bmw, mercedes, et autres SUV hors de prix. Je me demande vraiment si le prix est vraiment un critère ...

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oui, enfin, ça reste tout de même une minorité sur les routes françaises. et puis, le marché de l'occaz fonctionne bien pour ces caisses, d'où une visibilité non négligeable malgré tout. et puis, c'est surtout dans les grandes métropoles qu'on les voit, nettement moins en province.

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C'est marrant car quand j'ai changé de voiture l'année dernière nos critères étaient d'abord : essence, 'Made in France', adéquation à nos besoins (c'est à dire de l'espace pour les 2 enfants et les bagages mais pas trop encombrante), couleur et intérieur pas trop triste (donc pas de gris).

Le prix c'était en dernier.

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t'es donc en train de nous dire que tu n'avais aucune limite en terme de budget?

ben désolé, mais c'est loin d'être le cas pour toute le monde.

pour ma part, ma prochaine caisse, ça sera pour faire environ 25000 bornes par an (trajet boulot à 90%), avec un budget max à l'achat de 13000€, un entretien le plus bas possible (3-500€ grand max par an, lissé sur plusieurs années), et des consos également les plus basses possibles.

et pour le remplacement de la voiture, je prévois de mettre 2000€ de côté par an, ce qui fait par exemple que je disposerai de 4000€ au bout de 2 ans ou 10000€ au bout de 5 ans pour pouvoir en racheter une (+ prix argus de la voiture existante).

bref, ça limite de beaucoup les véhicules possibles...

Bonjour.

Il y a effectivement de petits raccourcis dans cet article mais je dirai que c'est le propre des résumés. Pour savoir ce qu'il en est vraiment du sentiment des français vis-à-vis des constructeurs français, leur perception des marques chinoises, etc. Je vous invite à consulter l'étude dans son intégralité ici : http://www.aramisauto.com/pdf/etude_complete_2014.pdf

Elle est claire et très visuelle.

Bonne lecture à tous.

Cordialement, Gael d'Aramisauto.

Consomation la plus basse... Typique français, qui vont payer plus cher un 1.6 diesel à 4L/100 au lieu d'un 1.6 essence à 5L/100 pour faire 10'000km par an en ville...........oui mais elle consomme moins t'as vu.....

Elle doit me taper dans l'oeil,avoir un equipement qui me convient, le garagiste doit me reprendre l'ancienne qui a maxi 2 ans, elle doit etre disponible sur parc, 10000 euros à remettre. La conso, la marque et les étoiles je ne regarde pas.

Que c'est marrant cette histoire de "made in France", certains me font pleurer de leur ignorance. L'attrape nigaud du consommateur naïf par excellence.

Cracher sur RENAULT et maintenant bientôt PSA c'est absurde puisque vous oubliez une partie très importante: la R&D, la conception, les phases de tests, les études marketing, l'administratif et la gestion financière.

Libre à vous d'acheter étranger, mais ça fait un paquet de pognon qui n'ira pas dans les poches de nos constructeurs et AUSSI de leurs sous-traitants.

nan, c'est pas possible ?

En France, pays en régréssion, avec 6 millions de chomeurs, des travailleurs précaires, des retraités rincés, des jeunes sans emploi par wagons, les français seraient préocupés par le prix et la conso ? j'y crois pas !

Les m'as-tu-vu et les "le prix m'en fous", y'a que sur Cara qu'ils poussent en abondance

Pour ma part, vu tous les problèmes que j'ai (ou que j'ai eux) sur ma 206 (1.6HDI 110), bén je pence fortement à ne plus acheter "français". Meme si je suis "patriote".Car Peugeot ma énormément deçus sur plusieurs plans, notament SAV pourri, et prix des réparations absurdes!!!!!

Pour moi, maintenant, c'est surtout les problemes liés au constructeur/motorisation.

Après je regarde le look et ensuite la conso.

Après chacun est libre de s'acheter ce qu'il veux....

Personnellement, je regarde en 1er le ratio prix/performances, ensuite conso/coût d'entretien, et pour terminer l'esthétique.

Pour ma part, je regarde d'abord mon compte en banque, et hop, RATP

en moyenne, quand un acheteur se reporte chez un mandataire c'est d'abord le prix qui le guide, c'est indiscutable, sinon il irait directement en concession, et en plus il aurait la possibilité de voir le modèle et parfois même de l'essayer.

Que beaucoup ici, se vantent de leur pouvoir d'achat en automobile, c'est une chose.La réalité est tout autre, on achète de plus en plus une voiture parce qu'on en a besoin et il faut en priorité qu'elle nous coûte le oins cher possible en entretien tout en nous fournissant le plus de satisfactions possibles (sobriété, espace, confort, sécurité...coût de main d'oeuvre ou des pièces détachées quand on répare soi-même après la période de garantie ).

Voilà ce que j'observe de plus en plus dans mon entourage, voisinage, famille, amis...

Bien sûr mon "échantillonnage " n'est pas celui de TNT SOfres mais il est proche du monde dans lequel je vis.

Personnellement, le prix d'achat entre en premier à type de modèles de voitures égaux....La marque, c'est bien après....Mais après tout, n'est-ce pas là la faute des SAV des constructeurs?

40% des gens pret à acheter des véhicules chinois, les memes crétins qui apres viennent pleurnicher qu'il n'y a plus de travail en France. Les Français achetent un prix et c'est tout... quelle connerie...

@anon 1700

C'est un peu mon avis mais je n'irai pas jusqu'à acheter chinois...Mais Dacia, Renault, PSA, Volkswagen, Ford Opel c'est un peu du pareil au même tout dépend en effet du prix , de la fiabilité, SAV,et tout ce que tu as dit...

"je regarde en 1er le ratio prix/performances,"

Oui tout ça pour rouler à 50 en ville (et encore) et 130 sur autoroute (quand ça roule!)

Un 90 cv pour une berline c'est bien suffisant pourquoi chercher des 130 ou 150cv?

De toutes façons, étant donné que l'on est obligé d'acheter asiatiques sur 80% de nos produits manufacturés...

@17h21

Archi mega ultra d'accord avec vous

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Pour ma part, vu tous les problèmes que j'ai (ou que j'ai eux) sur ma 206 (1.6HDI 110)

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en même temps, c'était LE moteur PSA à ne surtout pas prendre! une véritable horreur en terme de fiabilité.

son petit frère 90cv était en revanche ultra fiable.

bref, mieux vaut s'informer avant d'acheter, car ce genre de problème existe chez tous les constructeurs.

Non.

90CV sur une berline de segment M2 c'est très très juste.

Ca suffirait en ville.

Mais admettons.

Le coffre est chargé, y'a 4 personnes à l'intérieur, et une remorque à tracter.

Oh ! Et une belle côte se profile à l'horizon.

Les 90Cv vont vite être insuffisant, tu vas rétrograder et faire gueuler le moteur tout le long de la montée.

Il y a pleins d'autres exemples comme les insertions sur autoroutes ou routes nationales, les dépassements en zone de campagne etc.

J'ai 170ch turbocompressés Essence sur ma Laguna et je peux t'assurer que je ne pourrai pas m'en passer.

Pas seulement pour rouler pour se faire plaisir mais aussi quand le véhicule est chargé: il y a une souplesse et un agrément de conduite imparable qui fait que je peux rouler à l'économique sur le rapport supérieur même en PTAC élevé.

Il m'arrive souvent de vouloir dépasser sur route départementales ou nationale, par exemple un tracteur ou un véhicule lent, dans des zones ou le dépassement permis (par les tracés au sol ainsi que la visibilité vers l'avant) est très réduite.

Et bien là j'apprécie d'avoir de la puissance pour pouvoir réduire au maximum la distance de dépassement. Ce qui implique, il est vrai, de dépasser ponctuellement la vitesse maximale autorisée.

Je trouve qu'une voiture puissante correctement utilisée est un gage de sécurité car les reprises ne vous mettent jamais dans la mouise.

Surtout que sur la Lag 2.2 il y a les freins qui vont avec: 306mm à l'avant. Ca mort, ça rassure, ça freine bien le véhicule chargé et la remorque.

Sans même lire l'article, je réagis au titre "les deux premiers critères sont le prix et la consommation" et voilà pourquoi 80% des français roulent diesel sans rien n'y connaître. Juste parce que c'est moins cher à la pompe et ça consomme moins !

C'est n'importe quoi.

Moi c'est d'abord le look puis le prix et pour finir les charges.

quand on vois le nombre de gens qui achète des pneus de merde au savon de Marseille pour le caisse..

....tout à fait

tout le monde devrait acheter une perceuse Hilti BTP, qui permet de faire des trous sans forcer, même dans du béton armé. Y'a pas mieux.

Mais en pratique, on perce une fois tous les 10 ans dans du béton armé. De ce fait, les gens sont raisonnables, et n'achètent qu'une perceuse ordinaire. La gamme 100-200€ est suffisant pour la majorité des gens. Percer dans du platre, du bois. Parfois dans de la brique...

Alors comment doit on considérer la notion du "raisonnable" pour l'automobile?

Parce qu'effectivement, 4 personnes à bord, avec le coffre rempli de bagages, avec la remorque, alors 170ch turbo ne seront pas de trop pour affronter une côte, ou pour doubler en tout sérénité...

Mais tout comme pour une perceuse, ce genre de situation, voiture surchargée, ça arrive une fois par an, et ça s'appelle les vacances, que l'on devrait plutot dire "la vacance". Est ce que ça vaut le coup d'acheter une voiture un cran au-dessus en prestation (et aussi en prix), juste pour une fois par an....d'autant plus inutile que lors de ces transhumances estivales, il y a tellement de circulation qu'on doit rouler au pas, à une allure qui ne nécessite même pas 20ch...

Bravo wizzfr, tout est dit.

La seule question qui vaille est :

- est-il intelligent d'acheter une bagnole ?

Malheureusement pour l'instant la location est si mal organisée qu'il faut tomber dans le piège de l'achat.

Sondage assez risible. Ca n'est pas tant le résultat, mais le fait d'oser le publier, qui me gêne. Evidemment que la majorité des gens, même ceux qui ne sont pas dans le besoin, regardent du côté du porte-feuilles ! On espère le "super coup", on le tente inconsciemment histoire de voir si on peut avoir le beurre et l'argent du beurre. Dès lors il y a ceux qui comptent réellement et ceux qui peuvent s'en affranchir. Et au vu des ventes, manifestement, une bonne partie de la France peut fermer les yeux sur le prix..

Une fois par an ?

Pas pour moi.

La voiture est chargée plusieurs fois par mois.

De plus, j'apprécie la conduite très dynamique, je ne pourrai plus posséder moins puissant.

Mon prochain véhicule sera la remplaçante de la Laguna (prochaine berline RENAULT dont on ne connaît pas encore le patronyme) très certainement en 1.8 TCe 180ch. Ou plus si RENAULT met du plus gros dans la gamme mais j'en doute.

....et on revient à discuter sur l'utilité d'une Boxster, par exemple, avec leur détracteur "mais je fais comment si je dois amener toute ma famille, avec la belle mère, son clébard, etc..."

et la réponse est invariable "dans ce genre de situation, tu achètes une Renault Scénic, ou une C4 Picasso, etc..."

Pareil. Pour toi, peut-être, c'est plusieurs fois par an dans ce genre de situation. Mais c'est loin d'être le cas pour la majorité des Français, pour qui 90-110ch sont largement suffisants. Et dans des cas, très rares cas où ça coince au niveau de la puissance, alors....on prend son mal en patience. On reste derrière ce camion jusqu'à la prochaine longue ligne droite. On monte la côte en rétrogradant, en roulant en 4eme, à 70km/h. On chante "papa il peut pas, et c'est comme ça..."

Hey mais j'ai jamais dis le contraire.

Que ça suffise à des gens pourquoi pas, mais, de fait, 90-110 sur une berline c'est juste.

La majorité prennent du 90-110 pour la conso, l'assurance mais il est indéniable que beaucoup plus de personnes aimeraient du 150-180ch.

Moi la consommation, je m'en tamponne. J'estime que ce je "perds" sur le budget essence comparé à un conducteur en voiture moins puissante je le gagne sur le fait de ne pas avoir de cigarettes à acheter par exemple.

Et puis je n'ai pas non plus un V8 américain de 1975.

170ch en Essence ça consomme mais c'est vraiment pas la mort.

Après, l'entretient... bah je touche du bois mais pour l'instant j'ai pas de dépenses malgré l'âge du véhicule.

Et une Laguna au CT Vierge, une !

Et puis pour la majorité des gens une voiture c'est un déplaçoire pour aller d'un point A vers un point B dans plus ou moins de confort.

Je n'ai pas cette vision, il me faut quelque chose qui se bouge l'oignon un peu.

ah, bien sûr que les gens aimeraient avoir 180ch sous le capot au lieu de 110ch. C'est encore cette histoire de baril de lessive. Si tu donnes aux gens le choix entre 180ch ou 110ch, au mêem prix, alors personne ne va cracher dans le trousseau de porte clé de la 180ch. Puis le même cout assurance

Mais bon, il y a le réalisme, surtout le réalisme économique...

La voiture est un tel gouffre financier que c'est surement vrai, pour la plupart des acheteurs le style et la puissance moteur ils s'en tapent!

Et les voitures chinoise, pourquoi pas, dans ce contexte? Je ne suis pas neuneu et je comprends les implications de ce choix sur l'emploi, mais j'ai tout de meme du mal à accepter de payer pour le cout de produire en France. Aux politiques de régler le problème! (on n'est pas sortis...)

Je remplace ma voiture avant les gros frais, vers 150,000km ou huit ans, par une neuve car le gain par rapport à une occasion récente est minime sur la durée, surtout si on tient compte des aléas mécaniques possibles et de la durée de garantie plus courte (fait l'expérience, ne plus refaire...).

Mes critères sont, dans l'ordre: Le prix, le coté pratique à l'usage (coffre, visibilité, rangements), la sécurité (crash test; quand je pense que certains mags pronent de rouler en "ancienne", ca fait peur), la garantie. Après tout ca, le style n'a plus beaucoup de place, et il faut vraiment que la voiture soit laide pour renoncer!

A mon avis le sondage est juste, mais certains passionnés ne voient pas l'auto comme la majorité des automobilistes (pour qui ce n'est qu'un déplaçoir, j'ai fait le sondage au bureau!)

C'est simple, tout ce qui est avec malus est ancien, plateforme, châssis, moteurs, boites, etc... ! Tout ce qui est avec bonus est moderne !

Ce sondage dit aussi qu'une large majorité des français se disent préoccupés des questions de pollution et de l'environnement. Une belle connerie lorsqu'on voit le nombre de nos concitoyens rouler avec des diesels tout pourris (euro 4 ou inférieur), on les comptes par millions. D'ailleurs, si on proposait aux français un mode de déplacement 100 % écologique en lieu et place de leur mazout pourri avec un surcout de seulement 10 %, la plupart refuserait pour garder ces 10 % dans leur poche. Donc préoccupés par les questions d'environnement, my ass...

D'autre part, le coût à la pompe est bel et bien ce qui obsède les gens. Voilà pourquoi on voit des gens claquer 50 000 boules dans une merco ou BMW mais tout en la choisissant en diesel. Un paradoxe bien français.

Cependant, l'automobile est devenu un tel poste de dépense, que forcement, les gens font des raccourcis en se disant que celle qui consomment moins leur coutera le moins cher, c'est ce qu'il regarde en premier. C'est comme pour les imprimantes, on ne choisit plus une imprimante pour ses performances mais pour le prix des cartouches d'encre car les constructeurs se gavent tellement là dessus que ça en devient le critère numero un lors de l'achat.

C'est un fait que le Français devient de plus en plus pauvre.

"Les Français et l'automobile" : les deux premiers critères sont le prix et la consommation; cela corrobore bien que nous nous enfonçons dans la pauvreté. On n'achète plus la voiture que l'on désire, mais celle que l'on peut se payer (souvent à crédit). Beaucoup de Français ont des difficultés à se loger correctement, voire à se soigner correctement et se saignent aux quatre veines pour leur voiture parfois indispensable, parfois afin de "paraître". Seuls nos politiciens ignorent cela!

Ca va être chiant pour toi de devoir un jour la remplacer....vu que ta marque-gag ne propose plus aucune motorisation essence digne de ce nom pour sa berline de Jean-Jacques...

on dit souvent que se loger à Paris est hors de prix

on dit aussi que tout ce qui se vend à Paris est hors de prix (logique, en suivant le prix du m², logement ou commerce)

mais lorsque je vois la file d'attente devant l'entrée d'Apple Store, je me dis que soit les gens sont riches, soit ils dépensent differemment leur salaire (surtout lorsqu'on voit la tronche de ceux qui ont fait cette queue, tous pas forcement du milieu aisé)

Moi ma 307 1,6 hdi 110ch a 180000km et roule encore !

Raisonnement débile qui pénalise encore plus l'économie française.

Pas étonnant que la France aille mal

Je ne m'abaisserai pas à répéter encore une fois le pourquoi...

Pareil que 20h24. 307SW 1.6 HDI 110 et plus de 100.000kms sans un pet "moteur" de travers. Le reste étant principalement des consommables