Commentaires - Le diesel en formule 1 ? (sondage)

j'ai voté OUI...

car "que le meilleur gagne" c'est çà le sport... et la F1 est un sport...

nb : excellente idée ce sondage...

Un peu trop tranché ce sondage, moi je dirais seules les performances comptent on verra bien si c'est dans la logique des choses.

Qui aurait parié sur la victoire d'un moteur diesel au 24h du mans ?

J'ai voté NON

Niveau performance, je pense que le Diesel en étant bien reglé est égal a un moteur essence

MAIS

quand on entend le bruit de l'audi R10, c'est a chier

Et en F1, le bruit est mitique, et il ne faut pas enlever sa !

Aujourd'hui pour avoir du D grasseux dans un F1, il faudrait revoir le reglement, car en moteur 3.0L maxi et sans suralim, avec un moteur qui part principe thermodynamique ne peut pas prendre de tours,...sans compter le surpoids, je ne donne pas cher du D en F1!

Qt au Mans, il etait evident que vu la réglementation bcp plus souple (suralim, moteur 5.5L...) et vu que c'est une course d'endurance et pas de pures perfs, le diesel a tte sa place.

Perso, je trouve le diesel ridicule, ce ne sera jamais un moteur noble, c'est un moteur eco, a point c'est tt.

PS: une F1 émet un son moteur pas un bruit...une Clio D emet un bruit.

CIAO

Seulement 51% de non pour 95 votes !!!

Je pensais les gens bien plus réfractaire au diesel dans le sport auto, comme quoi il ne faut pas prendre son propre avis (je suis assez peu fan du diesel et c'est peu dire) pour argent comptant.

C'est toujours intéressant de recueillir l'avis général.

pourquoi ne pas inventer une compitition f1 reserver au moteur diesel pour mieux les devlopper et faire benificier les constructeurs de cette technologie en matiere de puissance et d'economie comme les f1 actuelle.

Des mazouts en course ?

Pourquoi pas.

Mais à l'avenir je préfèrerai qu'il y ai soit les mêmes règles pour tous, soit une catégorie spéciale tracteurs.

Le règlement actuel en GT autorise les diésels suralimentés à avoir une cylindré de 5.5L, des turbos à géométrie variable, là où les essences suralimentés sont limités à 4L et des turbos normaux (pas de géo variable quoi), sans oublier des brides sur l'arrivée d'air différentes (qui permettent plus de volume d'air aux diésels), et j'en passe.

Dans ces conditions il ne peut y avoir de compétition.

En F1 ils auront droit à quoi ?

Une cylindré de 5L et des turbos ?

Totalement inintéressant à moins de vouloir faire un gros coup de pub comme en GT et faire croire aux gens que le diésel est plus performant que l'essence...

Avec la réglementation actuel avec des moteurs atmo, le diesel n'a aucune chance. Puis pour celui qui se trouve derriére, bonjour la visibilité.