Commentaires - Le Renault Duster est un hit en Inde

Il est moins laid avec un badge Dacia qu'avec un gros losange hideux... Les pauvres...

Le losange te pique les yeux ? Pourquoi dans ce cas ouvrir le lien de ce sujet pour y placer un commentaire vide de sens ?

Chez Renault évidemment ! Je crois que le badge sur la calandre est explicite ....

"Le losange te pique les yeux ? Pourquoi dans ce cas ouvrir le lien de ce sujet pour y placer un commentaire vide de sens ?"

Et toi pourquoi tu viens faire la morale aux autres? Tu as un complexe de supériorité? Je n'avais pas vu le logo sur la photo avant de cliquer sur l'article.

Vous disputez pas! Que ce soit le losange ou le blason Dacia.... C'est laid et ça pique aux yeux....

Et à l'intérieur.... wouaouuuuuu, ça respire la qualité!

Scandaleusement accessible...

bon allez les prépubères boutonneux, retournez jouer avec vos majorettes! :D

Il sont marrant les journalistes. Quand il s'agit de dire que Renault a ouvert une usine au Maroc, ils ne se posent pas la question pour savoir si le Logdy va être comptabilisé chez Renault ou chez Dacia. Le Duster à du être conçu au Technocentre, donc je ne suis pas scandalisé, si le logo Renault est apposé sur la calandre, qu'il soit comptabilisé dans les comptes de Renault

Mister freeze

10.000 commandes, ça fait quoi à l'échelle de l'Inde ?

Que les ventes soient enregistrées chez Renault ou Dacia, ce sont toujours des ouvriers roumains sous-payés qui ont le boulot et pas des français donc pas grand intérêt social et industriel...

Rien à voir ...

Toutes les Dacia rebadgé Renault, sont juste le fait que Renault est implanté sur un marché ou Dacia n'y est pas ...

il s'agit de la gamme "Renault Entry"

A Flagoo: le Duster vendu en Inde est fabriqué en Inde ! Aucun intérêt de vendre aux indiens un Duster qui serait fabriqué en France (coût du transport + droits de douane etc...). De plus ça fera des bénéfices pour le groupe Renault et ses actionnaires ... dont l'état Français !

Ma-gni-fi-que!!! On dirait presque la défunte Renault 14 avec cette splendide calandre!

Ce ne sont pas des ouvriers roumains qui travail sur les Dusters indien, mais des Indiens. Les ouvriers roumain sont encore trop chère pour le marché Indien. Tous ces marché ne sont pas ouvert si vous voulez vendre dans ces pays, il faut fabriquer en local.

En plus en Inde les volants sont à droite.

Mister freeze

Encore une article propagande-Garcia demain auront nous droit à "Le twizy cartonne en Suède ?"

Renault Espagne sont obligé de donner un twizy pour l'achat d'une Laguna, Latitude ou Espace...

Ou bien pourquoi pas le résultat des ventes de VE en 2012 au 31 juillet aux USA :

- 18 663 Volt dont 1 849 en juillet.

- 5 021 Toy' dont la commercialisation a débuté en février et 688 en juillet.

- 3 543 Leaf dont 395 en jullet, la marque vise toujours 20 000 ventes cette année

Bonne raclé pour la Leaf. Mais aucun article dessus. Alors qu'on en a eu droit des article par la rédaction Nissan...

Bons débuts mais attention au feu de paille !!!

Le Duster est probablement bien adapté au marché Indien. Les petits boutonneux qui s'excitent sur GT4 peuvent pas comprendre que l'Inde c'est pas comme la France d'ou les commentaire bien débile qui fleurissent ça et là.

Vivement que les collèges reprennent les cours....

et ben moi j'en ai un, c vrai toutes options et bien je le trouve vachement bien, aussi confortable que mon verso, en 4x4 passe partout

Avec cette magnifique calandre et son losange, ce Duster pourrait multiplier par 2 ses ventes en France.

Et dire que c'est un 'Low-Cost', côté Design elle est plus belle que le Renault Koleos, a n'y rien comprendre.

pourquoi sous payés?si c'est par rapport aux ouvriers français sur payés alors d'accord

Va dire ça en face d'un mec de chez Flins ou Cléon qu'il est sur payé avec sa paye d'ouvrier, tu vas pas revenir chez toi avec la même tête.

et bien pourtant c'est vrai... les ouvriers chez RENAULT sont très bien payé, mon voisin qui travail au Mans sur une Chaine avec 15 ans d'ancienneté se fait 1900€ net... et le tout, sans compter les énooooormes avantages du CE, comme par exemple 3 semaines en Corse au mois d'aout à 4 pour 350€, ferry compris...!

" sur une Chaine avec 15 ans d'ancienneté se fait 1900€ net... "

C'est pas si élevé que ca pour une personne qui fait les postes et surtout, c'est rien par rapport au payes et avantages du personnel d'EDF ....

Ils vont aussi recevoir un Twizy gratuit avec?

Wouaw ! Renault se fait passer pour Dacia !

Quelle montée en gamme !

Ca va faire une pub de tonnerre : "Renault, le savoir-faire et la qualité Dacia"

chatlechat@ Ca va faire une pub de tonnerre : "Renault, le savoir-faire et la qualité Dacia"

Tu dis ça avec humour, analyse un peu tes propos, Dacia a une bien meilleure image de qualité que Renault et ses modèles sont même mieux dessinés que ceux de la gamme Renault. Quelle honte il faut y voir avec une Dacia, dis-moi?

Une vraie réussite DACIA n'en déplaise aux aficionados des Rino.

Il serait mieux pour le marketing Renault de dire que tel modèle est dérivé d'une Dacia, ça aiderait un peu Renault à vendre leur auto

Enfin dacia et renault ne font qu'un donc pourquoi toujours vouloir les séparer?

@chatlechat: Tu ne connais visiblement rien au branding.

Quand sur certains marchés une marque est connue quand l'autre ne l'est pas, pourquoi aller lancer cette nouvelle marque plutôt que de bander ton produit par la marque connue ??

Tu veux un exemple ?

Toyota IQ....aux USA elle est vendu sous la marque Scion

Toyota 86...Scion aussi, etc.

Opel Insignia en Europe, Vauxhall Insignia en Angleterre, Holden Insignia an Australie, Buick Regal aux USA et en Chine.

Une seule et même voiture, mais plein de badges différents...pourquoi ? Parce que Buick parle plus aux américains que Opel, etc.

Ce n'est pas nouveau et toutes les marques le font.

Putain les mecs c'est trop des natis les ouvriers Renault.

1900 Euros net pour bosser à la chaine (en 2 ou 3/8 j'imagine en plus)

et avec 15 ans d’expérience en plus.

Ca doit bien etre la misere ton boulot pour envier à ce point cette "carriere"

non pas les nuits, mon voisin est en normal...!

donc pour les nuits... ça doit quand même payer plus...!

mais bon, 1900€ net par mois, c'est quand même plus que les 1300€ de ma soeur infirmière dans un hôpital publique... sans compte qu'il n'ont pour ainsi dire aucun CE...!

pourquoi Renault ne conserve t-il pas le badge Dacia pour les modèles dacia vendus en amerique latine et là en inde?

pourquoi ensuite enlève t-il alors le logo dacia pour les modèles vendus en europe?

ç'est à n'y rien comprendre!

çà doit faire plaisirs aux gens de Dacia tout çà!

Simple pourtant....

Dacia est INCONNU en Am Sud, contrairement à Renault qui y est implanté depuis des années. Idem pour la Russie.

Donc on met le losange sur les Dacia que l'on vent en Russie, en Am Sud, etc.

Pour les pays où Renault vend sa gamme Européenne et où Dacia est connue, on garde Dacia.

De la simple logique.

Regardez la Pulse...c'est une Nissan Micra légèrement modifiée avec un logo Renault.

Pourquoi ? Simple...en Inde Nissan vend déjà des voitures et ne veux pas vendre l'ancienne micra à bas prix sous son nom. Renault en revanche à besoin de s'implanter et de faire du volume. Donc on met un badge Renault.

Les Samsung SM3 et SM5 étaient des Nissan rebadgées dans l'ancienne génération. Les nouvelles ont été développées par Renault, sur des PF Renault et sont pourtant assemblée en Corée avec le logo Samsung.

On les trouve aussi en France mais elles ne se vendent pas.

On les trouve aussi sous le logo Renault (Latitude et Fluence) et oh surprise, elles se vendent plus (même si mal) que leurs exactes jumelles badgées Samsung.

Pfffff.........

De la bagnole de poundé quoi !!!

En Inde, ce sont des ouvriers indiens. En Russie, ce sont des ouvriers russes. Au Brésil, ce sont des ouvriers brésiliens. En Colombie, ce sont des ouvriers colombiens.

Ceci étant dit, la moitié des pièces sont d'origine française donc les ouvriers français y participent. Plus les ouvriers de tous les pays sous-traitants.

Ne pas oublier que même si la part des ouvriers français est réduite, au prix du véhicule fabriqué en France il ne se vendrait pas. Donc, mieux vaut peu que pas du tout.

Et l'Inde va exporter ses Duster "volant-à-droite" au Royaume Uni. Et pourquoi pas,si les marchés le demandent, l'Australie, la Nouvelle Zélande, le Japon...