Commentaires - La voiture sans conducteur de Google vise le million de miles

Bravo Google, conduire sa voiture sera bientôt has been, du coup je verrais bien des voitures 4 ou 6 places dont la banquette avant fait face à la banquette arrière. Evidemment, les lecteurs de Caradisiac ont déjà du mal à considérer qu'une voiture qui ne fait pas vroom est une voiture, alors une voiture avec e-chauffeur va déchaîner les passions ! Et une fois qu'on ne sera plus derrière le volant je pense qu'on sera plus enclins à une voiture en partage : vous prenez une des voitures garées en bas de chez vous et elle vous dépose où vous voulez. Fini les fous aux volants, fini les alcoolos au volant, nos enfants n'auront probablement pas à passer de permis de conduire.

Une fois que toutes les voitures seront autonomes, il sera temps de revoir le code de la route, en effet ce "protocole" a été fait pour des humains et on doit pouvoir l'optimiser en l'absence d'humains et en ajoutant par exemple un communication entre les véhicules, par exemple pour décider qui sera prioritaire pour optimiser consommation et équité, ou encore pour partager une information (mutualisation des tous les capteurs notamment de présence d'obstacles, entre tous les véhicules avoisinants). On pourrait ainsi se passer de toute la signalétique, optimiser les flux pour éviter les bouchons, les voitures pourraient se regrouper en "trains virtuels" sur l'autoroute pour mutualiser le coût de la pénétration dans l'air, etc. Un mixe entre le taxi de Total Recall, l'IA qui contrôle tout le trafic dans iRobot (Viki), etc. Et pour les nostalgiques du volant il faudra se rabattre sur leur PS4 (ou 5).

Cette info et celle parlant de la possible augmentation de l'autonomie électrique d'un véhicule à près de 1 000km peuvent simplement se poser en fondamentaux du transport individuel de la décennie.

Mais tu verras que cette fois encore, il y aura bien moins de commentaires

sur le sujet que pour glauser sur la prochaine pub télé ou un meilleur tour sur le Nürbur.

@anonyme de 3h26 : tout à fait d'accord. Toute la signalisation reste à revoir. Plus besoin de feux rouges et de stops (pas besoin de s'arrêter redémarrer quand il n'y a personne, ça coûte cher en consommation), le voitures qui vont se croiser adaptent leur vitesse pour ne pas traverser le carrefour en même temps, ... reste juste l'éternel problème du piéton qui traverse au mauvais moment (ou du vélo), fait ralentir une voiture, et nécessite ainsi de recalculer toutes les priorités au carrefour, et par effet de bord à la moitié de la ville.

PS : Ah désolé, le piéton ou le cycliste, c'est moi... je ne prends la voiture qu'une ou deux fois par semaine.

Pendant ce temps, à bord d'une I-voiture Google...

"Votre programme favori a été interrompu car votre I-voiture est proche d'un revendeur sponsorisé par Google proposant l'article dont vous étiez en train de parler avec vos passagers. Souhaitez-vous vous rendre chez ce revendeur?"

Je n'ai absolument pas confiance. Cette Google voiture risque de nous faire dévier de la route demandée pour nous faire passer devant des enseignes rien que pour la publicité, comme le fait son moteur de recherche ! Trajet Paris-Apple, aucun problème, c'est direct en 5 min. Trajet Paris-Mémé impossible à trouver avant 500 lignes de propositions !

@3h26 : J'ai pas envie de me rabattre sur ma Play Station ! Permettre a ceux qui le veulent de rouler en tout automatique, c'est très bien et ça me plairait pour les longs trajets ou les allers-retours quotidien. Mais je ne vois pas pour quel raison on empacherai ceux qui le souhaitent de continuer a conduire sous prétexte d'optimisation. Si les gouvernements veulent vraiment des transports surs et écolo, qu'ils baissent le prix du train

C taxi qui vont être content.

Les commentaires sur anti-google sont hors propos, il s'agit d'une technologie pas d'un produit, vous aurez le système gratuit sur les voitures Google avec peut-être en effet les spots de pub adaptés à vos habitudes lorsque vous annulez la radio, ou vous aurez le système payant non-google en option pour 2000 €. Pour ce qui est d'avoir le droit de conduire ou du mécontentement des taxis, le commentaire de 3h26 commence par "Une fois que toutes les voitures seront autonomes", et d'ici là les gens qui tiennent à avoir un volant auront disparu, ou alors ils rouleront sur un circuit pour le fun.

Avant nous avions des routes polluées par les panneaux publicitaires, sans compter les réclames de la radio. Demain nous aurons carrément nos transits pollués par le mercantilisme.

Google, le moteur de recherche, est aussi une « technologie », et pourtant celle-ci est programmée pour privilégier la pertinence par liens commerciaux.

Il picole leur logiciel? Il fait des excès de vitesse de 2 km/h?

Parce que sinon on est pas près de le voir sur nos route... Le manque à gagner serait trop important. On a pas mis en place de radar automatique pour voir des robots sobre passer devant a pile poil la limite...

Je me réjouis déjà de voir les bugs logiciels, updates du firmware impromptues, interférence électromagnétiques bloquant les communications (obligatoires) entre les véhicules, exploitation de failles par des hackers et autre joyeuseté. Sans parler de la panoplie d'algorithmes adaptatifs nécessaires au bon fonctionnement d'un tel système... Vous connaissez les protocoles de routage dynamiques des datagrammes IP sur le Net ("optimisé" depuis environ 2 décennies déjà)? Et tout les problèmes ponctuels voir même globaux qui surviennent pourtant par milliers chaque jours? Et bien imaginez vos petites voitures gogole, ce sera pareil, sauf que ce sera pas votre requête HTTP ou votre sessions SSL qui partira en timeout ou sera réinitialisée... lol

Heureusement que c'est pas Microsoft qui développe le truc...

Bravo, Pour quand le F1,Nascar,Rally en mode Google ?