Commentaires - La nouvelle Skoda Octavia RS vue de l'intérieur

belle auto bien motorisée, j'aime le break qui me rappelle les anciennes volvo.....j'en vois de plus en plus chez les taxis c 'est que ça doit être bon

un intérieur comme je les aime!

Allez, on change un brin les plastics moussay, on colle 4 anneaux sur le moyen du volant, et ça nous fera une excellente tAudi

Comme toujours nous avons un tableau de bord qui fait sérieux et sobre, une bonne ergonomie intuitive, des matériaux corrects et le sentiment d'être à bord d'un véhicule et non un jouet Fisher Price au rabais.

Skoda, une bonne marque qui fait dans la simplicité, sans péter plus haut que son cul. Simply Clever

Bravo Skoda

toi on sait tout de suite que tu bosse pour le groupe VAG...

j'ai une octavia de 2001 : 405 000 km. Fonctionne parfaitement.

Elle à très jolies sur les photos. Mais un détail me choque le grille d’aération dur pare brise. Pas très discret.

On est loin du jouet Fisher Price mal fichu du Losange ici... Pas de plastique dur coloré façon OuiOui, de tableau de bord qui ne ressemble à rien et au design dépassé après un an.

Les sièges avant sont juste parfait selon moi, j'aime beaucoup. Dommage que ce genre de siège ne soit pas disponible sur les modèles inférieurs.

Ha oui 220 cv, version RS, tres tres sport tout ca !

j'aime bien, personnes crache sur cette belle RS et tout le monde critique la Pro Ceed GT qui a presque les même prestation!

ba c'est le moteur de la golf gti.......c'est quand même autre chose qu'un daubespace enssuvé....en break elle est classe

Presque les mêmes prestations ?? Ha bon.... Là, tu compares deux types de carrosserie qui n'ont pas grand chose à voir (Kia : coupé ; Skoda : berline 5 portes)...

bagnole de kéké qui aime bien se la mettre bien profond par VOLKSVAGIN!!!!!

bagnole de kéké qui aime bien se la faire mettre bien profond par VOLKSVAGIN!!!!!

C'est pas une grille d'aération c'est la grille du hp pour le système de 10 haut parleur ;)

moi j'ai une 206 de 2002 qui a 1 million de kilomètres. Fonctionne parfaitement.

Bouffon.

INtérieur sinistre. à se suicider tellement c'est laid et sordide/

On aurait pu avoir droit à quelques fantaisies pour la version RS, eh bien que nenni.

Cette planche de bord maussade donne des envies de suicide.

Tu veut detronéèr le duque tu vas te la prendre ds le uc

ça ose s'appeler RS cette bouse? MOUHAHAHAHA! y a que Mégane qui peut s'appeler RS sans passer pour une bouse.

La Mégane RS poutre tout!

Je trouve ça vieillot et triste.

Les sièges avants parfaits, et porter un jugement de ce type d'après une simple photo, il y a des sacrés spécialistes par ici !

L'Octavia 2 RS avait un peu plus de style à l'intérieur, je trouve... Skoda aurait pu se lâcher un peu plus !!

Maintenant, à voir ce que ça donne sur la route.

L'Octavia 3 TDI 150 DSG Elegance que j'ai pu essayer m'avait laissé une bonne impression d'ensemble. A voir donc...

Très sympathique tout ça...manque plus qu'à connaitre les tarifs!

Skoda quoi, pour les vieux dépassés

Un peu de fantaisie ne lui aurait pas fait de mal mais bon, je préfère ça à une VW ou audi qui pour la même chose t'en demande presque 2 fois plus...

La seule marque VAG qui reste a des tarifs normaux.... attendons le prix, et la négociation sur le prix.... l'intérieur est un peu triste, mais bon, gros coffre et bonne habitabilité... après a voir ce que ça donne sur le plan dynamique, équipements, tarifs....

L'intérieur ressemble a la 508 je trouve

Et enfin, un vrai volant chez Skoda....

Et les gamins comme toi, sans éducation ni permis, ils roulent en quoi?

File moi le numéro de tes parents, il est temps de leur dire que tu as une basse mentalité.

Et ce qui est étonnant c'est qu'il se vend quasiment 10 fois moins de Skoda que de VW... pourtant c'est la même chose... comme quoi le logo et la marque ça ne fonctionne pas qu'avec les ados influençable...

Et Skoda bois la tasse en plus... Va comprendre le comportement des acheteurs

Mais???

Mais pourquoi avoir mis un badge Skoda sur le volant quand un badge Audi aurait pu être facturé 5000 euros de plus??

"Et ce qui est étonnant c'est qu'il se vend quasiment 10 fois moins de Skoda que de VW"

Ben tu comprends pas? Afficher son statut social pardi!

Parceque c'est net quand tu roules dans un tas de tôle à 4 roues diesel de base crédit 48 mois avec un logo VW t'es de facto au dessus de la masse, tu peux afficher fièrement ta réussite social pasqu'après tout VW c'est un peu Audi aussi tu peux pas test

Consommation de masse, inversion des valeurs et matérialisme aveugle; nous aurions de quoi en discuter mais vlà le niveau sur Caradisiac...

Cette Skoda a un intérieur qui semble tout à fait honnête faut l'avouer, par contre un peu juste côté moteur pour un blason RS.

"La Mégane RS poutre tout!"

Baisse ton pantalon et retourne toi un peu que je te poutre.

Pas tout a fait... il n'y a pas de Dacia SPORT...

Le moteur de la skoda Rs doit être celui de la Golf GTI... et a ma connaissance aucune Dacia ne dispose du moteur de la MRS, ni de la CRS d'ailleurs, ni même des GT...

Donc c'est différent...

Pour vendre aux acheteurs "non sensible" a l'image, qui achète une voiture pour ses qualités réelles et non pour ses seules plastiques et son blason....

Skoda présente plutôt un bon compromis et ne se vend pas bien... effectivement les acheteurs aiment payer plus cher un truc pour avoir l'écusson qui va avec et après passer des heures a essayer de t'expliquer que c'est mieux que les autres parce que... ben parce que quoi c'est une PREMIUM...

Bref, Skoda est au vrai prix, les autres VAG c'est du délire...

Après, autant acheter une marque Française en ces temps de crise.... et ce n'est que mon avis

C'est une possibilité.

Une autre possibilité, à mon avis, puisque les SEAT souffrent du même manque de ventes alors que c'est du VW et qu'elles se trouvaient jusqu'il y a peu dans la même gamme que VW pour moins cher (et moins fade)

une autre possibilité donc, serait que les gens ont un racisme inconscient quand ils achètent une voiture, de la sorte que dans leur esprit=

-VW est allemand donc fiable

-Skoda Tchèque et Seat espagnol, donc de la merde

Creez une marque en allemagne, importez des renault, rebadgez-les en deutshe , facturez les 5000 euros de plus et vous deviendrez riche!

Ah non c'est vrai, mercedes l'a déjà fait avec sa classe A

Enfin bref tous les roc et gravillons, abasc, les cassos des cités et la moitié de l'europe achètera tant que c'est "allemand" pour moi c'est la conclusion évidente de l'énorme différence du trio VW/Skoda/SEAT

On peux préférer les Françaises pour des raisons objectives... en particulier le rapport qualité/prix.... sans être pour autant être, franchouillard, raciste et/ou anti allemands...

C'est mal de privilégier la production de nos constructeurs ???? Pas de souci vous avez raison, continuez a acheter vos polo Espagnoles, a enrichir VAG qui donne des primes a ses salariés en.... Allemagne seulement... et les Allemands, ils achètent des Allemandes EUX et ils ont bien raison. Ils sont surement Allemandouillard mais en attendant leurs salariés ont de grosses primes pendant que les nôtres ont..... rien, voir perdent leur boulot. Bref, on vous remercie d'acheter étranger, et quand on sera tous au chômage et on roulera tous en DACIA c'est ça :-)

C'est pas faux, je suis d'accord avec toi dans l'ensemble.

Sinon pour en revenir a l'auto je trouve dommage que l’intérieur RS ne soit pas plus sportif. Hormis les sièges un peu différent rien dans l'habitacle ne prouve qu'on est dans une auto a vocation sportive et c'est bien triste.

Sur ce point on est bien d'accord... Pourtant Seat et Skoda sont les seules marques attractives sur des véhicules "normaux"... mais effectivement pas allemand dans l'esprit de nombre d'acheteur... donc forcement de la merde, pas fiable, qui décote vite et j'en passe...

TRISTE...

Je suis d'accord aussi... intérieur très sympa sur une version "normal" pour la Rs ça manque de touche sportive... c'est gris a fond...les sièges sont sympa mais 0 fantaisie, pas de touche d'alu, pas de surpiqure...

Les mêmes prestations que la kia gt?!? Attends, je me mets à ton niveau:" lol"

J'espère sincèrement que je n'ai pas fais de fautes...oser comparer uné pseudo gt avec un châssis en carton et un produit VAG...comme dit plus haut, Skoda est la seul bagnol de ce groupe vendu à des prix raisonnables, tout au moins, à des prix raisonnés...

c'est pas très gai en tout cas... et les similitudes avec les autres productions du groupe sont quand même flagrantes

Je la trouve réussie en break RS blanche!

J'comprend toujours pas la raison du GPS placé si bas, prochaine étape sous le volant ?

Le tissus des sièges m'inspire pas, ils auraient au moins pu mettre le devant de l'assise en pseudocuir.

Et visiblement, les habillages de portes sont devenu cheap comparé aux générations d'avant... Dommage (tout ça pour la chasse aux € ou gr de CO2)

Et quel est le prestige de Renault??

Quand je vois ce qui se la pète au volant de leur Hdi Renault milieu de gamme...

C'est navrant, penser que Renault ou Peugeot sont au dessus de Skoda, ou même à vouloir jouer dans la cour des hauts de gamme.

C'est Les francaises qui vousdouilles avec leur communication ( efficace qd meme)

"Quality made"

On a ce que l'on a pour son budget, une caisse à 10 000balle, faut pas se mettre à rever

Il n'y a qu'en France où Skoda se vend pas beaucoup, dans le reste de l'europe, les Skodas se vendent bien voir très bien (entre autre en Suisse et aussi en Allemagne).

Clair que l'intérieur est austère, mais je préfère ça aux voiture à oui-oui.

Quand à l'argument qu'il faut acheter Français par temps de crise ... je préfère acheter une voiture avec laquelle j'ai moins de chance de passer au garage tout en ayant un bon rapport qualité/prix, donc ça élimine les françaises.

Moi je la trouve magnifique cette nouvelle RS. L'intérieur est assez sportif, n'oubliez pas que c'est une voiture familiale. Les sièges existent avec sûrpiqures rouges aussi. Parfait pour un jeune papa qui veut une familiale avec de la geule.

Qui a parlé de prestige Renault ???? Pour info les Hdi ce n'est pas Renault, mais plutôt Peugeot il me semble...

Vous mélangez tout.... Sur les hauts de gamme les Allemandes sont meilleures, puisque SEULES au monde...

Sur le milieu de gamme elles sont "bonnes" mais hors de prix, parce que les gens pensent avoir une allemande haut de gamme alors qu'ils ont une Polo ou un Golf tdi 105 qu'ils payent au prix fort.

Ensuite, personne n'a dit que Skoda était moins bon que Renault. On dit que Skoda est la seule marque, probablement avec Seat a ne pas prendre les acheteurs pour de bons pigeons. Enfin, comment dire qu'une marque est supérieure a une autre ? c'est quoi le critère ? Encore une fois le plastique intérieur ? Et la tenue de route, le moteur, le prix on en fait quoi ?

Bonne offre cette Skoda.

La voila juste au pied des voitures françaises, pour un prix similaire.

Un danger de plus pour Renault et PSA car Skoda augmente sa qualité très rapidement en passant du statut de low-cost à généaliste en quelques années seulement.

De cette manière, il y a de plus en plus de généralistes, ce qui va terminer d'étouffer le marché, surtout en Europe.

Deux solutions : descendre en gamme pour augmenter les volumes ou monter en gamme pour faire de la marge.

Renault semble avoir opté pour la première solution, Peugeot pour la seconde.

Bonne chance aux deux!

pour acheter français encore faudrait il que les produits existent.....moto nibe, roadster cab coupé, nibe, berline HdG (les vrai avec des moteurs et des transmissions au choix, nibe.....on n'a pas tous besoin d'un merdospace au mazout, on n'est pas forcément attiré plus que ça par la seule et unique berline 3 portes de 265 cv de chez renault, la MRS qu'on nous sert à chaque fois et pour cause il n'y a rien d'autre, et on est encore beaucoup à pouvoir se faire plaisir avec autre chose qu'une dacia au raz des paquerettes, malgré une autophobie chronique ravageuse.....alors ui chez VAG le choix existe dans toutes les catégories citées ci avant et si renault ou psa ont une image déplorable, qu'ils ne s'en prennent qu'à eux même, la seule voiture française qui soit un tant soit peu interessante techniquement est une ....TOYOTA hi hi hi hi....on va quand même pas cautionner la médiocriité sous pretexte qu'il faut soutenir notre économie.....aujourd'hui je veux une moto française il n'y a rien et une voitrure qui sorete du lot avec des caractéristiques sympa ba rien non plus

Il faut arrêter avec cette histoire de fiabilité... 8 ans que je roule en Renault et rien (a part le changement sous garantie de l'assise de sièges et de la trappe a carburant)... De plus, par exemple pour la Mégane la garantie 5 ans coute 570€ donc tranquille pendant 5 ans et transmissible en cas de revente....

Chez les Premiums plus fiable c'est deux fois plus cher.... Pourquoi payer deux fois plus alors qu'elles sont soit disant deux fois plus fiables ??????

La fiabilité est donc un faux problème... je préfère entendre quelqu'un qui me dit qu'il achète une Bmw parce que c'est une propulsion, qu'il aime l'image et la frime plutôt qu'un gars qui essaye de m'expliquer par A+B qu'une 114i sous équipée et sous motorisée est mieux qu'une Mégane RS (en passant par un mandataire, les deux sont quasiment au même prix).

Perso, je pense qu'une Allemande "s'apprécie" en haut de gamme, ou ultra sportive...ou sinon en Skoda ou Seat. Le reste n'est qu'attrape client qui acheté une image (pour autant, je ne dit pas qu'Audi ou Bmw.... sont des marques de M...e, ils font de très bonnes choses, et de moins bonnes)

Et je maintiens que si il y a une concurrente Française le minimum serait de la privilégier... ou a défaut au moins d'avoir la décence de ne pas dire que c'est de la merde....

Voici mes pensées du jour. :-)

Et c'est pas plus mal car du coup, les 2 marques française s'attaque moins l'une et l'autre. La bataille franco-française est peut être enfin finit, et il était temps.

Sinon pour en revenir au cas des marques VAG, pour moi l'exemple le plus flagrant qui montre que les gens achète avant tout le logo, c'est le cas Golf/Leon (pour la dernière génération du moins). Tout les tests sont unanimes. La Leon est aussi bien finit, mais elle est mieux équipé, plus sportive et moins chère. Pourtant, il se vent toujours plus de Golf.

C'est à rien ni comprendre

ba c'est pourtant pas compliqué.....la golf ça plait et ce depuis 1974....je viens moi même de commander une 1.2 tfsi 3 portes......alors certe elle est plus chère que sa cousine , mais c'est celle là que je voulais, pour son gabarit, parce que c'est ma 4 ième, que les trois précédentes se sont bien revendues et que j'aime c'est tout.....je me suis fait enflé......ba je n'ai pas ce sentiment et j'ai la voiture qui me plait......et qui ne se dépréciera pas avec le temps.....à comparer avec une mégane actuelle et celle qui l'a précédée.....aucune continuité dans le style, décote et déclassement majeurs de la précédente qui n'était pas un canon de beauté comme l'actuelle du reste.....la golf c'est la GOLF, on n'aime ou pas mais elle a comme moi ses afficionados et sa communauté de passionnés et il y a même un magazine qui lui est consacré entièrement de la série 1 (que de nombreux jeunes call lookent)à cette dernière version qui perpétue l'atmosphère golf

le glof est une merde. Moins bonne qu'une C4, tout le monde le sait.

un laideron tape-cul fabriqué en rep.tchèque par des employés sous payés, une vraie arnaque. Skoda et VAG tue l'emploi en France.

et ui mais ta c 4 il n'y a que les vieux cons rigides pérrichoniens qui en achètent hi hi hi hi ....meilleur peut être mais elle ne fait pas envie

le groupe VAG, ses intérieurs sinistres et ses boites DSG pourries;;. Tout un programme.

comment se fait t'il que la golf, une merde donc selon la franchiotte bien pensante, a fait la fortune de Vw, alors que citrosboube qui fabrique les meilleurs chigoulies du monde comme tout le monde le sait, n'est même plus côté en bourse ....comment se fesse hi hi hi hi hi

c'est bien que tu reconnaisses qu'elle est meilleure. Car en effet, elle l'est, et se vend très bien, puisque première dans son segment, alors que la Golf a régressé à la 14ème place, tandis que les ventes de C4 progressent.

ué mais elle peut être meilleure, ça ne me fera pas l'acheter pour autant car je la trouve insipide et vieille france ,cette france même qui me déplait et à laquelle je n'ai pas envie de ressembler ou de m'identifier

Et donc pour éviter la fiabilité française tu achètes une....golf?

Je pensais que tu parlais de japonaises ou de mercedes, mais en fait tu parlais de daubswagen??

En sachant que la plupart des classements fiabilité mettent VW au niveau de Renault et en dessous de peugeot?

J'imagine que tu t'es pris beaucoup de chataignes pour avoir une telle logique?

SUPERBE VOITURE ! DE MIEUX EN MIEUX, ENCORE FÉLICITATION AU GEANT VOLKSWAGEN QUE TOUS LE MONDE COPIE ^^

je n'achete pas de golf, je ne suis pas un pigeon.

Je n'acheterais pas de mercos (pas fiable) ni de BM (pas un m'a tu vu). Je n’achèterais pas français car j'ai été vacciné par des concessions remplis de blaireaux incompétents et une SAV de ploucs, pourtant je reconnais facilement que la 508 est belle comme la 208 ou la 2008, que la megane RS est très bien sportivement parlant.

Ces véhicules cités ne rentrent pas dans mes critères : trop chers pour ce que c'est, moteur thp 155 avec une fiabilité de ... mini ? lol, diesels peu performants ou gourmands et pour la dernière, je ne fais pas de circuit ni le kéké entre 2 feux rouge avec ma paire de dés en peluche au retro.

La laguna à fait un bon en avant en fiabilité mais je la trouve moche et l'intérieur c'est pire ... toute façon renault, les familiale, depuis la r25 y a rien de folichon (à part l'essieu arrière directionnel, une application géniale sur une berline).

Bref, des française j'en ai eu des pelles et ils ont réussis à m'en dégouter, résultat je n’achèterais plus français. Ce sera du VAG à prix intelligent ... simplement évident.

P.S. : c'est aussi les réactions et commentaires de débiles profonds nombrilistes qui me vaccinent contre les voitures françaises, qd on dit qu'un français est un beauf ...

hé oui , la golf c'est pas la meilleure c'est juste la plus cool qui fédère dans le monde entier de 16 à 99 ans.....un cube génial sans outrance qui a succédé à sa grand mère coxinelle et ce de puis 40 ans......quand je regarde une mégane , c'est juste pour m'assurer que c'est pas le fion avec son radar mobile, quand je regarde une peugeot ou une citroen, ça dégage rien, quand on n'a pas un emmerdeur rigide à son volant (voiture de vieux acariatres).....la golf c'est juste simple et génial, charismatique, les hippies ont adopté cette marque dans les 60', les surfeurs aussi, la GTI 112 cv injection n'a jamais fait un seul circuit et c'est pourtant l'icône mondiale, loin de vos peugeots au palmares bien rempli mais sans aucune aura et dont la notoriété ne dépasse guère les frontières quand la golf fédère partout y compris son pick up série 1......alors vos voitures sont peut être meilleurs, concensuelles et sans les défaut qui font le charme d'une golf mais elle ne suscite que l'ennui.....

C'est une blague? Le mec roule en skoda et il dit que merco n'est pas fiable?

Ptdr quel débile !

Merco pas fiable donc j'achete Skoda.

Et vous savez quoi, Renault pas fiable donc j'achete Ferrari !! mdr

Je ne remettrais pas en cause votre expérience des concessions françaises, mais le reste de votre commentaire ne relate d'après moi que des stéréotypes.

Les moteurs, surtout ceux de PSA puisque vous les citez en exemple, sont "au moins" aussi bons que ceux de Volkswagen. Je pèse bien mes mots.

Loin de moi l'idée de dire qu'acheter Skoda, Seat ou VW est un mauvais choix, mais il faut rester objectifs sur les qualités de la concurrence, en l'occurrence française.

Je ne reviendrais pas sur les :

"mercos (pas fiable) ni de BM (pas un m'a tu vu)."

Plutot réducteur, non?

Et du coup je me prends un claque au passage!

je ne peux pas me résoudre à acheter un merdospace mazout, qui a t'il chez psa renault pour contrer un break skoda octavia de 220 cv en ess et 180 en diesel ....alors

chez renault un dci de 175 cv et chez psa un hdi 140 cv....en essence rien.....les prix sont peu ou prou équivalents

chkoda ça restera toujours une marque de l'est pour ploucs. avec des travailleurs exploités pour fabriquer de l'attrape couillon.

le vag il te refile des caisses pourries avec juste 2 bases pour 4 marques et une différenciation carrosserie. Donc c'est une arnaque pour blaireau qui veut bouffer des patates pour pouvoir se faire entuber joliment;

Et voir les ennuis pas possible qu'on récolte avec de la daube VAG sauce DSG!! non merci!!

D'ailleurs t'as qu'à voir le classement des VAG (audi volkswagen) pour comprendre l'erreur. En chine VW est classé dernier en qualité alors que les 2 marques PSA (Peugeot Citroen) sont dans le top 5!!. Aux US, volkswagen est classé 23 ème pour la fiabilité!!!!

Alors qu'en Europe le SAV Renault est reconnu bien meilleur que celui de VAG!

C'est ça la vérité!

ah mais t'es comme nos fions politicards toua tu réponds à côté de la question .....y a quoi chez réno pijoulle pour contrer un break octavia de 220 cv

Pour ceux qui veulent connaitre les tarifs :

Berline :

>2.0 TSI 220 BVM6: 29 900€

>2.0 TSI 220 DSG6 : 31 400€

>2.0 TDI 184 BVM6 : 30 390€

>2.0 TDI 184 DSG6 : 31 890€

Break/Combi:

>2.0 TSI 220 BVM6: 31 000€

>2.0 TSI 220 DSG6 : 32 500€

>2.0 TDI 184 BVM6 : 31 490€

>2.0 TDI 184 DSG6 : 32 990€

Pour ceux qui veulent connaitre les tarifs :

Berline :

>2.0 TSI 220 BVM6: 29 900€

>2.0 TSI 220 DSG6 : 31 400€

>2.0 TDI 184 BVM6 : 30 390€

>2.0 TDI 184 DSG6 : 31 890€

Break/Combi:

>2.0 TSI 220 BVM6: 31 000€

>2.0 TSI 220 DSG6 : 32 500€

>2.0 TDI 184 BVM6 : 31 490€

>2.0 TDI 184 DSG6 : 32 990€

Pour ceux qui veulent connaitre les tarifs :

Berline :

>2.0 TSI 220 BVM6: 29 900€

>2.0 TSI 220 DSG6 : 31 400€

>2.0 TDI 184 BVM6 : 30 390€

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Break/Combi:

>2.0 TSI 220 BVM6: 31 000€

>2.0 TSI 220 DSG6 : 32 500€

>2.0 TDI 184 BVM6 : 31 490€

>2.0 TDI 184 DSG6 : 32 990€

ba ui c'est tellement pas fiable et fait pour les gens qui bouffent des pâtes que c'est le deuxième constructeur mondial cricricricirciricciririii:ptdr:

Tu as compté le cout de remplacement de la dsg qui claque à 40 000 km dans tes calculs ?

Les Francais font donc mieux et moins couteux :)

En essence non.

En Diesel oui !

Il existe bel et bien une 508GT de 204ch, une 508 HY de 200ch.

Chez Renault c'est la laguna DCi175ch

Chez Citroen, il y a la C5 HDi204ch ainsi que le V6 HDi de 240ch!

La concurrence existe bien.

Chacun ses goûts et ses besoins, mais en diesel on peut trouver!

http://configurer.peugeot.fr/configurer/508/berline/

A partir de 39 450 € la 508 GT (et 200 ch seulement)+ 400 € de malus.

Pour une 508, faut être motivé....

Si vous voulez une vrai voiture achetez une HONDA!

Lisez cet article et vous verrez la "deutch kalitat"!

http://www.auto-actu.org/honda/les-marques-allemandes-parmi-les-moins-bons-eleves-pour-la-fiabilite-moteur/

Ahhhh....ces tests fiablité.

Tu ne te souviens pas du classement ADAC de l'année, où la Civic de si bonne réputation était bien au delà de la trentième place dans sa catégorie ?

Autant de tests, autant de classements différents, et parfois diamétralement.

Les test de chez ADAC ne sont pas fiables car pour HONDA par ex, c'est leur dépanneur attitré en Allemagne pour la garantie mobilité.

Donc forcément ils remorquent des Honda plus que certaines marques c'est le remorqueur de la garantie constructeur. C'était aussi le cas pour d'autres marques, mais je ne sais plus lesquelles!

C'est pour ça que le truc est bancal d'entrée!

Moi je la trouve très réussi cette O3RS break je précise bien, moi j'avais une Skoda une fabia 2ème génération plus précisément. Jamais eu de soucis avec cette voiture rien à dire, j'ai changé ma courroie de distribution à 150M KM sans soucis le moteur a bien supporté le coup, je peut le faire avec une française??

Actuellement je possède une peugeot 308 féline 136cv BVM6(soit disant haut de gamme) acheté avec 30M KM, voici tout les soucis que j'ai eu:

-Feux arrière gauche ne fonctionne plus rien ne s'allume.

-Vitre avant côté passager ne répond plus.

-Embrayage qui broute.

-Claquement quand je braque le guidon à fond.

-Capteur de pression des pneus défaillant (un pneu est toujours crevé soit disant).

-La radio ne crache plus le cd (obligé d'écouter la même musique).

-Le tissu du toit panoramique est décollé, obligé de tout enlevé.

Et dernier problème trouvé que j'ai pas pu voir tout seul, c'est un vendeur de Ford qui m'a fait la remarque, il m'a dit "elle fume ta caisse" j'avais trop honte mais bon sûrement problème d'injection je sait pas encore.

Je ne souhaite critiquer aucune marque mais juste pour dire qu'il faut bien bien se renseigné avant d'acheter surtout les marques françaises. Bonne entendeur...

Je précise que sa fait 6 mois que je l'ai acheter maintenant avec 45M KM je souhaite revendre et ne pense pas reprendre une française d'ici là. J'ai eu ma dose les soit disant fanatique des françaises vous avez le droit d'être fan, mais venez pas critiquer la marque VW ou autre.

Tu rigoles?

Regardes les vrais prix : 30000€!

http://www.autojm.fr/vehicule-neuf-peugeot-508-4p-diesel-gt-2-2-hdi-auto-204cv-pas-cher,47705.html

Je viens de recevoir ma 320d 184ch F30 luxury optionnée : 48000€ neuve !

Je crois qu'à 20000€ de différence, on commence à faire le tri...

Toujours les mêmes généralités.

Je vous comprends, il est beaucoup plus simple de se fier aux réputations, cela évite de réfléchir.

Renseignez vous quand même un minimum, si vous tombez sur une allemande qui merdouille (je sais c'est impossible, mais "admettons"), il restera de moins en moins de pays où aller chercher votre caisse...

La différence c'est que toi tu essaies d'être objectif, et que tu es utilisateur, acheteur, et que tu as des connaissances automobile. La plupart des gens ici parlent de voitures qu'ils n'ont jamais essayé, qu'ils n'achèteront jamais et dont ils ne connaissent même pas le prix. Dans sa catégorie la 508 GT 204ch est une super voiture, et vraiment bien placée en apport prix / prestations. Pour la BM je te rejoins, ma 330 XD touring luxe E91 Coûtait 54 k€ neuve (achetée 20k à 3 ans) et n'avait même pas les sièges électriques ni chauffants, et des sièges en vulgaire croute de cuir à l'aspect cartonneux peu flatteur, quand un généraliste comme Peugeot te propose du cuir pleine fleur... chauffants à mémoires ... mémoire du siège conducteur des 2 rétros ext et du réglage de colonne de direction...

Je suis d'accord, les problèmes on en voit de partout c'est sûr mais les grands nombres de panne viennent des marques françaises. Va visiter les forums peugeot, renault etc et tu verra le nombre de personne avec des soucis en tout genre. GM va acheter PSA sa tombe bien j'espère que sa changera.

Mieux vaut payer chère pour une caisse à la fois solide et fiable(Audi,Bmw,Merco,Volvo,Land Rover etc) ou payer moins chère pour un produit fiable sans être premium(Skoda,Seat,VW,Toyota,Dacia), donc chacun sa vision des choses.

Franchement, il y a plus fiable que VAG !

Trop spacieux pour une Audi

Le CD bloqué dans la 308 Féline, c'est celui là :

http://www.youtube.com/watch?v=C3VyCCMM99c

Toujours la même objectivité hein Lapoutre :

Aller comparer un tarif catalogue d'une auto "nature" avec celui d'une autre chez un mandataire, et, comme si ça ne suffisait pas, comparer avec une béhème truffée d'options et ajouter encore 2 000 € au passage au comparo...

Je ne vais pas même chercher à discuter, juste mettre un lien où l'on voit qu'acheter une Béhème chez un mandataire, on peut aussi, et tu choisiras bien celle que tu veux :

http://www.comparateur-mandataires.com/acheter-une-bmw-neuve-5.html?gclid=CLqW2emJn7gCFfMQtAodDQMAzA

Mais au final, même remarque que pour la Laguna Coupé dont tu disais tant de bien une fois :

Maintenant que tu as la possibilité de rouler avec une caisse neuve, mais pourquoi n'as tu pas demandé à ton boss de te commander cette 508, plus puissante, plus spacieuse, certainement mieux équipée en série ?

Le plaisir de lui faire dépenser quelques dizaines de milliers d'euros de plus, d'augmenter le point mort de ta boite d'autant ?

Vraiment, j'ai bien du mal à comprendre que tu ne mettes pas tes actes en cohérence avec tes écrits, puisque tu étais en parfaite situation pour le faire.

220 ch sur deux roue motrice sa ne passe pas......en 4x4 ce serait plus sérieu.

il y a un an ma toyota RAV 4 a flamber!

j ais pris le temp de fair le tour des....

les DS c'est jolie de loin mais plastique dur partout et la ds3 de cote resemble a une ZX bodibulde

les 4x4 sont au prix des allemandes....

Le coupe megane le dessin de carosserie est genial,mais la qualite de l interieur resemble a mon trafique du boulo

apres je suis aller voir le duster....La sa deviend marant il est aussi bien fini que mon fameu trafique....

et interdiction de prendre la gineste avec?

et oui le dci n'avance pas!pourtan en 110 comme la fameus megane?

la dessus je vais fair un tour chez audi....TROP CHER POUR MOIS

mais au fond attendait une maleureuse golf6 et sont TSI 122CH e 3 ans d'age...bien moins cher que le franchouillard locost renault

j ais craque que du plaisir....et ce moteur coupleu qui monte dans les tour...

Au fait la ligne DS c'est pour mois du premium locost.

En tout cas elle sont moins bien finie que ma vielle Golf acheter d'ocasion...