Commentaires - La Renault Alpine A110-50 sur le circuit de Monaco

pas emballé...Pourtant j'ai eu une A310 v6 dans les annees 80.Maintenant qu'on est habitués a se servir chez les allemands ou les japonais.Y a du boulot...

Les photos sont très belles.

Oui mais il n'y a vraiment que les photos qui le sont, pas le modèle...

Le dessin des vitres et l'aileron me font penser à la Keonigsegg. Ceci dit, j'aime bien. =)

On dirait un jouet.. Toute façon le modèle de série ne pourra pas ressembler à ça.

Superbes photos

Une bien belle annonce pour la renaissance d'une marque. Autant s'en réjouir, c'est rare que cela arrive. Depuis 2008, des dizaines de marques ont disparu, surtout aux Etats-Unis, et même dans nos pays (Saab, De Tomaso), donc pour une fois que c'est l'inverse...

Ouai et puis pour pour une fois qu'un constructeur français se sort les doigts du cul on va pas se plaindre. Ceci dit j'aurai bien aimé voir un modèle de série de la supercar Peugeot 907. Je rappelle qu'en fin d'année la Furtive eGT d'Exagon motors sera commercialisée.

* 2 pour dsl.

Ce n'est pas une Alpine mais une Renault avec une carrosserie badgée Alpine.

Par Anonyme le 26 Mai 2012 à 10h34

pas emballé...Pourtant j'ai eu une A310 v6 dans les annees 80.Maintenant qu'on est habitués a se servir chez les allemands ou les japonais.Y a du boulot...

pour commencer, elle va ratiner la nouvelle Nissan GTR tout debout:ptdr:, quand on voit le potentiel d'une simple MRS de 250cv, avec 400cv et 900kg

Ohhh ! Regardez les enfants, une hotwheels géante !

Par Anonyme le 26 Mai 2012 à 14h17

Ce n'est pas une Alpine mais une Renault avec une carrosserie badgée Alpine.

-> Réponse : regarde comment c'était sur l'A110 originale.

C'est un très bel exercice de style mais en tant qu'Alpine, c'est too much.

C'est vraiment trop éloigné de l'esprit originel...

En tant que Renault, c'est too much aussi car on sait très bien que Renault ne la produira jamais.

En résumé, c'est une voiture too much mais au mauvais sens du terme, on est au delà du bling-bling là et on se rapproche beaucoup du mauvais goût façon "jacky style".

Sur les sites autos, il y a très souvent des commentaires plein de bons sens de la part des internautes, comment ça se fait que les décideurs automobiles français se plantent à chaque fois ?

Ca me fait penser à certains politiques ou juges, complètement déconnectés des réalités quotidiennes : attentes et demandes de leur concitoyens.

Quel gachis.

Bientôt l'industrie automobile française sera à l'image de celle du Royaume-Uni, c'est-à-dire réduite à des artisans passionnés...

En Europe, il n'y aura plus que les marques allemandes et Fiat.

On pourra émettre des critiques, mais saluons déjà la volonté de Renault de réssuciter Alpine, une marque qui avait malheureusement disparu.

Cela permettra a Renault de se donner une image plus radieuse, avec cet étandard plus dyanmique que sa production actuelle aux lignes bien fades, hormis le superbe coupé Laguna.

La couleur fait mal aux yeux tellement elle brille....

Superbes photos, notons que les jantes ont étés modifiées, le contour orange fait son apparition !

Personnellement, j'aime bien, et C.Tavares est plutôt bon pilote ! Bon maintenant, faut pas s'imaginer que Renault va sortir la DeZir comme étant une Alpine, en production...

Des faux airs de Veyron mâtiné de Agera ,c'est jolie mais y'a pas une ptite vidéo ? le son ça donne quoi ?

http://www.youtube.com/watch?v=f_Lx-y2ks38

le son de dingue !!

WAOUW !!! Ne manque plus qu'a la commercialiser, mais je rêve un peu là.... Renault se bouge les fesses, et il y a du resultat !!!! J'ADORE !!

ha les rageux anti renault , franchement elle a de la gueule superbe cette a110/50 alors garder votre bave vous soulez.

Un gros logo "Renault",un bleu Alpine 2012,Un gros aileron écrit "Renault",ils auraient du faire une voiture néo-rétro pour avoir un souvenir de l'ancienne pour ceux qui l'admire!La,elle ressemble a un showcar moderne,quand on dit Alpine on pense a L'A110,!

Magnifique ce proto le clin d’œil à la berlinette est très intéressant les bossage du capot av la forme du toit avec la lunette arr et la coupe de l’arrière tranché vif comme la berlinette, excellent travail du dessinateur je me permet cette remarque étant dans le métier encore chapeau bas messieurs de chez RENAULT

vivement la série merci encore

Renault fait de la pub à moindre coût.

C'est le chassis et le moteur de la mégane cup (chassis tubulaire et moteur de course) avec une carosserie en composite (en gros ils peuvent faire la forme qu'ils veulent pour la carrosserie). Ce n'est donc pas du tout représentatif d'un modèle de série, et il faut vraiment être ignorant pour penser le contraire. C'est dommage que, comme d'habitude, Renault ne se soit pas donné les moyens de ses ambitions. Et si il se base sur la réaction du public, et bah moi j'ai la sensation qu'on c'est moqué de nous en nous présentant une Mégane Cup maquillé et non un modèle plus proche d'une réalité (finalement j'ai l'impression que même Renault ni croit pas).

Toi c'est jacky la science, capable d'imaginer l'automobile françaises out en europe et FIAT et les marques ALLEMANDES seules rescapées. On sent le pro...What else ?

"Hotline" t'es vraiment un blaireau qui sait pas lire. J'ai essentiellement parlé de Renault, en aucun cas de Peugeot et Citroen. Peugeot et Citroen ont déjà dans leur gamme des voitures sympa tel la gamme DS ou le RCZ. Renault lui n'a rien, et nous présente un concept qui est très loin de la série. perso une voiture de course carrossé qui ne sera jamais homologué pour la route ne me fait pas du tout rêver. Ca me fait plus rêver quand je vois un concept Audi tt qui après est devenu réalité, ou plus récemment le concept CLA qui lui aussi va voir le jour en série, ou la DS9 qui elle aussi à des chances de sortir. La, Renault dans les six mois/ un an qui viennent, mis à part la nouvelle clio...What else ?

Je dis BRAVO MAIS...

Saluons Renault qui a eu l'initiative de faire renaître le nom prestigieux d'Alpine qui manque tant dans le monde des voitures de sport et d'en faire autre chose qu'une stupide série spéciale avec 2 bandes blanches comme Gordini et même si son design fait un peu "jouet en plastique" elle a quand même de la gueule.

MAIS quitte a faire renaître la marque de la mythique berlinette A 110 pourquoi pas recréer une A 110 néo-rétro avec le moteur MRS 250ch placé en position centrale AR,un chassis affûté by Renault Sport et là c'est jackpot assuré,une cylindrée "normale",consommation moindre et fiscalité plus légère,un prix de production et de vente inférieur donc plus d'exemplaires vendus,avec ce cocktail record du Nurb' de la MRS pulvérisé devant tout ce qui est Lotus:nouveau coup de pub,une homologation en rallye catégorie GT et les amateurs refont le palmarès de la Berlinette comme 30 ans plus tôt

Exactement! A mis chemin entre une lotus et une RCZ!

En gros la polyvalence et le confort de la RCZ avec un moteur à l'ar comme dans une lotus, et un prix entre 30000 et 40000 euros avec le choix entre un 1.6t en début de gamme et un 2.0t en haut de gamme. Après il faudrait qu'il se dépêche on est déjà mi 2012 et rien à l'horizon pour l'instant!

Et "juju 330" calme toi mon loulou, pas d'insulte c'est pas bien ! surtout que je m'adressais à l'anonyme du 26/05/10 16h43. ok c'était pas explicite mais franchement la parano te guette...et ton manque de courtoisie me navre...

Grey Gun t'es un pro. Merci de mettre en mots et surtout en données techniques ce qu'un béotien comme moi sent intuitivement, sans connaissance de l'existant ni des options. Je crois que tu as raison de souligner ces petits détails qui sont en fait les éléments structurants intelligents d'une possible stratégie pour Renault. Je rajoute, et cette fois-ci je rejoins Juju330, que le design ne doit pas donner l'impression d'une coque plastique (ce qui est le cas là) et que si Renault croit que les jeunes générations vont kiffer le design à la Play Station, alors la marque se prépare encore un avenir en demi-teinte, et c'est sous-estimer (toujours ils le font...) que la beauté inspire et charme au delà des préoccupations et goûts générationnels... le style, ce n'est pas l'intelligence de la forme, mais la beauté de l'intelligence.... il faudrait que les designers abreuvés de fantaisy, méditent là-dessus et appliquent sur leurs roughs. Cette Alpine ne dégage pas ce qu'elle devrait dégager. Elle en dégage trop. Et pas assez. Du style... du style...

Sinon il y a un élément marketing qui peut-être explique le besoin de se mesurer à des cylindrées de ce type : le marché du haut de gamme qui explose... mais ça n'enlève rien (et d'autant moins !) à ma remarque sur le style...

Le marché haut de gamme,Renault s'y est plusieurs fois cassé les dents,c'est même en partie ce qui a causé la perte d'Alpine,aller concurrencer Porsche et la mythique 911 avec les A 310 V6,GTA et A 610.

Étant mécanicien,j'ai mes raisons de ne pas porter les marques Françaises dans mon cœur mais les petites berlinettes construites par les artisans avec des pièces de grandes séries ont vraiment quelques chose d'unique que l'on ne retrouve autre part,ni chez Lotus,ni chez Porsche,ni chez aucun artisan Anglais car ce sont des berlinettes qui ont toujours brillé en rallye et ce sont de loin les plus belles.

Imaginez:Alpine A 110,Matra Djet,Scora,Jidé,CG,DB ou plus récemment une Hommel Echappement moderne,avec une technologie du 21eme siècle,chassis tubulaire,moteur en position centrale de 250ch et un poids sons la tonne elle donnerais bien plus de plaisir a bien plus d'acheteurs que cette Hot Wheels de 400ch,elle marcherait sur les plates bandes d'une Lotus Exige mais avec le développement Renault Sport et les moyens que cela sous entend ça ferait mal...

Et dire que les français ont viré un président BlingBling pour fantasmer sur une Renault, qui n'a rien d'annonciateur d'une série, encore plus BlingBling...!

Moi je dis bravo Renault pour ce jolie coup de com.

Reprendre un chassis + moteur existant, + forme d'un ancien concept le tt repeint en bleue bien flashy et c'est partit, la plupart ont déjà appelé leurs banquiers pour leurs demandé un prêt!

C'est bien avec du fric on peut tout faire.

Rouler sur le circuit de Monaco et saloper la réputation d'une marque.

un badge renault sur une alpine.... pffffff pathétique !!!!!