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Commentaires - La Peugeot 206 est-elle fiable ?

La Peugeot 206 est-elle fiable ?

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Par §Cyr647Ot

Article inachevé..

Par §noo857Du

Un peu tard, certes, mais je tiens à apporter mon grain de sel.

Nous avons eu une 206 dans la famille, de 2007 ( dernier modèle avant la 206+), qui m'a complètement dégoûté de la marque.

Explications:

Depuis le jour de réception, la voiture a toujours eu des bruits et des réactions bizarres. Un peu comme si il s'agissait d'une voiture d'occasion. Plutôt même de leasing, conduite par une bonne cinquantaine de chauffeur différent. Peugeot prétend que c'est tout à fait normal, alors que la qualité d'ensemble diffère fortement du modèle essayé quelques semaines plus tôt.

~ 5.000km : la boîte commence a être extrêmement bruyante lors des changements de rapports. Certains rapports commencent à être récalcitrants. Surtout la MA.

~ 8.000km : Plus de marche arrière.

Intervention sur la boite. Je n'ai pas eu de descriptif. Je suspecte un simple changement d'huile de boîte. -> Problème non résolu.

On a du se battre pour enfin obtenir un remplacement de boîte sous garantie.

~10.000km : Marche arrière qui s'enclenche 1/100. Obligé de faire cirer l'embrayage en 2e pour la passer. Et encore, le passage reste fort hasardeux.

Peugeot nous change le système d'embrayage complet. Aucune amelioration.

Il y a encore eu quelques interventions mais sans changement. On a fini par s'habituer a éviter les marches arrières.

Après, quelques petits soucis "anodins" (je cite Peugeot) tels que plus d'électricité dans l'habitacle à plusieurs reprises, infiltrations d'eau, ...

40.000 km : Gros entretien.

42.000km et 4 ans: Le radiateur fuite sur toute la soudure inférieure des ailettes. De part et d'autre. De retour chez notre garagiste "préféré", selon lui il s'agit d'usure normale car, chez Peugeot, "les radiateurs sont considérés comme pièces d'usure au même titre que les plaquettes de freins". ( Je cite toujours ). Bien entendu, il n'y a plus de garantie.

Je précise qu'il n'y a eu aucun choc sur le radiateur. Vérifié par expert de l'assurance qui conclu sur un défaut de fabrication. Peugeot refuse d'admettre ses tords. Notre assurance prend les frais en charge et attaque Peugeot en justice pour remboursement.

Il a fallut près de 2 mois, après payement, pour récupérer la voiture. Est-ce normal ?

45.000km : Culasse défectueuse. Peugeot ne nous a pas sorti le coup de l'usure. Heureusement. Montant des réparation ? ~2500€. Toujours aucun geste commercial.

Une fois réparée, nous décidions de la vendre et de quitter la marque définitivement.

Mais il n'a pas fallut la vendre, elle a été sinistrée. Aquaplaning a 40km, choc sur une bordure. Dégâts ? Tout le train avant plié ainsi que le châssis. Bonne qualité et bonne résistance !

Par Anonyme

nous avaons un peugot 206 et y a un bri devand pourer vous me dire c'est quoi merci d'avance

Par §fre513Rk

et les problèmes récurrent de train arrière on oublie ???

 

Par Anonyme

Les concesionaire respecte des preconisation constructeur a 40000km les bougies dallumage ne sont pas en forme. Pour ton probleme de couroie dalternateur cest une chose que les entretien en concesion sont suivie. Des fois quand on et pas du metier a vouloir economiser 100euro sa ten coute 3000 je c de quoi je parle. Une courroie pe avoir sue 20000km et casser si elle a 7ans la couroie ce craquelle et casse et peut evantuellement casrt la distribution et voir donc plier les soupapes etc ... lentretien dun vehicule et primordial

 

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206 1.4 XR PRESENCE 5P 5CV (1999)

Par Le chat le 11/12/2023

Bonjour, propriétaire d'une Peugeot 206 1,4 essence de 75ch et 5CV d'avril 1999 depuis novembre 2008.Vitres avant électriques. ✅Pas de climatisation.❌Je l'ai eu avec 148 500km et aujourd'hui elle totalise près de 230 000km et roule toujours et va continuer à rouler encore longtemps (je prophétise dans le Nom de J.C Amen).Véhicule que j'apprécie beaucoup car malgré l'âge elle fait toujours d'actualité esthétiquement, je l'utilise au quotidien en ville et voies rapides (110km/h) la ou elle est vraiment à l'aise.L'autoroute je le fais plus rarement, je vis en région parisienne et ma famille dans la région PACA...et la je ne vais pas mentir sur autoroute c'est limite...le moteur n'est pas fait pour rouler à 130 sur longue durée, ça hurle trop.J'ai déjà fait le trajet : nord Val d'Oise (95)/Orange (84) plusieurs fois mais entre 80 et 110km/h. Quelques pointes à 130.Pour résumer la 206 avec cette motorisation est plaisante jusqu'à 110km/h, au delà...Niveau consommation, alors la oui avec près de 10l au 100km en ville ça consomme énormément.Avec un plein je fais entre 500 et 650km (ville + voies rapides), dépend si conduite douce ou nerveuse.Mon record = 811km avec un plein en roulant sur autoroute à une moyenne de 82km/h.Véhicule avec un bon comportement routier et confortable.Seul problème et la c'est très dangereux, ce sont les rond-point quand la route est mouillé. Il suffit de tourner le volant et vous pouvez faire un 180°... ça m'est déjà arrivé 3 fois depuis que je l'ai.Donc faire vraiment attention à bien ralentir et prendre les petits et moyens rond-point à faible vitesse. En gros plus le virage est marqué plus il faut faire attention.Niveau entretien c'est économique, courroie distribution et pompe à eau + accessoires (tous les 120 000km ou 5 ans si je ne dis pas de bêtises) = 500 euros.Vidange + filtre huile tous les 10 000km bien que la j'en fais une après 20 000km (pas bien je sais).Jamais eu de panne sauf UN problème ou la voiture calle lors des ralentissements comme au feu rouge ou stop ou cédez le passage, arrivé en rond point.Ça m'arrive de temps en temps encore depuis quelques années mais pas de soucis pour rouler, ça part au bout d'un moment. (je dois identifier le problème, même les garages n'ont pas trouvé).J'ai eu le véhicule avec les aiguilles compte tour et vitesse ne fonctionnant pas. J'utilise mon gps pour la vitesse.Véhicule pratique pour transporter du matériel en rabattant les sièges arrières et c'est vraiment spacieux, j'ai fait plusieurs déménagements avec.Bref un véhicule attachant, 15 ans que je l'ai et pas envie de m'en séparer.J'ai même un projet de restauration complète dessus.Si jamais association ou marque Peugeot veulent me contacter pour m'offrir ce cadeau je suis preneur, j'ai vu qu'il y avait un des projets similaires comme " ma Peugeot rénovée".Je trouve que la 206 est l'une des plus grandes réussites Peugeot niveau esthétique.

206 2.0 HDI XT PREMIUM 5P (2001)

Par DamienB le 29/04/2021

Les qualités:Sympathique et nerveuse petite lionne à multiples visages avec des reprises détonantes. De la petite urbaine tranquille à la routière increvable, en passant par la montagne et les chemins, cette voiture sait tout faire, la polyvalence est clairement son point fort, comme sa tenue de route tout aussi polyvalente: de la conduite très calme à la conduite enlevée ou le cucul se balade avec joyeuseté, à vous de choisir la vie qui va avec. Mention spéciale à la direction absolument parfaite et chirurgicale, au freinage diabolique, et au train avant qui accroche à tout crin. À ce propos (je me permet de citer la marque) les pneus Kleber Krisalp (je suis en 185/14) lui vont réellement comme un gant, ça accroche étonnement bien pour des pneus finalement aussi petits, et le plus étonnant étant que cette voiture se fiche des éléments extérieurs comme de ses premiers pneus (justement): sec, pluie, boue, neige... son comportement est toujours très sécurisant aux vitesses usuelles, et joueur (très) quand justement on veut jouer. Parfaite pour apprendre à "piloter" et très facile à contrôler grâce à cette direction millimétrique, c'est vraiment une voiture très très sure. Voilà pour le comportement routier qui est sa principale qualité.Pour la fiabilité, je n'ouvre tellement pas souvent le capot que je n'ai même pas l'automatisme de savoir où est sa gâchette d'ouverture, c'est dire. Depuis 3 ans que je la possède, hormis quelques gouttes d'huile et un peu d'eau, zéro souci ! Je tiens d'ailleurs à souligner cette réelle sensation de tranquillité d'esprit qu'elle démarrera toujours le matin, quelle que soit les conditions climatiques, et qu'elle ne vous plantera jamais au bord de la route. Dernière qualité que je mentionne: sa consommation. En mode éco, je peux la descendre sous 5L/100, et encore, c'est une mesure à la louche, je suis à peu prêt certains que vous pourriez même tenter le record de la descendre sous 4L/100 que ça ne m'étonnerait pas ! Dans tous les cas, même en tapant dedans sévère, vous ne dépasserez jamais 6L/100, y compris en montagne !Passons maintenant à ce qui fâche:Le confort est très moyen, la faute aux sièges très mal dessinés avec ce satané bourrelet au bas du dossier qui ne vous permet pas de reposer le haut du dos, à moins de conduire droit comme un i, son volant, certes réglable en hauteur, mais avec une position verticale type "bus", et son pédalier décalé vers la droite: c'est sympathique pour le talon-pointe, mais enfin, avec un HDI, fusse-t-il explosif, le talon-pointe, bon !!! Heureusement, le compromis confort/sécurité au niveau de l'amortissement est très bien étudié, ça compense quand même pas mal. Les accessoires intérieurs et extérieurs n'ont rien à envier au niveau piètre qualité à la 205: éclairage plus que moyen, essuies-glaces défaillants, clim auto débile, poste à K7 (!!!) qui ne vaut rien, pommeau de levier de vitesse en miettes... Heureusement que tout ceci peut-être remplacés par des accessoires autres que ceux de série. Quand à la clim auto, idem que les essuies-glaces: ça fait bien sur le catalogue la "clim auto" avec son superbe écran, mais inutile de l'utiliser pour des trajets de moins de 50 kilomètres, car même à 14° elle vous balance de l'air chaud comme si c'était le chauffage avent de finalement ne guère plus climatiser que la ventilation classique. Bref, elle ne sert à rien sauf sur longs trajets. Conclusion:une très bonne petite auto très sécurisante, très fiable mécaniquement, très polyvalente et amusante, étonnamment nerveuse (surtout les reprises, attention: ça décolle direct !!!), mais qui manque un peu de confort et avec laquelle il faudra mettre parfois les mains dans le cambouis pour retaper les périphériques: essuies-glaces, ampoules de phares, poste...etc...En gros, si vous en trouvez une en bon état, prenez là, elle n'a aucuns gros défauts rédhibitoires au point de vous faire regretter votre achat.

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