Commentaires - La McLaren MP4-12C lève le voile

Hum Mclaren F1 Orange Méca, j'adooooore. Sinon, cette MP4-12C est plutôt belle. J'aime beaucoup en tout cas même si sous certains angles, elle ressemble un peu à une Ferrari. Par contre, ce que je lui reproche, c'est son nom, trop dur à retenir. :D

Franchement, je trouve le look moins beau que la Mc Laren F1, elle a rien de spécial cette auto, un look lisse, peu de caractère....la F1 était bien plus avantgardiste, avec son look d'avion de chasse et sa place centrale. On veut vendre bcp d'autos Monsieur Mc Laren ? Les prises d'air doublées latérales c'est vieux comme Adam ! Dommage....

 elle est aussi un "peu" moins cher que la F1 donc c'est normal qu'elle ne soit pas aussi révolutionnaire et oui mclaren veut vendre "beaucoup" de cette voiture... Un modèle plus haut de gamme doit sortir plus tard si je ne m'abuse? 

Franchement, regardez la photo avec la Mc Laren F1, vous prenez laquelle vous ? elle a pas de couille cette nouvelle auto, trop plate. et puis son nom ?? t'as quoi comme auto ? une Mp4 12-c 24 56 24. C'est n'importe quoi. Ils donnent un nom selon un classement de performance, mais pas le classement...et puis, niveau 12, c'est pas très flatteur....!!!!!

Superbe, c'est autre chose que la 458 italia. Et ce moteur! Ferrari qui parlait de downsizing est largué ce coup si (meme si leur v8 est une sacré pièce d'orfèvre:wink:) Et pour les raleurs, son nom viens directement des modèle de f1, il ya rien de compliqué a retenir. Il ya que les nom connaisseur et les idiots qui sont capable de critiqué le nom d'une tel voiture.

Tss t as de la merde dans les yeux 9:24 On dirait une inspiration F430 la face avant... Et Ferrari n a pas besoin de turbo pour sortir beaucoup, donc ca n a rien a voir stp.

Jay Leno a obtenu un premier aperçu en exclusivité lors de sa visite en europe en juillet dernier : http://www.jaylenosgarage.com/video/video_player.shtml?vid=1155167

Moi j’adore !! Elle est sympa au niveau de la ligne, mais le plus intéréssent reste le moteur qui me parait pas mal du tout ! Alors on ne peut pas la comparer à une McLarenF1, car elle ne joue pas dans la même catégorie. J’attend de la voir sur la route pour voir se qu’elle donne. Mon site : http://autosportclub.over-blog.com/

Ultra décevante de la mort qui tue... déjà démodée!!

une MP4 sans lecteur MP3 :chut:

@10:09 Toi aussi t'as de la merde dans les yeux, la 458 s'inspire de la gallardo avant restylage. (t'as vu je peux aussi jouer au con). Comment veut tu que la mclaren s'inspire de la 458 alors qu'elle sortent en meme temps? Tu crois que c'est du a l'affaire d'espionnage de 2007 en f1 peut etre? Et quand tu dit que ferrari n'a pas besoin de turbo, ok, j'attend de voir un 3.8l atmo de 615ch chez ferrari, la on pourra dire qu'ils en ont pas besoin (d'ailleurs tu connais bien l'histoire de la marque, pour ton info, la f40 avait un v8 turbo, tout comme la 288gto. boulet). En attendant mclaren et son petit v8 turbo met une branlé aux ritals et leur gros v8 atmo.

La 458 n'a rien à voir avec une Gallardo... La ligne générale de cette mclaren reprend les proportions 3/4 arrière par contre de la Gallardo avec une face avant très lissée inspirée Ferrari en plus neutre. En fait on dirait un patchwork de plusieurs conccurentes avec au final une ligne certes pas désagréable mais plutôt fade. La F1 du coup fait plus moderne, un comble ! Un moteur atmo sera toujours plus noble q'un moteur turbo dans sa conception, après au niveau sensations et performances, les essais le diront précisément mais cela semble être un très bon compromis. Au niveau chassis, on ne devrait pas être déçu non plus.

11:05 La F40 et la 288 gto c ete a l epoque d' Enzo Ferrari Boulet. Et j ai jamais dit F458 l inspiration mais F430, j ai pas changé mon post pourtant. la mclaren F1 n avait pas de turbo mais un gros V12 BMW de 612ch  contre un 3.8 de 615 ch aujourdhui,pourtant et c été la meilleure voiture (et encore toujours) alors la remets tu en cause? Ben non, parce que c est idiot de comparer les performances des 2...

Un futur collector qui fait sacrément débat rien qu'içi, vivement les essais! Ennattendant RDV à Francfort pour la première avec le public. Moi j'espère à Lyon ou je serai (mais là faut pas rever il n'y a pas de revendeur McLaren en France ni n'importe ou dans le monde pour l'instant et qui achète ca dans ce pays???), mais plus surement à Genève l'an prochain! Vivement la sortie des rivales Mercedes SLS et la "descendante de la F1" par Gordon Murray!!!

Surement une très bonne voiture mais elle a un design plus que décevant.. Une voiture sans aucun charme aux formes pauvres.

Faudrait que les gens qui postent ici ne perdent pas de vue qu'en sortant la MP4-12C, McLaren n'essaie pas d'en faire une voiture stratosphérique comme l'était la McLaren F1 (avec un moteur BMW de 627 chevaux et non 612 pour le monsieur de 12:03) mais une simple GT concurrente des LP560 et autres 458 Italia ou encore Porsche GT2... Donc la comparaison MP4-12C et McLaren F1 n'a absolument aucun sens (y'a qu'à regarder les chiffres pourtant...) !!! Vous pourrez comparer la F1 avec la troisième et dernière McLaren de la gamme qui ne devrait être entre autre que la supercar McLaren tant attendue (je l'espère)..._____ Bref, personnelement j'aime bien l'arrière mais je ne suis pas un fan incontesté de la voiture globalement... De toute façon si elle est commercialisée en 2011, pour l'heure elle n'est qu'au stade de protytpe !!!

Désolé Mclaren654, mais la gamme ne fait pas le design, et cette auto n'a pas de goût, elle est fade. Ya des petites autos qui ont un super design, et je pense que Mclaren -a la pointe de toutes les technologies- était capable de faire beaucoup beaucoup mieux qu'une voiture démodée. D'autant que cette voiture, même si elle concurrence pas la F1, reste la voiture du lancement de la nouvelle gamme, donc quel que soit les concurrents, elle doit pas décevoir et marque le début d'une nouvelle histoire. Espérons qu'elle soit top mécaniquement au moins. Pour moi, Ferrari, lambo, Pagani, Koenissegg, Wiessmann et Porsche, etc... ont maintenant définit leur style propre (qu'on aime ou pas), Mc Laren se devait de définir le sien, pas de reprendre des morceaux de concurrents ou de faire du ''déjà vu'' sans style, j'ai la chance d'être un acheteur potentiel de ce type d'auto, mais celle-ci me séduit pas...tant pis, mais je regrette, car pour moi la F1 est la voiture la plus mythique qui existe....il se devaient de faire mieux. 

je voudrais dire à ceuw qui n' y connaisent rien en technologie automobile et qui parle sans savoir , actuellement cette mac laren  mp4-12c et la seule supercar de série qui intègre une technologie F1 AVEC une cellule intégrale tout en carbone en une seule pièce , rien que ça ferrari peut aller se rhabiller avec sa 458 , l' injection directe de  votre ferrari ce n'est pas une nouveauté il me semble , heureusement que schumi a eu l' idée de supprimer le levier de vitesse , la poignée de frein à main et les commodos au volant , à part çà rien de révolutionnaire. chez mac laren , je vous donne , le brake steer , un système anti sous virage d'origine F1 , la coque à 80% de matériaux composites , une cellule de survie intégral carbone issue de la F1 , des suspensions entièrement pilotés , un aérofrein en cas de freinage d' urgence à haute vitesse. Bref personne au monde ne fait mieux à 200 000 euros. à part la bugatti veyron mais c'est pas le même tarif , 1 000 000 euros et actuellement avec la crise et bien les clients ne bousculent pas chez bugatti . mac laren va faire très mal , je vous le dis  et ferrai le sait très bien. pour ma part je préfère largement mac laren qui a une réputation de fiabilité bien au dessus de ferrari  et mac laren prévoit un service après-vente exclusif , assistance premuim mondial 24h/24het une adhésion au club mac laren et des services  VIP  ( réunions des propriétaires sur des circuits ,rencontres avec des pilotes pros , places à tarifs avantageux  en  F1, visite de l' usine , etc ..) , pour 200 000 euros ,  qui dit mieux ? personne