Commentaires - La Mazda 787B de retour sur le terrain de son exploit

C'est énorme ça, attention les oreilles!

C'est énorme ça, attention les oreilles!

je crois bien qu' elle est jamais partie

La plus spectaculaire voiture qui n'ait jamais tourné au mans!

Le hurlement et les flammes,démentiel dans les Hunaudières!

je connais des gents qui l'ont vu rouler... un truc de débile!!

FRANCHEMENT POUR UNE VIEILLE CAISSE

QUEL BRUIT

DE PLUS GAGNER AVEC UN QUADRI/ROTATIF SUR UNE COURSE DE 24H D'ENDURANCE, RESPECT!!

http://www.youtube.com/watch?v=ox2wgHqrNy0

http://www.youtube.com/watch?v=K1BWv7iPFUg

domage que les japonais ne soit officiellement plus present au 24h du Mans en catégorie reine avec pour but de remporter l'épreuve(peut etre qu'ils ne sont pas trop diesel, pourtant moins d'arret aux stands)

Les MAZDA 787B, les NISSAN R390GT1 et la TOYOTA GT-ONE ont fait beaucoup de spectacle d'ailleur TOYOTA auraient aussi dût gagner s'ils n'avaient pas eut autant de poisse et je ne comprends meme pas pourquoi ils ne sont pas revenu sachant qu'il avait le record du tour et finnit 2e, va comprendre

J'ai cette voiture dans un jeu video( Grand Turismo 5 ), tout en carbone. Elle fait un son a saigner les tympans et elle défragmente le goudron avec ses 940ch.

Elle est dans le top 5 de mes voitures de course préféré.

Celle qui est au musée du Mans est une réplique offerte par Mazda, la "vraie" est au Japon.

je confirme, le plus merveilleux son de moteur qu'il m'ait été donné d'entendre, subarashi !! Ce chant nous prend aux tripes nous coupe le souffle et provoque une sacrée crise de frissons.

La seule et unique reine du Mans, bannie parce que trop performante.

Et si on faisaient de même pour les mazout qui monopolisent les têtes de classements ?

les japonais vont peut etre revenir au Mans cette année?

HONDA ARX-01e?

12h30...attention aux flutes à champagne dans les loges VIP au dessus des stands, gros risque de cristal brisé au passage de l'ahurissant rotatif qui monte si haut dans les aïgus.

la Mazda que j' ai vue gagner en 1991 reste une superbe voiture avec un son !!!!! dans le même genre le V12 matra est pas mal et les V10 Peugeot était des même veines il y as surement eu d' autres moteur avec de très beau bruit avant , aujourd'hui on entend à peine les diesels et on fixe une limite de décibels pour ne pas déranger les voisins du ( ou des circuits ) comme si ces Riverains emmerdants n' était pas au courant quand ils ont achetés leur baraques. Font C...R tout c' est empêcheurs de Passions :q :q :q :q :q zont qu' aller au Groenland

Pour la Honda ARX 01 la LMP1 ne sera pas présentez suite au Forfait d' Honda

[quote]Celle qui est au musée du Mans est une réplique offerte par Mazda, la "vraie" est au Japon.[/quote]

je ne savais pas merci de l' info

A priori c'est bien la Gagnante du Mans 91 qui va faire le voyage d'Hiroshima au Mans.

Je vais pas en rajouter la plupart a déjà été dit. Sinon que cette voiture me rapelle un des moments honteux de l'histoire du sport automobile. Le jour ou la FIA a banni les moteurs Rotary(on se demande bien pourquoi.

Ben pour promouvoir le TDI et le HDI, le diesel sied mieux à la passion auto et à la course c'est connu, moteur rotatif = essence, essence = pollution, sur consomation, peu de couple et personne apres en achete dans les concessions

Juin 1991 24h du Mans, j'y étais j'ai donc vu la victoire de Mazda avec son moteur quadrirator remporté cette épreuve contre toutes attentes.

On ne peu que féliciter tout le staff de cette marque qui a monté sur la plus haute marche du podium.

Un fabuleux moteur au bruit strident et assourdissant à la limite du supportable pour les oreilles.

Quand on sait comment est fait le moteur avec des pistons de forme triangulaire qui haut lieu de monter et de descendre tournent en "rond" dans le cylindre, un tour de piston représente 3 cylindres d'un moteur conventionnel.

Le plus compliqué aura été pour les ingénieurs qui ont mis au point ce moteur de réussir l'exploit de l’étanchéité des pièces en mouvements.

Un cylindre équivaut à 3 cylindres sur un moteur classique.

Donc pour avoir l'équivalent d'un 12 cylindres classique Mazda à fabriqué un moteur quadrirator.

"bonjour" les difficultés pour faire la mise au point de l'étanchéité et des lumières admissions et échappements.

L'admission est composé de cornés qui coulissent de bas en haut en fonction du régime moteur.

Encore bravo à eux, les ingénieurs MAZDA sont les seuls à ma connaissance qui ont réalisés un tel moteur.