Commentaires - La Lamborghini Huracan détaillée en photos et vidéos

"Alors, La Huracan, c'est quoi ?" Le modèle d'une marque en mal de notoriété avec un palmarès en compétition automobile inexistant.

Eh bien oui, comme quoi, pas la peine de faire des palmarès long comme le bras pour être au top des super-cars !

1ère lambo que je trouve pas mal...

une jolie voiture mais je trouve que la touche audi est bien trop présente. l’intérieur irai très bien dans la remplacente de la R8... il manque cette touche italienne qu'avait la Miura et autre Diablo.

Mais cela reste une joli auto qui fait envie et qui est très aboutie

"Eh bien oui, comme quoi, pas la peine de faire des palmarès long comme le bras pour être au top des super-cars !" : bien.

"au top des super-cars"

Lamborghini ou l'élégance italienne associée à la technologie de pointe allemande !

le Groupe VW. Audi réussit avec Lamborghini et Bentley à conserver les gènes des deux marques et leur sensibilité esthétique en les associant avec la technologie et surtout la qualité de construction, ......désormais une Bentley démarre meme par un matin humide, et une Lambo. ne change plus son embrayage tous les 10000 km....!!!

un beau pari industriel qu'a réussit VW. à l'époque qui se concrètise une fois de plus avec cette Hurracan , qui a un dessin sublime , meme plus élégant car moins extravageant qu'une Aventador, et une technologie embarquée de pointe(4RM., instruments de bord).

610 ch et avec ce niveau de performances on est dans le top des voitures au monde. Pour certains comme moi qui n'en n'ont rien à foutre du palmares de Ferrari ou de toute autre marque en F1 Lambo c'est très bien.

Si tu es content, c'est très bien. On a les références qu'on peut.

C'est vrai. Et on conduit aussi ce qu'on peut hein

Et là le mec il me sort : "Tiens regarde ma F12 berlinetta ou mon Aventador" ptdrire. Tiens Jacques, "in your face"!!!!!!

Tu ne crois pas si bien écrire ! Sinon, je ne vois pas de Lamborghini dans ce qui suit :

V8, puis V12, puis retour du V8 : Ferrari remporte pour la quatrième fois d’affilé le prix du moteur sportif de l’année.Chez Ferrari, les années se suivent et se ressemblent. Tout du moins sur certains points. Comme sur le fait d’être primé lors de la remise des prestigieux prix du Moteur International de l’Année. Et pour cette année 2014, si le Grand Prix revient une fois de plus au petit 3 cylindres Ford 1.0 L EcoBoost, dans la catégorie reine des moteurs sportifs de l’année c’est une fois de plus la firme de Maranello qui se distingue. Pour la quatrième année d’affilée!

En l’occurrence c’est le V8 4.5 L de la Ferrari 458 Speciale qui est primé, après avoir été détrôné en 2013 par le V12 6.3 L, Ferrari aussi, celui de la F12berlinetta.RENDEMENT OPTIMISÉSi le même V8 avait déjà été primé en 2011 et 2012, il avait cédé sa place au V12 6.3 L... signé Ferrari aussi, celui de la F12berlinetta. Son retour en grâce il le doit donc à la récente 458 Speciale, qui a réussi à tirer encore un peu plus de puissance en augmentant le taux de compression, le faisant passer de 570 à 605 ch.

"C’est un résultat fantastique pour Ferrari qui reflète l’engagement de chacun dans le développement continu de nos moteurs" se félicité Vittorio Dini, à la tête du département motorisation de la marque. LE V8 FERRARI SUCCÈDE AU V12... FERRARI!A noter que le V8 italien l’emporte devant le V12 victorieux l’année dernière et le V8 3.8 L de la McLaren 650S, troisième dans la catégorie des moteurs performants de l’année, et premier de sa catégorie de cylindrée, entre 3 et 4 litres. Porsche suit avec son flat six 3.8 L boxer turbo des 911 Turbo et Turbo S, puis avec son 3.8 L boxer DI des 911 Carrera et GT3. Le 3 litres turbo des s BMW M3 et M4 ferme la marche.

A noter que le prix du meilleur nouveau moteur a lui été remis au bloc 2 litres turbo de Mercedes-AMG, celui qui équipe les A45 AMG, GLA 45 AMG et CLA 45 AMG.

Comme quoi, la compétition automobile a du bon ...

C'est vraiment un coup de chance. On est sur le topic de l'Huracan et hop on trouve un gars qui a une F12 ou une Aventador. Ou peut-être même une Huyra qui sait. Tous les chiffres énoncés dans votre pavé (que d'ailleurs je n'ai pas lu jusqu'au bout) je m'en tape royalement. Les récompenses idem. Si 610 ch ce n'est pas assez faut penser à aller se faire soigner un jour.

Si le gars croit m'impressioner avec son avalanche de chiffres.... lol mon Dieu mais qu'est-ce que j'en fout. Comme si on achetait une bagnole (même de cette catégorie) pour son moteur.

Le mec il choisit sa voiture pck elle a eu un prix pour le meilleur moteur par le magazine machin ou telle récompense... aussi dingue que celui qui va en concession acheter un modele en se basant sur un temps au tour sur le ring...

Une lambo de 610 ch c'est naze donc... et ben...

J'en ai vu une aujourd'hui... Vraiment une sacrée gueule !!!