Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - La BMW E21, une base méconnue

Serge Berenguer

La BMW E21, une base méconnue

Déposer un commentaire

Par Anonyme

La base de cette E21 motorisée par un L6 n'est pas une 323i, ne serait que par le fait qu'elle n'a qu'une sortie d'échappement  à gauche alors que les 323i avit une sortie à gauche et une à droite ( voir bas de caiisse sous le pare choc AR qui n'a qu'une encoche pour ...un échappement ) ! et puis la calandre est celle d'une E21 L4 ( 315, 316 ou 318i ), mais le travail est sympa et semble propre !

Par Anonyme

C'est vrai que je la trouve super sympa. Beau boulot!!!

Par Anonyme

ça c'était des bagnoles! regrettons le passé, avec toute cette electronique... On peut plus rien faire dessus =(

Par Anonyme

L'E21 mérite de meilleurs propriétaires que les racailles qui se sont déjà occupées des E30 et E36. Cet article est bon pour la poubelle.

Par Anonyme

C'était la mode en Allemagne de maquiller les caisses en plus "petite" qu'elles n'étaient... Mettre par exemple un 190 D au cul d'une 500 SL...:blague: Donc dans le cas présent, c'est peut-être la même chose :roll:   Exactement le contraire de cheux nous quoa :fresh:

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

 à part les jantes (trop large) et les retro (trop moderne) elle est assez sympa : comment rouler roots en BM ! ;)

Par Anonyme

:lover: Vivement le remplacement de la mini :D

 

SPONSORISE

Actualité Bmw

Toute l'actualité