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Commentaires - L'avis propriétaire du jour : linstit74 nous parle de sa Skoda Octavia Combi 1.6 TDI 105 FAP CR Ambition

Manuel Cailliot

L'avis propriétaire du jour : linstit74 nous parle de sa Skoda Octavia Combi 1.6 TDI 105 FAP CR Ambition

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Par §Che558Nr

Un excellent choix, Skoda fait de bonnes autos. Me prendrait bien la Superb en version berline, très confortable avec la sellerie cuir :lover:

Par Anonyme

La passat a son vrai prix, très bonne voiture mais comme l'ensemble de la production Wv fade et sans saveur.

Par Anonyme

Tres belle auto bien plus qu'une passat a un tarif tres bon , decidement skoda et seat font de tres belles voitures dans le groupe vw

Par

En réponse à §Che558Nr

Un excellent choix, Skoda fait de bonnes autos. Me prendrait bien la Superb en version berline, très confortable avec la sellerie cuir :lover:

   

oui c'est vrai que c'est une caisse sympa avec une base qui a donné ces preuves

Par

Bonne voiture certainement mais vraiment pas très jolie

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Par Anonyme

C'était vraiment très très intèressant.

Merci Berthier pour ton partage de point de vue.

Par Anonyme

"Combi 1.6 TDI 105 FAP CR Ambition" Franchement! Je veux dire même à la COGIP ça en jette un max quoi!

Par Anonyme

_Et il rêve encore des sièges de la... 405 :eek: ???:beuh::hum::voyons::pfff:

C'est pas possible tant la différence est évidente en qualité d'assise, en position de conduite, en amortissement, et même en confort (et les sièges mous, ça casse le dos sur long trajet.) !!!

Aurait-il parlé de fiabilité, de simplicité (rusticité, mais bon), d'accessibilité mécanique, qu'on aurait pu comprendre. Mais là !!!

Par §Lin058Rs

En réponse à Anonyme

_Et il rêve encore des sièges de la... 405 :eek: ???:beuh::hum::voyons::pfff:

C'est pas possible tant la différence est évidente en qualité d'assise, en position de conduite, en amortissement, et même en confort (et les sièges mous, ça casse le dos sur long trajet.) !!!

Aurait-il parlé de fiabilité, de simplicité (rusticité, mais bon), d'accessibilité mécanique, qu'on aurait pu comprendre. Mais là !!!

   

Ces sièges n'étaient certainement pas parfaits. Mais assis dedans au Salon de l'Auto - je ne l'ai jamais conduite - la sensation de confort était indéniable. Peut-être bien qu'après 1000 km, la sensation était différente ;).

Par §hou213eL

je l'ai eu et c'est quand même la seule voiture qui, après 100 000 km, a eu un trou dans la portiere à force d'avoir mon coude posé sur leurs fameux "plastiques moussés"...

Par Anonyme

Y a aucun rapport avec la Passat, faut arrêter de dire n'importe quoi, c'est pas parce que le volume de coffre est comparable que c'est "une Passat au vrai prix".

Déjà c'est une plateforme de Golf 4 cette Octavia, avec une sécurité active pas mal dépassée (4 étoiles à l'euroNCAP ancienne notation, ça serait pas glorieux si elle repassait aujourd'hui), et si vous montez dans une Passat vous verrez la différence en matière de confort, raffinement intérieur, insonorisation, etc.

L'Octavia garde un bon rapport qualité/prix (elle est vraiment en fin de carrière quand même), mais dire que c'est mieux qu'une Passat c'est quand même à mourir de rire.

Par §shi723II

En réponse à Anonyme

Y a aucun rapport avec la Passat, faut arrêter de dire n'importe quoi, c'est pas parce que le volume de coffre est comparable que c'est "une Passat au vrai prix".

Déjà c'est une plateforme de Golf 4 cette Octavia, avec une sécurité active pas mal dépassée (4 étoiles à l'euroNCAP ancienne notation, ça serait pas glorieux si elle repassait aujourd'hui), et si vous montez dans une Passat vous verrez la différence en matière de confort, raffinement intérieur, insonorisation, etc.

L'Octavia garde un bon rapport qualité/prix (elle est vraiment en fin de carrière quand même), mais dire que c'est mieux qu'une Passat c'est quand même à mourir de rire.

   

golf 5 la plateforme;)

 

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Octavia 2 Combi II COMBI 2.0 TDI 140 CR FAP BUSINESS + (2012)

Par §Kee128sR le 22/07/2016

Sobre, élégant et moderne à la fois, le look de cette familiale m'avait séduit. Elle donnait une impression de robustesse, fiabilité et respectabilité qui me plaisait. Côté intérieur, la qualité des plastiques et de l'assemblage, l'équipement complet (GPS, allumage automatique des phares, détecteur de pluie, régulateur de vitesse, cuir...) et l'énorme coffre, m'ont convaincu. Il n'y avait plus qu'à la conduire et là aussi, elle n'avait pas déçu. En effet, on se sent en sécurité et en confiance à bord. Bien équilibré, le moteur tdi de 2 litres, assez silencieux pour un diesel, répond présent, dès 1500 tours, quant on le sollicite pour dépasser. Les grands Bridgestone 225/45/17 d'origine sont très adhérents, par tout temps, passables même dans la neige.3 ans et demi et 130.000km plus tard, voici le bilan:-Mécanique: Aucune panne à déplorer.-Électronique: •GPS indique parfois des routes qui n'existent pas ou plus; à un moment il me localisait en Espagne, alors que j'étais en Charente (le cable reliant le GPS à l'antenne s'était décroché); une autre fois il m'indiquait qu'il fallait traverser un lac...;•lève-vitres côté passager qui refuse de lever la vitre.-Enquiquinements: •vitre arrière qui couine terriblement quant on l'ouvre;•quelques bruits parasites sont apparus dans l'habitacle et au niveau du moteur;•moteur qui a tendance à brouter, voire caler, en-dessous des 1500 tours/minutes et ce même à 50km/h.-Consommation : elle reste raisonnable, autour des 5,5litres au 100 avec une augmentation d'environ 0,3 en hiver.-Coûts d'entretien : j'ai fait faire tous les entretiens chez Skoda et, en comptant aussi les pneus, je trouve que l'entretien de cette voiture est assez onéreux-Autre: le côté très sobre de cette familiale, qui m'avait plu au début, a commencé par me lasser. C'est une voiture, somme toute, assez ennuyeuse et terne. Heureusement, l'onctuosité et la souplesse du moteur compensent en partie ce manque de caractère.En résumé, pour le moment très satisfait de cette berline, malgré le mensonge de VW sur la pollution réelle qu'elle produit (et oui, elle en fait partie). À la fin de l'année, crise de la cinquantaine obligé, je vais la troquer pour la nouvelle Octavia break RS, au look plus agressif et avec son moteur 230cv.

Essais Skoda Octavia 2 Combi