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Commentaires - L'avis propriétaire du jour : StefanB1981 nous parle de sa Skoda Fabia 1.9 TDI 130 RS

Manuel Cailliot

L'avis propriétaire du jour : StefanB1981 nous parle de sa Skoda Fabia 1.9 TDI 130 RS

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Par §tig070zu

Bons commentaires sur cette auto, mais une chose ma fait tilter c'est la comparaison avec les A3/Golf 5 qui sont certes plus chères mais aussi plus grandes, pas de la même catégories ;)

La "concurrente" chez VW c'est la polo et l'A1 désormais chez audi.

Par §ste642ZO

En réponse à §tig070zu

Bons commentaires sur cette auto, mais une chose ma fait tilter c'est la comparaison avec les A3/Golf 5 qui sont certes plus chères mais aussi plus grandes, pas de la même catégories ;)

La "concurrente" chez VW c'est la polo et l'A1 désormais chez audi.

   

Merci:bien:

A propos de l'A3 et de la golf même si elles ne sont pas dans la même catégorie, c'est parce que c'était les modèles qui m'intéressaient à l'époque:jap:

Par §tig070zu

Ok je comprends mieux alors ;)

Sinon 130 ch sur une fabia ça doit que même pas mal marcher ;)

Même si appellation RS est sur estimée comme tu le dis.

Par §ste642ZO

Oui çà marche bien déjà:jap:

J'ai pu essayer une autre fabia 1 RS préparé : quasi 200 cv : ligne complète, admission, turbo modifié et reprog', si la voiture est très performante par rapport à l'origine par contre le chassis (lui aussi d'origine) est assez vite dépassé par les évènements.

Même si elle n'est pas parfaite, je préfère la laisser d'origine et être en règle avec la loi et mon assurance :jap:

Skoda aurait fait un malheur, s'il aurait sorti cette voiture dans différentes versions (avec les finitions et options qui vont bien) : une version S (diesel) pourquoi pas avec le TDI 170 pour ceux qui font plus de 20/25000km à l'année, et une version RS beaucoup plus méchante et affutée avec un 2 litres de 200 cv, par exemple.

Vous allez me dire : "Mais pourquoi ne pas avoir acheté la fabia RS 2?".

Eh bien je la trouve moins réussie que la fabia 1 surtout au niveau design : un peu trop lourd, l'intérieur est trop sobre aussi, par contre le 1.4 TSI de 180 cv est bien plus performant, mais d'après un autre possesseur de fabia RS 1 qui l'a testé il est plus linéaire et moins démonstratif que le moteur de la fabia 1 qui lui même s'il est moins performant est "une boule de nerfs" en comparaison .

La fabia 2 RS n'est disponible aussi qu'en 5 portes :violon:

Par Anonyme

J'ai regretté la non disponibilité de ce moteur sur la version combi 2OO3, car on aurait obtenu une auto joueuse et très singulière sur ce segment . Avec cette version de 130 cv la fabia restait très économe et plus siliceuse que la 105 cv. Je lui reprochai un fonctionnement trop typé on/off et une climatisation peu efficace par temps froid et humide.

  

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Par §blo485sn

J'en ai eu 3 de Fabia RS.

Oui ok, RS c'est plus un moteur essence mais il ne faut pas oublier que cette petite Fabia était une pionnière dans sa gamme, Fiat est venu après avec sa Punto.

Donc nous avions performances, faible conso, fiabilité et rouler différent, je crois que c'est cela qui importe.

 

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Avis Skoda Fabia

Fabia 1.4 68 CLASSIC (2001)

Par Mekkor le 30/11/2017

Skoda achetée à 172000km pour une essence en tant que premier véhicule, elle en totalise maintenant 213.000km mais à cause de petit problème que je vais citer le controle technique ne passe pas et les réparations sont trop onéreuses, d'autant que désormais une voiture diesel sera plus adaptée à mon quotidien.Acheté pour 1250€, cette voiture répondait largement à mes attentes, malheureusement au bout d'un certain temps quelques problèmes plus ou moins grave on été constaté. (Sans doute lié biensur à la vieillesse du véhicule).179.000km : En mettant les phares, la voiture avait des baisses de tensions, ce qui génait énormement à la bonne visibilité de la route. Il s'avère que c'est le "capteur de lacet" qui faisait un faux contact, même en changeant de capteur ce problème recommençait. Une fois le capteur enlever, plus rien, tout était parfait, mis à part un voyant orange (Volant avec point d'exclamation) qui restait allumé constamment. C'est d'ailleurs ce qui à fait que le contrôle technique n'est pas passer.185.000km : Le système de lêve vitre avant gauche à lacher, ce qui fait que la vitre est tomber dans la portière empêchant la fenêtre de se fermer. SAV Skoda au top, ca à été remplacer en 6h seulement mais pour 200€ tout de même.193.000km : Rebelote mais pour le lêve vitre avant droit cette fois, il me semble avoir lu que c'était un problème récurrent chez certain modèle du groupe Volkswagen. Cette fois chez Feu Vert, il me demandait 400€ car il voulait absolument changer le moteur, ainsi que le lêve vitre. Manque de moyen, j'ai condamné la vitre en la bloquant avec une calle.Mis à part ces soucis, cette Fabia est vraiment un bonne investissement. Elle démarrait toujours très bien, été comme hiver, le moteur 1.4 MPI est top. Elle encaissait tout les petits trajets mais également les plus gros (Nantes - Strasbourg)La conduite était top, la direction suivait à la lettre le volant, elle est très maniable.Les prix des pièces d'usures (Plaquette, disques, filtres, etc ..) sont très raisonnable.Petit bémol peut être pour la consommation qui est plus proche des 9l/100 que des 7.2l annoncé par le constructeur. Avec un plein complet, j'arrivais la plupart du temps entre 580 (en faisant beaucoup de ville) et 650 (en faisant beaucoup de route).Le plastique de l'habitacle et extérieur,notamment les grilles de pare choc (qui ne tenait pas) sont de moyenne qualité.Mais pour un jeune conducteur qui n'hésiterais pas à faire la vidange et changer les pièces d'usures soit même (Tout est très accessible et facile à faire) et bien c'est une bonne voiture.

Forum Skoda Fabia