Commentaires - L'Opel Astra OPC troquera son 2.0 contre un 1.6

Audric Doche Le 25/09/2015 à 11:36

L'Opel Astra OPC troquera son 2.0 contre un 1.6

Déposer un commentaire

Par §CNE144TdLe 25/09/2015 à 12:09

"ce qui devrait donner un moteur au caractère assez pointu."

Un caractère pointu dans un moteur turbo ?:Cher Ferrari ou Porsche, à la rigeur...

Chez Opel je pense pas que ça sera pointu. :nanana:

Par §Qua047xcLe 25/09/2015 à 12:51

pauvre 1.6 et pauvre turbo

Par §Scr047UhLe 25/09/2015 à 13:45

Il n'y aura rien de pointu. Le moteur sera complément linéaire comme toute la production de L4 1,6l turbo actuelle.

Par mekinsyLe 25/09/2015 à 14:08

Un moteur turbo essence moderne de part sa nature (80% a 100% de couple maxi des le bas du compte tours puis étendue sur une plage de régime assez large ) ne sera jamais pointu... :nanana:

De plus, la puissance maximal est envoyé généralement des 5500tr/min pour un moteur turbo issue d'un constructeur généraliste puis elle est plus ou moins maintenue longtemps...(1000tr/min en général sur les moteurs turbo essence actuels)

Conclusion, que ce soit a bas, moyen ou haut régime quasiment tout les moteurs turbo moderne sont linéaire...donc tout sauf pointu. :bah:

Par pechtocLe 25/09/2015 à 14:15

Dommage...

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par matrix71Le 25/09/2015 à 14:27

Toujours 100 kilo cette caisse pourrie....

Par matrix71Le 25/09/2015 à 14:27

1600......

Par pechtocLe 25/09/2015 à 14:59

En réponse à matrix71

1600......

On vit en quelle année chez toi ?

Par xavier78000Le 25/09/2015 à 20:33

J'espère que la fiabilité suivra

Par §Duk301DxLe 25/09/2015 à 21:12

@tous : euh, pour en avoir possédé une, le moteur de la Corsa D OPC, qui est un 1.6 T, et pas si lointain, est tout sauf linéaire. Un moteur brutal, sinon "pointu" pour moi... Rien à voir avec les Clio 3 RS ou 207 RC essayé à la même époque par exemple...

Sinon par "moteur pointu", on entend pas forcément des "pointes" que ce soit dans la courbe de puissance ou de couple hein...

Par §Fac054xeLe 25/09/2015 à 22:24

Pourquoi elle tournait au 2.0l TDi?:ptdr::ptdr::ptdr:

Par §Ale413aMLe 26/09/2015 à 13:03

OPCBOY n'est plus parmi nous ?

Dommage... :bah:

Par pechtocLe 28/09/2015 à 11:23

Si ce sont tes mêmes sources que d'habitudes, tu pouvais t'abstenir de poster, vu que tout sera faux.

Par §san443CfLe 30/09/2015 à 23:55

En réponse à matrix71

Toujours 100 kilo cette caisse pourrie....

pour une personne qui parle d'une OPC comme une voiture pourrie