Commentaires - L'Europe impose la réduction du bruit des véhicules. Mais pas pour tous

poids lourds de daube ........vive le ferroutage

L'Europe s'autoflagelle par des mesures autophobe puis viens pleurer qu'elle n'est pas compétitive face au reste du monde. Pathétique.

68dB à quelle distance? Les véhicules actuels répondent-ils déjà à cette réglementation? Cela aurai été interressant de le savoir...

Et les motos?

Cette imposition marquera la fin du très bruyant moteur diesel, même sur les utilitaires lourds.

Effectivement à quel distance ? Avec quels pneus ? sur quel revêtement ? à quelle vitesse ?

La méthode utilisée actuellement pour homologuer les véhicules routiers (iso 362) date de 1981. Le véhicule se présente à 50 km/h et est mesuré en pleine charge, sur 20 mètres sur une piste normalisée, par deux microphones placés à 7,5 mètres de l'axe du véhicule. L'essai est identique pour tous les modes de transports routiers. Des études sont en cours pour proposer un autre type de test permettant une meilleure représentativité du bruit des véhicules.

C'est l'effet dunning-kruger, très facilement remarquable dans la classe politique. Ils sont tellement bête qu'ils sont trop bêtes pour s'en rendre compte en gros.

Et c'est quoi leur définition d'une voiture dite "sportive" ?

Enfin !!!

A savoir que ce sont quasi exclusivement les mazouts qui seront impactés.

Quand on pense qu'en supprimant le diesel et en le remplaçant par son équivalent essence a Paris on baisserait le niveau sonore de 11dB ...

Pour rappel tous les 3dB la puissance sonore double et tous les 10dB on entend des bruits que l'on ne pouvait pas entendre auparavant.

Exemple : 2 enceintes, une qui balance un son a 60dB l'autre a 70dB, il est impossible d'entre celle qui envoie a 60dB ...

enfin une bonne mesure. Les gros 8 pattes de merde arrêteront de nous casser les couilles quand on veut dormir.

Et pendant ce temps, les petits scooters trafiqués sont tranquilles.

les pneus tournent en moyenne pour les MEILLEURS autour de 70dB.

je croise des camions Carref... qui font de la pub sur leur 60(?)dB et là, l'Europe lâche un 81dB!! Encore logique

Si je me souviens bien le dB ne "réagit" pas de la même manière suivant les fréquences... les sportives vont pouvoir se lâcher?

En même temps le bobo-écolo-parigot chasse la voiture pour être peinard et les plus bruyantes seront celles des riches qui sont restés... c'est pas mignon comme logique.

Décidemment l'Europe fait beaucoup d'efforts pour nous faire chier..Ce sera quoi la prochaine norme de bruit? Pas plus qu'un ronflement de parlementaire dans l'hémicycle?

Si déjà ils appliquaient le principe de pollueur-payeur aux industries, on vivrait déjà dans un monde plus sain!

Quant aux crises cardiaques dûes au bruit!! alors là... Ils étaient déjà aller loin avec leur grippe A, encore plus loin avec leur étude périmée sur les particules...

Ils confirment le postulat d'Einstein comme quoi il n'y a pas de limites à la connerie.

La dernière fois que j'ai vu qq'un mourir d'une crise cardiaque de cette manière c'était dans "C'est arrivé près de chez vous"

Les branleurs et autres gitans en 50 cm3 qui font plus de bordel qu'une gsxr et qui se foutent des regles on en fait quoi d'eux ??

Haha, j'adore, tellement vrai!

Tu peux expliciter tes dires:

"A savoir que ce sont quasi exclusivement les mazouts qui seront impactés.

Quand on pense qu'en supprimant le diesel et en le remplaçant par son équivalent essence a Paris on baisserait le niveau sonore de 11dB ..."

parce que le dernier chiffre avancé me semble très "prétentieux".

Déjà il faut séparer le bruit d'un VU+PL d'un VP.

Déjà là il y a beaucoup de différence!

Ensuite les pros allemands se gargarisent du silence de leur caisse p/r aux françaises. Donc encore du progrès à faire!

Ensuite il faudra interdire tous les pots un poil non conformes parce que je croise encore des Sub ou une S2000 qui font largement plus de bruit que mon break mazout.

Et je passe sur les motos sportives (dois-je mettre les Harley dans le lot?)....

Bref tout ça pour dire que je ne crois pas à tes chiffres et encore moins à la disparition du mazout à cause du bruit.

Et comme tu le dis toi même:

"2 enceintes, une qui balance un son a 60dB l'autre a 70dB, il est impossible d'entre celle qui envoie a 60dB ..."

Ben les pneus génèrent déjà un bruit supérieur à 70dB!!

On n'en fait rien pour l'instant parce que rare sont les conducteurs de scooter 50cc ayant déjà eu une crise cardiaque .

Et contre les voitures sans-permis? Quand on voit ces boulets qui grillent les prios et grillent les stop. Il en va aussi de la sécurité des autres automobilistes! Evidemment ils ne connaissent pas le code.

Rien n'interdit de mettre une ligne Inox sur sa voiture. Et encore moins un clapet électronique pour passer le controle technique. C'est simplement une homologation que chacun peut faire sauter par la suite...

Dans les années 30, mon grand père ramassait les poubelles dans un camion électrique ...

Cette Europe me fait de plus en plus c...

Faut buter tous f*** de p*** à 2 roues qui nous casses les c****** tous les jours. Yen a marre du concours à celui qui fait le plus de bruit, bande de c**.

Faut couper les c****** à ceux qui acccélerent au point mort au feu rouge........

Qu'on s'attaque aux camions, aux motos ou au engins traffiqués avant de se tripoter sur les bagnoles...

Y'a pas mal d'études qui existent, notamment sur le périphérique parisien, où le bruit des voiture représente peanuts dans le bruit global qu'entendent les riverains...

En vulgarisant, les camions font un gros bruit de fond qui couvre celui des voitures, et les motos font le reste mais de manière éparse...

Arrête ça, tu vas te faire un ulcère ;)

Plus un moteur est gros et plus il est silencieux du con.

Les motos qui sortent beaucoup de décibels ne sont pas d'origine et ceux qui ont des pots non-homologués se font arrêter sans arrêts pour recevoir un PV.

En comparant comme il se doit (stock à stock), les motos ne sont pas beaucoup plus bruyantes que les voitures, mais le bruit est différent donc on les distingue mieux.

Par contre, tu as raison pour les camions (avec lesquels il faut ajouter les bus et les camionnettes) qui font bien plus de bruit que les voitures et motos.

Mais viendez donc tous au Groland, quoi, ici pas de silencieux d'échappement, on pète à l'aise et on s'assoit sur l "Europe" L' "Europe"...

les motos je suis d'accord avec toi rask, mais les branleurs et cassos en mob qui font un rafut de malade bien strident on en fait quoi?

Surement un truc du genre "tout vehicule avec un becquet"

si seulement... mais j'y crois peu (et ils remettent toujours pas en cause le bonusmalus de certains pays membre completement dénué de sens face a la pollution réelle de l'air. Le CO2 ne tue pas...)

Le bruit fait parti du plaisir de conduire un vehicule. Une belle montée en régime est magnifique a entendre avec un moteur essence.

Il y a des normes européennes et des sanctions pour ceux qui modifient les échappements. Plus la norme est restrictive et plus les passionnés de véhicules vont modifier leurs jouets.

En moto et particulièrement les Harleys, Les 3/4 des possesseurs monte un stage 1 pour améliorer l'agrément de conduite et aussi avoir le bruit authentique de la marque. Une Harley ca avance pas vite, freine mal mais le plaisir est ailleurs.

A genoux menottés, l'oreille collée au pot et GAAAZ!

(meuh nan je déconne même si j'ai pu en rêver)

Sinon on fait quoi aux mecs qui se déguisent en monstre pour effrayer leurs femmes qui rentrent du boulot et qui postent ensuite sur le net?

On les met en taule pour homicide volontaire? On interdit les déguisements et halloween?

Franchement je suis pro-européen mais là...

le véhicule électrique devront faire du bruit obligatoirement! c complètement con. Tout ca pour dédoiné les gens qui ne regarde pas des deux coté de la route avant de traverser. c'est sur qu en plein ville on distingue chaque véhicule par leur son pour s'orienter. un électrique avec le claquement des pneus sur le revetement fais du bruit à vitesse normal (30-50) mais qd on roule au pas certaine thermique ne font quasiment pas de bruit.

les mobylettes et les scooter en 50 font beaucoup plus de bruit que la plus par des "sportives" et surtout elles en font à usage normal, meme pas besoin de taper dedans. contrairement a pas mal de voiture.

à vélo et à pied je ne fais pas assez de bruit, dois je m'équiper d'une bande son

Je ne suis pas d'accord.

Je suis aussi motard, GSXR1000 avec pot d'origine et franchement je suis tout à fait conscient du bruit que je fais.

A comparer avec ma bagnole, c'est un monde!

Les pots de ces mobylettes étant déjà illégaux, tu ne peux rien faire à part renforcer les contrôles

Avec un pot d'origine, mes motos ne faisaient pas beaucoup plus de bruit que les voiture. Et moins qu'un bus où un camion, à rythme normal en tout cas, c'est sûr qu'à la zone rouge ça fait plus de bruit, mais aux régimes habituels pour la ville c'est franchement pas bruyant.

La fin des voiturettes? Pourtant ce type de véhicule est en pleine croissance sur le marché des conducteurs sans permis. Personnellement je préfère encore un ex-chauffard sans permis en voiturette que sur une plus grosse cylindrée pas assurée. En revanche l'obtention du code devrait être obligatoire lorsqu'on observe des analphabètes incapables de lire une signalisation.