Par Anonyme
C'est un peu ce qui cloche chez Koenigsegg, les perfs sont totalement "free": les accel sont pas extraordinaires aux regards des caractéristiques de l'auto et la Vmax, toujours pareil, à part les 388kmh à Nardo, on attends de voir...
Koenigsegg CCR Evo 817 by edo competition : toujours plus
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Par Anonyme
C'est un peu ce qui cloche chez Koenigsegg, les perfs sont totalement "free": les accel sont pas extraordinaires aux regards des caractéristiques de l'auto et la Vmax, toujours pareil, à part les 388kmh à Nardo, on attends de voir...
Par §Wil125By
Puis elle est vraiment moche aussi.
Par Anonyme
Dans le genre commentaire utile... Chapeau...
Saluez au moins le travail fait.
3,2s ... C'est comme un athlète, t'as juste à lui dire cours plus vite et passe le 100m de 9'58 à 9'00... t'as cas courir plus vite...
C'est sûr c'est pas assez !!! dans ce cas là, prenez une autre SuperSportive, vous aurez le luxe de la garer à côté d'autres...
Mon bon, il n'y a que les prolos comme nous que ça fait parler...
Par Anonyme
Pfff... c'est une super caisse!!!
Puissante, légère, au design fluide et targa en plus! Que demander de plus?
Par §kri546uF
La Koenigsegg CCR c'est tout simplement une caisse de course "GT1" à qui on a mis un jeu plaque d'immat et des cligno! C'est une pure caisse de fou furieux !!! Pas de besoin de faire le 0-500kph en 1sec avec sa, on s'en cogne. Elle tiens super bien le pavé c'est qui fait qu'on fait tomber des chronos sur circuit. Y a qu'un gars qui sais utiliser un volant qui veut un 400 DA en moins de 7sec
Par Anonyme
Mangeuse de Ferrari et autres boîtes à roue Italienne... =)
Koenigsegg : The Royal Swedish Supercar
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