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Par Anonyme
Bien le dépassement a 5.25 :)
Commentaires - Idlers Games : la S14 Exceedmoat seule face aux 911 RAUH Welt
Idlers Games : la S14 Exceedmoat seule face aux 911 RAUH Welt
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Par Anonyme
En effet....bonjour le dépassement façon Schumacher+Hakkinen à Spa en 2000 (avec Zonta au milieu?).
Assez impressionant la S14 :)
Par Anonyme
La voiture marche très bien, le plus impressionnant ce sont les freinages, et les boite à crabots sur une voiture ça me fera toujours halluciner
Mais le pilote est naze...ses trajectoires sont à chier, il va toujours chercher la corde trop tôt
Par Anonyme
Ça marche bien car visiblement la voiture a été prépare spécialement pour ce circuit. La V Max est atteinte sur le dernier rapport juste en bout de ligne droite avec a peine un gros 200. Je doute que les boites des autres concurrents tirent aussi court. Vu les trajectoires, c est plus la voiture qui aide le pilote que l'inverse.
Par §so-187eF
d'après se que j'ai pu remarquer non seulement les trajectoire ne sont pas digne d'un pilote pro et aussi a moins de me tromper il tire pas a fond entre chaque rapport il change trop tôt . sinon en sortie de virage si il sortait a chaque fois avec un rapport en dessous il gagnerais un peux plus en reprise car j'ai vue souvent que pour de virage plutôt serrer ou il perd beaucoup de vitesse il repart en 3ème au lieu de 2ème sinon belle voiture qu'il conduit si je me trompe veuillez me corriger pas m'insulter 
Par Anonyme
"et aussi a moins de me tromper il tire pas a fond entre chaque rapport il change trop tôt"
Quel est l'interet de tirer plus haut si après il n'y a plus d'accélération, on perd du temps 
Par §so-187eF
Prendre un peux plus de vitesse de pointe non ?
Par Anonyme
"et aussi a moins de me tromper il tire pas a fond entre chaque rapport il change trop tôt"
"Quel est l'interet de tirer plus haut si après il n'y a plus d'accélération, on perd du temps"
Il est clair qu'il ne tire pas ses rapports à fond il suffit de regarder la vidéo précedement postée pour s'en rendre compte.. le turbo est bien plus violent en montant plus haut...
Par Anonyme
c'est vrai qu'il ne tire pas trop ses raports.....peur de tout casser???
Par §Duk301Dx
Sur un moteur turbo, le couple arrivant bien plus bas, il est avantageux de partir aussi plus bas dans les tours en sortie de virage (couple probablement plus élevé à mi-régime, que en haut, surtout sur une telle prépa). Et ensuite avoir ainsi l'allonge, sans avoir besoin de changer de rapport en début de ligne droite...
Sinon sympa les relevés télémétriques, par contre le pgraphe des forces latérales a quand même l'air bien faussé...
Par Anonyme
J'aime bien le départ moi^^
Par §Jea856sC
Moi je dit que cette S14 a 150ch de plus et 150kg de moins que toutes ces Porsches. Il n'y a rien d’impressionnant la dedans.
On dirait une LMP1 dépassant des GT au Mans.
