Commentaires - Il était une fois: Le premier "coupé 4 portes"

celle de 1994 était un incroyable coup de crayon et aurait surement méritée d'avoir des évolutions...

Et sans oublier la RX8 qui est aussi un coupé 4 portes.

Mise à part la RX8 et la Saturn Ion, je ne vois pas de coupé 4 portes. N'en déplaise au marketing de Mercedes qui a créé la berline avec un pavillon bas, la CLS ne mérite pas à mon sens l'appellation de Coupé ! Un coupé, c'est 2 portes, 3 à la limite. Sinon, c'est un ségment qui est né comme une niche et qui risque d'influencer les nouveaux designs de berlines, par opposition aux berlines hautes (de la 308 à la Vel Satis...) Mais ce n'est pas parce que beaucoup de nouvelles berlines vont s'inspirer de la ligne de pavillon de la CLS que ça en fera des coupés !!!

Vu les divergences d'opinions, une définition exacte du coupé 4 portes me semble nécessaire, mon cher Antoine.

et la mazda etait une 5 portes:bien:

coupé 4 portes : on ne peut ouvrir les portes arrière que si celles de devant sont ouvertes. au lieu de rabattre le siège avant comme dans une 2 portes pour entrer ou sortir des places arrières, on ouvre la porte arrière... cf la Mazda RX-8 cqfd si les portes arrières peuvent être ouvertes indépendantes, ce n'est pas un coupé

Il faudrait peut-être ne pas enterrer trop tôt la ROVER 3,5  l qui se prénommait , et juste titre elle ,  "COUPE " et qui était la version , toujours en4 portes , de la berline des années 60 se distinguant de celle-ci par un toit rabaissé ! Merci de revoir vos classiques ...

Yes, Aston, les posts sont fait pour ça non? Etablissons la définition d'un "Coupé 4 portes" et militons pour l'introduction de la catégorie sur News Auto (une pétition s'impose!). :lol:   Quant à la remarque 4 portes/5 portes, je la trouve excellente :bien:.

je ne suis pas sûr, en la voyant, que la rover portait le nom coupé à juste titre

Selon Wikipédia, ''Un coupé est une voiture fermée, à 2 portes (parfois 3 avec hayon, ou 4 comme l'ont fait certains constructeurs américains) et possédant 2, 4 ou 5 places. Il est caractérisé par la forme particulière de l'arrière du véhicule, justifiant l'appellation coupé. Le terme « coupé » est souvent utilisé à tort par les constructeurs automobiles pour désigner une berline 3 portes (ex. : Mégane), voire une berline 4 portes à l'arrière haché (ex. : Mercedes CLS).'' Selon moi, le coupé a une ligne de ceinture qui remonte à l'arrière et une ligne de toit qui descend dès les appuie-têtes avant. Qui vote pour ma définition ?

Il y a la Maserati Quattroporte, la cinquième génération plus récente de 2004 est bien une coupé 4 portes.

Alpha-Roméo, rien qu'en cachant ses poignée de portes sur la 156, à connu un succes grace au style presque coupé 4 portes.

:nanana: Certes, la ceinture de caisse de la Quattroporte remonte, mais le toit ne descend pas. Ce n'est donc pas un coupé d'après les critères que j'ai avancé tout à l'heure.

Ni la Maserati Quattroporte, ni les Alfa ou Seat avec des poignées camouflées ne sont des coupés. Ce n'est pas seulement une question de ligne (que ça monte ou que ça descende) mais une question de philosophie et de concept. Je me répète, un coupé c'est 2, parfois 3, portes, à une ou deux exceptions près (RX8 ou Ion.) Il ne faut pas se perdre dans des compromis de berlines auxquelles on veut donner l'appellation de coupé pour élargir le marché d'un modèle. Aprés, ça devient de l'aspartame de coupé avec des effets stylistiques !

marketing... rien de plus, si ça fait vendre dans des segments de marché en déclin, je ne vois aucun problème... et les familiales vont y passer... :bah:

La vraie seule "coupé" est la C4 : l'arrière directement coupé à la hache !! Elle était mal garée et il y a un camion qui est passé trop près.... On aime ou pas, mais ça c'est du coupé de chez coupé :D ..

Aston: :bien:

''une question de philosophie et de concept'' : c'est bien vague, ton explication, Dabe ... Je sais que le concept dérive à cause du marketing, mais à la base, le concept du coupé vient bien de la ligne coupée ( ou arrière tranché si tu préfères). Qu'est-ce que tu en penses, Max ? En tout cas, je trouve que ça va pas du tout à la CLS: il vaut mieux ne pas être claustrophobe à l'arrière et mesurer plus d'1,80 m si on veut voir quelque chose dehors :lol:

qu'est-ce qu'une mazzda fout en luxury

@ Aston: pour moi, un coupé, c'est une voiture avec une découpe de toit à l'arrière spéciale, j'ai du mal à le formuler, mais c'est la même idée que toi!

et pourquoi pas Mazda en luxury? il faut pouvoir se la payer, une RX-8. et l'entretenir (pas trop cher) et la nourrir (cher)

La MX-5, RX-7 Xedos sont aussi des voitures de luxe.

J'en ai eu une, c'était ma première voiture neuve. A l'époque j'avais hésité avec une banale Golf, je n'ai pas eu à le regretter quelle originalité, elle détonnait dans le marché automobile fait à l'époque (souvenez-vous) de Renault 19, de Peugeot 309 et autres Opel Kadett ou Ford Escort.

Mazda a toujours été innovateur et en marge des autres marques. Son problème est d'etre japonais. sauf pour les connaisseurs....

Eux le coup de la ligne de caisse qui remonte c'est pas non plus l'apanage des coupé (cf mégane première génération), sur une mustang, le cul ne remonte pas. Pour la ligne de toit basse ce n'est pas non plus Mercedes qui a inventé, ça ce faisait déjà au début de l'automobile, quand les pare brise et les vitres étaient minuscules.

Oui et non. Les explications avancées sont interprétables d'une multitudes de façon. A mon goût, un coupé est selon l'idée, un modèle de base (Hatchback,berline...) redessiné d'une manière sportive.  Donc lorsqu'un modèle n'existe qu'en coupé, une imagination débordante est requise pour visualiser ce modèle en berline, etc.    -->Exemples concret dont modèles de bases existants =>  Mazda 323 Hatchback, Berline, Coupé (323F) & Honda civic Hatchback, Berline, Coupé (CRX) etc...    -->Exemples concret dont modèles de bases inexistants => Mazda 323 C & Honda Prélude & Toyota Passéo etc...    !!! ATTENTION !!! Ceci n'est qu'un aperçu, ma vision grossiaire d'un coupé et non une loi déffinis du coupé.  A ceci, je suis d'accord avec certaines des explications énnoncées.  Cordialement.