Commentaires - Guide des stands Mondial 2014 - Opel en mode Corsa

L'arriere ressemble beaucoup a la grande soeur, Astra

Comme nombre d'Opel elle ne révolutionne en rien le design...mais est-ce son rôle ??....et elle fait le job qu'on lui demande.

Je ne doute pas de sa capacité à être dans la moyenne presque partout et la meilleure nul part.

Un succès prévisible.

C'est encore le marchand de boutons qui va être content !

elle sera au rayon occasion?

ça se voit que tu sais de quoi tu parles.

Par matrix71 le 08 Septembre 2014 à 15h33

elle sera au rayon occasion?

Toujours aussi con à ce qu'on lit...ça s'aggrave en plus, au vu de ta photo de profil.

Pov'mec...tu ne veux toujours te pendre ?!? Allez...c'est qui le patron ?!?

Alors en essence on va retrouver les 1.2 twinport 70 , 1.4 87cv , 1.0Turbo 90 , 1.4 Turbo 100cv , 1.0 Turbo 115 ... Je comprend pas l'interet alors de continuer avec les 1.4 Twinport (turbo 100cv et atmo 87 cv)

J'ai quand même du mal à y voir une nouvelle corsa. On dirait un simple restylage. Les forme générales ne changent pas. Quand on voit la concurrence qui se bouge aussi bien en terme de design intérieur qu'extérieur, je vois mal Opel gagner des parts de marché avec cette "nouveauté". Surtout si l'intérieur est aussi mal conçue que la précédente génération notamment avec les reflets sur le pare-brise du contour central de la planche de bord, notamment si de couleur gris. Pis c'est d'un triste. Sans parler de la direction complètement flou, mission presque impossible de garder la corsa en ligne droite sans redresser avec le volant.

Opel devrait proposer des voitures plus plaisir comme l'opel Manta, ou la calibra. Moins "Deutsche qualität", plus passion. Opel est devenue une marque allemande insipide totalement effacées au yeux du grand publique par Audi, BMW et Mercedes. De toute façon ils ne boxent pas dans la même catégorie alors pourquoi revendiquer les mêmes atouts ? Et pourquoi avoir fait de la petite Adam un profil arrière et un arrière de corbillard....

franchement elle est dégueulasse, completement has been mais bon tous les gouts sont dans la nature alors

@Willmee : va chez un concessionnaire Opel essayer une Corsa "actuelle" tu verras que la direction n'est plus floue du tout (probleme corrigé en 2010).

A priori tes 4 années de retard sur la marque Opel te font defaut.

Sache qu'est sorti, depuis, pas mal de modèles pas du tout insipident.

il est vrai que la nouvelle Corsa resemble assez à l'ancienne, je me rassure en pensant que ta reflexion est identique à la vu d'une Golf VI et VII .. ou A4/A5/A6 , Serie 3/serie5/Serie7 .

Tu sauras donc constater que les allemands ne prennent pas forcement beaucoup de risques en terme de design, Mal leur en a pris ? Je n'en suis pas si sur.

Sache également que depuis la Manta et calibra , il y a eu le speedster et la GT , deux philosophies differentes certes, mais 2 véhicules plaisirs.

Aujourd'hui les modèles OPC ne sont pas degeu.

Je ne suis pas Pro Opel, seulement j'essaie de rendre à cesar ce qui lui appartient.

La marque Opel est en pleine mutation., 90% de la gamme a été renouvelée depuis 2009 et d'ici 2017 le plan produit est intérréssant.

Je t'invite par ailleurs à découvrir l'interieur de la "nouvelle Corsa" car d'apres ton commentaire je ne penses pas que tu l'aie vu.

Ton avatar signifie que tu aimes l'automobile, je n'ai nulles doute que tu comprennes mon message.

Ni belle, ni moche; pas extraordinaire, mais pas mauvaise, bref, c'est une Opel.

Effectivement je parlais des défauts de la précédente génération, celle avant son restylage. Pour ce qui est des speedster et GT que tu as susnommé eux aussi appartiennent au passé. L'arrêt de la GT date de 2009 déjà. Excepté les modèles OPC, il n'y a guère plus de brin de folie dans leur gamme. Et pour en revenir aux design Volkwagen et Audi qui ne prennent pas grand risque quand à l'évolution d'un nouveau modèle est justement qu'ils peuvent se permettre vu que leurs voitures se vendent bien. Ce qui n'est pas forcément le cas de Opel. Le problème c'est que leurs voitures ne sont ni bonnes ni mauvaises. Elles sont moyenne en tout, design, moteur, fiabilité, confort. Elles ne sortent jamais du lot, il suffit de voir les essais ou comparatifs. Pis elles ne sont pas forcément aidés par leurs tarifs eux aussi, dans la moyenne...

LE 1turbo 90 chvx n'est pas disponible en France. Et puis t'as toujours les pseudos "connaisseurs" qui vont voir d'un mauvais oeil d'avoir un turbo essence ( conso, fiabilité, ect.. )

C'est vrai. Je te rejoinds là dessus.

J'aime bien la marque Opel donc j'vais les défendre sans pour passer pour un fanboy.

Tu dis "On dirait un simple restylage. Les forme générales ne changent pas".

Pas faux mais auj' qui ne le fait pas ? Même Lamborghini l'a fait avec sa Gallardo voir même Bentley avec sa Continental GT.

- "Quand on voit la concurrence qui se bouge aussi bien en terme de design intérieur qu'extérieur, je vois mal Opel gagner des parts de marché avec cette "nouveauté".

Euh.. si je prends la Clio 4, j'vois pas où Renault s'est bougé. Fin' bref, chacun son avis.

- Opel une marque insipide ?

Faut voir. Auj' les dernières Opel ont de belles gueules (Insignia, Astra OPC etc..)

- "Et pour en revenir aux design Volkwagen et Audi qui ne prennent pas grand risque quand à l'évolution d'un nouveau modèle est justement qu'ils peuvent se permettre vu que leurs voitures se vendent bien. Ce qui n'est pas forcément le cas de Opel".

Opel ne vend pas de voitures ?!! Bordel, comment tu mens c'est incroyable.

- "Elles ne sortent jamais du lot".

Quand Opel a sorti la GT, t'inquiète pas qu'elle sortait sans problème du lot mais après ce sont les clients qui n'ont pas suivi.

Je pense que les ingénieurs n'ont pas eu d'autre choix que de retravailler sur la même plateforme, GM a annoncé le plan de 4 milliard il y a seulement quelques mois, Opel est en train de bouger certes mais il faut du temps pour tout mettre en place. Ne pas oublier aussi que la corsa devait partager la même plateforme que la 208.

Je pense que cette corsa aura une durée de vie de 3 ans au maximum

interessante cette Corsa, meme si coté visuelle elle n'a pas trop changé (à l'image des allemandes qui réussissent n'ayant pas besoin de changer de physionomie à chaque restyling).

Déjà l'actuelle est très bien placée en ventes européennes (4° des Citadines) , elle pourrait bien repasser sur le podium et faire du tort au best-seller la Fiesta toujours en tête des ventes-citadines Europe.

Avec l'Astra qui réalise toujours d'aussi bon scores, ça redonnera à cette marque un élan novateur en Europe.

Ca va chauffer à PARIS

Opel devient très agressif à 21 990€ la corsa 1.6 cdti 110ch Cosmo ,

la 208 E-hdi 115ch feline est à 22 950€ , 1000€ d' écart de prix c'est énorme