Par Anonyme
Personnellement le kit aérodynamique (surtout l'aileron arrière) ainsi que la couleur me choque un peu pour une jaguar, je trouve que cela nuit à la fluidité de la ligne.
Si non très belle voiture globalement, très performante, j'adore.
Genève 2011 : Jaguar XKR-S, le chat dopé
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Par Anonyme
Personnellement le kit aérodynamique (surtout l'aileron arrière) ainsi que la couleur me choque un peu pour une jaguar, je trouve que cela nuit à la fluidité de la ligne.
Si non très belle voiture globalement, très performante, j'adore.
Par Anonyme
La même avec le vert des Aston DBR 9 des LMS ça irait pô mal non ?
Par Anonyme
A part les jantes qui sont superbes, la vouture n'a pas la classe d'un Jag'
Par Anonyme
Le truc c'est que sont but n'est pas d'être classe
Par §ton651sq
On dirait presque une Supra
Par §Gro712KO
Just a clumsy DB9.
Par §Xtr030Ll
L'arrière me fait pense a une Vauxhall VXR8, ce qui n'est pas vraiment un compliment pour une Jaguar.
http://www.topvauxhallpics.info/wp-content/images/2010/10/Vauxhall-VXR8/Vauxhall-VXR8-2.jpg
Par Anonyme
c'est vrai que l'aileron arrière est vraiment moche .
Par §sav830pm
Ca vous fait penser, ça vous fait penser... oh! XK est une auto avec sa propre personnalité, et cette XKR-S est dans la veine de l'ancienne XKR-S 4,2l. Rien de choquant. La couleur ça se change. J'ai l'impression que personne ici n'a vu de R-S de ses yeux. C'est une très belle auto avec des appendices racing.
Par Anonyme
J'adore elle est sublime, les nouveaux projecteurs enterrent les anciens avec leurs airs tristounets.
La XKR était déjà un avion de chasse mais cette déclinaison risque d'être époustouflante. Reste plus qu'a espérer que Jaguar réussuscite une supercar comme la XJ220.
Pourquoi ne pas faire une XFR-S?
@Xtremboss, ta vx..truc n'a rien avec cette jaguar.
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