Commentaires - Future Tesla Model C: "C" comme "citadine"

la première citadine de Tesla, sera t elle la première Tesla moche?

heureusement d'ici 2018 la ligne, les prestation, les performance et le prix auront officiellement été dévoilé.

à ce tarif là, c'est la zoé qui pourrait en patir...

Que 150Km? Je m'attendais à beaucoup mieux sachant l'expertise de la marque dans le domaine.

Enfin c'est bien qu'ils se lancent dedans. Ca fera un concurrent très sérieux en plus et les autres (Je pense à Renault et Nissan) vont devoir bien se bouger si ils veulent rester dans le coup. Donc c'est un +

La concurrence va être rude et ça fera avancer très nettement la technologie et espérons une guerre des prix aussi afin que ça devienne plus abordable.

Ce qui prouve que renault a 5 ans d'avance en général !

@15h33

Rassurez-vous renault nissan sont dans le coup et propose DEJA cette autonomie ...c'est dire dans 4 ans !

Ce ne sont que des ragots allemands et il faut les prendre uniquement comme telles !

Renault est la marque ayant le plus de bides de toute l'industrie automobile et ses ZE en font partie. La Zoé ne se vend qu'aux entreprises et aux municipalités, les particuliers n'en veulent pas.

Comme le Koléos, comme la Laguna. La réussite de Renault est du à l'alliance Renault-Nissan-Infiniti-Lada. Des voitures correctes mais sans plus mais avec un prix populaire, c'est à dire qu'il n'y a pas besoin de gagner énormément pour rouler en Renault. Un rapport qualité prix de bon niveau. Renault leur ventes c'est twingo, mégane, clio. Le reste se vends à peine.

la premiere tesla citadine se sera la 1er tesla moche mais aussi sans originalité tant elle ressemble au trio skoda citigo, seat mii et vw up

il faut pas que tesla commence comme ca

Mais c'est surtout un dessin allemand, alors il ne faut pas trop leurs demander sur le style non plus !

Même si pour toi, les ZE ne se vendent pas. (Ce qui est pas le cas, surtout pour la Zoé qui était à la 80ème position des voitures les plus vendus de 2013, devant la X3...) Les ZE permettent à la marque de se faire énormément de publicité ! En étant une marque innovatrice et jeune, qui peut même se dire être comme le N*1 de l'électrique !

La "présentation" des modèles électriques est une obligation européenne (bilan CO²) des modèles en vente sinon ... amende.

ça veut pas dire qu'il doit en vendre d'ailleurs.

malheureusement pour eux, ils doivent en vendre

la moyenne des émissions de CO2 d'un constructeur se fait sur ses ventes, pas sur son catalogue

Par exemple Ferrari aurait 2 véhicules dans son catalogue. Un modèle essence 12 émettant 300g de CO2. Et un modèle 1.3 JTD à 100g. Bien entendu, sur 1000 voitures, la version essence se vend à 999 exemplaires et 1 seul en diesel

Alors la moyenne n'est pas de (300+100)/2 = 200 g de CO2

Elle est PONDEREE sur les ventes,

c'est à dire (300*999 + 100*1)/1000 = 299.8 g de CO2 !

Ha bon....

La Zoé serait plus grande et aurait plus d'autonomie pour aussi cher...

je vois pas en quoi elle en pâtirait.

Quel expertise ??

Parce qu'ils ont des models à 500km d'autonomie ??!!

Mais ce n'est en RIEN une expertise. Il y a 85kw de batterie !!!

là ou les autres en mette 20/22 pour quasiment 25/30 000€ Tesla prend le pari de s'adresser à une clientèle très très aisée et soucieuse de "paraitre" en mettant 85kw pour 80 000€ !!!

A la limite si vous faite le ratio prix/km d'autonomie vous verrez que les Tesla sont pas bon marché.

Maintenant d'autres constructeurs n'ont pas fait ce choix, mais si demain X ou Y venait à quadrupler le prix de ses batteries il pourrait facilement en quadrupler également la puissance et donc l'autonomie....

Il n'y a là aucune "expertise".

Renault et Nissan sont déjà dans le coup mon pauvre garçon !

La Tesla C "pourrait" sortir pour 2018 et ils annoncent 150 km d'autonomie ?! Soit ce que font déjà les Zoé et Notes mais elles, elles ont déjà bientôt 2 ans de commercialisation et au moins 4 ans de technologie.

La Tesla C n'est pas dans le coup si Tesla ne fait pas mieux que ça.

C'est complètement faux. Des particuliers en veulent, et ils l'achètent et même ils ne le regrettent absolument pas.

Oui la Zoé n'est pas parfaite, mais elle est rentable, agréable à conduire et fiable.

Ne dites pas que vous n'aimez pas sans avoir essayé ! C'est vilain de votre part.

Une citadine avec 150km d'autonomie à 15000€ on sait que ça ne se vend pas très bien, cf la ZOE. Je pense qu'un VE doit avoir mini 300km d'autonomie, et les constructeurs sont parfaitement capables d'en faire aujourd'hui, mais ils ne le veulent pas. Ils préfèrent vendre du mazout/essence + $AV et vider leurs stocks, jusqu’à ce qu'ils soient obligés de vendre de l’électrique comme en Californie... ou une guerre totale au moyen orient???

une ZOE à 1600-1700kg? (dont 400-500kg de batterie)

non, pas 1600-1700 kg ... mais 1392 kg. C'est plus lourd qu'une citadine thermique (1000 à 1200 kg), mais elle est un petit peu plus grande, plus habitable et avec un coffre décent.

Le gogol de service n'a pu résister à l'envie de vider son fiel concernant Renault, entreprise française donc forcément "has been" et à coté de la plaque... (une définition qui colle bien également à notre gogol, soit dit en passant !)

Heureusement qu'il y a les chinoises, les coréennes et les japonaises pour élever le débat... et bientôt les allemandes (achhhhh les allemandes !!!!!! dit notre gogol), si bien bâties et si éloignées de son vrai besoin à lui s'il prend le temps de faire chauffer le neurone... et si chères et pollunates : oui mais c'est ça qui plait à notre gogol...

Pourquoi model C??? A en croire l'idée décalée d'E.Musk elle devrait s'appeler "Y" par exemple... enfin si c'est la dernière silhouette prévue!

Les connaisseurs comprendront l'allusion

... selon nos confrères allemands de Auto Bild ...

Ce genre de phrase veut dire, en langage journalistique : Tout ce qui suit n'est que pure spéculation basée sur une info lapidaire (Tesla planche sur une citadine). L'illustration et tout le reste ne sont qu'hypothèses.

La commercialisation de cette nouveauté ne serait toutefois pas prévue avant l’année 2018, à un tarif débutant autour de 15 000 euros. L’auto disposerait alors d’une autonomie de 150 km.....

Tarif débutant autour de 15 000€ évoque que le modèle de base, affublé de 150 Kms d'autonomie, serait susceptible de démarrer aux alentours de 15 000€. Pour mémoire, la Nissan Leaf avec une autonomie équivalente démarre à 18 000€ et la Zoe à 22 000€.

Nous sommes donc sur un Tarif inférieur, pour des prestations qui, au vu de ce que nous propose Tesla avec ses trois véhicules antérieurs, seront au moins du même niveau.

De plus, l'estimation du prix est basée sur les coûts actuels des batteries, qui sont susceptibles de chuter dans les années à venir (ce qui concerne tous les constructeurs d'électrique) pour de meilleures prestations.

Wait and see