Commentaires - Future Mazda MX-5 façon Shinari : comme ça ?

Patrick Garcia Le 09/12/2011 à 15:22

Future Mazda MX-5 façon Shinari : comme ça ?

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Par AnonymeLe 09/12/2011 à 15:38

Pour l'instant le design « kodo » (mouvement instantané) est magnifique sur les concepts, mais tarde à rester fleuri sur les modèles grand public...

Par AnonymeLe 09/12/2011 à 15:40

Encore un article qui ne sert à rien! Un dessin fait par un journaliste pseudo designer qui n'est qu'une idée de ce que pourrait être le futur modèle... Pour preuve, la même source pondait un dessin différent l'année dernière :

https://www.caradisiac.com/Future-Mazda-MX-5-facon-Kodo-et-Shinari-64177.htm

Attendons de voir les premiers protos roulants pour se faire une idée.

Par AnonymeLe 09/12/2011 à 15:48

Et Autocar.co.uk avaient des informations bien différentes de Caradisiac. Notament concernant la motorisation, qui selon eux serait un 4 cylindes 1.3L turbo.

C'est vrai qu'Autocar n'est pas toujours fiable coté infos. Mais comparé à Caradisiac...

Par AnonymeLe 09/12/2011 à 15:57

En réponse à Anonyme

Et Autocar.co.uk avaient des informations bien différentes de Caradisiac. Notament concernant la motorisation, qui selon eux serait un 4 cylindes 1.3L turbo.

C'est vrai qu'Autocar n'est pas toujours fiable coté infos. Mais comparé à Caradisiac...

Caradisiac expose l'idée que se fait le magazine allemand Autobild sur la prochaine MX5. Où est le problème ? :bah:

Par AnonymeLe 09/12/2011 à 16:36

Bah le problème c'est qu'il y aura toujours des personnes qui ne peuvent s’empêcher de nous faire part de leur fabuleuse capacité à ronchonner et à cracher sur Caradisiac (alors qu'ils surfent sur le site !!!). Aller souriez c'est le week end !

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Par AnonymeLe 09/12/2011 à 17:34

On l'attend tous avec impatience !!

Par koppLe 09/12/2011 à 17:51

Un moteur rotatif ... mais bien sur, alors que l'idée a été abandonnée pour la RX8...

Par §saa452RJLe 09/12/2011 à 19:27

Mazda prétend faire travailler une équipe de chercheurs pour adapter le système Mazda SkyActiv au moteur rotatif, ce qui atténuerait grandement les problèmes rencontrés pour la RX8.

Par AnonymeLe 09/12/2011 à 21:17

Disons que le Wankel, c'est l'âme même de la mazda sportive, un peu comme le 6 en ligne chez nissan : la GTR a perdu beaucoup de choses à mes yeux...

Par AnonymeLe 10/12/2011 à 09:05

Joli coupé mais quel choix de m..... pour le moteur!

rotatif = énorme poubelle!!! pfffff

Un ami avait une RX8 et tellement d'emerdes avec qu'il a finit par s'en débarasser pour une bouché de pain!!

une RENAULT à coté, c'est ultra fiable, c'est peu dire!!

Ma prochaine ne sera donc pas une MX5 mais une GT86 qui n'aura aucun mal à etre plus fiable.

Par AnonymeLe 10/12/2011 à 13:17

T'as des infos sur les prochaines MX5 toi?

Tu les sors d'où?

Ah c'est que du vent?

Ok alors quand on sait pas on l'ouvre pas.

Batringue

Par AnonymeLe 10/12/2011 à 14:17

En réponse à Anonyme

Joli coupé mais quel choix de m..... pour le moteur!

rotatif = énorme poubelle!!! pfffff

Un ami avait une RX8 et tellement d'emerdes avec qu'il a finit par s'en débarasser pour une bouché de pain!!

une RENAULT à coté, c'est ultra fiable, c'est peu dire!!

Ma prochaine ne sera donc pas une MX5 mais une GT86 qui n'aura aucun mal à etre plus fiable.

J'ai une RX8, et à part les vidanges je n'ai encore rien fait dessus. Mais j'ai peut-être beaucoup de chance par rapport à ton "ami".

Par AnonymeLe 10/12/2011 à 15:38

Peut tu nous en dire plus sur les emmerdes qu'a eu ton ami avec sa RX8 stp. Car cela m'étonne, c'est une voiture très fiable.

Par AnonymeLe 11/12/2011 à 13:12

La couleur est vraiment de mauvais goût !

Par §gsc412oGLe 11/12/2011 à 15:37

La GS Birotor était aussi une réussite, quelle fougue !

Par anthony74Le 11/12/2011 à 20:19

Vivement le retour du rotatif chez Mazda :coolfuck:

Par roc et gravillonLe 11/12/2011 à 21:07

Vivement le retour du rotatif chez Citroën :coolfuck:

Par AnonymeLe 13/12/2011 à 10:58

En réponse à Anonyme

Joli coupé mais quel choix de m..... pour le moteur!

rotatif = énorme poubelle!!! pfffff

Un ami avait une RX8 et tellement d'emerdes avec qu'il a finit par s'en débarasser pour une bouché de pain!!

une RENAULT à coté, c'est ultra fiable, c'est peu dire!!

Ma prochaine ne sera donc pas une MX5 mais une GT86 qui n'aura aucun mal à etre plus fiable.

Magnifique troll, niveau 8 au moins! (Je parle de l'ano du 10/12 a 9:05)

Un rotatif entretenu n'est pas moins fiable que n'importe quel autre moteur, bien au contraire. Il comporte beaucoup moins de pièces qu'un moteur classique. Les problèmes pouvant amener à ce genre de critiques sont :

1. Les gens qui ne respectent pas la mécanique et tirent dessus à froid (ça a beau être un essence ça nécessite un temps de chauffe aussi, même s'il est plus court que pour un diesel) Ou alors montent comme des gorets dans les tours sans respecter le buzzer de zone rouge - Le mieux étant le combo moteur froid/7000trs :-p

2. Le fait que très peu de garagistes connaissent ce type de moteur et sont totalement incompétents pour travailler dessus. Mais peu osent le dire, et préfèrent faire des conneries plutôt que d'avouer leur incompétence (et ça ne vaut pas que pour les garagistes ;-) )

Par AnonymeLe 14/12/2011 à 11:44

En réponse à Anonyme

Magnifique troll, niveau 8 au moins! (Je parle de l'ano du 10/12 a 9:05)

Il y a aussi le fait que si on s'en sert pour un très court trajet, on noie le moteur. Impossible de juste la sortir du garage, il faudra aussi faire 2-3 tours de quartier pour que le moteur ait chauffé.

L'air de rien, c'est quand même chiant, au quotidien, non ?

Par anthony74Le 28/12/2011 à 10:12

En réponse à Anonyme

Joli coupé mais quel choix de m..... pour le moteur!

rotatif = énorme poubelle!!! pfffff

Un ami avait une RX8 et tellement d'emerdes avec qu'il a finit par s'en débarasser pour une bouché de pain!!

une RENAULT à coté, c'est ultra fiable, c'est peu dire!!

Ma prochaine ne sera donc pas une MX5 mais une GT86 qui n'aura aucun mal à etre plus fiable.

Avant de dire qu'une RX-8 c'est pas fiable, et dire que t'as appris ça de l'ami d'un ami qui lui même avait un ami, fais toi ta propre idée :chut:

Posséder une RX-8 c'est pas à la portée de tout le monde, faut avoir un minimum de connaissances dans ce que t'as entre les mains, et pas hésiter à ouvrir le capot pour contrôler. C'est de loin la voiture la plus fiable que j'ai eut, et elle ne nécessite aucun entretien particulier car tu peux tout faire toi même... Alors dire qu'elle est pas fiable alors qu'elle à 75% de pièces en moins qu'un moteur atmo classique franchement réfléchi avant de sortir des âneries pareilles :cyp: